Jankus

Myślę że w kwocie do 1000zł znajdzie się sporo zestawów 2-way które cię zadowolą. Tym bardziej iż DSK słynie z ostrego tweetera, to różnica będzie duża. Lepiej rozejrzyj się za 2-way, przy 3-way musisz jeszcze gdzieś umieścić średniaka. Jakbyś już miał wzmacniacz z DSP to mógłbyś zastosować zwrotnicę aktyną i ogarnąć głośny tweeter na tyle ile się da.

I bez pomiarów jestem zadowolony. Może kiedyś kupię sobie mikrofon pomiarowy, ale jakoś mi się nie pali.

Ogólnie sam tweeter bardzo fajny, bardzo szczegółowy ale sybilantów nie zniese. Może dlatego że lubię słuchać głośno 🤷🏻 2,5kHz drugim, moim zdaniem odważnie, chodź testowałem 2kHz 4 rzędem i całkiem ciekawie. Tak jakby prawie 3 drogi by były.

Chwilę pojeździłem, podkręciłem w radiu i we wzmakach. Wyszło całkiem przyjemnie, chodź z początku tweetery sypały sybilantami, ale po tygodniu się wygrzały i zszedłem z cięcia 6,3kHz na 5kHz drugim rzędem. Woofery też potrzebowały wygrzania, mniej basu się zrobiło, ale dobrze kopią, średnica też niczego sobie. Bardzo fajne wooferki. Cięcie HPF 50Hz 4 rzędem, LPF 2,5kHz drugim. Sub zaczął grać dopiero gdy puściłem go 4 rzędem od 40 Hz, przy 3 rzędzie mocno zaciągał kick basem.

Ok, teraz rozumiem, spoko opcja. Na tweetery fabryczne kable starczą.

No miedź ciągnie po kieszeni. Kawał świetniej roboty, kabelki wyglądają profesjonalnie. Tylko czegoś nie łapię, 9-żyłowy kabel był od radia do wzmacniacza, a teraz masz od wzmacniacza do kostki, wygląda jakbyś podpinał się pod fabryczne kable kostka w kostkę. Czekam na dalszy rozwój instalacji.

Ja bym tam Focali jeszcze nie przekreślał. Pierwsza i druga opcja to w sumie to samo, tylko inne klocki. Helix jest dosyć popularny i ma bardzo dużo opcji, które mogą przytłoczyć.

Dołożenie drugiego pomoże, ale będzie z tym sporo rzeźby. Może lepiej jaki custom?

No ładnie. Fajnie że się rozwijasz. Dobrze że BIG3 zrobiłeś, skrzynka porządnie skręcona. Ten alternator co masz to wiesz że silniki Hondy kręcą się w drugą stronę niż większość silników? Znajomy miał problem z mocniejszym alternatorem właśnie z tego powodu, mocniejszych jak 75A do Hond z rzędówką nie wstawiano, oczywiście z tamtych lat.

A instrukcję od radia dostałeś? Powinna być rozpiska wszystkich kabli w kostce. Jak mnie pamięć nie myli, żółty to stały 12V, czerwony 12V po stacyjce, niebieski wzbudzenie wzmacniaczy(remote)/zasilanie dla wzmacniacza antenowego.

Jeśli kupiłeś złą przejściówkę to trudno, musisz kupić nową. Po opisie i fotce przejściówki ciężko wyciągnąć jakieś wnioski. Jak porównasz sobie kable w kostkach fabrycznej i od przejściówki to powinieneś widzieć brakujące kable.

Bo głośnik niskotonowy jest zamontowany na sztywno do konstrukcji drzwi. Podstawą będzie tu porządny montaż głośnika. Może zamiast pakować głośniki w sufit lepiej rozejrzeć się za innym miejscem? Chodź naszła mnie jeszcze jedna myśl, czy nie lepiej było by zaiwestować w 2 kolumny i wzmacniacz. Nie koniecznie od razu wzmacniacz domowy, osobne radyjko, wzmacniacz 2 kanałowy i masz.

I wszystko jasne. Co do pomysłu z małymi skrzynkami to nie jest to głupi pomysł, pod warunkiem że skrzynki nie będą za małe i głośniki będą się dusić.

Chyba że tak, myślałem że to będzie kamper w budzie blaszanej. O tym że zabudowa może być z laminatu to nie pomyślałem. @Hohe Pokaż jak wygląda sytuacja. Co tam zostało z T5.

Coś mi nie pasuje. T5 ma fabrycznie miejsce na 20cm woofer w drzwiach. Zazwyczaj jest stosowany głośnik taki sam jak w Caddy czyli 16cm. Żeby dobrze grało "na pace" to trzeba najpierw przygotować porządne, sztywne i mocne miejsca montażowe. Najbardziej pasują boki, jest tam miejsce aby dać sklejkę z dystansem i przymocować bezpośrednio do konstrukcji samochodu.

Możesz tak zrobić, ale... Ale wtedy nie będziesz miał filtra HPF dla przednich głośników, czyli będą grać całym pasmem razem z tymi częstotliwościami które gra sub. Nie ma sensu męczyć tak wooferów. Przestaw na 2-way i ustaw zwrotkę HPF dla przodu powiedzmy tak okolice 63-80Hz, suba LPFem 50-63 i powinno być git. Trochę teorii by się tobie przydało.

Jak ty to masz podłączone? Jakieś wzmacniacze po drodze czy jak? Z tego co ja rozumiem to masz fabryczne głośniki podpięte pod radio. Wyjście front z końcówki radia to wyjście na tweetery, cały system przedni jak mnie pamięć nie myli leci jednym przewodem, przy każdym głośniku masz fabryczną zwrotnicę w postaci kondensatora albo cewki. W takim wypadku powinieneś całkowicie wyłączyć zwrotnicę na przednie głośniki.

Przecież nadkola możesz wykleić od zewnątrz. Ściągasz koło i plastikowe nadkole.

Subik złożony, podłączony i odpalony. Zrobiłem trochę porządku w kablach i podłączyłem Daytone. Gra to całkiem przyjemnie.

Nie drogi to ile? Dla jednego niedrogi to do 1000zł a dla drugiego 200zł. Excursion jest spoko, śmiało możesz brać też Morela

Trochę wyczucia, bo łatwo przekręcić, no i najważniejsze mocno dociskać wkrętarkę podczas wkręcania. A tak to żadnych zastrzeżeń nie mam. Pewnie i tak wygłuszę ją sobie wewnątrz matą, do tego pianka czy inna gąbka i finito. Nieee... Browar był do ugaszenia pragnienia oraz aby odzwierciedlić wielkość albo małość skrzynki😆

Budując właśnie myślałem o twoim, ważne aby było sztywno i szczelnie.

Wyszło tak, wchodzi i wychodzi także jest sukces. Z moich obliczeń wychodzi jakieś +/- 19 litrów objętości wewnątrz. Odrysowałem zewnętrzny wymiar głośnika jest na styk 😁

Taka akcja, 3 skosy. Jeszcze góra do zrobienia, spasowanie czy wejdzie i wszystko do rozłożenia i skręcenia na nowo już z klejem. A potem obić i uzbroić.

Skrzynka się robi, jak skończy padać to się pochwalę tym ulepem 😆