slawekmod

Około 2mm. Jeżeli chcesz mieć antenę użytkową to kup w sklepie modelarskim drut sprężysty 2mm. Daje się lutować i jak sama nazwa wskazuje jest sprężysty. Ostatnio kupowałem taki po chyba 7zł. Taką antenę zapakujesz w rurkę termokurczliwą i będzie na lata.

W zasadzie te zwijane anteny to tak to wygląda. Oczywiście są anteny tzw. helikalne gdzie średnica nawijania jest większa a sama antena wygląda jak sprężyna w osłonie. Są to jednak gorsze pod względem sprawności anteny i stosowane głównie tam gdzie nie ma możliwości używania innych np. w radiotelefonach różnych służb. Temat anten zgłębiałem gdzieś w okolicach 92 roku ( w tamtych latach zajmowałem się krótkofalarstwem ale w okolicach 2003 r odpuściłem to hobby) https://www.lewczuk.pl/do-pobrania/file/124-poradnik-ultrakrotkofalowca Link powyżej zawiera pdf ksiązki która w wersji papierowej jest białym krukiem. Nie do kupienia. Polecam dział Anteny UKF. Interesujące nas strony od 901.

Anteny z nawiniętym drutem są tak zrobione po to żeby zmniejszyć ich długość. Nawijane są na prętach z włókna szklanego itp. Nie jest to najlepsze rozwiazanie ale działa. Zauważ pewną zależność. Antena 75 cm dla FM jest anteną ćwierćfalową a dla DAB-u to 1/2 fali. Ale antena 1/2 fali wymaga więc dopasowania za pomocą cewki. Antena 37.5cm będzie anteną 1/4 dla DAB ale dla FM będzie to już 1/8 fali i znowu potrzebna jest cewka. Żeby antena działa prawidłowo musi być w rezonansie z częstotliwością którą ma odbierać. Jest takie stare powiedzenie krótkofalarskie "odbiornik zaczyna się od anteny". Często jest to ignorowane. Jeżeli masz wiertarkę to wywierć w śrubie otwór o średnicy około 2mm i wlutuj do niego drut spawalniczy. Są dostępne w postaci miedziowanych drutów o długości 1m. Zrobiłem w podobny sposób ( z takiego drutu) ze dwie setki anten do nadajników telemetrycznych pracujących w okolicach 160MHz. Liczyłem długosć z takiego wzoru jak podałem wcześniej. Drut o którym piszę to zdaje sie do spawania TIG- miedziowany z tego co pamiętam.

Długość fali oblicza się dzieląc prędkość świała przez częstotliwość podaną w kHz i dla 100MHz jest to 3m a ćwierćfalowa antena będzie miała długość 75cm. I to jest właściwy wymiar a nie 20cm. Dla częstotliwosci mniej więcej środkowej dla DAB 200MHz długość fali to 1.5m a ćwierćfalowa antena ma długość 375mm. Wszelkiego rodzaju krótsze anteny to anteny skracane elektrycznie za pomocą cewek. Zaletą anten ćwierćfalowych jest to że do poprawnej pracy nie potrzebują cewek ( oczywiście wskazane są przeciwwagi o takiej samej długości a kąt ich ustawienia w stosunku do promiennika czyli części promienującej ustala impedancję. Oczywiście nikt w aucie nie będzie się bawił w przeciwwagi bo jest do dyspozycji metalowy dach. Proponuję wykonać taki bacik o długości 37cm i z odbiorem DAB nie będzie problemu. U mnie w Volvo nie ma znaczenia jaką ma pozycję pojazd w stosunku do nadajnika. Jak wyjdę z psem to może zrobię zdjęcie jak to wygląda u mnie w samochodzie o ile nie zapomnę. A i jeszcze jedno. Wzmacniacze antenowe są z reguły robione na dwóch trzech tranzystorach albo na monolitycznych scalakach typu MAR 6 itp. Ma być tanio i szybko w produkcji. https://www.kabeltechnika.pl/produkt/12097/wzmacniacz-mar6-minicircuits.html

