royal90

dokładnie tak jak mówisz. zresztą co ma brzęczeć jak w głośnikach basu prawie nie ma. dlaczego nie ma?? bo radiem je ściszyłem pod względem basu a to dlatego że za bas robił mi subek więc po co miałbym głośniki męczyć.... 2004 to nie jest nowość - ale tylko jeżeli by spoglądać na sam rocznik. ale nie liczy sie rocznik tylko eksploatracja gdzie w moim pasku jej za wiele nie było. auto było garażowane, jeździł nim dziadek i jeszcze w dodatku z niemiec - więc łatwo się domyślić że to stan idealny. jak zacznie coś brzęczeć to z pewnością wyciszę tak jak to robiłem w poprzednim pasku B4 którego tez miałem w kombi i no niestety dało się usłyszeć całą symfonię innych instrumentów typu popychacze łączące zamek z klamką wewnętrzną idt itp.

rozumiem. ale wyciszenie na razie nie wchodzi w grę bo naprawdę jest dobrze. po za tym mam nowego passata to nic ale to nic w nim nie brzęczyu jak to w starych klamotach zatem z tym problemu nie ma. co do lutowania - żadnego pod kierownica lutowania nie mam po prostu mam tam kabel puszczony i tyle. a lutowałem kabel do końcówkeczki z oczkiem aby dało się ją przykręcić do "siły" nakrętką na 13 klucz. po za tym miernikiem lookałem przepustowość tegoż gniazda i co mi wyszło??? dosłownie to samo co by puścić kabel bezpośrednio z aku. do tego dodam jeszcze że już nie ma sensu grzebać się w kablach, rozbierać na nowo boczki bo i tak ledwo się ze szły a każde następne rozebranie ich to tylko dodatkowe luzy i po co to mi?? auto jest z 2004 roku ale kupiłem je w stanie idealnym i jeszcze nowością pachnie/śmierdzi jak kto woli. ledwo tylko boczki zdjąłem w ogóle aby coś na tył za rzucić. także nic nie brzęczy. zostaje kwestia wzmaka. no cóż, po lookam na forum.

odświeżam przeglądałem oferty w sprzedam ale cóż jak tam wzmacniacze od 800zł w górę idą a mi potrzeba do 500zł a ewentualnie do max 700...

napisałem:) ale ja szukam wzmacniacza i tyle a nie jak wszystko podłączyć i wygłuszyć no wiem właśnie dlatego wszystkie styki poprawiłem sam. no i co do kabli - mam chyba jakieś złe że mówicie mi o poprawnym doborze?

o i o takie odpowiedzi mi chodzi. doradzić, złożyć tak aby to grało jak powinno a nie jak mogło by. z tym że czy to nie był by za słaby wzmacniacz przypadkiem?

co do spadków napięcia to powiem tak, no źle było z lutowane i czasem dawało prąd czasem nie i szlag trafił - o ile to właśnie tego wina jest w każdym bądź razie jest już dobrze i została tylko kwestia odpowiedniego doboru wzmacniacza. co do podłączenia - wiem że powinno to iść prosto do aku ale jest taka sprawa ze rozebranie i puszczenie kabli w B5FL to nie taka prosta sprawa tym bardziej że pod kierownicą jest rozdzielnia i cały czas tam prąd jest czyli to tak jak by puścić prąc z aku. no i co do alternatora to raczej nie tego wina bo ładowanie miernikiem sprawdzałem to jest wszystko ok, po za tym na kondensatorze wskaźnik prądu jest i na nim była ta sama wartość co na mierniku.

