Fresh'u

Szukam ... szukam i nie znalazłem. Czy wiecie, jaka jest stromość dla LPF w Genesis Monoblock? DLS A6 ma 12dB, zaś subsonic w obu amp jest 18dB. Lecz nie mogę namierzyć danych dla Genesisa. Jeśli macie jakieś info/linki/manualki to będę wdzięczny. Dziękuję.

Jak na te zdjęcia, wygląda mi to na crossover do serii Vulcan, być może od zestawu Hifonics VX6.2C. Według instrukcji, wejście po środku, tam gdzie są wkręty w terminalach. Na manual można spojrzeć pod tym linkiem: https://www.manualslib.com/manual/1802855/Hifonics-Vulcan-Series.html

Instalka i jakość prac na wysokim poziomie, proszę Pana. Co do pomysłu z aqu w tylnej części pojazdu - przy mało sprzyjających warunkach, gdy główne ogniwo może zostać osłabione, nie będzie rozrusznik "ssał" powera przez instalację audio z tego właśnie aqu? Czas temu, mając główne ogniwo 61Ah i pakiet wspomagający z tyłu (4x 10Ah AGM), z automatu, na chwilę podczas rozruchu, odcinało z instalacji te tylne AGM'y.

Mam szybkie i krótkie pytanko: Ktoś z SCA przewinął się w niedzielę przez Family Chillout with Night Ride? W całym tym zamieszaniu na placu, nie zdążyłem się dopytać jednego z moich rozmówców "kto to", mimo, że dialog trwał kilkanaście minut. Może to ktoś z forum? Bardzo dobrze był zorientowany co grało u Ryśka, pamiętał i znał dobrze instalkę Mistrza Polski sprzed lat w kategorii SQ-PP Łukasza z Getza i pamiętał czasy "rdzewka" 125p z GZ na pokładzie. Jeśli przypadkiem jest to ktoś z forum, poproszę o kontakt. Dziękuję.

Tutaj przewaga Fiio nad GS9 jest o tyle duża, że tego pierwszego zabierzemy do domu/na spacer/do samochodu. A GS, jak "usiądzie w aucie", tak zostanie .

Szukając jakiś czas temu info w kwestii tego GS9, trafiłem już na te pomiary. Patrzyłem też osobiście na schematy i topografię PCB, jak to jest skonstruowane z punktu widzenia jakości PCB, jakie tam są elementy w kluczowych miejscach toru sygnałowego i osobiście, miałem mieszane uczucia co do klasy tego sprzętu. Opiszę, o co mi chodzi i dlaczego pytam o GS9: Używam w obecnej chwili klasycznego napędu CD oraz D/A dual PCM1704. Zrobiłem w dniu wczorajszym odsłuch systemu, była tam Alpine CDA137BT. Włożyłem CD ... i totalnie to nie zagrało, ani tonalnie, rozjechana scena, bałagan. Po czym właściciel włącza BT ... i jakbym usiadł w innym samochodzie . I zacząłem dumać, czy oby ten napęd CD nie jest zbyt słabym ogniwem w tym moim systemie, dlatego wróciłem do myślenia GS9, bo może jest lepszy, niż mnie się wydaje . Padła już wcześniej propozycja od kolegi Nakamichi, aby wykorzystać jako nośnik X-duoo X-10T II, ale jeszcze nie poczyniłem żadnych kroków w tej materii . Michał, a jak czasem słuchaliście, to jaka jest Twoja opinia, jakby nie patrzeć jesteś tym "pierwszym uchem.

Minęło już trochę czasu od premiery i pewnie ktoś/gdzieś miał styczność i słuchał tego urządzenia, czyli Sony RSX-GS9. Interesują mnie opinie "z pierwszego ucha", bo łatwo jest znaleźć info ze świata w stylu "słyszałem, że znajomy mówił, że jego szwagrowi się nie podoba". Czy naprawdę ten D/A ES9018, który tam siedzi, jest tak ułomny brzmieniowo?

To zostanie dla potomnych. Fajnie, że napisałeś o finalnym rozwiązaniu. A co do tego efektu ruchu membrany przy wyłączeniu wzmacniacza, w przypadku Kicx AP1000D, nawet z odpiętymi RCA - może taki delikatny efekt wystąpić (spojrzałem na konstrukcję i nie ma tam przekaźnika odcinającego wcześniej głośniki z linii, więc przy samym końcu rozładowania kondów i zejścia potencjałów może ten ruch się pojawić, czasem większy, czasem mniejszy a czasem wcale).