W volvo mam taką https://allegro.pl/oferta/pioneer-ca-an-dab-001-oryginalna-antena-dab-sale-7628414109 Jeszcze raz napiszę: antena FM 88-108 która jest w każdym aucie nie nadaje sie do odbioru DAB bo DAB jest nadawany w okolicach 200MHz. To inna częstotliwość i antena musi być inna. Antena Pioneera jest zasilana przez środkową żyłę przewodu. W radiu należy włączyć zasilanie anteny DAB ( w pionierach przynajmniej 2 din taka opcja jest) Dlaczego jest zasilana? zapewne dlatego że w niej jest jakiś wzmacniacz. W każdym razie nie mam problemów z odbiorem DAB.

Mam Pioneera z5200DAB. Antena niby pioneera dedykowana do DAB ale razej podróbka. Przyklejona w tylnej bocznej szybie w V70 II. Kabel okazał się być za krótki więc dodałem przedłużacz antenowy 2m. Radio bez problemu odbiera DAB w Warszawie i daleko poza nią. Ogólnie jeżdząc ostatnio po wybrzeżu nie miałem problemu z odbiorem DAB. Rzadko zanikał sygnał. Chciałem edytować poprzedni post ale mam coś nie halo z przeglądarką i nie mogę. Ale do rzeczy. Antena FM jest dostosowana do zakresu 88-108Mhz a DAB jest nadawany dużo wyżej więc korzystanie z anteny FM do odbioru DAB to nie najlepszy pomysł.

Kolego, siciągnij sobie instrukcję Autoleads CP2 ze strony producenta a tam są tabele jakie funkcje obsługuje interfejs w danym modelu radia.

Poszukaj jnterfejsu Autoleads CP2 , jest na allegro jaki i w centrumaudio.pl Zapytaj sprzedającego czy zadziała z Twoim autem. U mnie zadziałał w Volvo , u bracisty w Fordzie. Ogólnie obskakuje około 4000aut więc i pewnie do skody się nada bo to grupa VAG.

Dzięki za podpowiedź ale 200 to max . Podane pozycje są w okolicach 350-400zł. To auto ma być w użyciu rok, może dwa więc nie będzie wygłuszane bo po prostu szkoda na to czasu i kasy. Oryginalne głośniki jakoś tam grają i jak znajdę cos w miarę taniego to je wymienię. Po malowaniu i montazu całość wygląda tak. Białe pyłki to resztki ręcznika papierowego.

Córka zakupiła Astrę G (jako pierwsze auto po zdaniu prawka) Motor zacny 1,4 benzyna. W aucie jest jakieś radio 1din, chyba Sony bez BT. Jako że padło pytanie o kamęrę cofania postanowiłem sprostać zadaniu. Wykorzystam nie używane radio Pioneer AHV A210BT które zostało mi po wymianie na Z5200. Zakupiłem ramkę z rozbitej astry , kilka Super Glue ( trochę bardziej gęsty niż cyjanopan) i ramkę 2din z abs-u. Kilka cięć piłką, kilka wstawek z plastiku, trochę szlifowania i 5godzin roboty. Niestety lakier okazał się być gruboziarnisty i dzis będę malował czarnym matem jeszcze raz. Tak przy okazji. Jakie głosniki polecilibyście pod samo radio (4x25W) Mogą być dwudrożne ze zwrotnicami. Odrazu zaznaczam że nie będzie w astrze wzmacniacza i suba. Wstawiłbym Morele ale bez przesady. 200 zł na głośniki przód to max i to raczej w używce.

