leemarvin

Zainteresuj się akcesoriami i przewoda Stinger, choć Dietz są ok. Sygnałówki bardzo dobre, (czytaj: nie łapią zakłóceń). Ale tym JBl`om nic nie pomoże i tak będą szumieć jak muszle nad morzem.

Hertz HS 165, w dwóch sztukach z BR robiły by spore zamieszanie, ale znów trzeba to czymś zasilić, radyjo nie podoła.

A zasadniczo napięcie 4-6V na wyjściu jest już bardzo odporne na sianie.

A skoro ma mocnooo basować kosztem jakości i brzmienia to napewno będzie spełniał funkcję. W takim razie nie zawracam wiecej głowy, skoro to był świadomy wybór

Zasadniczo to mi kompletnie nie pasuje do tego wszystkiego piec pod suba i sub. Kto Ci to tak doradził? System bardzo fajny na przód, ten Audison również ciekawy, grajek na poziomie, ale tył do bani jak dla mnie. Sory za OFFa.

A właśnie dziwi mnie że się jeszcze nikt ne zabrał za dystrybucję Alubutylu Exact`a, bądź też innych producentów. Szwaby z powodzeniem jadą tylko na tym, lub STP, a w Polsce ani widu, ani słychu. Takie rolki 2,5m, lub 5m o szerokości 0,5metra. Wiem że kilka zakładów CA w Polsce stosuje te maty, połowę tańsze niż Dynamat, własciwości praktycznie takie same, ale sprzedawać tego osobno nie chcą, bo pewnie pomysł stracą

Chocby dlatego że będzie już kłuło w uszy, wysokich będzie za dużo, chyba że lubisz sykanie

Hmm, jesteś pierwszą osobą, która tak mówi, zasadniczo wszystkim włąśnie podoba się takie umiejscowienie, bo to ładny piec, efektowny, okazały, więc nie warto było gochować w zabudowę, ale może kiedyś się za to zabiorę, jak narazie zostaje jak jest.

Kup kilka metrów więcej przewodu 2x2,5qmm i będzie po problemie, a taniej Cię to wujdzie niż kupowanie kawałków.

Hmmm no wiesz, w życiu wszystkiego trzeba spróbować, więc możliwe że masz racje i wrócę do murzynów w bagażniku. Jak narazie zbieram fundusze na lepszy przód, a subów nie sprzedaje jeszcze.

No skoro tak to widocznie coś z piecem Pewnie któryś z filtrów odmówił posłuszeństwa.

To nie regulator napięcia może być wadliwy tylko diody prostownicze w mostku na alternatorze. Uszkodzenie diód powoduje zakłócenia, gwizdy itd, a zasilanie prosto z akumulatora często pomaga, jednak jak widać nie zawsze. Zawsze można szukać przyczyny wyciagając sprzęt i kable z auta na bok, i podpinając do akumulatora. Jeśli wtedy coś gwizda, to znaczy sprzęt walnięty

Zaraz Ci wrzucę fotkę, gdzie to należy puścić i którędy, nic nie wierć, bo jest kilka miejsc gdzie przejdzie. Mnie się zmieściły dwa przewody naraz, jeden 35qmm i drugi 16qmm a auto takie samo http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif Albo lepiej opiszę dokładnie, bo zimno i nie chce mi się iść Zaraz pod pompą hamulcową i mastervaqiem (serwem) masz gumową zaślepkę, jakieś 15cm poniżej mocowania serwa, najpierw przebij delikatnie jakimś szpicem, ale nie głęboko, smarujesz przewód delikatnie ludwikiem, co by łatwo wchodził,(tu zasada jak się popieści to się zmieści nie ma zastosowania ), później od wewnątrz nad pedałami macasz, macasz i szukasz końcówki przewodu co wepchałeś do środka, dalej prowadzisz pod plastikami w progu. Problem kolejny to znów plastiki maskujące za tylna kanapą, ale też trzeba mocno pchać i przejdzie. Proponuję nie zdejmować plastików i maskownic z progów, bo później latają i się tłuką cholernie. Powodzenia.

