jimix

Czyli jednak RACZEJ . Kiedyś pisałeś, że dolny zakres to przewaga układów aktywnych, myślę, że chodzi tu o koszt elementów biernych o dużej pojemności (kondensatory) i reszta.

Ja nie mam suba, mi nie jest niezbędny są ważniejsze sprawy w muzyce, WF tnę od dołu jak należy, dzięki temu mam dobrego kicka. A tak moim prywatnym zdaniem to suby są dla dzieci.

Przecież napisałem, to bardzo wąski zakres charakterystyki w całości pasma, gdzieś wyczytałem, że pasmo suba to tylko 3%! ogólnego przekazu muzycznego. Liczy się trzymanie charakterystyki w tym zakresie nic więcej.

Pewnie wyjdzie im tańszy tym lepszy to tylko słyszalne jedna-półtora oktawy, 90% wpływu na jakość ma zgranie czasu, fazy, skrzynka i jej wytłumienie, źródło , wzmacniacz itd..

Charakterystyka podróby 16,5 lepsza niż oryginał, a wykres wysokotonówki ładnie wygładzony na korzyść oryginal. Nie kupiłbym nawet podróbek

Ciekawe skąd oni wytrzasnęli tą nazwę "2000 MW"?

Myślę, że to opadanie po 2KHz to raczej zaleta, nie miałem tego głośnika (charakterystykę widziałem w specyfikacji). Co do filfiltrowania nie powinno być kłopotu nawet na dobrej pasywnej zwrotnicy.

Nie ma żadnej potrzeby stosowania średniotonowego z Masterem, jego pasmo do 2000 Hz jest genialnie liniowe, a dalej nie posiada trudnych do odfiltrowania rezonansów.

Fajne że ktoś jeszcze to słyszy, ja mam takie samo zdanie, lepiej odpuścić sobie wszelkie procesory, podziały aktywne itp... , podział pasywny to jest TO.

Nie tyle Xantia, co dwie drogi pasywnie, takie dobre proste granie... Każdy z Nas ma swój jakiś cel CA.

Sam często zmuszasz do czytania między wierszami, oczywiście chodzi o charakterystykę kultowego R6a

Nie jestem poinformowany... ale gdybym dzielił pasmo tego głośnika, podzieliłbym go nie wyżej niż 1KHz. Myślę, że w tamtym samochodzie wykorzystano najlepszą część pasma tego głośnika, za resztę musi odpowiadać coś co lepiej sobie radzi na średnich tonach.

Tam już wszystko wycięte ( Xantia ), została tylko albo już reklama.

Też mi odnośnik hajendu .. trzy rezonanse na średnicy

Podnieś fotel kierowcy o 12,43 cm i po problemie.