Odgrzeję troszkę kotleta ... Czy rozwiązałeś Pemo problem? Dioda Power gasnąca z opóźnieniem - czy jesteś pewny, że tego efektu nie było wcześniej, czy nie zwróciłeś uwagi? LED pobiera zasilanie z obwodów, gdzie w torze jest kondensator elektrolityczny w ilości minimum 1szt, który przez chwilę po odcięciu zasilania trzyma jeszcze pewien ładunek. Dioda świeci tak długo, jak ten ładunek energii na to pozwala. Jest to przynajmniej pozytywny znak, że kondensator/kondensatory są jeszcze zdolne na utrzymanie tego ładunku po wyłączeniu zasilania i przejściu wzmacniacza w stan stand-by.

Spójrz, proszę: https://www.ebay.co.uk/itm/234186384815?hash=item368698a5af:g:1R0AAOSwCQNhP5a0 Fakt, nie ma wysyłki do PL, ale można to przecież ogarnąć przez kogoś z SCA. PS. Zamieszczony wyżej link z aukcji zawiera ofertę sprzedaży nowych Tang Band 25-1719S

Prosiłem tylko, o potwierdzenie, czy przed zaokrągloniem tyle wychodzi z obliczeń. Czy mam właściwe wzory. Nie było tak ukrytych podtekstów. A w "setkach", to ja tylko lubię pić ;). Zaokrągleniem oczywiście.

Przepraszam Ciebie grzeczny_52, że się wcinam w dialog, ale chciałem tylko potwierdzić, że używałem do tej pory poprawnych "wzorów do obliczeń" A dokładnie to będzie 38,65Hz? A tutaj 40,63Hz?

Wiem, czytałem, przyjąłem do wiadomości. Może od początku. Jest "Giełda", która się składa z podkategorii: - Kupię - Sprzedam - Zamienię W W regulaminie nie ma warunków odnośnie działu "Zamienię". Odnośnie działu "Sprzedam" tak, są . I ten wycinek jest ciągle cytowany. Czyli, według regulaminu w "Giełdzie", w dziale "Sprzedam" warunkiem jest 3 miesięczne posiadanie konta oraz 50 postów, a w działach "Kupię" oraz "Zamienię", nie ma ograniczeń. Naprawdę czytałem regulamin, ze zrozumieniem. "Z racji że nagminnie osoby się rejestrują aby tylko pohandlować , to ogłoszenie mogą zakładać osoby spełniające punkt 11 regulaminu działu sprzedam!" Punkt ten jednoznacznie nie definiuje jakie ogłoszenia i w jakim dziale. Jeśli byłby napisany w takiej formie, to wszystko jest jasne, niby dwa słowa a jak dużo mówią : "Z racji że nagminnie osoby się rejestrują aby tylko pohandlować , to ogłoszenia w dziale zamienię mogą zakładać osoby spełniające punkt 11 regulaminu działu sprzedam!" A ja głupi, chciałem tylko zamienić kilka malutkich, czerwonych pojemniczków. A wychodzi z tego debata i poprawki, niczym 1127 strona do polskiego ładu. Przecież tutaj nikt już się nie odezwie w tym temacie, nawet jakby miał te większe i potrzebował innych .

OK OK Na foto wyszła taka czarna "sznurówka" - OK To w takim razie ten Audio System coś daje ciała. To już chyba tego nie przeskoczysz - szum jest generowany przez sam wzmacniacz. A jak masz Volume na wzmacniaczu ustawiony? Może szum jest już od stopni wejściowych, bo taka konstrukcja? Bez sygnału, przy odłączonych rca, ale uruchomionym wzmacniaczu przetrenuj różnych ustawień poziomu Volume Gain na wzmacniaczu. Skręcając w jedną stronę powinien szum ulegać redukcji. Jeśli zejdziesz do akceptowalnego poziomu szumu na "gołym" wzmacniaczu, zapnij cały system i posłuchaj, czy nie wystarczy taki poziom głośności. W tym wzmacniaczu AS, masz 3 szt. wciskanych przełączników. Jak masz wzmacniacz na stole, powciskaj i powyciskaj je kilka razy. Może w nich coś nie łączy bo się utleniły, zastały, zabrudziły - może to coś pomoże (nie wiem czy defekt tego mono/stereo nie jest w stanie zgubić masy i siać na lewo i prawo).

