Skocz do zawartości

kowal 2002

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    318

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kowal 2002

  1. kowal 2002

    Śmieci

    kowal 2002 odpowiedział(a) na janek temat w Przy Piwie

    Nie chodzi o wpis tylko o przycisk "Zgłoś" ( wygaszony ) pod tym wpisem...
  2. kowal 2002
    Przekoduj radio ( potrzebny kabelek + program VCDS lub pokrewny do grupy VAG ). Gdzieś miałem kodowanie ( było chyba nawet na forum ), jak znajdę to dopiszę. A przy okazji sprawdź, jak grają tweetery nieprzysłonięte tymi maskownicami w słupkach. U mnie w Octavii była mega różnica, bo te OEM maskownice były w połowie zaślepione pozostałościami z wtryskarki.
  3. kowal 2002
    Galaxy S7Edge i S10 grają u mnie bez problemu.
  4. kowal 2002
    Tak, schemat w załączeniu ( to co jest na schemacie po prawej od tranzystora 《 3,3V + 22kohm 》już jest zaimplementowane w samym radiu ). Cały temat: https://www.avforums.com/threads/jvc-stalk-adapter-diy.248455/page-2#post-15738507
  5. kowal 2002
    Bezpośrednio podłączony pilot nie zadziała, musi być dołożony jeszcze jeden tranzystor, ale nie wiem czy wszystkie polecenia/ kody będą się pokrywać.
  6. kowal 2002

