Skocz do zawartości

kamswi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    18

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje o profilu

  • Lokalizacja
    Katowice

Ostatnie wizyty

128 wyświetleń profilu

Osiągnięcia kamswi

  • Week One Done Unikat
  • One Month Later Unikat
  • One Year In Unikat

Najnowsze odznaki

  1. kamswi
    Czy ktoś już może się podzielić wrażeniami po aplikacji Noxudol 3100 i zdjęciami w trakcie aplikacji? Niestety nadal borykam się z problemem wpadających w wibrację boczków i zastanawiam się nad zastosowaniem pasty. Wydaje mi się, że największym problem jest to, że "maskownica" głośnika w boczku nie jest okrągła i jest za mała. Przez to głośnik zamiast grać przez maskownicę, gra pod boczek, tam gdzie maskownica jest ścięta...
  2. kamswi
    Cześć, Proszę o podpowiedź dla jakich mocy ustawić gain na wzmacniaczu dla tweetra i woofera? Tnę aktywnie zestaw Morel Ultra Tempo 602 przez DSP. RMS zestawu to 120W. Nie jestem pewien jak podzielić moc między woofer, a tweeter. Dzięki!
  3. kamswi
    Cześć, Tak się składa, że od kwietnia użytkuję wzmacniacz Morel 4 kanałwy - MPS 4.400. Napisałem do Ciebie w wiadomości prywatnej - być może byłbyś zainteresowany zamianą z dopłatą z mojej strony?
  4. kamswi
    Nie wiem czy zainteresuje Cię Morel MPS 4.400. Aktualnie napędza aktywnie przód - Morel Ultra Tempo. Prawie nowy, kupiony w kwietniu, gra u mnie od czerwca.
  5. kamswi
    Dzięki za tak liczne odpowiedzi. W wolnym czasie postaram się zastosować do waszych sugestii zaczynając od tych najprostszych w wykonaniu. Nie tnę woofera od dołu. Wiem, że mogłoby to poskutkować zanikiem drgań, jednak chciałbym wyeliminować problem tak, aby głośnik mógł grać w swoim pełnym paśmie bez przeszkód.
  6. kamswi
    Dzięki za odpowiedź! Czy mogę wiedzieć w jaki sposób okleiłeś spink (głównik czy całe spinki)? Czym są wspomniane rynienki?
  7. kamswi
    Cześć! Czy osoby, które robiły audio w Peugeocie 508, mogą się pochwalić jak zrobione zostały przez Was drzwi? Nie mam zbyt dużego doświadczenia w car audio, ale w poprzednich dwóch samochodach wykonałem satysfakcjonujące mnie instalacje audio. W kolejnych instalacjach starałem się poprawiać błędy z poprzednich aut i wzbogadzić zestaw o nowszy/lepszy sprzęt. Niestety w Peugeocie 508 mierzę się z problemem wpadających w rezonans boczków. Woofer jest usytuowany dość wysoko, ale boczek jest mocno zabudowany i bardzo plastikowy... Fabryczne dystanse z tworzywa sztucznego mają grubość 12mm. Ja musiałem zastosować dystanse 22mm, ze względu na woofery Morel Ultra Tempo. Dystanse wypychają trochę boczek, który starałem się już przerabiać, jednak bez zadawalających efektów - boczek dalej "gra"... Chciałbym, aby boczek pozostał w swojej oryginalnej formie - wolałbym uniknąć dziurawienia go, aby wyciągnąć przed niego głośnik. Przyznaję się także, że pierwszy raz nie jestem zadowolony z efektów swojej pracy, tak jakbym tego oczekiwał. Być może to kwestia zestrojenia wszystkiego, niestety z braku czasu temat audio w 508 ciągnię się za mną już 6 miesięcy. Aktualnie w 508 jest fabryczna jednostka SMEG + DSP GMS DDA + Morel MPS 4.400 + Morel Ultra Tempo 602 na fabrycznych zwrotnicach. W najbliższym czasie zdecyduję się najprawdopodobniej na aktywny podział, tak jak miało to miejsce w poprzednim aucie. W dalszej przyszłości mam zamiar wzbogadzić swój zestaw o głośnik niskotonowy, który chciałbym wkomponować w boczek bagażnika lub w koło zapasowe (niewielki litraż). Każda rada/sugestia będzie pomocna!
  8. kamswi
    Też nad tym myślałem. Od strony pasażera nie będzie problemu, ale od strony kierowcy, nie wiem czy uda mi się w ogole dostać do kostki od strony auta. Pewnie będzie trzeba pójść w tę stronę, chyba, że pojawi się jakaś ciekawa alternatywa.
  9. kamswi
