Phaeton na TRU, ODR i Braxach

[tbrek]

Na warsztat poszło następne moje autko, niedoceniony flagowiec VW, jedni powiedzą że łatwe do pracy, bo drzwi przyjazne, deska płaska, kufer wielki, i faktycznie było i ławo i też ciężko, bo zrobić coś, ale tak żeby pasowało do reszty i nie psuło charakteru auta juz tak łatwo nie było. Do tego na necie nie ma nic o przeróbkach, a te co znalazłem wołały o pomstę, typu piec na wkręty do ściany i wielki sub w kufrze....


Przestudiowaliśmy najpierw schematy - tu podziękowania dla mojego "osobistego" elektronika Bartka, zwanego tu  Bart_poz, bez jego pomocy i wiedzy pewnie troszkę bym instalacji popalił  bo łatwo to tu nie jest, na każdym kroku mina, można się naciąć nawet przy podpięciu pod akumulator - trzeba wiedzieć jak i pod który....

Sterownikow, sterowniczków, silniczków, jak i sygnałów dziesiątki, nawet RCA nie jest zwykłe, bo ma stały sygnał, a i odciąć nie można, bo parktronik dzielony na 4 strefy, do tego nawigacja i inne pierdoły.

Na forum Phaetona mnie wyśmiali, bo zamiast kombinować, trzeba było zamontować "piec" od wersji premium - ma w końcu 70W na kanał i ich jest aż 12 - ja tyle nie mam


Kolejne wsparcie to stary znajomy dłubacz Łukasz (Democar), ja nie mam cierpliwości do żywicy i mat, a i ma też pomysł, jak i co ostatnio najważniejsze, robi to jak się chce, bez narzucania. Stąd też słupki na tw wyszły jak oryginał, a i panele dla niewprawnego oka wyjdą jakby wersja Individual z Dresden

Swój wkład ma też oczywiście Mastah22 ze swoją biżuterią, jak i przydała się pomocna dłoń Maxtz'a za delikatne paneliki na średniaki, mój frez nie ogarniał takiego kąta


Ja pobawiłem się w wymyślanie, co i gdzie i jak, zrobiłem też cały bagażnik, instalację, komory średniaków i kilka innowacji poprawiająć perfekcjonistę Piecha, bo nawet on nie pomyślał o zachowaniu symetrii w kabinie, pozbawiająć kierowcy rączki ale od czego są znajomi w UK, i zakup tapicerki "angola" pozwolił poprawić fabrykę


Koniec historii, teraz fakty


Pacjent:



wnętrze

oraz kufer..... dla tych co nie wiedzą, w kole zapasowym jest kompresor on zawieszenia - trzeba było go przenieść, bo inaczej już by była lipa...

wylądował nad akumulatorem w boczku [] stad trzeba było przerobić klapę zamykającą



jednostka glówna




klocki:

TRU Copper Series, 4ch hybrydowa lampa + 4ch tranzystor

 

Radio Pioneer  , DSP z serii ODR RS-P90

a głośniki docelowo z starej serii Matrix, 1.1 + 3.1 + 2 x 6.1 + 10.1  (TT1 poszedł do szafy)

 

Okablowanie: Eagle Cable, Melodika, AIV, Monster

----------------------------------------------------------------------------


Czas pracę zacząć:


Wklejenie drzwi, tym razem nowe maty GMS z szarym nanobutylem, drzwi posiadają same z siebie 2 profile wzmacniające, a do tego są całe z alu, sztywnego alu



blacha zamykająca dostała okleinę obustronnie, od środka i od wewnątrz:



Przelotka do drzwi..... może tak monoblok wsadzić i podać mu zasilanie 2 x 50mm2 + sygnał.... kein problem []



już zamknięte:

 

Panel na 2 woofery z sklejki - można się na nim wieszać:



Na to jeszcze pianka dla uszczelnienia



Drzwi lewe w wersji oryginał:



pierwsze przymiarki:



panelik - sklejka 18mm



rączki z wstawionymi przyciskami, skóra wg vin - kolor praktycznie idealnie ten sam



wstępna przymiarka



Boczek opiankowany



Przymiarka tw i średniaka

 

Różnica odległości między głośnikami każdej strony zamyka się w 10cm.

Wooferki z maskownicami, oraz tweeterek...

 

a teraz kuferek, przymiarka coa jak ustawić...

 

Przy okazji cały kuferek dostał nową szmatę, jak i wszystkie elementy plastikowe.

 

 

subik, sklejka 22mm z wzmoacnieniami, pojemność netto ok 28l, mimo jej ogromu, zajela tylko 15cm kufra

 

wejdzie.... ?

 

wszedł []

 

pasi.... []

 

Zasilanie do XXL + rozdzielnia:

 

Maskownica z mocowaniem na rzepy:

 

 

Zasilanie poszło z jednego AGM 95ah, dodatkowo jest jeszcze drugi w lewym boczku, jeden do odpalenia, drugi do elektroniki

 

 

Złączka ctek:

 

 

W między czasie zamówiłem nową plexę

 

 

Kuferek gotowy:

 

 

Średniaki poszły w deskę, oryginalnie są tam nawiewy do przewietrzania wnętrza na postoju, dwa boczne teraz są 350ml komorami zamkniętymi

 

A teraz jak tu zamontować radio aby nie zepsuło deski....
 

