wladyslaw_w908

gazownik poszukaj układów na scalaku ne555. Przy tym układzie jest możliwość doboru czasów stanu wysokiego i niskiego na wyjściu z układu,łącznie z pracą cykliczną. Działa do momentu odpięcia zasilania. Jest to gotowa aplikacja układu, do pracy potrzebuje tylko paru elementów zewnętrznych. W necie jest ogrom aplikacji łącznie ze wzorami na wyliczenie czasów. No i drugi plus to zasilanie jak dobrze pamiętam to pracujen od 5V do 18V więc do aplikacji w aucie jak znalazł http://symulator.majsterkowicza.pl/pokaz/117 - prosty symulator opisanego układu przedstawionego powyżej.

http://www.spoiwadoplastiku.pl/siatki-do-wzmocnie/67-siatka-aluminiowa-100mmx610mm.html - z takiej siatki również nie powinno być problemu. A co do prasy to wystarczy lewarek hydrauliczny 2-3t i sprawa załatwiona. Ja używam takiego cuda do prasowania tulejek wahaczy i się sprawdza bardzo dobrze już długi czas.http://www.fotoszok.pl/albums/userpics/10735/prasa_hydrauliczna_1.JPG Wiem, że do paru siatek się nie opłaci robić specjalnie praski, ale jak ktoś już ma dostęp to dlaczego nie spróbować . Z tego co można było zauważyć, ze zdjęć to koleś miał konkret wyposażenie warsztatu, łącznie z maszynami do obróbki mechanicznej.

trochę zajęło przeglądanie całego tematu, ale faktycznie koleś włożył ogrom pracy w autko. Najbardziej zainteresowało mnie tworzenie nowych siatek na głośniki - trzeba przyznać, że pomysł rewelacyjny.

Mając na uwadze to co napisałeś, jak również twoją świadomość odnośnie mocy radia, nie szukał bym odpowiedzi na forum, a kupił co mi się bardziej będzie podobało. Musisz chyba jeszcze trochę poczytać forum odnośnie doboru głośników, jak i faq nazara i wstrzymać się z zakupem, dozbierać PLN-ów i zakupić coś sensownego z piecem i trochę ogłuszyć drzwi i będzie GIT. W dziale http://www.strefacaraudio.pl/forum/4-wasze-instalacje/ jest kilka instalacji opartych na głośnikach 13cm, poszukaj trochę. życzę miłej lektury.

Samo podpięcie wzmacniacza spowoduje lepsze wysterowanie głośników, tak więc poprawi to dźwięk. Jeśli w górnym gnieździe ISO masz 10 pinów to jest możliwość zakupienia kostki, i masz gotowe Line Out 4 kanały. Dokupić do zestawu zmieniarkę i można śmigać. Co do jakości dźwięku, jeśli zakupisz radio z wyższej półki to na pewno różnica będzie, ale jeśli chodzą Tobie po głowie marketówki to bym sobie odpuścił. Dobrą i tanią alternatywą na początek są S-6C jak również (oddzielny wątek na tym forum) DIORY - trzeba trochę pogrzebać. Z tym pytaniem to każdy z forumowiczów powie kategoryczne NIE dla głośników z tyłu. Ale ten temat również nie jednokrotnie poruszany na forum. daj sobie spokój z tyłem i 4 kanałówkę zaaplikuj na przód i suba. Co do bagażnika to za wiele nie powiem bo tych przetworników nie słyszałem. Im więcej wygłuszysz i dokładniej tym lepiej. Ale na początek zabrać się dobrze za drzwi. Domyślam się, że dystanse masz plastikowe, jeśli chcesz zrobić dobrze drzwi to dorwać gdzieś z MDF-u lub własnoręczna rzeźba tych dystansów tylko wchodzi w grę. Kondensator też dajemy w niepamięć, a gotówkę przeznaczamy na elementy niezbędne (głośniki, wygłuszenie, wzmacniacz). A propo przewodu to gdzieś taki dorwał ja mam 50mm2 i średnica żyły miedzianej jest w okolicy 10mm. Aha i dwa takie same tematy są zbędne.

z tyłu radia kostka zasilająca ISO - kolor przewodu niebieski lub niebieski z białym paskiem.

według mnie powinno być tak, że dioda (wzmacniacz) powinna odpalić się po włączeniu radia, a nie przekręceniu kluczyka. Rozumiem więc, że na zgaszonym silniku, (stacyjka w pozycji OFF) po włączeniu radia wzmacniacz nie pracuje,a w głośnikach nic nie słychać. W PS nie było tego efektu ponieważ on posiadał układ opóźniający ząłaczanie głośników

U szwagra w pasacie z tyłu (rocznik 2000) maskownice były ale zalepione miały fabrycznie wszystkie otwory (taka atrapa maskownicy) więc zostało albo wymiana koszt około 30zł plus wysyłka za komplet, można było dobrać pod kolor tapicerki (mowa o nowych) lub siedzenie z wiertarką z wiertłem 1mm i wiercenie około 2 godzin na maskownicę. a instalacji nie było, trzeba było kłaść na nowo. znając politykę vw nie ma instalacji. Najszybciej to wyciągnij radio i zobacz ile przewodów jest w kostce z głośnikami (jak się nie mylę to kolor brązowy kostki) w standardzie są 4 przewody, przy rozbudowanym audio będzie 8 przewodów w kostce.