dokładnie j/w dobre wyciszenie i tak jest bo to b5 po lifcie a tu albo jest tak seryjnie albo już ktoś dokładał że jest szczelniej niż w seryjnych zwykłych b5. co do kasy. no mam na wydanie max 700zł. a oczekuję tego co było na początku. i wszystko zależy teraz od tego czy znajdę coś dobrego pod ten głośnik, taniego czy to i to. ogólnie to powiem tak, niby ten spalony wzmacniacz miał 425W przy 4 omach (głośnik ma 4 om) ale jak teraz jeżdżę na swoim starym 10-letnim magnacie 160 wat to kompletnie nie ma co robić ten głośnik i się tylko marnuje więc chciał bym go wykorzystać tak jak to było za czasów JBLA 7001. o takie propozycje mi chodzi. ponieważ teraz ten głośnik po prostu tam siedzi bo siedzi no i co do spalenia- widzę konkretnie się tu znacie naprawdę. tak, przypuszczam ze to była wina źle przylutowanego kabla do końcówki którą przykręcili mi pod siłę w pasku (pok kierownicą jest rozdzielnia czerwonych kabli) i świeżo po tym?? jak założyłem stary wzmacniacz te też przestał grać, lookam i po przewodach widzę ze prąd nie dochodzi. myślę - bezpiecznik, rozbieram boczek koło pedałów i co słyszę? iskrzenie. no bo gdzież durnota takie grube kable zwykłą lutownicą mi lutować do cieniutkich kabelków. i pomyśleć że to wszystko zakładałem w autoryzowanym punkcie JBLa. czaicie to?? dobrze że mój starszy jest mechanikiem i mamy w domu lutownice do chłodnic która jest kilkakrotnie gorętsza od zwykłej i pięknie cyna się wlała w przewód gdy rea-lutowałem tą końcówkę. no i to tyle. robiły się skoki napięcie i po szło. tylko teraz nie wiem czy to wina ich czy w wzmacniacza no ale dobra, było minęło a oni się wyparli na wszystko więc mam już ich w D. dostałem po dupie ale cóż. bywa. no i teraz nie chce popełnić drugi raz tego samego błędu więc radzę się Was o dobranie DOBREGO a nie chińszczyzny i to wszystko w rozsądnej cenie bo ponoć tu można kupić coś taniej niż na allegro nawet.

witam Was wszystkich. jako że jest to mój pierwszy post wybaczcie za ewentualne nie ogarnięcie FAQ odwiedzone i zacznę od tego że próbowałem znaleźć temat najbardziej pasujący do mojego problemu ale coś nie wyszło. a zatem. mój sprzęt grający prezentuje się następująco: - Subwoofer JBL GTO 1214 - celowo kupiłem akurat ten ponieważ seryjna skrzynia JBLa to dla mnie nie wypał biorąc pod uwagę pojemność wewnętrzną. zresztą na aukcji jest ciekawy opis i to mnie urzekło - wzmak JBL GTO 7001 - spalił się - zresztą podałem nawet swoją aukcję - sprzedałem na szczęście te padło - jak ktoś chce może po czytać jaką ciekawa historię miałem ale o tym później. - Kondensator Renegade 1,2F - oj przydał się konkretnie. - radio Alpine X301 - no i to wszystko połączyłem tymi kabelkami - do tego jeszcze 2 przednie oryginalne głosniki VW i z tyłu dokładane jakieś magnaty 60-watowe - aby tam jakieś stereo było. wszystko grało pięknie ale zapewne było by to lepiej gdybym wyciszenia po robił i takie tam ale nie miałem na to czasu. a sprzęt też pewnie do wyśmiania ale dobierałem wszystko sam jako że tak powiem "dość znający się na sprzęcie grającym jak na laika i początkującego" to wszystko siedzi w passacie b5 kombi. w głośniki nawet nie inwestowałem ponieważ one głównie robiły mi za wysokotonowce a skrzynia robiła swoje. to wszystko działało przez 10 miesięcy idealnie aż pewnego dnia wzmak się spalił. chińszczyzna. wydałem 1000zł i co?? przyszło mi go sprzedać za 450. no i teraz nie wiem co mam zrobić bo kiedy kumplowi podałem takie przykłady wzmacniaczy - Carpower - to pwoeidział że to padlina - a na tego rockforda - nie ma sensu wydawać tyle kasy i po kierował mnie tu, na to forum, mówiąc że nie dość że znajdę tu dużo lepszy sprzęt i taniej to jeszcze doradzicie mi jak nikt inny. co o tym wszystkim sadzicie?? co poradzicie kupić?? a może macie jakieś wzmaki na sprzedasz?? czekam na odpowiedzi. dziękuję, pozdrawiam.