 

I małe czary mary:

 

Oczywiście po wyłączeniu zapłonu zamknie się samo []   aktualnie klapka będzie zażywicowana a potem dostanie nowy fornir - ew. całośc w lakier.

Tu jeszcze wersja przed kodowaniem, uruchamiana klimatronikiem, teraz już idzie po zapłonie []

https://www.youtube.com/watch?v=EJKeoBq-M7s

I lamki się grzeją a XXL pompuje

 

 

 

C.D.N



 

[pawelszu]

Grubo

Piękna robota... zestroione już? Gra?

[tbrek]

Gra, tzn rozgrywa się, woofery nowe, średniaki nowe, zestrojone jest, czasy poustawiane, udało się też z średniakami, nie ma żadnych problemów z odbicia.

Maniolo posiedział, gałkami pokręcił i wyszedł z uśmiechem, teraz tylko czas i dostrojenie, bo woofery z dnia na dzień grają inaczej, bardziej zwarcie i kopliwie.

No i jeden warunek, piece muszą się nagrzać, szczególnie lampy, inaczej lipa.

[Raadek]

Średniaki są zbyt głębokie, że musiałeś użyć to coś? Średnio mi się to widzi. Oczywiście pod kątem całości, która wygląda lepiej jak dobrze.

Natomiast montaż sub'a i wooferów mi się podoba, gdzieś już to widziałem. Solidna robota .

Słowa pochwały nalezą się forumowemu tokarzowi, pięknie ogarnięta robota... bravo Mastek

[truck]

Super Tomek.

Bardzo fajnie to wszystko wyszło.

Jak grają te średniaki z odbicia?

[czarodziej]

Super ogarnięte auto, piękna robota. Brawa dla Kierownika zespołu   Fajnie utrzymany styl auta, drzwi wyglądają jakby z fabryki tak wyjechały. Mnóstwo włożonej pracy.

 

 

 

C.D.N

 

To jeszcze nie koniec ???? Ja już zaśliniłem całego laptopa, idę się ogarnąć 

[wisior]

gdyby nie te średniaki byłby mistrz ! 

[Piotrsaint]

Nie ma co jak zwykle super profi robota.

[Elgardiel]

Kompleksowo

Nadworny elektryk się spisał, czary mary i złodzieja już nic nie kusi

 

Musiał bym odsłuchać kiedyś, teraz byłem Pozku, ale człowiek zalatany

[Malcolm_x]

Dlaczego, wlasnie sredniak podoba mi sie. Fajnie czysto Dawaj znac kiedy sie spotkamy. Pytanie, skad i jaki material uzyles do wylozenia bagaja? Wlasnie szukam.

[tbrek]

Dzięki za słowa uznania, pół roku szukałem rozwiązań na każdy detal, cieszę się że wyszedł w 99 % jak zaplanowalem. Co do sredniaków, planowo miały być wpuszczone w tą maskownice, ale po wycięciu wszystkiego co się dało, zabrakło 6mm, z prawej mógłbym dać, ale z lewej jest pod kanałem wentylacyjnym chyba z 15 przekaźników, najlepsze że tnac dremelem nawiew nie wiedziałem co jest pod spodem, 3mm niżej i jadę po wiazce.

A średniak z odbicia dobrze się spisuje, płaska deska robi swoje, jedynie uważać trzeba na ustawienie fotela, innego wzrostu osoba musi podregulowac wysokość. A plan zakłada jeszcze kilka detali, w tym dotykowy monitor który obsługuje fabrykę jak i androida, wtedy sygnał po cyfrze do pionka i jeszcze coś ;-)

[Raadek]

Element na którym "siedzą" średniaki jest oddzielny? Jeśli tak to warto go pociągnąć szpachlą by nadać odpowiedni kształt. Roboty niezbyt wiele a efekt murowany.

[truck]

Tbrek a z czego obecnie wydobywają się dźwięki parktronika, gongi itp, których pewnie nie brakuje w grubym?

[tbrek]

Element na którym "siedzą" średniaki jest oddzielny? Jeśli tak to warto go pociągnąć szpachlą by nadać odpowiedni kształt. Roboty niezbyt wiele a efekt murowany.

 

No to właśnie też nie jest proste, cały ten element wierzchni to taka metalowa siatka, gdyż połowa tego elementu to nawiew, ona jakby okalała odlew z PP,  zakupiłem już drugi element i będę kombinował, gdyż nie ukrywam że mi też te guzki nie pasują, dlatego jest taki kąt łagodny aby to zniwelować - nad tym jeszcze popracuję.

 

Tu widać jak jest nawiew skonstruowany, te zagłębienia mają od 5mm do 1.5 cm, ja je całe wyciąłem izyskałem równą powierzchnie, a na środku jest wileki nawiew główny do szybkiego przewietrzania wnętrza, tak mniej-więcej został powycinany.

