m2c

Nie ma czegoś takiego. Czasami jest po prostu za cichy przód ;)

Źle zakładasz, nie jest powszechnie znane. Większość ludzi się tym nie interesuje a to że było w szkole to niczego nie zmienia. 20mm2 to przesada ale to mogłeś napisać już w pierwszym swoim poście. Napisałem jaki prąd będzie płynął zostawiając dobór grubości przewodu z tabelki autorowi (co jest chyba w Twoim stylu wypowiedzi )

Dla 2 ohmów/1400W będzie 53V/26A. Dla 4 ohmów/700W będzie 53V/13A.

Spotkałem się z identycznym problemem po przeniesieniu zwrotnic do bagażnika. Zakłócenia tak jak od alternatora, czyli słychać jak się przyśpiesza. Masy sprawne, pisk występuje nawet bez RCA. Na co dzień przy normalnym słuchaniu nie jest to słyszalne, zwłaszcza gdy jest ciepło, więc zupełnie o tym zapomniałem. W każdym razie problem nie został rozwiązany więc podłączam się pod temat ;)

W pierwszym poście masz napisane "grube kable min. 50mm + big 3" więc chyba jednak otrzymałeś pomoc? Klemy muszą być solidne, ale niekoniecznie drogie i specjalne pod car audio, zwłaszcza że niektóre takie nie chcą się solidnie zapiąć na słupku akumulatora. Co do kondensatora to "Nie, kondensator dostepny wszedzie, fajny, kolorowy, z voltomierzen, nic nie da!" co też wyczytasz z posta wyżej, i to samo jest napisane w każdym temacie o kondensatorach. Potrzebny też będzie wydajny akumulator, czyli w miarę świeży a nie wyeksploatowany szrot. Jakiej pomocy jeszcze oczekujesz?

A może coś się dzieje z cewką głośnika?

Seria ECO to chyba CCA.

Chciałeś znaleźć problem, dlatego chciałem żebyś sprawdził inną przeglądarkę, to czy ojciec używa Chrome czy czegoś innego nie ma tu nic do rzeczy.

Tamte dwa laptopy są jak rozumiem starsze? Jak testujesz, na speedtest.net? I jakie przeglądarki. Jeżeli Firefox lub Chrome to zrób test na Edge lub nawet IE, powinny być w systemie.

Test w tym samym miejscu?

Po pięciu czy sześciu latach używania żółtego Hollywooda 35AH muszę powiedzieć że to był świetny zakup. Do audio już co prawda nie jest tak bardzo potrzebny, ale jako wspomagacz rozruchu (lub główne źródło zasilania, gdyż Sznajder AGM na mrozie szybko mówi dobranoc) sprawuje się znakomicie. Po całej nocy napięcie 13V. Szkoda że je wycofali, kupiłbym go jako główny akumulator do auta. Co do ładowania AGM to tu można poczytać https://www.optimabatteries.com/en-us/support/charging/charging-tips żeby nie powielać mitów o ładowaniu w aucie. A problem z miganiem oświetlenia też miałem, nawet przy 2 AGMach, większym altku, BIG 3 i braku spadków w samej instalacji audio Muszę sprawdzić, dawno nie słuchałem głośno, może jakiś babol w samej elektryce auta.

Zanim zamówiłem skrzynki na forum to używałem kilka razy przejściowo tych od Bassera. Niby taki super sprzęt CNC mają a przedmuchy na łączeniach był takie że aż furczało. Po uszczelnieniu silikonem dawało radę.

Nigdy nie konserwowałem i nic się nie działo, ale nie widzę powodu żeby na gumowe zawieszenie nie można było zastosować oleju silikonowego lub nawet wazeliny, jak do uszczelek drzwi.

Ta sama zasada co przy zasilających ;) 4,5KW to już sporo prądu, ponad 60 amperów przy impedancji 1 ohm.

Stare Re Audio z białego pudła (z napisem reaudio.de) to to samo co Excursion, ta sama fabryka. SXR którego mam teraz gra tak samo jak mój pierwszy Re SR12, jestem z niego bardzo zadowolony.