jurand87sca

Jeśli w ogóle ma przetwornicę, to chyba standardowo około 35-55W @ 4Ohm. I około 100-150W bridge @ 4Ohm? Wstaw może foto środka?

O Ile dobrze pamiętam w zasilaczach z Xbox, to 5V z zasilacza sieciowego czerwony i niebieski przewód to STBY. Po jego zwarciu zasilacz wstawał i wystawiał 12V między żółtymi i czarnymi przewodami. Jednak jak wiadomo w odpalonym aucie jest około 14V, więc raczej zdało by się je ustabilizować jakaś przetwornicą impulsową LDO..

Witam, jak w tytule. W rozsądnej cenie, może być uszkodzony..

Wtyczka Mini-Fit 8-pin raster 4.2mm, Aledrogo albo Tme, czy kto co tam woli.. Piny z przewodami faktycznie zasilacz ATX, jednak z pasującym plastikiem może być problem.

A w golfie IV nie ma czasem w iso masy i dwóch stałych plusów? Zdało by się foto iso tego co w aucie, Jeśli jest grubszy brązowy GND i dwa grubsze czerwone z białym paskiem +12V. To trzeba będzie załatwić skądś +12V po zapłonie.

Gruba tkanina, i wysoka przepuszczalność, to chyba dwa sprzeczne tematy.. Albo tkanina na maskownice kolumn (brokat- czy jak oni to kiedyś nazywali), albo beton pomalowany na "czarno" (filc, itp.), Ewentualnie jak ma znajomek w 80 B4 zwykłe maskownice z siatki, u niego w półce były jakieś magnaty około 200mm średnicy. W jego przypadku "słucha się" V6, a dość fajnie to "gada".. 😉

Marka/ model auta? Na początek zamienić plusy miejscami. W "starszych" autach grupy vag pomagało.

Witam. Ktoś, coś?? https://pasca.pl/?fanaticaudio-day-2023-grabow-izbicko-29072023

Równolegle impedancja wyniesie 1Ohm, szeregowo 4Ohm. A wzmacniacz powinien współpracować z obciążeniem 2Ohm minimum..

Puki co to raczej zabawa w niewiadomą, cena tylko jest napisana. I po tych słabych foto wdać że, kopułka ruszana..;)

A nie "wygląda".. SQ czy SPL? I tak szedł bym w 12" osobiście, przesiadka na "pompę"

A jaki to dokładnie model tego AS HX? Bo po membranie średnio można go oszacować.. Raczej szedł bym w "FI" bo takiego jeszcze u mnie nie było.. 😉

Prawdopodobnie wyjścia sygnałowe RCA -pod wzmacniacz, są właśnie w kostce "B" zdało by się lepsze foto instrukcji.. Można by też nie klepać posta pod postem, tylko edytować poprzedni. O przywitaniu się w odpowiednim dziale, nie wspominając..

Jak wiadomo pakiet z 6 ogniw LTO 40Ah w szereg da 40/6 czyli 6,66Ah.. Więc by uzyskać 40Ah potrzeba kilka takich pakietów spiąć równolegle. Na rynku ponoć dostępne są "lepsze" regulatory napięcia ,wystarczy trochę poszukać/ poczytać nawet tu na forum.. 😉 Fajnie było by też nie klepać posta pod postem.. A edytować poprzedni.

Ja do <2,5kW mam oryginalny Valeo 180A z grupy wag.. Custom na regulatorze Bartka i Alternatorze mitsubishi leży i czeka, widziałem że to dobrze działa (ale osobiście, puki co mało przekonany jestem). U mnie trzeba przerabiać łapę alternatora, albo podświadomie szkoda mi staruszka męczyć: Kicker kx2500.1..;)

Zamiast ortografii, wolałem szkolić się w wykonywaniu instalacji.. 😉 Co i tak niewiele wnosi do tematu, bo to co nie do końca chce działać to tak naprawdę nie jest "tuba".. 😉

Do przywitania się, jest tu na forum odpowiedni dział. Ta "tuba" to co to jest? Marka, model,opis instalacji, jakieś foto? Dlaczego powinna się wyłączać po zgaszeniu silnika? Jeśli wszystko jest raczej dobrze podłączone, to co przeszkadza w użytkowaniu? Przyczyny mogą być wszelakie i rozmaite.. Raczej błąd jest w instalacji, ewentualnie uszkodzone radio/ wzmacniacz. Puki co lepiej nauczyć się chyba poprawnie pisać posty i je czytać.. 😉

Nie, nie robi. Można montować przy wzmacniaczu, oczywiście zapewniając odpowiedni przekrój przewodów..

A dlaczego bez zalecanego ładowania przez żarówkę?! W tym wypadku albo się po prostu uszkodził, albo uszkodził bezpiecznik przy samym akumulatorze.. O ile w ogóle tam jest, bo tez "po co miał by tam być"?? Kondensator jest chociaż wpięty równolegle w zasilanie, czy też jakoś inaczej (na tym foto niewiele widać)?

Wiele Audison-ów w środku nie widziałem, ale to specyficzne konstrukcje często oparte na MCU.. Prawdopodobnie sterowało to pracą przetwornicy/ zabezpieczeń. A to raczej bardzo komplikuje diagnozę jak i naprawę.

Z firmy CTK, udało mi się zdobyć takie cudo w puszcze.. 😉

Oddać oryginalny na wymianę górnego resora? Jeśli paczka jest obliczona pod ten przetwornik.. W budżecie powinno się zmieścić, 2 cewkowe i jakoś grające o średnicy 165mm chyba trudniej znaleźć. Do "przywitania się" jest tu odpowiedni dział.. 😉

Pytanie "co może wkradać się w zasilanie" by osłabł odsłuch tych częstotliwości poniżej 100Hz. Jeśli na odpalonym silniku jest lipa, to może spróbować grać chwilę na wyłączonym. Pakiet 500F u mnie pomógł na spadki, jednak mam alternator serię 180A i AGM pod maską. Bez pakietu, ale na odpalonym silniku nie odkręcałem vol. bo widziałem co się dzieje na woltomierzu.. 😉 mimo "dość porządnych" kabli zasilających 70mm2.