 

 

a tak wygląda siatka, w PP są otwory na nawiew, a całość jest pokrya równo siatką metalową, chyba że da radę oszpachlować oszlifować i całość pomalować, choć z tym malowaniem w macie, żeby to jeszcze się nie świeciło.... tu bym był ostrożny.

 

 

 

 

 

 

 

Tbrek a z czego obecnie wydobywają się dźwięki parktronika, gongi itp, których pewnie nie brakuje w grubym?

 

a z fabrycznych głośników tył został oryginalny a front w miejsce fabrycznego średniaka przy klamce jest zamontowany spikerek

 

Z nim nie tak prosto, on parktronik ma dzielony na strefy, lewy przód zderzak to lewe przednie drzwi, prawy tył zderzak, to prawe tylne drzwi, ślepy mógły w garaż wjechać, byleby jeszcze głuchy nie był.

[truck]

Dlatego pytałem. ;-)

Czyli wzmak od ori systemu został na miejscu?

[tbrek]

Tak, zaprogramowane żeby się nic nie włączało po odpaleniu auta, a gongi, nawi, itd jest niezależne, pika nawet na wyłączonym

Przy okazji są 2 strefy przód AC/DC tył Radio Maryja

[truck]

Teściową można z tyłu wozić.

 

Ps.Teraz rozumiem dlaczego planowanie tak długo trwało. Mój szacunek Tomasz za nakład czasu i efekt. :-)

[tbrek]

 

 

To jeszcze nie koniec ????

 

Plan jest na coś takiego, ale bardziej dopracowane. To jedno z tych aut, które jest wyposażone w upgrade nagłośnienia którego ja chciałem uniknąć , dlatego wyciszcie głos w komputerze

 

https://www.youtube.com/watch?v=UaCjAcyl_0U

[t00m3q]

 

 

A średniak z odbicia dobrze się spisuje, płaska deska robi swoje, jedynie uważać trzeba na ustawienie fotela, innego wzrostu osoba musi podregulowac wysokość.

Przyjadę z poduszką

[czarodziej]

 

 

Plan jest na coś takiego, ale bardziej dopracowane.

 

Nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji i nie wiem co tam fabrycznie w monitorze siedzi, ale gdy ten krążownik był produkowany, androida chyba jeszcze nie było. Będzie podmiana sprzetu , czy jest możliwość wgrania innego systemu?

Sam dłubałem przy swojej Padaczce i wiem ile trzeba się namęczyć przy pozornie prostych rzeczach, jeszcze raz szacun za pracę. 

PS. Gdy się widzieliśmy słowem nie pisnąłeś, że taka instalka się szykuje 

[tbrek]

Podmianka byłaby za prosta Jak i Inżynierowie z Dresden nie pomyśleli jeszcze o takim rozwiązaniu , to wydanie autorskie jednego niemca i holendra.

System któy jest w Phaetonie to rozwiązanie z 99r, pierwotnie do Bentley'a Continentala, zresztą on i bentley to praktycznie jedno i to samo auto, do tego oba są na tej samej taśmie w Dresden robione

 

Tutaj podsyłam spy foto jako fakt, że Phaeton to nie historia auto nadal na taśmie, wraz z bratem continentalem - zdjęcia z tego poniedziałku.....

 

Gläserne Manufaktur Dresden

 

 

Ogólnie do wymiany idzie tylko sal LCD, na taki który ma dotyk i możliwość obsługi protokołu fabrycznego jak i HDMI, dalej już z górki

 

A tu "nowa " deska z dotykową 800ką, ale sygnału cyfrowego nadal nie ma

 

[truck]

Szklana fabryka. Niezłe ;-)

Ale gdyby nie chiny już dawno by musieli zamknąć, zresztą trzymają dla prestiżu Phaetona, bo ekonomicznie każda sztuka podobno przyniosła 20 tys eur w plecy, licząc badania, projekt itd a nie sam koszt produkcji.

[tbrek]

 

 

PS. Gdy się widzieliśmy słowem nie pisnąłeś, że taka instalka się szykuje

 

A w sumie to .... nie pytałeś

 

 

zresztą trzymają dla prestiżu Phaetona, bo ekonomicznie każda sztuka podobno przyniosła 20 tys eur w plecy

 

Nie wiem, z księgową się nie widziałem, ale wiem że w 2016r jest przewidziany nowy model

Mając w portfelu sieć VW, Porsche, Bentlasa, Audi, Seata, Skodę, i coś tam jeszcze, taką fabrykę to sobie dla zabawy mogą zatrzymać

[truck]

Fakt, VAG kapustę tłucze niemiłosiernie, takie Dresno to na waciki ;-)

Widziałem zdjęcia nowego, stylistycznie petarda. :-)

[tbrek]

 

 

Szklana fabryka. Niezłe ;-)

 

Grama brudu na posadzce, montażyści w białych kombinezonach i rękawiczkach, to ja przy myciu auta gorzej ubrany jestem