szymin89

Może spróbuj odjąć trochę pojemności z tej zamkniętej 40 L. Z ciekawości wrzuciłem parametry głośnika w WinISD i porównałem to z zaleceniami producenta, 60 L br strojona na 32-34 Hz wygląda ok. Opóźnienia trochę duże tylko.

Bez spiny. Wystarczająco długo pracowałem przy diagnozie i naprawie klimy żeby znaleźć najskuteczniejszą metodę (taką, którą nigdy się nie zawiodłem) sprawdzania nieszczelności. Bywało że czujnik nie wykrywał nieszczelności gdzie po użyciu pianki w miejscu przecieku pieniło się po pięciu sekundach. Dodatkowo jak skraplacz jest przegniły od strony chłodnicy (ktoś tu chyba juz o tym wspominał) to i dobry boże ne pomoże:)

Najtaniej jest azotem i wtedy szukanie płynem lub środkiem do sprawdzania instalacji gazowej. Co do tych czujników to jest loteria, używałem kiedyś genialnego RobinAir, który na prawdę wykrywał wszystkie nieszczelności. Niestety zdarzyło mi się też używać czujnik Hella... woda z płynem była skuteczniejsza.

Zakuwałeś nowe gumy czy wymieniałeś całe przewody? Propan-butan??

Zostaw subwoofer pod procesorem, będzie łatwiej podczas strojenia- nie będziesz musiał wysiadać i iść do bagażnika żeby ustawić filtry. Nie znam procesorów Alpine. Można w nich ustawić jeden kanał mono la subwoofera? Jeśli tak to zostawił bym jeden jeden kanał wolny lub podał sygnał na suba z dwóch wyjść.

Wyraźnie mówił że centralny też gra w celu skupienia sceny- przypominam montaż w ori miejscach. Cały system lata przez odbiornik BT->ori jednostka/CD->most.

Mi chodzi o to że nie tylko jedna droga prowadzi do celu. Nie no B&O siedzi. Nie wydaje mi się. Wygląda że ten centralny mógł nadrabiać tym czego zestawowi przedniemu brakowało. Jak by nie było samochód uzyskał 160 pkt w klasie Amator 4k. w Berlinie.

Oczywiście masz rację, dobrze zestrojony system przedni będzie również wystarczający. Wspomniany wcześniej Mercedes był na Audisonach i z tego co udało mi się wyciągnąć od właściciela to to że centralny (chyba ori) gra dużo ciszej niż pozostałe głośniki przez co nie można go zlokalizować a wnosi dużo do systemu.

Może źle się wyraziłem, stąd te podśmiechujki ale chodziło mi o to że taki centralny może pomóc w ukształtowaniu sceny. Nie bez powodu DSP Helixa umożliwiają podpięcie i całkiem sensowne wykorzystanie centralnego. Ale co ja tam się znam... Edit: Jak by ktoś był ciekawy to polecam przejrzeć instalację tego Mini (translator nie gryzie): https://www.klangfuzzis.de/showthread.php?728508-Mini-Clubman-F54-Brax-Thesis-ARC-8-Real-Center-Erweiterung

Słuchałem niedawno w212 z głośnikiem centralnym, system oparty na komponentach audison. Co ciekawe miejsca montażowe oryginalne. Centralny w tym przypadku wniósł bardzo dużo do systemu. Scena była nie tylko szeroka ale i głęboka, źródła pozorne na swoim miejscu. Żeby nie było tak gorąco to bym chyba nie wysiadł z samochodu... Także ja bym tak odrazu tego nie skreślał bo stereo to tylko lewa i prawa strona. Odpowiednio „wpasowany” centralny może być zatem bardzo pomocny w uzyskaniu dobrego dźwięku. Nikt nie mówi ze taki zabieg jest prosty ale można go z powodzeniem zastosować.