Mam Z 5200DAB. Kupiłem w sklepie w promocji wieczornej w dobrej cenie. Napędza wzmacniacz. Radio DAB działa bez problemu- antena nie może być ukryta w słupku bo nie zadziała-sprawdzałem. Nakleiłem ją na bocznej szybie przy ostatnim słupku w V70 (ten od klapy bagażnika) Przewód antenowy był za krótki więc dodałem przedłużkę 2.5m. Działa bez problemu. Formaty video odtwarza bez problemów nawet te w HD- oczywiście na samym wyświetlaczu nie obejrzysz HD ale jakość jest ok. W niższych modelach trzeba było zapisywać pliki wideo w rozdzielczości akceptowanej przez radio. W Z5200 nie ma tego problemu. Pliki muzyczne - nie wiem czy są takie których nie odtwarza, nie zdarzyło mi się ale warto spojrzeć w instrukcję. Android Auto i Web Link- działąją dobrze lecz na próżno szukać opcji bezprzwodowej. Telefon musi być podłączony kablem USB do radia. Szkoda że nie ma dwóch wejść USB. Dlatego korzystając z AA muszę odpinać pendrajwa z muzyką. Nawigacja z podłączonego telefonu wyświetlana jest na ekranie radia bez kłopotu, komendy głosowe też nie stanowią problemu pod warunkiem włączenia asystenta google w komórce. Na telefonie mam zainstalowanego Tidala i RockRadio.com. O ile obsługa tidala przez android auto to jest porażka o tyle RockRadio.com działa rewelacyjnie. Przełączanie sie pomiędzy podstacjami jest bardzo dobre. Z upierdliwych rzeczy- podczas słuchania muzyki wyjście do listy katalogów wykonawców ustawia wyszukiwanie na piewszej pozycji. Przypuśćmy że słucham ZZTop a chcę posłuchać UglyKidJoe więc wychodzę z katalogu ZZTop a radio wyświetla listę wykonawców od poczatku. I trzeba to ręcznie przewijać. Szkoda, jest to upierdliwe. Wg. mnie po wyjściu z ZZtop powinienem zobaczyć katalog w którym ostatnio byłem i kilka w okolicy a nie ACDC które jest na samym początku. Przewijanie 40 wykonawców podczas jazdy jest z d..y pomysłem. Wentylator chłodzący radio- troche szumi, podczas jazdy nie słychać ale podczas postoju delikatnie go słychać. Audio- radio może pracować w dwóch wersjach głośnikowych. Pierwsza opcja to tródrożny i standardowy. Ja korzystam z tego drugiego. Przełączanie możliwe jest po przywróceniu radia do ustawień fabrycznych z poziomu menu i resetu sprzętowego. Po takim zabiegu przy pierwszym włączeniu określamy z jakiego systemu korzystamy. Później już nie da się tego zmienić. Dopiero kolejny reset pozwala na zmianę. O korektorach, czasówkach nie piszę bo nic odkrywczego nie da się napisać. W specyfikacjach chyba jest wszystko. Radio bez problemu współpracuje z kamerą NTSC lub PAL. Z mojego punktu widzenia kamera 170st to nieporozumienie bo ja patrzę w ekran to widzę globus parkingu. Muszę wymienić. W każdym razie działa prawidłowo przy długosci przewodu 6m. W celu uruchomienia pewnych funkcji w radiu takich jak oglądanie wideo podczas jazdy należy podłączyć zielony przewód do masy (sterowanie z ręcznego) Jednak w przeciweństwie do AVH A210BT tu po odpaleniu auta wyskakuje informacja o niebezpieczeństwach związanych z ogldaniem podczas jazdy i takie ble ble ble i trzeba potwierdzić ok. Nie chciało mi się robić układu który dawałby masę parę chwil po zapłonie. Radio jest dość czułe pomimo że w volvo antena jest w szybie. Od strony organizacji menu to jest to sprzęt w miarę przejrzysty, intuicyjny. Na wyświetlaczu nie ma miliona kolorów więc nie dostaniemy oczopląsu. W zasadzie to chyba tyle.

Gdybym miał robić budżetowo ( w sensie wzmacniacz 4 kanały) to wsadziłbym Morele w 4 drzwi a na suba kupił oddzielny wzmak. Wzmacniacze 4 kanałowe i 2 kanałowe są łatwiej dostępne w mniejszych pieniądzach i jest w czym wybierać.

