Protect po dłuższym słuchaniu muzyki

[Abstynent]

 

 

Ja widzę jedną możliwość... Big3

 

Owszem od tego bym zaczął ale jak już auto nie chce to chociaż wszystkie połączenie rozkręcił, wyczyścił i poskładał z powrotem tak jak było i sprawdził.

[DawidRuno]

Big3 mam zrobione. Wszystko wymienione jak pisaliście, grube kable,dobrze zakute końcówki itd...

Kable w big3 wszystkie takiej grubości jak kable idące do wzmacniacza tyle że po rozebraniu plastików w komorze silnika u mnie w aucie okazało się że mam jednym kablem pociągnieta mase tz masa z akumulatora szła pod niego do śruby i od tej śruby do silnika(mocowanie na skrzyni biegów) może spróbować ta masę przykrecic do innej śruby? Albo może to nie jest masa silnika...

[znachor32]

napisz dokładnie jak robiłeś big3, gdzie dawałeś kable, jakie, każde połączenie opisz.

trudno jest online diagnozować więc opisz jak najdokładniej 

[DawidRuno]

Big3: kabel spawalniczy od plusa od alternatora do plusa w aku(na tej samej śrubie mocowanie plusa do wzmacniacza) masę aku tym samym przekrojem kabla do śruby pod aku i od tej samej śruby pod aku takim samym kablem do śruby na silniku.

Kabel do wzmacniacza idę od aku przez otwór za filtrem powietrza do kondensatora i od niego do wzmacniacza, masa przymocowana do śruby mocowania pasa idzie do kondensatora i do wzmacniacza

Big3: kabel spawalniczy od plusa od alternatora do plusa w aku(na tej samej śrubie mocowanie plusa do wzmacniacza) masę aku tym samym przekrojem kabla do śruby pod aku i od tej samej śruby pod aku takim samym kablem do śruby na silniku.

Kabel do wzmacniacza idę od aku przez otwór za filtrem kabinowym do kondensatora i od niego do wzmacniacza, masa przymocowana do śruby mocowania pasa idzie do kondensatora i do wzmacniacza

[Demondemidi]

A czysciłeś te miejsca przed przykręceniem końcówek przewodów?

[DawidRuno]

W komorze silnika tak, wszystko papierem ściernym. W mocowaniu masy do pasa tam nie czyscilem 

[grzeczny_52]

Po wymianie kabla spadek napięcia - teoretycznie - jest niewielki.

Kalkulator oporności przewodu:

http://ekalk.eu/ro_pl.html

Wstawić w polu d/S ->mm2, w L długość przewodu, potem klik Oblicz i mamy rezystancję tego odcinka dla danego przekroju.

Dla 6m wynosi ona 0,00144 ohm.

Daje to spadek napięcia, w idealnych warunkach połączenia, w granicach 0,15V max. 0,2V przy piku. To jest sam kabel. Trzeba teraz dokładnie sprawdzić połączenia. Bo tu też może być kolejny spadek(ki) o kolejne 0,1V razy ilość połączeń. Istnieje prawdopodobieństwo, że na jednym lub kilku ten spadek wynosi sporo powyżej 0,1V. Sprawdzić trzeba jakość połączeń kondensatora - stwierdzono grzanie się. Na koniec - a może przede wszystkim sprawdzić wydajność regulatora napięcia. może nie dawać odpowiedniego prądu i ten prąd zaczyna być pobierany z akumulatora. A aku jak wiadomo nie ma 14.2V... i stąd jest takie napięcie na piecu jak 12.5V.

[DawidRuno]

Jakoś połączenia kondensatora? Jak sprawdzić to i wydajność regulatora napięcia?

Jeszcze jedno. Wcześniej jak podłączyłem wszystko spadek był do 11v teraz wymieniłem śruby mocujące kable na kondensatorze(paliły się) i na jedną śrubę na Klemie podłączyłem kabel big 3 od alternatora i zasilanie wzmacniacza spadek do 12,5v

[jurand87sca]

W komorze silnika tak, wszystko papierem ściernym. W mocowaniu masy do pasa tam nie czyscilem 

 

A i w tym miejscu zdało by się jednak usunąć farbę i podkład do gołej staluchy i zabezpieczyć to np wazeliną techniczną bez kwasową ja tak zawsze robię i jest ok.. Co do oczek to jeśli są miedziane, a blok silnika jak i skrzyni biegów aluminiowy powinno się stosować podkładki al-cu i też zasmarować to wazeliną.. 

[DawidRuno]

Wszystko zrobione wydaje mi się "że jak należy" mimo to wywala protect po Max 5 minutach słuchania... Napięcie na klemach skacze między 13,8 a 14,2 przy pełnym obciążeniu i muzyce na "Max" na wejściu do wzmacniacza spadki do 13,2. Więc gdzie teraz szukać problemu??

[znachor32]

odłącz kondensator, i sprawdz czy będą dalej spadki napięcia, grzejący się kondensator nie wróży dobrze, i pytanie czy ładujesz kondensator po odłączeniu baterii?

[rumunn95]

Jaka moc ten system posiada że aż kondek potrzebny

 

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[Abstynent]

 

 

Jaka moc ten system posiada że aż kondek potrzebny

 

 

 

Witam, mam problem z wzmacniaczem po dłuższym słuchaniu muzyki wybija protect. Na krótkich trasach bez problemu ale przy dłuższych wyłącza. Zestaw ma po 1000w RMS,kable 21mm2 a kondensator 1,2f. Jaka może być przyczyna? Pozdrawiam. 

[DawidRuno]

Ze strony producenta wyczytałem że ten kondensator jest do systemu Max 500w RMS. Odłącze i zobaczymy co dalej

[DawidRuno]

Kondensator odlaczony mimo to dalej po paru minutach wywala protect... Nie wiem gdzie już szukać problemu...

[znachor32]

zupełnie go odłączyłeś? jak tak to może wzmak coś nie domaga, ale dobrze by było żeby ktoś z doświadczeniem tego dotknął

[DawidRuno]

Tak. A miało by to jakieś znaczenie jeśli zostawił bym plis i minus przechodzące przez niego?

[lukassikora]

Miało by jeśli jest uszkodzony.

[DawidRuno]

Można jakoś sprawdzić czy nie jest uszkodzony?

[znachor32]

wyciąg go z auta, sprawdz napięcie, jeśli nie będzie tak dużych spadków wtedy się będziesz martwić

[DawidRuno]

Jest wciągnięty. Zauważyłem że jak auto się zagrzeje to wywala protect albo jeśli bass na chwilę ucichnie.

[znachor32]

to zagrzej auto sprawdz napięcie bez muzy może jak sie zagrzeje to regulator daje w tyłek

[khazar]

Trochę bez sensu błądzimy. Zrób prawidłowy pomiar, odpal muzykę i sprawdzaj ciągle jak się zachowuje napięcie, i przy jakim napięciu wzmacniacz się wyłącza. Bo ciągle nie wiemy czy to problem napięcia czy wzmacniacza, a po co zgadywać. 

[DawidRuno]

Mierzyłem na nagrzanym aucie ale jeszcze z kondensatorem to w momencie wyłączenia napięcie nie spadło poniżej 13v. Jutro zmierze bez niego.

[m2c]

A może coś się dzieje z cewką głośnika?