Skocz do zawartości

leemarvin

Użytkownik
  • Postów

    221
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez leemarvin

  1. Również Henkelowski Patex Classic, jest bardzo dobry, ale chwilowo widzę, że wstrzymany w produkcji.
  2. leemarvin

    Ile za takie coś?

    Ze złota albo z bursztynu, co znajde
  3. leemarvin

    Ile za takie coś?

    Koszt, hmm za piwo wytoczę 2 sztuki, więcej nie robię, za dużo innej roboty ma tokarka i nie jest moja niestety. Frezarki CNC nie posiadam, więc z blachą będzie kłopot. Grawerowania nie robię, bo nie potrafię i nie mamy sprzętu. Jedynie zwykłe tokarki i frezarki. Wymierz dokładnie i narysuj, to 2 sztuki mogę zrobić, ale będą żółte->złotawe, nie srebrne->stalowe.
  4. leemarvin

    Ile za takie coś?

    Mogę zrobić, ale nie z aluminium, raczej brąz lub mosiądz, alu wałka nie mam a z blachy to do dupy takie pierdoły się robi na tokarce.
  5. W końcu to nie wiem, czyja tam jest wina, bo koleś tylko w zasadzie się wypowiada, nie ma zdania drugiej strony. A sam zapieprzył, że nie ubezpieczył paczki na taką wartość, jaka w niej była. Rozumiem jego żale, płacz i zgrzytanie zębów, bo poszedł mocno w plecy. Ma jednak pretensje do całego świata, tylko nie do siebie niestety. Ache, podejrzewam że niewiele zdziałasz na odległość, bo koleś się wypnie na wszystko i powie, że wysłał sprawne, a Ty znów w firmie kurierskiej niewiele załatwisz, bo tylko nadawca ma prawo zgłosić reklamację. Siedaj w auto i odwiedziny u kolesia
  6. Ciekawe jak Ty byś rozpaczał, gdybyś poszedł w koszty 3500zł przez cudzą niekompetencję i niedbalstwo? Druga strona medalu to taka, że jest to jego wina, ponieważ źle wypełnił druk nadania paczki. Skoro płatnikiem była firma/osoba trzecia, to albo mógł zamówić kuriera przez serwis internetowy, albo telefonicznie na konto jakiejś firmy, posiadającej umowę z UPS. Wybrał, z tego co pisze, drugą opcję telefoniczną, więc to on wypełnia druk nadania paczki i to on ustala wartość paczki i jej dodatkowe ubezpieczenie, a skoro tego nie zaznaczył, to odszkodowanie jest standardowe.
  7. leemarvin

    logo firmy potrzebne

    Chodziło mi o umieszczenie w Autocadzie pliku jpg z logiem jakie potrzebujesz. Wtedy na takim zdjęciu jako "tło" masz wybrane logo, a rysujesz na tym "tle" własne liniowe logo, które potem łatwo grawer może wykorzystać, tak myśle przynajmniej, bo ręki za to nie dam
  8. leemarvin

    logo firmy potrzebne

    A próbowaliście wrzucić image raster do Acada i wtedy przerysować na obrazie? Znacznie łatwiej to później obrobić, dopasować wymiarowo... Nie wiem czy to dobrze wyjdzie, bo nigdy takiego loga nie robiłem, ale taki mi pomysł wpadł do głowy..
  9. A to książek już nie ma do nauki? Nie wyjaśniają takich zagadnień w podręcznikach? Nie takie tematy dostawałem na MiBM-ach i skrypty, książki, prowadzący, doktoranci zawsze naświetlali temat, może tam warto szukac pomocy?
  10. Neo Tools to tzw profesjonalna linia Topexa, do garażu dla majsterkowicza pewnie wystarczy, ale jeśli chce się tym pracować to nie zdadzą egzaminu. Z doświadczenia polecam z tych niższych cenowo Jonnesway`a, King Tony, TopTul i TengTools z tym, że TengTools są już droższymi narzędziami, ale dają redę przy ciężarowych autach i autobusach, więc z osobówkami sobie poradzą napewno. A tak już z innej beczki jest teraz promocja na komplet narzędzi Beta 903A/C93, jak dobrze poszukasz kupisz za około 350zł dobry komplecik. Ewentualnie komplety Proxxona, mam komplet grzechotki 1/4" i zadziwiająco wytrzymała grzechotka, jestem pozytywnie zaskoczony.
  11. Nowy nabytek, wprawdzie przeznaczony do HT i tam sprawdza się rewelacyjnie, ale nie zaszkodzi spróbować co potrafi zdziałać w aucie: Dayton Audio RSS315HF-4 http://img441.imageshack.us/img441/5324/dsc01894k.th.jpg http://img411.imageshack.us/img411/9441/dsc01895s.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/3088/dsc01896q.th.jpg http://img291.imageshack.us/img291/327/dsc01897c.th.jpg
  12. leemarvin