Ale nie rzucaj się jak koci ogon po śmierci, tylko przeczytaj ponownie ze zrozumieniem, co napisałem wcześniej. Po pierwsze nie pisałem o PB S10, tylko M10. Fora internetowe nabite są tematami o PB S10, więc pewnie na szybko wziąłeś pierwsze lepsze i odpisałeś. Po drugie jak zapoznasz się bliżej z panem Ohmem i jego prawidłami, to wtedy możemy podjąć dyskusję o dwóch sztukach MDS08, inaczej nie widzę sensu rozmowy z Tobą, powód, jak w punkcie pierwszym. Po trzecie MDS12 to nie to samo co MDS08. Bagażnik Vento jest bardzo podobny gabarytowo i konstrukcyjnie do bagażnika mojego auta i jest problem z przechodzeniem nisich tonów do wnętrza. Ja wcale nie twierdzę że 2xMDS08 to zla konfiguracja, owszem bardzo fajna i ciekawa, ale problem pojawia się z podłączeniem tych głośników do wzmacniacza, a dokładniej z brakiem możliwości podpięcia do 4-kanałowego pieca niestabilnego w mostku do 2 panów Ohmów z punktu drugiego. Po czwarte, czego Ci nie życzę, ale jeśli coś będzie nie tak z Twoim głośnikiem, to do kogo pójdziesz z pretensjami? Do europejskiej gwarancji?

Chyba nie wiesz za bardzo o czym piszesz i co polecasz, 4-kanałówka stabilna do 2 ohm w mostku to może być problem w tym budżecie. System na przód to może i dobry wybór, ale suby to już średnio. Vento ma szczelny bagażnik i blachę pod półką, więc te IT08 moga mieć problemy. Lepiej singiel do bagażnika ale mocniejszy, PB M-10, plus mocne 4 kanały i na przykład zaproponowany system na przód i powinno grać przyjemnie.

Słyszałem PB 3XL i słyszałem Dego, również Morelki tylko w innej konfiguracji. Moim zdaniem Dego zagrały najlepiej, dynamicznie, z mocnym kickiem, średnie również bardzo poprawne, choć może trochę ich mało. Morelki znów jak dla mnie zbytnio grają środkiem i wysokie tony jakieś takie rozmyte, mało wyraźne. Bezpośrednie porównanie miałem Dego z PB, na sporą korzyść Dego. Na dniach będę miał możliwość posłuchania RE-6, więc dopiszę jeszcze coś o tym systemie. Choć wiadomo, brzmienie i jego odbiór dla słuchacza, to odczucia subiektywne, mnie do gustu bardzo przypadły Dego i powoli zbieram pieniążki, może nawet fundusze pozwolą na SP-650, których jednak nie miałem okazji posłuchać A może do grona dodać AS Radion?

Dego, ja właśnie na niego zbieram. A czym będzie przyszły system zasilony?

W sumie racja z tą kasą na wygłuszenie, ale zwróćcie panowie uwagę, że za 120zł kupi paczkę Vibroplastów, to tego kilka sztuk mat Boll elastycznych, zamknie się w kwocie 150zł, a nie wierze, że budżet 800zł jest ściśle zamknięty, bo 100 czy 150zł to zawsze można dołożyć. Chyba że tylko te 800zł dostanie od rodziców . A co do alpinek, to CDE a CDA to całkiem inna bajka. Nigdy CDE nie były wyposażone w wzmacniacz V-Drive, CDA była często, drugie to przetwornik. Zatem moc napisana na panelu to nie wszystko co radio oferuje, szczególnie pod względem dzwięku. Zomer1980 ma racje, bierz Kenwooda bądź Clariona, będzie dobrze.

W rocku to dopiero są basy, gitarki, stopki, więc jak najbardziej porządne wytłumienie pomoze wydobyć niskie tony z muzyki, pokaże się zejście basowe itd. Muzyka rockowa jest o niebo bardziej wymagającą niż jakieś techno. Nawet kawałki trance`owe znacznie różnią się od techniawek, a co za tym idzie, oczekują lepszych warunków do grania. Podsumowując, warto zainwestować w dobre wytłumienie drzwi.

Warto zainwestować w STP Zealum M1.

Fotki zapakowane, teraz można wystawiać komentarze, propozycje, pomysły itd.

Najważniejsza zasada to na zakładkę, czyli podkładasz jeden materiał pod drugi i dopiero tniesz przez dwa nożem tapicerskim, wtedy masz idealnie dopasowane krawędzie materiału, nie trzeba się męczyć, mierzyć, docinać.