    Enkoder obrotowy

    kowal 2002 odpowiedział(a) na SebekDS temat w Przy Piwie

    A wiesz jak zbudowany jest ten pilot ( w sensie ma oddzielnie wyprowadzone przyciski, drabinkę, matrycę, czy sygnał cyfrowy )? Sterowanie a, b, gnd to dwie drabinki rezystorowe więc sprawa powinna być prosta do zrobienia.
  7. kowal 2002
    JVC ma/miał jakieś oryginalne konwertery do tego radia. Rozwiązanie z odlutowaniem diody z pilota nie zadziała ( rozumiem, że podłączyłeś go do przewodu w radiu służącego do podania sygnałów z konwertery sterowania z kiery )? Chcesz wszystkie funkcje do obsługi z kiery, czy tylko jakieś konkretne ( kiere masz oczywiście ze sterowaniem )? EDIT Jaki masz samochód?
  8. kowal 2002
    Właściwie może nie ustawi, ale napisał, że: co przy podłączeniu wyjścia słuchawkowego telefonu jest raczej dziwne. Powinien bez problemu dać radę ustawić na ucho gain tak, żeby uzyskać w miarę przyzwoity dźwięk. Dlatego pytałem o Hi-input, bo przy podłączeniu ich razem z RCA bywają takie dziwne efekty.
  9. kowal 2002
    Jak podłączałeś RCA to odłączyłeś fizycznie przewody z Hi-input?
  10. kowal 2002
    Żeby cokolwiek powiedzieć trzeba zajrzeć do środka ( nic to przecież nie kosztuje, najwyżej nadal nie będzie działać ), bez tego to "wróżenie z fusów"... Ewentualnie możesz sobie zainstalować coś w stylu Replaio i słuchać tych samych stacji tyle, że z neta.
  11. kowal 2002
    Pewnie podłączyłeś antenę bez tzw. separatora ( taka przelotka, która zasila wzmacniacz w stopce anteny w grupie VAG ) i stąd słaby sygnał FM. Co do zniknięcia audio na radiu FM, to pewnie jakiś zimny lut. Może głowica FM jest zintegrowana w oddzielnym module a nie dzielona i puściło połączenie... Trzeba by rozebrać, żeby cokolwiek zdiagnozować.
  12. kowal 2002
    Nie wiem jak wyglądają te złączki u Ciebie, ale jak miałem taki problem ( brak miejsca na nowe przewody w złączce ), to kupowałem odpowiednie piny, zaciskałem nowe przewody i podmieniałem w ori złączce.
  13. kowal 2002
    To jest "radio" ze zwykłą końcówką mocy ( jak w każdym zwykłym radiu samochodowym ). Chodziło mi o ustawienia w samym radiu ( ustawienie tego co pisałem poprzednio na "0" ) a nie na dodatkowym wzmacniaczu. Radio zawsze emituje na swoim wyjściu pewien poziom szumu (suma szumu z przedwzmacniacza, z DSP, z końcówki mocy ), którego prawie nie słychać przy zasilaniu głośników z samej końcówki radia ( o realnej mocy w okolicach 15W/kanał ). Gdy podałeś ten sygnał na wzmacniacz o mocy wyjściowej ok. 6 x większej, to przy prawidłowo ustawionym GAIN-ie na wzmaku poziom tego szumu też jest wzmacniany, dlatego go teraz słychać. Dlatego pisałem o ustawieniu wszystkiego na radiu na "0" i sprawdzeniu, czy wtedy poziom szumu nie jest wyraźnie mniejszy ( czasem się tak zdarza, że ustawienie na 0 powoduje jakby ominięcie pewnych, nieużywanych w tym momencie części toru audio, dzięki czemu ogólny poziom szumu jest niższy ).
  14. kowal 2002
    Wzmacniacz jest wpięty po Hi input bezpośrednio do wyjść głośnikowych radia? Radio ori, czy jakieś dokładane? Zobacz jeszcze, czy szum się zmienia, gdy ustawisz wszystkie regulacje typu bass/mid/hi/ loudness/bass boost na 0.
  15. kowal 2002
    Też jestem tego zdania, szczególnie, że jest we wiązce z wyjściami na wzmak. Może trzeba coś włączyć w ustawieniach radia...
  16. kowal 2002
    A "+" zasilania wzmaka jest podłączony do stałego plusa aku ( tak powinno być ) czy do tego "po stacyjce"? Jeśli opcja pierwsza ( stały + ) to sprawdź jak zachowuje się ten sygnał ANT ( może nie znika od razu po wyłączeniu i stąd ten strzał ). Nie masz w tym radiu kabelka REM?
  17. kowal 2002
    Hi input podłącza się symetrycznie ( nie do masy ) - lewy kanał na czarny i biały a prawy na czerwony i zielony... Ale jak działa bez zakłóceń na Rca podpiętych niesymetrycznie to OK.
  18. kowal 2002
    Spróbuj podłączyć hi input do sygnału w wiązce A, wtedy ominiesz dodatkowy wzmacniacz ( Bose ) w ścieżce sygnału.
  19. kowal 2002
    Przed wzmacniaczem to też raczej nie jest sygnał "liniowy" tylko wyjście z końcówki mocy jednostki centralnej ( bez opcji Bose są tam pewnie podłączone bezpośrednio głośniki w drzwiach). Można próbować robić według opisu ( czerwony i czarny jako środki RCA a masa RCA podłączona do masy radia/karoserii ), ale w zależności od wzmaka mogą być różne efekty, bo na 99% bez sygnału jest na tych wejściach składowa stała w okolicach 6V i może pojawić się np. strzelanie w głośnikach. Najlepsze było by podłączenie tam wzmaka poprzez Hi input lub poprzez konwerter.
  20. kowal 2002
    Pytanie, czy mowa o 0,5mm2 czy o 0,5mm średnicy ( czyli ok. 0,19mm2 ). W pierwszym przypadku, przy oddawaniu pełnej mocy 90W i długości przewodu 4m strata na przewodzie to ok. 5W w drugim ok.15W. Opcja 1 - ujdzie, ale totalnie bez szału, opcja 2 - moim zdaniem nie do zaakceptowania...
  21. kowal 2002
    Nie widać fotek...
  22. kowal 2002
    Ja zawsze tapicerkę najpierw usztywniam na łączeniach klejem polimerowym, potem mata i pianka. Jest sztywno i nic nie rezonuje nawet jak się podkręci porządnie VOL...
  23. kowal 2002
    To przy opcji nr.3 będziesz miał prawdopodobnie odwrócone działanie pilota, czyli wciśnięcie ON na pilocie nie będzie włączać wzmaka tylko go wyłączać ( pilot będzie włączać "wyciszenie" ). Jak wciśniesz OFF to wzmacniacz się włączy ( wyłączy się "wyciszenie" wzmacniacza ). Można to zmienić dając + do sterowania na złącze NO zamiast na NC, wtedy opis guzików na pilocie będzie odpowiadał zachowaniu wzmacniacza ( ON - wzmak włączony, OFF - wzmak wyłączony ). Jest wtedy tylko jedno "ALE"... Zakładam, że układ pilota nie ma nieulotnej pamięci ostatniego stanu, czyli po każdym podaniu zasilania ustawi się na pozycji OFF, co oznacza, że wzmacniacz będzie wyłączony i będziesz wtedy musiał za każdym razem włączyć go z pilota, żeby działał. Myślę, że lepszym rozwiązaniem jest jednak pogodzenie się z opcją odwrotnego działania pilota ( wciśnięcie ON na pilocie wyłącza wzmacniacz ).
  24. kowal 2002
    To w takim razie + i - do płytki pilota tak jak pokazałeś na rysunku ( bez tego NO ), a + z gniazda zapalniczki w bagażniku ( ten co robi za Remote do wzmaka ) podłączasz do styku NC. Ze styku COM łączysz do wejścia REM wzmacniacza. Styk NC bez zasilania układu / bez wciśnięcia pilota jest zwarty ze stykiem COM więc wszystko masz jak dotychczas. Jak naciśniesz pilota to przekaźnik przełączy styk COM na styk NO i sygnał Remote na wzmacniaczu zniknie. Btw. Oczywiście ten układzik z pilotem musi działać w opcji bistabilnej ( każde naciśnięcie zmienia stan na przeciwny ).
  25. kowal 2002
    A teraz wzmacniacz jest sterowany sygnałem Remote z radia ( i chcesz mieć dodatkowy wyłącznik ) czy chcesz używać tego pilota jako Remote ( bez brania sygnału remote z radia? Btw. Ten "-" na styku NO jest niepotrzebny ( może nawet uszkodzić radio jeśli na COM będzie podany Remote z radia ).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...