szymin89

Wysokotonowe upalone przesterem. Radio od pewnej głośności nie oddaje czystego sygnału.

Najleszcze jest że ACC na Androidzie gra lepiej niż na iPhone... Nawet Airpodsy grają lepiej połączone z Androidem.

Alac to nie jest przypadkiem format wykorzystywany do przesyłu przez WiFi? Najlepsza opcja na streaming z iPhone to AirPort, nie wiem tylko czy bez hotspota da się streamować bezpośrednio do AirPorta.

W tej kwocie nie ma wielkiego wyboru. Podobno DD Audio RL-CS6.5 nie są złe. Hertze mają męczącą górę.

Omijał bym na Twoim miejscu urządzenia, które mają obsługę tylko przez aplikację na androida i iOS. Czas pokazał że po jakimś czasie producent nie rozwija i nie dostosowuje aplikacji do nowszych systemów i przychodzi czas gdzie aplikacja przestaje działać i trzeba kombinować ze starym telefonem itp. Druga sprawa to wygoda obsługi, nie wyobrażam sobie wyklikać wszystkiego z poziomu telefonu/tableta. Na lapku jest znacznie szybciej j wygodniej. Można ten zestaw podłączyc aktywnie, w sumie jak każdy inny. W tym przypadku musiał byś wykorzystać cztery kanały na przód i jakiś wzmacniacz na subwoofer lub jakąś dwukanalowkę na Tweetery. Ja bym był jednak za dodatkowym wzmacniaczem na subwoofer. Mógł byś wtedy ściszyć trochę ten Tweeter bez wielkiej grzebaniny w eq.

Może warto pokusić się o instalację sprzętu w zakładzie plus jakiś mały wzmacniacz pokroju match. Wtedy faktycznynie kostka w kostkę i rachunek w razie 'w' jakby robili problemy z gwarancją. To nie jest tak że gwarant tylko patrzy co by zrzucić winę na użytkownika samochodu. Zwykły warsztat (aso) nie zwraca na takie rzeczy jak głośniki czy inne sprzęty uwagi, jak popsuł się silnik lub jego element to nie szukają byle powodu by Cię upier...

Nikt nie każe Ci ciąć tapicerki i lepić słupków. Są adaptery, których nie trzeba przykręcać blachowkrętami do drzwi. Pokazany przez Ciebie focal moze i jest jakąś opcją ale da się na pewno lepiej. Co to za VW?

Zacznij od lepszego zestawu 2-way, i jak ogarniesz to aktywnie to możesz myśleć o rozbudowie, dokładka średniaka będzie wtedy łatwiejsza.

Dorwij kogoś od pomiarów i działajcie, będzie pan zadowolony.

Minimalne cięcie dla tych tw to 2000 Hz czwartym rzędem i 2500 Hz drugim. Testowałem oba i grają na prawdę dobrze jednak wymagają trochę korekcji co bez pomiarów może być trudne.

Mnie nie było na wiośnie więc pomyłka.

Sprzęt masz nie taki zły. Tutaj na plus, jednak budując taki system trzeba mieć już jakieś doświadczenie lub kogoś kto wskaże właściwy kierunek. Taka rada, na śląsku masz kilku użytkowników co mogą pomóc w razie możliwości i chęci. Nie bierz się za to sam bo to długa i żmudna droga, daj sobie pomóc.

I tutaj chyba jest problem bo pojęcie Hi-end może być różnie interpretowane. Według mnie to system dający frajdę ze słuchania przy czym musi dać się słuchać dosyć głośno przez dłuższy czas. To wszystko podczas jazdy i nie koniecznie według wzorcow... Żeby polecić jakiś konkretny element to trzeba go znać, bez tego to tyko powtarzanie jakiś tam opinii przeczytanych na forum. Staram się tego uniknąć, koledzy podobnie więc nie ma co się dziwić ze nie dostajesz gotowej odpowiedzi bo ta zależy od wielu czynników.

Nowy DSP mini mk2 to koszt prawie 2 000 PLN, plus karta i urc3, ewentualnie conduktor i robi się ładna sumka. Za używany DSP mk2 myślę że nie trzeba dać więcej jak 1200 PLN.

Najprościej i bez ingerencji w ori jednostkę to coś pokroju Helix DSP mini 2, DSP/2/3/3s i karta rozszerzeń HEC- USB lub BT i granie z telefonu albo DAP i światłem do proca. Ori radio przez hi-level do proca co by radio nie było jednak atrapą i można było posłuchać radia jadąc z teściową...

Może najpierw to trzeba sprawdzić czy przypadkiem bezpiecznik przy akumulatorze jest ok...

Tak, w szeregu mają 8 Ohm. Podłącz na razie tylko dwa głośniki i sprawdź jak to będzie się zachowywać.

Szeregowo teoretycznie może być, ważne aby wypadkowa impedancja nie była niższa niż 4 Ohm. Inna sprawa że w tym przypadku jest to kompletnie bez sensu. Każdy z tych głośników powinien być podłączony pod osobny kanał. Z przodu masz OEM więc również powinny być podłączone lewy pod lewy kanał i prawy pod prawy.

Wygląda lepiej niż się spodziewałem. Może dało by się zrobić kickpanel z lewej strony pod deską a głośnik z prawej strony zamontować jakoś stabilnie w osłonie w nogach kierowcy.

Napisał że nie ma drzwi jako tako. Widziałem już kiedyś takie cudo, Fiat Ducato jako baza a buda z laminatu, brak przednich drzwi, jedynie po prawej strojenie jedne drzwi, jak to 2 kamperze.

Jeśli głośniki są zamontowane na jakimś mało stabilnym elemencie to nie będzie to grało czysto-element ten wpada w wibracje i może trzeszczeć. Możliwe że do pełni nieszczęścia pomylona jest polaryzacja jednego z głośników, wtedy ten gra w przeciwfazie i zamiast sumowania dźwięku znosi się on, zostają tylko drgania i inne niepożądane hałasy a muzyki jest już nie za wiele... Pokaż jak to wygląda bo aż jestem ciekaw co to za kamper

To sprawa się wyjaśniła. W tej konfiguracji nie powinieneś mieć włączonego trybu 3-way... Jedyne co potrzebujesz to tryb 2-way i dobór cięć tak aby pasowały.

Nie musi być jakiś specjalnie mocny ten mono, za co mostek z audison może się okazać jednak za słaby.

Znam możliwości tego radia, miałem takie. Przeczytaj moje pytanie jeszcze raz i odpowiedź. Instrukcja 'mówi mi' że nie da się podłączyc 3-way plus sub i ciąć suba z radia:)

Ja widzę tutaj pewną niejasność. Masz radio, które są radę obsłużyć maksymalnie 2-way i suba a ty masz 3-way i suba. Ten 3-way według Alpine to po prostu 2-way plus sub... Tweeter ma cięcie ok, średniak Lpf może i ok jeśli pasuje ale hpf zdecydowanie za nisko, woofery nie mają hpf a Lpf jest za nisko. Ewentualnie ja źle rozumiem Twoje podłączenie... Narysuj najlepiej diagram co gdzie jest podłączone. Masz jakieś zwrotnice do tych głośników czy jest to podłączone aktywnie?