Tak jak poprzednik, za 499zł na essie są nowe, do tego przesyłka za free, wniosek bardzo prosty, nie opłaca się używanych w takich pieniądzach.

Jako świeży na forum, chciałem się najpierw przywitać, zatem Witam wszystkich użytkowników i moderatorów. A teraz opis auta i klocków zamontowanych: - Pacjent: Seat Cordoba 1999 rok, drzwi wygłuszone częściowo Dynamatem Extreme, oraz matami Boll, - System przedni: Powerbass CK6v.2 na orginalnej zwrotce, - Piec pod system przedni Helix HXA 400 MK2, - Subwoofer oparty na dwóch głośnikach Powerbass PB-B1054v.2 w zamknietej skrzynce po 21 litrów każda komora, robionych przeze mnie, dla mnie z 22mm mdf-u, fasada 35mm grubosci, głośniki spięte na 2 ohmy, - Piec dla suba to Xetec G-500 MK2, - Kondensator AIV 1F, - Okablowanie zasilające 35qmm do kondensatora, od kondensatora do piecyków po 16qmm, - Okablowanie sygnałowe AIV i Dietz, - Okablowanie do głośników: na system przedni 2x2,5qmm Zealum, na suba 2x6qmm Zealum, - Jednostka sterująca Alpine 9851R. Obiekt nagłośnienia: http://img379.imageshack.us/img379/9972/dscf0011kz9.th.jpg Jednostka sterująca: http://img379.imageshack.us/img379/280/dsc00297oq8.th.jpg Fotki już obklejonych drzwi matami bitumicznymi, najpierw zamontowane były głośniki współosiowe Blaupunkt GT1E, po pewnym czasie okazało się, że jednak zbyt słabo to gra, zatem zakupiony został systemik Powerbass CK6v.2. Później drzwi zostały przerobione, wygłuszenie asfaltem w większej części wylądowało w koszy, na jego miejsce przyszły maty Dynamat Extreme, druga warstwa za głośnikiem to STP Vibroplast M1, miałem 2 arkusze, więc poszły do drzwi. Jak tylko będzie jakiś powód zdemontowania tapicerki fotki będą z aktualnego stanu: http://img247.imageshack.us/img247/5534/dscf0047hr6.th.jpg http://img517.imageshack.us/img517/3012/dscf0046ac3.th.jpg Międzyczasie zamontowane zostały głośniki wysokotonowe, ponieważ współosiówki w nogach nie zapewniały dobrego efektu. Pierwsze zamontowane były wysokotonówki Hertz HT18 na oryginalnej pseudo zwrotce. Jako że słupki w tym aucie sa bardzo długie, sięgają aż za fotel kierowcy, nie chciałem montować tweeterów w nich, wybór padł na osłony lusterek bocznych. Całość, czyli GT1E i HT18 grała pod 2-kanałowym piecem Sinus Live 752, który szczerze mówiąc jest bardzo przyzwoitym piecem, gra naprawdę ładnie, jedyna wada, to mocne ostrzenie wysokich tonów, dlatego połączenie go z HT18 urywało uszy. Zatem postanowiłem zmienić wysokotonówki, udało mi się dorwać za grosze tweetery z zestawu Phase PCS 165.20. http://img185.imageshack.us/img185/3347/dscf0060kq9.th.jpg http://img185.imageshack.us/img185/858/dscf0052bjh9.th.jpg http://img185.imageshack.us/img185/977/dscf0098yi1.th.jpg Dalsza zabawa i całkowity brak kicku z przednich głośników spowodował, że zakupiłem systemik Powerbass CK6v.2, cała reszta poszła do ludzi:). Poprawa była znacząca, jednak wygłuszenie drzwi Dynamatem dopiero pozwoliło wooferom zagrać pełna piersią. Teraz byłem zadowolony z efektu. http://img517.imageshack.us/img517/773/dscf0057eb8.th.jpg http://img516.imageshack.us/img516/173/dscf0051ar5.th.jpg http://img516.imageshack.us/img516/9413/dsc00541ka4.th.jpg W pewnym momencie trafiła się okazja kupna obecnego piecyka Helix HXA 400MK2, zatem wylądował w samochodzie bez zastanowienia. Początkowo ciągnął tylko fronty. Zachciało mi się jednak suba, bo basu było już za mało. Dlatego po paru dniach zagościł głosnik Powerbass PB-B1054v.2. Wymieniłem