Patrząc na to foto ... jakby to rzec ... by było delikatnie ... nieuporządkowane to jest Czy ja dobrze widzę, że: - przewód minusowy ma mniejszy przekrój? - te rca troszkę zmęczone się zdają, czy one są sprawne? - ten wzmacniacz ma 4 kanały, u Ciebie widzę mostek na dwóch kanałach. Ja myślałem do tej pory, że masz system na przodzie 2-way, dsp robi za aktywny podział, dochodzą 4x rca już crossovane do a/d/s i dalej to wiadomo 2 + 2 L/R

Z zewnętrznego akumulatora? Nie tego w samochodzie? Podłączając tego Pioneera, pominięty był dsp? Ale już wiemy, że duża część szumu pochodzi z samego wzmacniacza.

Czy testowy obiekt, radio Pioneer, miał zasilanie z innego źródła niż wszystkie inne elementy wchodzące w skład systemu? Do tego nie poszedł pełnym pasmem, Czy jeśli odepniemy sygnały wejściowe rca, to wzmacniacz przestaje być wzmacniacz i końcówka mocy się wyłącza? Ale się rodzi nowe pytanie: - Czy jeśli volume w radio jest wyciszony, to szumu nie ma wcale? Czy przy wyciszonym radio nie słyszymy także zakłóceń od silnika? Mam już odpowiedzi Przy odłączonym rca szumi tylko lewy kanał, czy oba? Czy auto było odpalone? Czy szum jest taki sam przy zapalonym i zgaszonym samochodzie? Coś jest nie halo, idzie "strzał" DC w głośniki. Jakby ten Pioneer był nie do końca sprawny.

Tam mogą być dwa nakładające sie felery: - szum w lewym kanale już się pojawia na nie uruchomionym silniku (to niestety może być wywołane defektem sprzętowym) - zakłócenia w postaci świstów zależnych od obrotów silnika (i nie będę zdziwiony, jeśli one będą już w obu kanałach, lecz bardziej słyszalne w lewym głośniku, bo potęguje to usterka pierwsza) - i te zakłócenia mogą już być wywołane problemem w linii zasilania. Jeżeli szumy zostają zawsze w lewym kanale, mimo, że zmieniamy rca miejscami przy wzmacniaczu, to szum wychodzi ze wzmacniacza, bo gdyby pochodził od strony źródła, przemieszczał by się po stronach wraz z kablem rca. Jak dluga jest linia rca? Może zrobić na próbę splot warkoczowy na L/R rca. "Splot DNA" często jest stosowany w technice audio. Ale nie wiem czy on cos zmieni w tym układzie (nigdy nie praktykowalem pomiędzy L/R, wiec nie mam zdania i doświadczenia). Kolego ZigZag: Czy przypadkiem przewód rca, nie był zbyt dlugi i zapas został zwinięty w pętlę i sobie gdzies tam taka pętelka leży? Errata - ZikZag Przepraszam ZikZag - czy Ty masz system w pełni aktywny? Nie ma w linii głośnikowej żadnych elementów pasywnych? Łatwy test, dwueatapowy: Step 1 - odepnij rca przy wzmacniaczu, zabezpiecz by "gorące bolce rca" nie zwarły do masy, włącz sprzęt, odpal auto i napisz jaki efekt, Step 2 - zapnij rca przy wzmacniaczu, odepnij przy dsp, zabezpiecz "gorące bolce", włącz sprzęt, odpal auto i także napisz jaki efekt. Ważne, przy tych próbach, by wzmacniacz zawsze wszedł wtryb pracy, czyli aktywujemy Remote.

Przy tej operacji powyżej, które przewody zamieniłeś - rca czy głośnikowe? W tym zdaniu powyżej, nie pomyliłeś się i chodzi faktycznie o przewody głośnikowe? Jesteś 100% pewien, że zamiana miejscami rca nie powoduje zmian i zawsze szumi lewy kanał? Pierwsza sprawa, sprawdź na zewnętrznym źródle sygnału. Pomiary spadków napięcia wszystkich punktów zasilania dadzą odpowiedź. Nie wiem, czy u kolegi ZigZag, nie rozwiąże problemu system gwiazdy. Czyli wszystkie zasilania plus/minus z jednego punktu, najlepiej przy akumalatorze i rezygnacja z oryginalnej instalacji zasilania dla radio/dsp. Z tego co kolega ZigZag opisuje, klocki mają problem z jednakowym zasilaniem i zamyka się ono przez ekran rca. Albo, jak szymin89 pisałeś wcześniej, jest uszkodzony któryś punkt masy w radio lub dsp. Często taka rzecz się dzieje przy przepinaniu klocków przy aktywnym systemie audio z nie do końca dopracowaną linią zasilania.

