ygrek

Polecam rozwiązanie z iPodem. Cała muza w jednej mydelniczce. Mam Alpine IDA-X200 i nie zamieniłbym w żadnym wypadku na stosy płyt CD. Możesz na to radyjko zapolować na serwisach aukcyjnych. Chodzi po 400 zł. Już wielokrotnie pisałem: nie słyszę różnicy wav i dobrej jakości mp3 (256kbit i wyżej). A nawet jeśli ta róznica istnieje to mam to w ... Samochód z natury nie jest idealnym do odsłuchu środowiskiem - buczy i szumi. Jak ktoś jest strasznym dźwiękowym purystą, to raczej delektuje się muzą w domu, ze szklanką burbona w dłoni ;) Jesli natomiast w domu słuchasz mp3 to już w ogóle nie widzę powodu żeby w samochodzie słuchać na siłę CD. Wygoda radii z iPodami nie porównywalna do żadnego innego patentu. Chyba że istnieją radia z wbudowanym twardym dyskiem. Jeśli natomiast masz już iPoda z którego słuchasz swojej muzy to jest to rozwiąznaie dla Ciebie. Tutaj masz link do obecnie produkowanych modeli przeznaczonych do współpracy z iZabawkami. Pamiętaj - nie mają w ogóle napędu CD.

Nie wiesz jak to jest? Wydałeś kupę kasy, którą zbierałeś kilka tygodni/miesięcy. Przyniosłeś wszystko do chaty/garażu. Rozłożyłeś na podłodze. Otworzyłeś piwo. Siadłeś i patrzysz na ten cały bajzel. Wtedy nachodzi Cię ta refleksja: "Na ch*# mi to wszystko?!?"

Słabe to zdjęcie, ale tego co widzę to masz dziury pomiędzy dystansem a blachą drzwi. Nawet kosmiczne wygłuszenie drzwi i zrobienie komory nic nie da, jak tych dziurek nie zlikwidujesz. Możesz od tego zacząć. Sylikon na połączeniu MDFu i blachy. Może się zdarzyć że dziury na przetłoczeniach blachy mają więcej niż kilka mm "odstawania" od MDFu, wtedy trzeba tam coś wsadzić jako wypełniacz. Ja stosowałem spienione PCV.

Chyba prąd rozruchowy. Z czego ten wniosek?

Sprawdzę jutro bo będę w Casto co tam mają. Dzieki za poradę.

Ja zaraz spróbuję pomierzyć jakie kawałki mi są potrzebne, bo nie będe wykładał całości bagażnika jednym kawałkiem tylko czterema - cztery schowki. No i odchodzi miejsce na suba który jest wpuszczony w zabudowę podłogi. Jeśli będziesz miał 4 kawałki jakie mi potrzeba to się do Ciebie uśmiechnę.

Coś mi słabo szukanie na formum i na Allegro idzie. Potrzebuję zakupić jakąś tkaninę na wyłożenie zabudowy bagażnika i nawet nie wiem czego szukam. Chciałbym aby to było jak najbliższe tego co zwykle mamy w bagażnikach. To jest taki koc ze sztucznego (chyba) włókna. Nie chcę jakiś wizualnych wypasów, bo wożę w bagażniku różne brudzące rzeczy i czasem psa Nie chcę więc żeby to było coś co wygląda super, ale łatwo przyjmuje brud i ciężko się czyści. Dobrze chyba pasowała by też tkanina obiciowa na suby, ale nie wiem też jak to nazwać. Mogłaby też być taka tkanina z której robi sie dywaniki do aut i chyba to najlepiej pasuje do moich oczekiwań.

Od kilku miesięcy nie mogę się najeść ta muzą Ile razy słucham mam ciary na plecach. Czekam na płytę z niecierpliwością - Engine Earz Experiment. Drugi numer jest osiągalny w sieci w dobrej jakości i naprawdę warto go zapodać w aucie bo jest dobrym testem suba. Dużo się dzieje w dole. http://www.youtube.com/watch?v=NbPiTRo3pqQ http://www.youtube.com/watch?v=mbHzdG2bR1A&feature=results_video&playnext=1&list=PL39E483C51AE7BC0D

U mnie w A4 był 80Ah/640A ale padł. Ze starości. Chciałbym dać z większym prądem rozruchu w nadziei, że podczas odpalania nie będzie mi się wyłączać radio od spadku napięcia, jak to się zdarza teraz. Typuję Vartę z serii Silver 85Ah, bo ma rozruch 800A. Varta i Bosch to to samo teraz. Kolorami się różnią tylko. W drugim aucie (córki Golf 1,9tdi) mam Vartę niebieską i daje radę, ale tam nie ma zabawek audio ;) Varta ciut mocniejsza 85Ah/800A w cenie wyższej o ~50zł. Dołożę, bo to już niedużo więcej (10%).

