rysiuct

A co z gainem, który dla jednej i dla drugiej cewki powinien być identycznie ustawiony? IMHO bez oscyloskopu to bardzo niebezpieczne połączenie. Tnąc "cewki" LPF'em w radiu nie ma problemu, ale ustawienie potencjometrów w dokładnie tej samej pozycji to według mnie mistrzostwo świata. No, chyba że mamy x-just'a. Samo podanie sygnału mono to nie wszystko. Nie twierdzę, że się nie da, jednak osobiście nie brałbym odpowiedzialności za suba przy takim podłączeniu.

Do "pasywnej" koncepcji systemu można jeszcze brać pod uwagę clarka 9255. Liczba funkcji tylko nieznacznie przekracza wyposażenie radia Skald montowanego opcjonalnie w Poldkach

Jeśli po drodze nie będzie żadnych innych bezpieczników, to w tym przypadku bezpiecznik główny dobierasz pod najcieńszy przewód w instalacji.

Bardzo miło wspominam w10 tyle że w b-r pod signatem ram 3. W R&B mięsa nie brakowało, natomiast w rockowo-bluesowych klimatach grał bardzo dynamicznie i punktualnie. Jednak brakowało "tego czegoś" co pojawiło się po spięciu helixa z PS400M.

Zasadniczo wystarcza jeden wentylator wyciągowy oraz odpowiedniej średnicy otwór na przeciwległej ściance (kto pracuje w górnictwie ten wie OCB) Spełnia to funkcję jedynie, kiedy paczka ze wzmacniaczem/wzmacniaczami jest szczelna i nie dostaje się za dużo lewego powietrza. W tym przypadku użycie drugiego wentylatora wtłaczającego powietrze mija się z celem. Montowałem dwie takie turbinki stingera http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id...18&pid=1344 Użycie dwóch wymuszone było tym, iż zabudowa była w miejscu koła zapasowego, nie była uszczelniana i jeden wentylator odciągał powietrze, które niedostatecznie opływało i chłodziło wzmacniacze. Btw te stingery wichure robią niesamowitą

uppps w takim razie mój błąd. Dan zwracam honor

Możesz rozwinąć tą jakże zagadkową myśl. Pytam bez szydery czy czepialstwa. Wrzuciłem RS6 kilka miesięcy temu do swojego auta, przed nimi były przeróżne zestawy (dego PO, hxs206, K2P, P236, poliglasy 165v2, xeteki g6, dotechy ovation itd) i jak dotychczas rs801 jest najlepszym tweeterem pod każdym wzgledem jakiego miałem. Już niedługo zepne rs6 z helixem p400. W czwartek jade go odebrać bo siedzi jeszcze na celnym w Gelsenkirchen.

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś - złap przewód w imadle kilka cm poniżej konektora, zagrzej tulejkę i wypełnij cyną. Zabezpieczy to nitki przed utlenianiem oraz utrwali połączenie.

Czasówki maja jedynie 9xx. 858/868 to taki "ogolony" 958. Brzmieniowo wypadają całkiem podobnie.

Nie ma żadnych przeciwwskazań. Robiłem to nawet we wzmacniaczu 6ch i nie było żadnych komplikacji.

Śmiem zabrać głos, bo miałem tych jednostek kilka (958 - 4szt, 948 - 3szt) I na moje - główna różnica między tymi dwoma jednostkami to design oraz bardziej rozbudowany proc w przypadku 958. Pewnie zaraz ktoś po mnie pojedzie (dla zasady, jak to na forach bywa) ale brzmieniowych różnic pomiędzy nimi to za bardzo nie ma. ...i żeby mnie ktoś źle nie zrozumiał, 9xx to jedne z lepszych jednostek w budżecie do 1kpln i 778/788 nijak do tego towarzystwa nie pasuje.

... a nie prościej balansem od lewej do prawej majtnąć?

