nakamichi

Ale zajmijmy sie istotą , instalacja jest jedynie środkiem który temu służy .

Recz w tym że FAQ Nazara już 15 lat wcześniej podawał ogólne zasady jakie znajdujesz w tych regulaminach . A tez nie On je określał a jedynie zebrał i zredagował . Regulamin nie jest źródłem wiedzy czy nauki . Jest wskazówka jak to wykonać aby być w zgodzie z ich wymogami . W Regulaminy Emma istnieją od 25 lat jak nie dłużej , żadne odkrycie .

Największe nieporozumienie o jakim słyszalem . A kable czy wzmacniacze wolno dobierać . Przecieżich dobór decyduje o brzmieniu tak jak zwrotnica w przypadku systemu dzielonemu pasywnie . W aktywce można zmieniać nastawy filtrów a technice pasywnej nie ?

Kazde auto zrobione zgodnie z kanonami nie powinno miec problemów w podstawowej/uproszczonej ocenie instalacji . Zrobione z głową przekroje kabli , ich zabezpieczenia co do wymogów nie sa zdecydowanie rózne , jak tez nie zmieniają sie co sezon . Stawiamy do zawodów auto które naszym zdaniem reprezentuje jakis określony poziom odtwarzanego dzwieku . Zawody nie dyskryminują nikogo , ale chcąc zajmować czołowe pozycje powinniśmy zacząć wymagać od samych siebie . Być przekonanym , ze własne wzorce tego co nazwiemy zrównoważonym dźwiekienm jest tym samych jak postrzegają to osoby obcujące z dźwiękiem od bardzo dawna , często uzytkując sprzęty z pogranicza Hi-Endu a przynajmniej klas wyzszych . To tego rodzaju dorobek czy doświadczenie powinny stać za osobami dokonującymi ocen , a nie 3 dniowe szkolenia . Tego nie da się załatwić entuzjazmem i chęciami . Tu trzeba lat praktyki , bo inaczej nawet jak stanie kolos to na glinianych nogach . Ale tak , zdecydowanie zawody to jedna z dróg doskonalenia i systemu i siebie . Tylko start do doskonalenia nie musi oznaczać jedynie startu w zawodach . Rozejrzyj się w swojej okolicy za doświadczonym instalatorem , pojedz na kilka spotkań , wysłuchaj kilku opinii . Jest jeszcze w kraju jakieś grono osób kompetentnych potrafiących powiedzieć coś rzeczowego o dźwięku , czy budowie systemu bez arkusza ocen . Potem jedź i weryfikuj .

Ty piszesz o dostosowaniu materialu plyty do indywidualnych upodobań , a nie wiernym odworzeniu tego co jest zapisane . Natomist nie rozumiem po co tworzyc takie sztuczne twory . Chude nie ma być tłuste W zasadzie z tego wynikaja kolejne , to szkoda czasu

No to dalej w las . Nie ma byc grubo czy chudo , ma byc tak jak jest zapisane na nośniku . O od tego są /były szkolenia sędziów przed sezonem , aby omówić materiał zawarty na płycie , co gdzie i jak na niej punktujemy . To taka prawda jednego filmu . Mało tego płyty Emma czasami celowo były "dziwnie" miksowane , ale po to aby łatwiej wychwycić błędy systemu czy jego słabe strony . To nie są płyty do słuchania muzyki , to są płyty TESTOWE . Przynajmniej ja takie odniosłem wrażenie ( przed laty). Tylko kto bedzie mial takie "widzenie " tematu , gość po 3 dniowym szkoleniu ze słuchania . Ale , ale ........ Tu tez jest coś pogrzebane . Bo po kiego tworzyć coś daleko odbiegające od powszechnego wzorca . Moim zdaniem to powinno być na tyle zbliżone aby systemy nie musiały być inaczej ustawione na potrzeby zawodów . Współczesność stwarza takie możliwości ( krotność zapamiętanych programów ) , ale jak to sobie wyobrażasz dla takiej kategorii jak Pure Passive / gdyby była .

Moim zdaniem integralną częścią oceny w kategoriach amatorskich powinno być omówienie systemu , jego dobrych i tych słabszych cech . Powiedzenie tu masz trzy a tu 4 nic nie daje . Nie ma tez żadnego związku z tym gdzie ta ocena się odbywa . Tu potrzeba doświadczenia , osłuchania . Tego nie załatwi szkolenie , to jedynie interpretacja regulaminów i arkusza ocen . Ale faktycznie dodatek świeżej krwi jest jak najbardziej słusznym kierunkiem .