Muszę kupić nowy akumulator bo stary ma zwartą jedną celę. Chcę kupić zwykły aku, nie żaden "wyczynowy" dedykowany do audio, bo mi szkoda kasy. Firmę mam upatrzoną (Bosch lub Varta) i chodzi mi tylko poradę jakiej pojemności, bo chce jak najwiekszy. Dane wejściowe: - alternator 120A - silnik 1,9 tdi - sprzęt audio o apetycie w okolicach 25A w rzadkich porywach do 40A - aku powinien mieć 315 mm szerokości bo takie jest dla niego miejsce - jazda codziennie do pracy 60km w jedną stronę na obrotach ~3000 w wiekszości na drogach ekspresowych Pytanie: Czy aku o pojemności 85Ah będzie dobrze doładowany i się nie zasiarczy?

Wg mnie jest sens przenieść przedni wzmak bo skrócisz kable zasilający do metra i znacznie skrócisz kable głośnikowe na przód - czyli zmniejszysz straty. Nie rozwiąże to jednak Twojego głównego problemu ze spadkiem przed wzmakiem w bagażniku. Przyczyn spadku może być wiele. Połączenie przy masie od strony wzmaka, połączenie między aku i karoserią... Weź woltomierz, rozkręć volume i pomierz spadki szukając tego największego: na całym kablu zasilającym (czyli klema + i + wzmaka), na ścieżce masy auta (czyli - wzmaka i - aku), na samym kablu masy (- aku i zacisk karoserii przy aku), połączenie masy przy wzmaku (- wzmaka i jakis punkt karoserii gołej blachy w pobliżu połączenia masy wzmaka). Te odcinki nie powinny mieć spadków wiekszych niż dziesiąte części wolta, a połączenia wręcz nie powinny dać się zmierzyć (pomijalne spadki w granicach błędu pomiarowego). Mi wychodzi z obliczeń, że dla kabla 20mm o długości 5 metrów i prądu 90A spadek nie powinien być większy niż 0,4V. Oczywiście trzeba pamiętać o spadku na drugim odcinku kórym jest masa (karoseria), ale on powinien być jeszcze mniejszy. Jakiej mocy w ogóle są te wzmacniacze?

Nie wiem jakie tam masz moce na przód i suba, ale jeśli sub ze swoim wzmakiem zostanie w bagażniku to co się właściwie zmieni? Sub nadal będzie miał 12 V zasilania, bo za wiele mocy nie zabierzesz do przodu razem z tym wzmakiem pod nogami. Szacuję że może ubędzie 20-25% mocy z bagażnika. Jeśli natomiast chcesz przenieśc pod nogi również wzmak suba to z kolei będziesz musiał dać kabel głośnikowy do suba o słusznym przekroju, bo w przeciwnym wypadku na nim wygrzejesz moc przeznaczona dla subwoofera.

Nic jej nie będzie. Musi przenosić dużo większe moce niż ten 1 czy 0.5 wata

Ma znaczenie ale nie w przypadku jednego głośnika. Doli słyszy różnicę przy polaryzacji zasilenia przy odsłuchu jednego głośnika.

Wydaje mi się że y=pi/2*a

Doli, weź coś jeszcze dla mnie zrób. Weź baterię lub akumulatorek 1,5V, zwykły AA lub AAA i podłącz do tych subów oraz do wooferów. Po kolei do każdego - plus baterii do plusa głośnika, minus do minusa. Wyskotonowe oszczędź bo można zjarać. W którą stronę się membrana wychyla w każdym przypadku przy takim zasileniu?

No toś przeprowadził iście matematyczny dowód nad apetytem muzy na prąd Bierzesz pod uwagę, że rapu słuchasz o 4 jednostki głośności gałki mniej niż hardstyle`u bo Cię to mniej jara? I tym samym zużywasz o połowę/trzecią/czwartą część (niepotrzebne skreślić) mniej mocy? Oczywiście, że muza z dużą ilością prostokąta (hardstyle? ) ma większą moc przy tej samej głośności gałki volume niż przytoczony I Koncert Czajkowskiego, który pewnie dobija do 0dB najwyżej kilka razy na czas maks 3 próbek w ciągu całego czasu trwania płyty.