Czy psuje scenę? Nie wiem, nie jestem przekonany do tego twierdzenia. Tym bardziej kiedy słucham koncertów ( koncertów a nie grania w małej salce gdzie nawet nie widać sceny) Lubię jak muzyka mnie otacza. Nie wyobrażam sobie słuchania koncertu PinkFloyd w Pompejach z 2016 z głośnikami tylko na przód. Kolejna rzecz to rób tak jak tobie pasuje a nie tak jak innym. Ty będziesz sidział w aucie a nie koledzy z forum. Oczywiście nie neguję tu ich doświadczenia bo jest ogromne ale patrząc po sobie mam głośniki we wszystkich drzwiach i nie żałuję takiej konfiguracji. Jak będziesz chciał to wyciszysz tył. Proste. Dodatkiem jest u mnie sub w bagażniku i wzmacniacz Audio system 5 kanałowy który napędza wszystkie głośniki włącznie z subem. Gra to zacnie wbrew opinii jednego czy dwóch osób. Fabryczne radio nie napędzi dobrze głośników. 50W na kanał w przypadku pioneera to chyba chwyt marketingowy. 20-25 to max. Wystarczy spojrzeć na bezpiecznik w radiu. Jak jest 10A to 10x14.5V da maksymalną moc pobraną przez całe radio na poziomie 145W, wystarczy to podzielić przez 4 kanały w radiu i da to 35W ale to i tak teoria bo prócz wzmacniacza w radiu pozostała elektronika też pobiera prąd a sam wzmacniacz o ile nie pracuje w klasie D tylko AB to ma dość niską sprawność. W efekcie moc oddawana na kanał wacha się właśnie w okolicach 22W . Co do głosników to u mnie założyłem Morel Maximo Ultra 602 na przód i na tył i jest dobrze. Skok jakościowy w stosunku do fabrycznych ogromny.

Stosuję Cordial CIK122 z wtykami Vitalco RCA RW 320. Cyna- zwykły stop z kalafonią. Nic nie sieje ( mam w aucie ułożone 6x5 m tego przewodu)

Pionner Z5200DAB - obsuguje Android Auto i po połączeniu przez kabel USB obsługuje spotify i Tidala ( obsługa z poziomu ekranu radia) Serwis streamingowy rockradio.com też jest obsługiwane z poziomu android auto. Do sterowania z kierownicy polecam interfejs Autoleads CP2- obsługa 4000 aut, cena około 200-250zł. Działa w moim V70Ii i u bracisty z kenwoodem 5015 i fordem s-max. Można kupic centrumaudio.

Fakt, ciężko się szuka na tutejszym forum. Co mogę podpowiedzieć tutejszej administracji to podział na działy np: -Odtwarzacze -wzmacniacze -procesory DSP -głośniki 2 way -głośniki 3way - głosniki subwofery Ogromnie to ułatwi przeglądanie tematów. Dodam że byłem moderatorem na dużym forum technicznym kilka lat i jestem administratorem na swoim forum modelarskim od 10 lat. Podzieliłem wraz z moderatorami tematy na działy tematyczne i jest to ogromne ułatwienie. A teraz jest to wszystko wymieszane i ciężko wyszukać interesujące tematy.

Mozesz sprobować podlaczyć ekran od rca tylko z jednej strony np. od strony radia. Wyeliminujesz w ten sposób petle mas.

Jak masz możliwość podpięcia innego wzmacniacza to spróbuj na innym. Może być też pętla mas. Radio i wzmacniacz masz podpięty minusem do nadwozia a dodatkowo masy masz spięte pomiędzy w/w urządzeniami poprzez kable RCA (zaznaczam że u mnie jednak działa to prawidłowo). Pytanie jest takie: czy przy normalnym podłaczeniu wzmaka i radia do masy samochodu wejścia wzmaka i wyjścia radia są umasione (chodzi oczywiście o ekran a nie sygnał) ? Można sprawdzić to oczywiście miernikiem po wypięciu kabli RCA. Jeżeli są umasione to pętla mas może robić robotę. Ja jednak obstawiam wzmacniacz (niekoniecznie jest uwalony) i do póki nie spróbujesz na innym to się nie dowiesz. Oczywiście przełącznik trybów masz przełączony na LOW RCA?

