szymin89

Zmieniarki do tego modelu nie podłączysz. Wybierz model, który obsługuje cd i bezstratne pliki po usb.

Dzięki. To dla zestawu 2-Way? Jak zdecyduję czy zostaje jak jest to wtedy będę skracał kable.

Gdzieś czytałem że zwinięte przewody negatywnie wpływają na dźwięk i dlatego powinno się je składać jeśli są za długie. Tak też jest zrobione u mnie.

Nie wygląda zbyt stabilnie ta blaszka. Masz punkt masowy pod akumulatorem, tam podłącz dodatkowe przewody.

Ja bym się pokusił o danie masy również z obudowy alternatora.

Możliwe. Ja rozumiem te dane jako punkt podziału, przy stromości zbocza -6 dB i cięciu 2200 Hz tweeter by się usmażył.

Dzięki, to akurat przeoczyłem. Punkt podziału 500 Hz, trochę wysoko:)

W wolnej chwili dorobiłem płytę pod fotele do zamocowania wzmacniaczy, zwrotnic i całej reszty. Płyta a dokładniej sklejka 10mm jest w dwóch częściach, dzielona na środku i obita tkaniną w kolorze antracyt. Wcześniej wspomniany Focal P25FS w budce 15 L: Przy strojeniu wyszło kilka kwiatków. Jedna ze zwrotnic jest prawdopodobnie uszkodzona, przy zmianie zworki na -2 dB podnosi głośność o 2 dB. Podejrzewam zimny lut, jeszcze do niej nie zaglądałem. Problem ze zgraniem prawego woofera i średniaka w punkcie podziału. Wie ktoś jak jest cięty woofer od góry w zestawie Virtus 603?

Zerknij na Gladen SQX 130

Może być różnica, niestety nie koniecznie na plus. Pamiętaj też ze głośniki nieoryginalne nie będą p&p. Jeśli chcesz coś polepszyć to zrób to jak będziesz miał większa kwotę, powiedzmy 1000 zł, na system przedni, wzmacniacz i wygłuszenie powinno wystarczyć.

Najlepiej zrobisz jak kupisz oryginalny głośnik.

Problem początkujących jest taki ze najpierw kupują a potem myślą co ze sprzętem zrobić. Tak na prawdę to co nazbierales powinno zagrać ale w tych pieniądzach mogło by być dużo lepiej.

Do tych złotych pinów lubujesz kabel a na kablu zaciągasz złączki. Chociaż teraz widzę ze piny są przykręcane, może lepiej było by zakończyć kabel widełkami i nie bawić się w złączki i lutowanie.

Złączkę zaciskam na przewodzie. Przewód długości około 10 cm. Ma to taką zaletę ze w razie zmiany woofera nie ruszasz przewodu glosnikowego w samochodzie. Różne woofery maja różne złącza.

Bo takich nie ma. Dla takich przekrojów powinna wystarczać listwa zaciskowa. Są takie do 16 mm². I tak i nie, zauważ że jeden z konektorów w głośniku jest innego rozmiaru. Ja lutuję kawałek kabla do konektorów i dopiero na kablu robię złączę, używam do tego wtyków i gniazd konektorowych okrągłych. Takich np : https://alfaelektro.pl/produkt/gci-14-pcv-100szt-gniazdo-calkowicie-izolowane.html

Nazbieraleś sprzętu a teraz pytasz czy to dobry pomysł go montować? Montuj to się przekonasz czy ma to sens. O moc wzmacniacza do tego suba bym się nie martwił, może być niedosyt ale do słuchania muzyki wystarczy.

Śrubki to nie problem, można je wymienić na czarne lub pomalować żeby nie było ich tak widać. Ja bym tylko dał głośniki do przetoczenia żeby krawędź była równa.

Mierzysz od skrajnej zewnętrznej krawędzi do środka głośnika i mnożysz przez 2. Głośniki jakich potrzebujesz to 13 cm.

Serio? Nie masz metrówki czy linijki w domu? Jeśli nie masz to możesz wyszukać w google jaki rozmiar pasuje do Twojego samochodu.

Cztery kanały na przód umożliwiają aktywny podział i opóźnienia czasowe dla każdego głośnika z osobna. Omija się wtedy zwrotnice pasywne ale to już więcej pracy przy ustawieniach. Dwa kanały na przód i dwa w mostku na suba jest tez poprawnie i system zagra wystarczająco dobrze.

Dobrze wiedzieć, jak ogarnę już granie to zajmę sie sterowaniem.

Nie mam pojęcia jak jest to zrealizowane. Szczerze mówiąc nie myślałem o tym, bardziej by mnie interesowało przerobienie oryginalnego pilota pod sterowanie iPhona. Obsługa radia może być i z deski rozdzielczej ale zmiana utworów podczas jazdy jest uciążliwa, o jednoczesnym korzystaniu z nawigacji i zianie utworu już nie wspomnę...

Prace w tym tygodniu ruszyły do przodu. Wyciągnąłem sygnał i sterowanie akcesoriami z radia. Z radia do procka są przewody 1,5 mm², ze wzmacniacza do oryginalnej instalacji głośnikowej 2,5 mm² a dalej oryginalna instalacja, po porównaniu przewodów stwierdzam że są to przewody 1,5 mm². Lewą stroną położyłem zasilanie i przewody głośnikowe do CDM660 i MT120, prawą stroną cała reszta. Obudowy chciałem poszpachlować i pomalować w kolor słupka ale na próbę okleiłem je szarym materiałem na maskownice, wyszło całkiem dobrze. Zamontowane już na słupkach, skierowane w miarę możliwości na kierowcę. Sterowanie głośnością odbywa się za pomocą RC- mini, ten jest zamocowany w półeczce za lewarkiem zmiany biegów. Wzmacniacz na system przedni to Audio System R100.4. System uruchomiony, czasy i gainy ustawione na ucho. Jestem mile zaskoczony grą woofera, w razie potrzeby można obejśc się bez subwoofera. Następny krok to 'zabudowa' pod fotelami drugiego rzędu.

Sprzedaj je, wprowadzają więcej zamieszania niż pożytku. Subwoofer w tym miejscu będzie miał małą pojemność, te ze stanów mają około 9 litrów pojemności. Można taką wykonać samemu, przerabiając ten panel może by wyszło kiła litrów więcej. Jak byś zrobił ją sam to by wyszło taniej niż ściągać ja ze stanów.

Skoro masz do dyspozycji aż 33 Litry to pogoń te coaxy i kup subwoofer. Wzmacniaczem zasilisz przód i suba i będzie dużo lepiej niż z coaxami w tej skrzynce.