    Cześć, Widziałem dwie instalacje audio w 508 z naszego forum, ale w żadnej nie dopatrzyłem się jak zostały poprowadzone przewody głośnikowe. Niestety samochód jest tak zabudowany, że dzisiaj cały dzień walczyłem z poprowadzeniem przewodów głośnikowych do drzwi pasażera z mizernym skutkiem. Żeby dostać się do przelotki od strony pasażera, zdemontowałem połowę plastików, schowek, fabryczne wygłuszenie. Rozwierciłem ją, żeby przeciągnąć przewód 1,5 mm2, ale z przewodem, nie udało mi się już jej zapiąć. Strona kierowcy wygląda znacznie gorzej, do rozbierania jest jeszcze więcej rzeczy... Czy ktoś walczył z tym samochodem i ma jakieś podpowiedzi co można zrobić? Czy osoby które robiły audio, podpinały głośniki pod oryginalną wiązkę i np. wchodzili nią do zwrotnicy, a stamtąd już swoimi przewodami? Nie będę ukrywał, że do oryginalnych przewodów (przekrój 1-1,5 mm2) nie mam za dużego zaufania, ale może jest to jedyne sensowne rozwiązanie w tym wypadku? Dzięki za odpowiedź.
  10. kamswi
    @truck, świetnie, że podzieliłeś się swoimi przemyśleniami na temat wygłuszania i wskazałeś konkretne produkty. Czy jako osoba doświadczona, wykazująca ogrom wiedzy w tej tematyce, miałeś okazję zapoznać się z badaniami, kartami technicznym czy chociaż właściwościami fizykochemicznymi przedstawionych wyżej produktów? Ja również na stronie widzę współczynnik MLF, czy ciężar właściwy, ale to niestety nie są żadne konkretne dane. Jeżeli tak, to byłoby świetnie gdybyś mógł się z nami nimi podzielić. Moglibyśmy zinterpretować wyniki badań, charakterystyki i starać się porównać je z innymi. Jeżeli nie miałeś takiej możliwości, to Twoja opinia może dotyczyć jednie subiektywnych odczuć związanych ze stosowaniem powyższych produktów.
  11. kamswi
    Nie chciałbym podważać Twojej reputacji, ale uważam, że jest to bardzo dobry powód, żeby zakładać kolejny temat. W żadnym z tematów, nie znalazłem konkretnej analizy, porównań. Może inaczej postrzegamy pewne kwestie. Sytuacja wydaje się banalnie prosta - fizyki nie oszukasz - im większa gęstoś maty butylowej, tym lepiej powinna ona tłumić. Być może jednak maty butylowe są domieszkowane, co znacząco wpływa na ich jakość? W związku z czym np. STP Silver o mniejszej gęstości będzie tłumił lepiej niż Bitmat AB25 o większej gęstości.
  12. kamswi
    Cześć, Tematów o matach jest wiele i powracają jak bumerang, ale nigdzie nie znalazłem konkretnych opinii, porównań poniższych mat. Czy ktoś z Was testował/porównywał i może powiedzieć o nich coś więcej? - Bitmat AB25 - STP Silver - Vibrofiltr Pro 2.0 Analiza pod względem współczynnika strat mechanicznych może nie być do końca miarodajna. Gdyby zwracać uwagę tylko na MLF, to wygrałby Variofiltr, którego współczynnik, teoretycznie, jest wyższy nawet od STP Gold, mając na uwadze fakt, że Bitmat, nie podaje MLF dla swoich produktów. Biorąc pod uwagę masę na metr kw., to: Bitmat AB25 - 4kg/m2 Vibrofiltr Pro 2.0 - 3.1kg/m2 STP Silver - 2.7-3.4kg/m2 Bitmat twierdzi, że ich maty AB25, są równie skuteczne, co STP Gold. Jakie są Wasze zdania w tym temacie? Czy którąś z powyższych mat polecacie/odradzacie, a może jest inna, w podobnej cenie, na którą warto zwrócić uwagę? Dzięki!
  13. kamswi
    Dzięki za tak liczne odpowiedzi! Niestety, ale przez egzaminy, dzisiaj nic nie udało mi się już zrobić. Mam nadzieję, że jutro zacznę walkę i znajdę winowajcę szumów.
  14. kamswi
    Ok, tak zrobię i zdam relację. EDIT: Tak pomyślałem, że przecież wej. i wyj. głośnikowe też są podłączone przez high input. Więc jeżeli odepnę całą kostkę to głośniki będą odłączone. Czy w takim razie powinienem odpiąć z HI-LEVEL wej. głośnikowe, masę i zasilanie, a wyjścia głośnikowe pozostawić wpięte?
  15. kamswi
    Dzięki, jutro to sprawdzę, mogę tylko zapytać czy sygnał na wejście REM, musi być z przeznaczonego na to pina w kostce radia (nic tam nie jest podpięte i trochę z tym roboty będzie), czy mogę sygnał wziąć z innego przewodu? Jeżeli tak, to jakiego?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...