Jeśli tylko przełączyłeś kable przy samym wzmacniaczu a od strony źródła zostało bez zmian, to zakłócenia "wchodzą" gdzieś wcześniej, lub po samym przewodzie Cinch. Chyba, że zamieniając przy wzmacniaczu zaczęły mieć zakłócenia oba kanały (wcześniej tylko lewy, po zamianie oba), bo jakoś mało obrazowe opisujesz swoje poczynania i trzeba zgadywać. A jeśli przewody zamienisz i od strony źródła i od strony wzmacniacza, w którym kanale są szumy? Jeśli masz możliwość, podepnij inne źródło sygnału, galwanicznie nie zintegrowane z samochodem czyli z własnym zasilaniem. Jedynie przewody, które mają się łączyć z czymś co jest na pokładzie auta mają być cinche. Jeśli zakłócenia będą nadal, coś jest nie tak z okablowaniem sygnałowym. Jeśli znikną, problem jest z tzw. "pętlą masy" Albo faktycznie DSP daje ciała. A nie możesz na testy pominąć DSP? Samo źródło - cinch - wzmacniacz? Druga sprawa to tw szumi i po dodaniu gazu również świruje A jeszcze prośba - możesz rozpisać, pozycja po pozycji, plusy i minusy, obwodu zasilania dla: - źródło - w Twoim przypadku radio (pewnie jest podpięte pod oryginalną instalację?) - DSP - wzmacniacze - inne urządzenia w torze audio (jeśli takowe posiadasz) Z tego co doczytałem, masz pod wzmacniacz pełną linię plus/minus od akumulatora. Ma po drodze jakieś rozgałęzienia? A skąd jest brane dla DSP, jaką drogę pokonują zasilania? To w kwestii tych zasilań i zakłóceń od silnika i jego osprzętu. Coś mi jeszcze się nasunęło, takie pytanie: Czy kolego ZikZag, zdarzyło się Tobie przepinać przewody sygnałowe przy włączonym systemie audio i odpalonym samochodzie, wtedy gdy jeszcze miałeś masę do wzmacniacza wziętą z punktu w bagażniku (ale chyba cały czas masz ją z bagażnika)?

Są 3 działy: - sprzedam - kupię - zamienię W p.11 wyraźnie mowa o dziale "Sprzedaż". A zamiana, to nie sprzedaż. Wiedziałem, że tymi punktami będziecie Drodzy Koledzy operować. Ale sami zrozumcie, że w takim razie regulamin nie jest doprecyzowany. Nie chcę się "z nikim kopać", a jaki jest koń przecież każdy widzi. Nie będę ukrywał, że niecierpliwie, wiercąc się w fotelu, czekałem na Wasze trafione argumenty. Jedynie co mi zostało, bardzo Was przeprosić Panowie, za " wytkniętą dziurę w systemie". Rozumiem w takim razie, że na barter są także obostrzenia 3/50? Koledzy Raadek, powalla - jak już się "zainteresowaliście" tym ogłoszeniem, to nie macie przypadkiem takich pojemników na zamianę?

Zamienię "pojedyncze" 54x54mm wkłady z organizera NORP16 na "podwójne" 54x108mm lub "poczwórne" 108x108mm (chyba cała seria NORP 14/16/20 posiada te same wkłady) . Aby wymiana była sprawiedliwa: - za "podwójny" oferuję dwa "pojedyncze", - za "poczwórny" oferuję cztery "pojedyncze". Nie trzymam w tych pojemnikach akcesoriów do szydełkowania, lecz akcesoria i elementy do Car-Audio. Pewnie nie tylko ja z tego forum, wykorzystuję w taki sposób te organizery. Może ktoś potrzebuje mniejszych pojemników i chętnie się zamieni, dlatego ta oferta się znalazła tutaj. PS. Zanim nadgorliwy człowieku znów usuniesz tę ofertę, przeczytaj regulamin działu "zamienię" i pokaż mi, który punkt regulaminu został "złamany":

Picture - Helix Four DSP inside .

Ja zawsze w tych żeberkach ołówki trzymam A przy innym montażu ołówki wypadają ...

Nawet widać ładnie tę różnicę w deklarowanych wartościach podanych w specyfikacji - M FOUR kontra M FOUR DSP. Tego może nie ... Ale pamiętam sprzed lat DA110 ... jajecznica by się udała Dlatego żartobliwie wspomniałem o AD.