Tu nie musisz chodzić na FB , jak dobrze rozumiem chciałbys aby Twoje auto oceniały osoby po 3 dniowym szkoleniu . Chyba instalacyjnie . Zatem edukacja , wpajanie jakiś wzorców poprawności , zrównoważenia , barwy . Kto ma to zrobić ? Ci po 3 dniowym szkoleniu ? Ja tez nie tu upatruje problemu , chyba każda ma wole powiększania obszaru swojego dzialania Tylko o wizerunku nie decyduje "centrala " a ludzie realizujący te zadaniu tu i teraz . Bez sponsorów jakoś słabo to widzę 😀. Mówię o regularnej dzialaności a nie jednorazowych spontanicznym zrywie

I w czym problem , zebrać ludzi , wyszkolić , przekonać aby chcieli udzielać się za free . Różnie bywało , ale jednym z głównych powodów rozpadu były ustawiczne pretensje i niezadowolenie . Ani przez moment nie bierzesz pod uwagę ,ze każdy kij ma dwa końce .

Z taką dozą optymizmu można bak tankować do pełna . Niemcy nam spopularyzują Car Audio .

Szkoda ze w nie ma możliwości konkurowania w kraju . Tym większe uznanie za zaangażowanie i zdobyte miejsca

To na początek powinno wystarczyć , przy założeniu ze osoba która słucha sprzętu ma pewien zasób rozsądku w działaniu 😀 A te 60 bym zmienił na 80 %.

No nie , tylko przykładowe wartości dla potwierdzenia że system zachowuje proporcjonalność .

Powszechna praktyka w Home Audio czy w Car Audio jest stosowanie tłumików L-padów dla kompensacji różnej efektywności przetworników wysokotonowych . Będzie trudno znaleźć podstawy do negowania uzycia przetworników o róznej efektywności , raczej jest to powszechna praktyka . Rodzaj podziału , pasywny czy aktywny niczego tu nie zmienia . A teraz aktywka i twój system . Pierwszy wzmacniacz do wooferow , ustawiłeś przykładowo Gain tak aby dla napięcia z jednostki 1 V miał 10 V na wyjściu . Drugi na ten sam poziom wejściowy oddaje przykładowe 5 V , aby skompensować efektywność tweeterów . Teraz zwiększamy głośność tak aby napięcie sterujące wzrosło do 2 V . Na wyjściu pierwszego wzmacniacza pojawi się 20 V Na wyjściu drugiego 10 V . Zatem proporcje tych napięć pozostają w stosunku do siebie niezachwiane

Te teorie są jakoś opisane , czy ktoś coś sobie wydumał w koszmarach nocnych Jedyna różnicę może wprowadzić fizjologia słuchu , ale tu raczej opisujemy techniczne aspekty zagadnień i nie ma to nic wspólnego z aktywnym podziałem

Tak jak masz jest dobrze , nie ma obaw o różny rozkład mocy ze zmiana głośności dźwięku .

Chyba orzemy już pole sąsiada . Stosowne odpowiedzi już padły , propozycje zapoznania się z możliwościami tak zbudowanych systemów też .

Przetworniki tej klasy wymagają zarówno od wzmacniaczy , jak tez od od źródla odpowiedniej jakości dla przetwarzanego sygnału . Inaczej zmarnujesz ich potencjał . Tu nie ma drogi na skróty . Ale tez używając pojęcia miejsce fabryczne nie zawsze należy rozumieć klik w fabryczne zaczepy , a raczej samo miejsce ich lokalizacji.

Ale dlatego rozmawiamy tutaj , bo po części o czymś takim jest ten temat . Siedzisz w aucie i masz fabryczne wnętrze , zero śladu ingerencji . Otwierając bagażnik , podnosząc podłogę ( wnęka na kolo ), czy otwierając boczne schowki nie odnajdujesz tam niczego innego niż to co było tam fabryczne Natomiast czy byś tam coś znalazł ? Trzeba było jednak spróbować , a tak dajmy szansę innym ;-))

Dokładnie , a ich wykaz nic w tej materii nie zmienia .

No nie , to dwie rózne osoby

A nie tylko , do tego pokazywałem instalację i oferowałem narzędzia do odnalezienia jej komponentów . Tematem była całość . Pisz dokładnie . Zatem jaki ten "głębszy " wniosek ?

Moim zdaniem tak , a gdy już tyle razy powołujecie się na "Wiosnę " to prezentowałem tam system w lokalizacjach ukrytych. Szkoda , ze ograniczyłeś aktywność do odsłuchu jedynie 3 pojazdów , być może teraz miałbyś mniej dylematów . Z założenia ma on przedstawiać możliwości sytemu w lokalizacjach ukrytych ( przy zachowaniu w pełni fabrycznego wyglądu samochodu . Myśle , ze cześć z zabierających głos w dyskusji nigdy nie podjęła próby budowy tego rodzaju systemu , bo przecież , bo wiadomo , bo tak było i jest i będzie .

Trochę już wiesz . natomiast zdecydowanie nie jest nim zestaw kina domowego za 3 czy 7 tys . Problemem w CA jest tez to , że sam zakup topowych klocków absolutnie niczego nie gwarantuje .