również kable zasilające z 10qmm na 16qmm AIV. Po głębokich przemyśleniach stwierdziłem, że nie warto robić skrzynki pod jeden głosnik, lepiej odrazu zrobić pod dwa. Ogień do hurtowni po MDF, wkręty, klej i do dzieła. Dwa dni i skrzynka była gotowa, wymiarami idealna pod bagażnik. Zabrałem się również za montaż Helixa w bagażniku, bo taki klocek nie będzie bezpańsko latał. http://img516.imageshack.us/img516/5493/dscf0055alb8.th.jpg http://img519.imageshack.us/img519/6076/dscf0052wq4.th.jpg http://img519.imageshack.us/img519/8359/dscf0053aul2.th.jpg Całość jednak jakoś słabo pasowała, zatem konieczne było lepsze dopasowanie zabudowy pod piec. Znalazły się rownież fundusze na kondensator, więc odrazu poszedł w zabudowę, oto efekt: http://img369.imageshack.us/img369/1757/dscf0065xl4.th.jpg http://img519.imageshack.us/img519/4046/dscf0069rg5.th.jpg http://img369.imageshack.us/img369/2628/dscf0068oi2.th.jpg http://img253.imageshack.us/img253/3060/dscf0055nj4.th.jpg http://img161.imageshack.us/img161/8556/dsc00544wo0.th.jpg Kolejno przyszła pora na drugi głośnik do suba, bo co się ma skrzynka marnować, skoro miejsce jest. http://img253.imageshack.us/img253/9378/hpim1208sy6.th.jpg Konieczne było również zasilenie dwóch głosników, a to trochę watów jest, więc HELIX temu nie mógł podołać. Udało się zakupić Xeteca G-500 MK2. http://img84.imageshack.us/img84/7672/dsc00546qx8.th.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2162/dsc00548av2.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/6104/dsc00531gc2.th.jpg W tym momencie zasilanie na przewodzie 16qmm mogło nie wystarczyć, konieczna była kolejna zmiana. Przyszłościowo myśląc, zakupiłem druta AIV 2GA 35qmm, razem z obudową bezpiecznika i zestawem konektorów. Poprawiłem również przewód masowy z aku do budę. http://img161.imageshack.us/img161/6537/dsc00538lr0.th.jpg http://img520.imageshack.us/img520/9761/dsc00539rw8.th.jpg http://img520.imageshack.us/img520/3909/dsc00537pp1.th.jpg Zacząłem się również zajmować oryginalnymi maskownicami na subwoofer, bo aż strach coś wkładać gdy głośniki niczym nie osłonięte. Pomysł był na pleksę, a że dla mnie nie ma rzeczy niemożliwych, to zabrałem się za robotę. Jak już robić dla suba, to czemu nie dla wzmacniaczy także? Poszło wszystko w pleskę. Najpierw przymiarki, jaki będzie najlepszy kształt. A oto efekty: http://img520.imageshack.us/img520/3623/dsc00298wf9.th.jpg http://img54.imageshack.us/img54/3049/dsc00301yc1.th.jpg http://img383.imageshack.us/img383/4157/hpim1209hn6.th.jpg A to efekt końcowy bagażnika: http://img403.imageshack.us/img403/2378/dscf0099hz8.th.jpg Dodam, że wszystko, ale to wszystko wykonałem sam w garażu, przy pomocy prostych urządzeń i moich zdolnych rączek. Jak to gra? Mocno, dynamicznie, szybko, bez zbędnego zamulania, buczenia itd, jednak znudził mi się subwoofer, zatem w najbliższym czasie będzie do sprzedania razem z piecem, front również, na ich miejsce pójdzie o kilka klas lepszy system przedni pędzony w dalszym ciągu Helixem, gdyż ten wzmacniacz jest poprostu znakomity pod względem brzmienia. Przez pewien czas wygrzewałem system Dego PO-650 dla kolegi pod moim Helixem i wrażenie było niesamowite, dlatego właśnie decyzja o zmianie, nie potrzebny mi już subwoofer. Ogólnie nie jest źle z graniem, jednak gorzej z autem, poprostu konieczne było mocne wytłumienie wszystkiego, oblepienie, zaklejenie i przymocowanie niektórych elementów, gdyż zakłócały odbiór