michas82lca

Hi-end'owa alufolia samoprzylepna, a jeśli słupki są plastikowe to kawałek maty STP lub podobnej powinien załatwić sprawę

i pewnie to diesel i przez 6 lat eksploatacji zrobił nim 80 tysięcy km oj...ile ja już takich aut widziałem

moc silnika się nie zmieni...zmieni się natomiast jego obciążenie przez co faktyczna moc na kołach może być troszkę mniejsza - ale za to jak pinknie będzie grało a już myślałem, że mojemu coś jest bo tak jakoś więcej mi wychodzi, może nie aż litr ale około 3-4 MPG...zmierzone dokładnie bo robię cały czas tą sama trasę

mój też dużego przebiegu nie miał i nie jeździł praktycznie po PL tylko do końca w UK i poskrzypiwał na każdym kroku, po prostu ten typ tak ma, jak nie boczek (jeśli mi nie wierzysz to naduś zamknięte drzwi ręką na łączeniu elementów plastikowych nad włącznikami el. szyb ale jeszcze pod klamką - zobaczysz jaki piękny dźwięk wydają...tylko nie pisz, że Twój nie bo macałem ich chyba ze dwadzieścia już, i każdy skrzypi w tym miejscu - ten typ tak ma), to podłokietnik, jak nie podłokietnik to konsola środkowa, jednym słowem dali ciała ale to jest do poprawy. Poczekaj jak ci pewnego dnia zacznie pukać deska rozdzielcza na zakrętach na to akurat sposób jest prosty i ogólnie znany, wystarczy podjechać do ASO i za parę PLN'ów kupić nowe klipsy/spinki. "Czymie" jak nowe z tymi kablami to zrobisz jak uważasz ale nie wydaje Ci się, że ten slot do którego masz teraz podłączony kabel "+" producent jednak przewidział do pełnienia innej funkcji i raczej nie brał pod uwagę, że jakiś domorosły elektryk - amator podłączy tam prądożerny wzmacniacz?

dla mnie jeszcze żaden FLAC nie zagrał lepiej od oryginału, a praktycznie wszystkie najpierw testuję bezstratnie zanim kupie, gdyż... nie lubię wyrzucać pieniędzy w błoto ja wypalam na verbatim, dlaczego? Bo się przyzwyczaiłem do nich przez lata

chyba z dwoma przerwami na kawę "+" z aku puściłem przez komputer właśnie...to dosłownie kilka śrub, potem plastik z dołu kierownicy to kolejne 3 śruby, plastik koło stopki 1 śruba + zatrzask, próg to 2 śruby z tyłu + kilka zatrzasków i gotowe 30 min roboty, dla niewprawnego i ostrożnego 1.5h no a co do wzmacniacza....to naprawdę, jeśli nie chce Ci się troszkę poczytać co warto kupić (tylko mi nie pisz, że nie było o tym nigdzie bo mi ręce opadną) to może w dziale kupie zamieść ogłoszenie czego potrzebujesz i jak ktoś bedzie miał coś ciekawego do zaoferowania to się do Ciebie odezwie

znalazłem przez przypadek gościa na angielskim ebay'u co ma obszerną piwnice, troszkę skarbów w niej trzyma i chce się podzielić

to ile by musiał instalacji / głośników spaprać żeby była?

pytasz o akcesoria do 9255 (półkieszeń i ramka dookoła panela)?

dziękuję

rozmawiamy o BMW E90 więc jak to się mówi na biednego nie trafiło, a to ze względu na jakość wydaje się być najlepszym rozwiązaniem...choć ten Sonic 12...sam już nie wiem raadek kiedyś wkleił linka to tak przerobionej mazdy6 ale nie mogę tego znaleźć

sprawa clariona została rozwiązana zostaje pytanie o SONY XDP-4000x

to chyba najrozsądniejsze co można zrobić biorąc pod uwagę jakość dźwięku. Przerabiał to ktoś już? jak to wypada w praktyce?

pewnie i coś by się wymodziło ale jak mają być dobre to pieniążków może Ci braknąć...