Tak na prawdę to tylko Subwoofer nadaje się do czegoś z rzeczy podanych w pierwszym poście. Skrzynka dla niego to raczej 15 L wzwyż, nawet w 28 L opóźnienia nie są duże a zyskuje trochę na zejściu- wg. symulacji oczywiście. Przewody zasilające co prawda dobiera się do prądu pobieranego plus jakiś zapas żeby spadków nie było. Jeśli jesteś gotów finansowo na jakieś zmiany i ulepszenia i masz do tego tendencje to lepiej położyć raz, grubszy przewód. 25-35 mm² powinny być w takim wypadku ok, oczywiście OFC lub spawalniczy. Bezpiecznik dobiera się do przewodu a nie do wzmacniacza, ten już posiada (o ile posiada) bezpieczniki. Z subwoofera bym nie rezygnował a może odłożył jego zakup na później a najpierw zrobił dobry przód.

Jak ma być tanio to GMS DDA-435, na plus sterowanie z poziomu urządzenia z Androidem. Wszystko inne to koszt około tysiąca wzwyż. Na forum jest kilka procesorów Mosconi na sprzedaż. Również warte uwagi no i to już nie jest liga budżetowa.

Moc Rms 80 W. 50 Hz, Radio na Max i ustawiasz gain na ok 17,89 V.

Masz rację jednak z tego co pamiętam to problem był długo znany ale i bardzo późno rozwiązany. Ten co ja wymieniałem miał kod silnika CFCA. Nie jest źle. W takim razie czekamy z niecierpliwieniem na relację z budowy CA.

No właśnie nie, myślałem sam na początku że to t6 aż nie spojrzałem w papiery. Miałem (nie)przyjemność wymiany takiego silnika u klienta. 13k € nie jego... 150 A czy więcej?

Silnik montowany w T5, problemem z chłodnicą EGR skutkuje zatarciem silnika. @SebekDS 270 Nm dostępnych od 1800 rpm robi swoje. Ciekawe jak wygląda wypalanie GPF.

W pierwszym poście napisałeś że jesteś 'zielony', tak też zostałeś potraktowany. Jeśli coś tam ma tylko grać to spróbuj podłączyć tablet bezpośrednio do wzmacniaczy. Zakłóceń nie powinno być z racji podłączenia przez złącze Jack. Problem może być jak masz przód podłączony aktywnie, jeśli nie to filtry na wzmacniaczu powinny wystarczyć. Du ustawienia sceny trzeba by ściszyć lewą stronę i zastosować FSA. Coś nie mogę znaleźć Twojego radia w sieci, podaj link, może warto je zostawić i przez aux/bt podłączyć.

Złe zrozumiałem Twój pierwszy post, oczywiście chodzi o to ze dla tw ustawia się tylko filtr górnoprzepustowy. Kondensator szeregowo przed tw, 10 do 22 uF powinno starczyć i nie przeszkadzać.

To jest właśnie filtr, ustawiając go nie puszczasz tweeterowi pełnego pasma. Zabezpiecz tweeter kondensatorem, licho nie śpi. Po co tak wysoko. Ustaw 50-60 Hz. Dla suba 40-50 Hz i zobocze -12;-18;-24 dB zależy co będzie lepiej brzmiało.

Głośniki są łączone rownolegle. Zadzwoń do Volvo i spytaj się o cenę dwóch nowych głośników lub poszukaj odpowiednika z nowszego modelu o takiej samej impedancji.

Jakie radio w końcu kupiłeś? Jak Kenwooda to warto by najpierw puścić te Excursiony aktywnie. Może nawet pokusić się o pomiar tego zestawu i zestroić na tyle ile pozwala radio.

Hej, 25.07.2020 odbędzie się impreza AYA Marienfelde w Berlinie. Wybiera się ktoś?

Nikt Ci nie broni zmieniać głośników co tydzień. Mądrze by było wrzucić cały sprzęt do samochodu, wystroić, posłuchać jakiś czas i wtedy decydować. Sam nie lubię ostrej góry ale tweeter TNK ze starszego K2 wspominam miło.

Wiem, miałem O1 kombi z 1998 roku. Ach ta podwójna podłoga w bagażniku...