Dokładnie jest tak jak piszesz, jeśli słuchasz tylko tego jednego głośnika. Zastanawiam się jak by było gdyby miał stać np. na przeciwległej ścianie pokoju w stosunku do "przodów"

Jak nie gra nic poza nim to do czego jest on w tej przeciwfazie? ;)

To też zależy od konstrukcji drzwi. W Golfie miałem tak, że uszczelka karoserii dolegała dookoła do blachy drzwi, a boczek był niejako już wewnątrz auta. A więc prześwit pomiędzy krawędzią boczku a blachą drzwi powodowałby zwarcie akustyczne dla głośnika. Kiepska to obudowa dla uzyskania dobrego basu. W Audi jest tak że uszczelka dolega do boczku, co powoduje że staje się on odgrodą dla głośnika - to co promieniuje w tył boczku nie wraca do auta bezpośrednio, tylko idzie do wnętrza drzwi. Problemem jest sztywność samego boczku, ale jak widać można sobie z tym poradzić.

Jeśli chodzi o materiały które nie chłoną wody i są dobrym izolatorem akustycznym to polecam kauczuk syntetyczny. Np. Armacell produkuje coś takiego jak Armaflex i Armaduct. Jest to gąbka, ale ma zamkniętą strukturę i nie chłonie wody ani wilgoci. Stosuje się m.in. w chłodnictwie aby zapobiec "poceniu się" rur i kanałów z zimnym medium. Jak napisałem jest to w założeniu izolator, a nie rozpraszacz czy pochłaniacz dźwięku. Można tym też wygłuszać (rozpraszać fale stojące) jeśli naklei się kilka warstw na siebie. Tzn. pierwsza warstwa w całości, a kolejne to już wycinanka klocków i pasków. Bierz jednak pod uwagę, że efekt takiej zabawy jest zawsze przypadkowy - nie wiesz co wygłuszysz, a co podbijesz. Trzeba by zbadać jakie masz rezonanse (fale stojące dla jakich częstotliwości). Na pewno wygłuszysz bardziej wyższe rejestry, gdzie ewentualnie rozmiary drzwi są porównywalne z długością fali dla danych częstotliwości. Dla 100Hz masz długość fali 3,4 metra. Dla 200Hz 1,7 metra. Więc akurat w basie wg mnie niewiele się zmieni, bo tam nie powstają fale stojące. Może tylko tyle, że zmniejszysz objętość drzwi więc Fs obudowy przesunie się w górę. Rezonanse w tych rejestrach mogą pochodzić raczej od elementów karoserii wpadających w wibracje. Na to jak wiadomo lekarstwem jest usztywnienie blach przez maty, a nie próby rozpraszania fal. Wg mnie zabawa z gąbką ma sens tylko ze względu na odizolowanie siebie od otoczenia i odwrotnie. Jeśli chodzi o rozpraszanie rezonansów to jest loteria co Ci się wzmocni a co stłumi i jak w efekcie finalnym poprzesuwają się rezonanse. W adaptacji pomieszczeń stosuje się pułapki basowe nastawione na konkretne rezonanse pomieszczenia (zmierzone), które w uproszczeniu są kolumnami bass refleks bez głośnika obliczonymi na Fs odpowiadający rezonansowi pomieszczenia.

No w końcu się doczekałem Dzięki za fotorelację. 1. Jak dużo miejsca wyszło Ci na montaż głośnika (jakiej głębokości wejdą max)? 2. Czy usztywniałeś laminatem żywica-mata całość boczku czy tylko okolice pierścienia?

Może zostały podłączone w przeciwfazie do siebie albo w przeciwfazie do przednich?

Jesli chcesz aby wygląd pozostał bez zmian, to po zamontowaniu głosnika 13cm w panelu mocowanym do blachy duża część głosnika będzie grała w boczek. Tam już ta 10ka częsciowo gra w plastik: Czyli jednak chcesz zamocować go do plastiku? Jak 13kę chcesz zamocować w miejsce 10ki (jak na foto powyżej) bez rzeźby? Panel redukujący średnicę mocowany do boczku?

Średnicą na pewno. Kick z 13 też da się wycisnąć. Pytanie co masz na myśli "bez przerabiania tapicerki"? Bez przerabiania to tam jest dziura na 10cio cm głośnik. Chcesz zamocować midwoofer do tapicerki?