    Nowe pluca :)

    Spaliny w niewielkim stopniu studzą turbosprężarkę ale bardziej napędzają łopatki, a przez to wymuszany jest przepływ oleju przez turbo, dzięki czemu obniża się temperatura.
  13. leemarvin

    Zalewa Polskę

    A najlepiej zrobisz zjeżdżając z ulicy Radzikowskiego w lewo na ulicę Szarotki, jest oznakowana ta uliczka szyldem przy skrzyżowaniu. To osiedlowa i wąska droga, ale omijasz kompletnie cały korek bokiem.
  14. leemarvin

    Zalewa Polskę

    Do Krk dojedziesz raczej bez większych przeszkód, ale już od Modlniczki napotkasz prawdopodobnie spore utrudnienia w postaci kosmicznego korka do ronda. Dlatego jadąc do Modlnicy radzę skorzystać ze zjazdu z ulicy radzikowskiego na ulicę Ojcowską, czyli z głównej dwumaspowej w kierunku centrum Krk w lewo na światłach, później do końca i w prawo. Dojedziesz do ulicy Jasnogórskiej, wtedy w lewo i chwila moment jesteś w Modlnicy. Jeśli nie użyjesz takiego skrótu, będziesz stał w korku prawdopodobnie jakąś godzinę do samego ronda Ofiar Katynia, które aktualnie jest w przebudowie
  15. To co w takim razie założyć na auto, skoro nie laminat, nie ABS (ori zderzaki są w 90% z ABS-u) ? Z kajnerówki klepać na kowadełku ?
  16. Jakieś wrażenia z odsłuchu? Jak w HT, a jak w muzyce? Z tego co czytałem to TIW jest idealny do muzyki, do kina jednak średni. Dlatego właśnie z tych opinii zdecydowałem się na Dayton RSS315HF-4, który już do mnie płynie ze Stanów Zjednoczonych USA Bardziej potrzebowałem porządnego suba z dobrym zejście do HT, muzyki w domu rzadko słucham. Jak tylko ukończę projekt, wrzucę również fotki. Czy Irek w dlaszym ciągu wykonuje te panele? Jaki mniej więcej termin realizacj u niego?
  17. Ja nie chcę nic mówić, ale zobaczcie jakim logo (czyjej firmy) sygnowane jest to cudo Chyba że próbuja uderzyć w nową grupę klientów
  18. leemarvin

    Audi A4 B5

    Jak sprzęgło z G60 to nie 400Nm, bardziej VR6 + zamach z podłużnych.
  19. leemarvin

    Audi A4 B5

    To co trzeba załozyć, żeby wytrzymało 400Nm?
  20. leemarvin

    Audi A4 B5

    Dlatego własnie napisałem, że ASV jest lepszym motorem niż AFN. Ma znacznie lepszą kulturę pracy, osiągi w serii, a zużycie paliwa jest porównywalne z AFN-em, z tym że ASV lepiej jedzie moim zdaniem. Co nie zmienia faktu, że AFN był naprawde porządnym, wytrzymałym i niezawodnym silnikiem, ale znalezienie obecnie zdrowego AFN-a graniczy chyba z cudem. Motory ASV również nie miały problemów ze zmianą na zwykły zamach i sprzęgło ze sprężynami A 400Nm na zwykłym sprzęgle raczej długiej przyszłości mu nie wróży, pare mocnych startów i po tarczy.
  21. leemarvin

    Audi A4 B5

    ASV jest o niebo lepszym motorem, znacznie bardziej przyszłościowy i podatny na mody, że nie wspomnę o ASZ, ale to już PompeDusche.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...