Oporność kabli sobie odpuść bo będą w błędzie pomiarowym. Chyba że masz miliomomierz. Ja mam Z5200DAB , połączone 6x RCA (5.5m długości każdy) z Audiosystem CO600.5 i jest cisza. A kable lecą w progu razem z magistralami CAN, instalacją głośnikową i wszyskimi innymi kabelkami jakie są w progach każdego auta. Klasa "audiofilska" nie ma znaczenia. Sprawdź czy masz wtyki dobrze zarobione tj, czy oplot ekranujący jest dobrze podlutowany. Edit: brat miał kiedyś problem ze wzmakiem Philipsa z tego co pamiętam. Bzyczał, brzączał dość cicho, nawet sprawdzaliśmy czy nie jest pęknięty rdzeń w przetwornicy i kilka innych rzeczy. Miał możliwość zwrócenia wzmacniacza więc nie drążyliśmy tematu. Zalatwił drugi taki sam i ten działał bez problemu.

Dobra, wygrałeś, nie znam się.... Jak to mówią : "Twoja racja", mój spokój... I jeszcze jedno, jestes userem od iluś lat, przestań edytować poprzednie posty jak już napisałem swój. Celowa robota?

Mam wystarczającą bazę pomiarową i zapas lamp żeby pokazać jak wygląda "sparowanie" lamp i jak rozbiegają się prądy w funkcji mocy przy dobranych prądach spoczynkowych danej pary lamp. Tylko po co? Opisałem to mnóstwo razy na różnych forach. Nie widzę sensu tego powtarzać tutaj. Wystarczy poczytać moje tematy na innych forach. Na zakończenie: zmiana brzmienia po 15, 30 czy 300 minutach nie jest oznaką prawidłowego działania wzmacniacza.

Ten dalej. Ja o parach, TEN o kwadrach.... Weź swoje kwadry i idź do kogoś kto ma miernik lamp,, sprawdź a potem opisz jak poszło....

Inaczej: czy zadałeś sobie trud sprawdzenia lamp przy mocy powiedzmy 10W. Pewnie wiesz a może i nie że prądy spoczynkowe to jedno ale prądy przy określonych mocach to co innego. I tak dla przykładu : PP EL84 , prądy ustawione na 24mA - spoczynkowe. przy 15W w sinusie (czystym) asymetria prądów dla lamp 15mA, (max prąd to 56mA dla lampy) Dobór lamp w pary to nie tylko prądy spoczynkowe. Trzeba je dobierać tak żeby w całym zakresie mocy użytecznej były podobne. Z kilkunastu wybrałem podobe pary. Tak to wygląda w praktyce.

Więc zadałem pytanie dlaczego się zmienia brzmienie po godzinie. Nie powinno. Zmiana brzmienia może wskazywać na: zużyte lampy ( tym bardziej że kolega napisał że mają 500h), grzejące się rezystory (mało porawdopodobne), upływność kondensatorów. Nikomu nie muszę nic udowadniać, Koledzy bywający na triodzie wiedzą że swoje konstrukcje katuję pomiarami do bólu przy mocach które często przekraczają dopuszczalne i dla mnie zmina brzmienia po godzinie, dwóch oznacza że coś jest nie tak.

Przede wszystkim to zanim zaczniesz robić roszady w przedwzmacniaczu Kolego to sprawdź na mierniku lamp czy wszystkie mają takie same prądy katalogowe i nie pisz głupot bo wystarczy że jedna będzie miała 80% emisji a Ty powiesz że jest gorsza nie znając jej parametrów elektrycznych i wsadzając ją w podstawkę i wydając publicznie opinię że się do niczego nie nadaje bo śrdnica jest kwadratowa. Pokaż mi regulację biasu w Twoim przedwzmacniaczu. Ja mam auto i chyba nie widziałem takiego żeby miał inaczej. Mam compactrona w którym siedzi dwie triody i pentoda i one mają wspólną katodę i tam trzeba robić stywny bias dla każdego systemu ale to dość specyficzna amerykańska lampa. " o ile pamiętam" - to zostawię bez komentarza. Przypominam że temat tyczy się zmany brzmienia po godzinie i na to unikasz odpowiedzi. Proszę napisz dlaczego tak się dzieje.