a ja myślałem, że mam bagażnik na "pająka" dan124 współczuję ogromu zniszczeń poczynionych przez miszcza

wpisz wobec tego "13cm"...miłego czytania

a kto to takie opinie głosi??warto zacząć od opcji "szukaj" zarejestrowałeś się 19min temu i zakładasz temat...poczytaj troszkę, a na pewno pomoże Ci to podjąć najlepszą dla ciebie decyzje w sprawie głośników i nie tylko

wręcz przeciwnie, poprzednim moim autem był właśnie owy passat FL i nie ma najmniejszego problemu z puszczeniem "+" z aku, nie trzeba nigdzie wiercić tylko pomyśleć, troszkę rozbierania plastików jest ale to standard. Pierwsze co musisz zrobić to solidna instalacja kablowo/prądowa. Wina raczej nie leżała ze strony alternatora bo jeśli to diesel (90% jeżdżących po PL to diesle ) to ma co najmniej 120A w górę Jak już wybierzesz wzmacniacz (może jakiś AudioSystem np. F2 280 - 450W w mostku klasa A/B) to koniecznie dobież odpowiedni kabel zasilający i masowy (jak je dobrać dowiesz się czytając forum - polecam opcję "szukaj") jak zostanie Ci kaski to może zmienić głośniki z przodu + wzmak do nich. Nie napisałeś jakie masz radio miałem na myśli, że passaty, jak również inne auta z koncernu VW/AUDI GRUP mają dość szczelną konstrukcję drzwi gdyż po zdjęciu boczku ukazuje nam się ocynkowana blach zakrywająca wew część drzwi i jest to dość szczelne (dosłownie kilka dziurek które trzeba zakleić). Przy oryginalnych głośnikach pod radiem nie trzeba z tym nic robić ale już po zamontowaniu czegoś skuteczniejszego grającego pod wzmacniaczem należało by wykleić je matami bo z drzwi zamiast słyszeć muzykę usłyszysz całą symfonię innych dźwięków, których w żaden sposób muzyką nie można nazwać. Jak wykonać wygłuszenie? Odp. znajdziesz w opcji szukaj i przeglądając "nasze instalacje" naoglądasz się z tysiąc zdjęć z prac aha...wykonanie poprawnej instalacji prądowej to ABSOLUTNIE podstawa, możesz spalić auto jak to źle wykonasz więc to nie są żarty

po co zakładać nowy temat? Jak ktoś ma jakieś fajne propozycje z muzyką, że tak to nazwę "niszową" to niech wkleja tutaj, a wyznacznikiem doboru niech będzie profesjonalizm realizacji płyty jak się temat rozwinie to, któryś z szanownych modów zmieni tytuł na coś bardziej trafnego i gotowe ja ze swojej strony polecę Ayo - Joyful bardzo przyjemnie się tego słucha, a i realizacja nie kuleje

xm-6020 ma chyba cięgle na sprzedaż grzegorz1969

to akurat nie jest niezbędne przy niskobudżetowych instalacjach ponieważ passat ma już seryjnie dość szczelne drzwi...tym bardziej przy seryjnych głośnikach pod radiem, ewentualnie boczek można troszkę uspokoić a co poradzimy? Napisz jaki masz budżet całościowo i co byś chciał uzyskać za te pieniądze to coś się wymyśli

competition też góry nie łagodzi, wręcz przeciwnie, precyzja tak, dokładność tak, ładnie poukładana scena tak, łagodność nie, tak chyba można scharakteryzować te wzmaki

generalnie Hammer 12" to ciekawie grające przetworniki, dynamiczne i potrafiące zatrząść samochodem jak trzeba. Słuchałem jednego w jakiejś zamkniętej małej skrzynce (nie znam pojemności ale nie wyglądała na większą niż dwadzieścia kilka l) z tym, że dostawał około 500 dobrych wacików i naprawdę się odwdzięczał. W porównaniu Amboss gra bardziej twardo i troszkę niżej schodzi. Nie wiem czy szukając ciśnienia, bo tak interpretuję "szukam mocy" będziesz je w stanie wykarmić na tyle, aby spełniły Twoje oczekiwania. Ja swojego czasu miałem 2x12" Amboss zasilane z F2 500 w zamkniętych skrzynkach i jak dałem im zagrać tak jak potrafią to myślałem, że mi się dach wyprostuje. Dla mnie było to dużo za dużo ale kto co lubi

tego nie rozumiem...mocy to od wzmacniacza można oczekiwać...a do zasilania dwóch Hammer'ów starczy Ci jej na styk (mają po 400W). Przód rozumiem, że z radia zasilasz?

czy Ty czytasz co my do Ciebie piszemy?? problem najprawdopodobniej leży w podłączeniu, popraw to a jeśli nie pomoże to będziemy myśleć dalej