To jest rzeczywiście korzyść o której nawet w folderach reklamowych nie wspominają . Napisz w takim razie o ile bardziej się błyszczą od np. taśmy Tytan -> informacja przyda się też innym . Widząc fotografie umieszczane z wytłumiania Dynamatem aut do których zużywa się kilka - kilkanaście metrów kwadratowych uważam, że tą informacją powinieneś podzielić się z niektórymi zakładami CA . No widzisz, też lubię niekonwencjonalne podejście do CA A, o ile bardziej się błyszczą, to zależy od tego, jak gęsto rozstawione są napisy Tą wiedzą tajemną podzieliłem się tylko z Wami.

Pierwsze mat głównie używam, bo lubię jak mi sreberko na drzwiach się błyszczy. Drugie widzisz, a ja właśnie porównywałem, dlatego mogę zabrać głos w temacie. Trzecie czy nie uważasz, że redukcja masy środków tłumiących to podstawowa kwestia?

Pierdu, pierdu... rozumie, fajnie jest, piszemy sroty i inne pierdoty. Ale nie przesadzajmy porównując APP i inne kominiarki do dyna, stingera lub STP Do tego nie trzeba wzorów, czy mikrofonów. @cursor jesli mowa o m1 to nie bitum, lecz guma butylowa

Jak za ta kase to od razu wysyłam ci dwa komlety słupków z audi a6(c5), 3 komplety z calibry i jeden komplet z tigry. Ile ci to zajmie??

A w czym chciałbyś ten problem mieć? Ciecie między górą, a dołem rozwiązuje zwrotka z zestawu. Jeśli posiadasz hpf to odcinasz woofersy od dołu.

zdemontuj zamek i wysmaruj wszystkie ruchome elementy smarem np. grafitowym

Daleki jestem od czepiania się oraz innej szydery. 8calówki wymieniłem tylko tak btw. Nawet p/w12 nie będzie mułem w policzonej skrzynce, pod odpowiednim wzmacniaczem. Jedyna różnica jaka się pojawi to większa ilość dB.

Miałem 7944 i dla testu powypalałem kilka płyt. Verbatim vinyl czarne i złote Sony jakaś audio płyta made in TESCO Na wszystkich tych płytach "moja" alpinka grała bez zarzutu. Więc nie wiem skąd się bierze wybredność dot. nośników w tych modelach. Być może z czasem laser tak mocno się wypala, że pojawiają się kłopociki.

Podstawowe pytanie, które nie padło w tym temacie to - jaki to samochód?? Wymiana anteny nie zawsze jest panaceum na tą dolegliwość. A najczęściej winne są inne elementy instalacji.

Kolega musi posłuchać czegos więcej niż tylko magnaty, jbl'e i inne pierdzingi. "szybkość" to ostatnio zbyt modne sformułowanie na forach internetowych... To, że z B-R można wycisnąć więcej decybeli na zawodach nie oznacza, że głośniki w tych obudowach nie mogą zagrać w SQ. Słuchałeś kiedyś IT08 lub Helixa W8 w otwartych skrzynkach zasilonych odpowiednimi watami??

Łączysz równolegle, a czy zrobisz to poprzez płaskownik, rozete, przewody czy klamre z paska, to już twoja sprawa. Jeśli masz miejsce na dwa kobuchy jeden przy drugim, to najprościej to zrobić krótkimi kawałkami przewodów z zaprawionymi oczkami.

Konkretnie chodziło mi o sam woofer, a jeszcze konkretniej o zestaw k2p na fabrycznej zwrotce, gdzie w pierwotnej wersji był przetwornik z plugiem, a później bez. Furacz to mondek mkIII Podbicie średnicy było bardzo wyraźne, po wrzuceniu do auta "majka" z Clio pokazała się ładna góreczka. (prawie) Każde podbicie można zniwelować cięciami lub dłubiąc w zwrotce. Jeśli natomiast postawimy na pasywke dla początkującego to lepiej w tym przypadku wybrać wersję bez korektora.