Tak śledzę Twój temat i widzę, że prócz pracy i audio innego życia nie widzisz . Ciekawe jak to znosi twoja rodzina A tak na poważnie to kapuchę masz pełną pomysłów i smykałkę do ich realizacji - czego serdecznie gratuluję i powodzonka w dalszej realizacji założeń. Projekt rewelacja

Tutaj brakuje tylko 2 http://chomikuj.pl/jabuhel/MUZYKA/FOCAL+JMLAB

Na kanale 19 czy w pełnym zakresie od kanału 1-40? Z drugiej strony patrząc jak na magnesówkę tragedii nie ma. W ramach testu możesz podłączyć tą mase tak jak pisałem wcześniej, oraz postaraj sie o podłaczenie radia bezpośrednio pod aku, pewnie teraz leci z zapalniczki. Takie uroki korzystania z CB i Audio. Ja u siebie mam onwę MK I i też albo Audio albo CB, niestety w parze nie chce mi to działać

domyślam sie że anteny jakie sprawdzałeś na instalacji to magnesówki (jak byś mógł to napisz co to za antenay). Na próbę podłącz przewód od ekranu kabla antenowego do masy samochodu żeby było pewne połączenie masy tylko nie przy radiu a przy antenie i zobacz co będzie sie działo. Magnesówki są bardzo podatne za jakie kolwiek zakłucenia. Jaki SWR anteny?

A to nie jest czasami tak, że rozdzielacze z biezpiecznikami sa na przewody plusowa, a bez bezpieczników na masę . Takie jest moje rozómowanie. Ale jak wiadomo nikt rąk nie pourywa za inne zastosowanie

wiem ale nie chcę zmieniac na razie radia, jestem zadowolony z tego co jest. Jak juz pisałem miałem 9885 i równiez było takowe wyjście oraz na I-Pod-a ale 9853 takowego nie posiada.

w instrukcji nie ma wzmianki aby model alpiny 9853 miał wyjście na wyswietlacz zewnętrzny. Sterowanie i owszem ale z wyęwietlaczem jest problem. Przy 9885 była taka możliwość ale zabijała cena. Chuba zaczynamy odbiegac od tematu, wiec zakończył bym na tym. Dzięki za podpowiedzi. A jesli ktoś ma jakieś infomację to prosze na PW.

tylko wyświetlacz nie jest segmentowy, tylko składa się z pikseli wyświetlacz astry segmenty http://amauto.pl/czesci/fotos/wyswietlacz_astra.jpg wyświetlacz omega piksele http://img20.allegroimg.pl/photos/400x300/29/78/53/60/2978536099

teraz tak będę miał instalkę zrobioną, ale do tej pory był tylko jeden przewód bez żadnych rozdzielaczy. Bo i piec był jeden więc nie było takiej potrzeby.

czytałem tą stronę już wielolkrotnie, jak również pisałem do gościa ale bez odzewu. W jego wersji dostępne funkcje to dystans, prędkość oraz obroty silnika. Woltomierza niestety nie ma

Nie chcą zakładac nowego tematu, więc zapytam tutaj. Czy ktoś rozważał lub ma jakie kolwiek infomacje (strony pdf-y) o wykorzystaniu oryginalnego wyświetlacza od Opla jako woltomierza z wykorzystaniem mikrokontrolera z softem? Przy zmianie radia ten wyświetlacz jest nie używany, można by go wykorzystać jako woltomierz instalacji elektrycznej

Faktycznie przy Twoich wzmacniaczach konektory są zbędę, ale przy śrubowych z podkładkami raczej ciężko o dobre i pewne połączenie, chyba, że zastosujemy cienki przewód.

ja nie twierdzę, że jest źle, ale u mnie 35mm2 pod PS500 był problem z mocowaniem i dla tego poszły widełki samoróbki http://www.strefacaraudio.pl/topic/32993-%C5%82amaga-w-wersji-light/# pierwszy post

ja mam na myśli zwykłe śrubowe z podkładką. Te soundstrem-owskie to oczywiste że bez konektorów.

bury masz jakieś foty jak to wygląda, chodzi o estetykę. Ja już nie jednokrotnie prubowałem i nie podobało mi sie to wogóle, więc postanowiłem używać konektorów, widełek itp.

przewód bez żadnego konektora podpinasz pod zaciski wzmacniacza?

Ale czy nie pewniejsze od zaciskania? mam tutaj na myśli zaciskanie kombinerkami, bo praski to raczej nic nie poprawi