BMW E39 - w którą pójść stronę?

[mamusa]

Świat się na 2 modelach wooferów nie kończy. Pojemność ori komory znasz. Symulacja w programie w jakiś sposób pomaga, sprawdzić można czy coś ma prawo zagrać. Ale nie ma rozwiązań plug&play w tym przypadku, do tego dochodzi kwestia źródła o czym już wspomniano.

 

A co do tego że na forum e39 chwalą... zapewne tekturowe tuby też im "dobrze dają radę" ;)

[KaNiOn]

Ostatnią kwestią napawającą Was odrazą jest koncepcja podłączenia zasilania wzmaka pod instalację radia.

 

Mam tu na myśli wzmak o mocy w okolicach RMS 1% THD 2x50W. Maksymalnie może on ciągnąć w trybie ciągłym z sieci ok. 8-9A. Do tego wystarczy kabel w stylu 5-6mm2. Jeśli taki jest w serii do radia to czemu nie? Sam wzmacniacz radia nie będzie obciążony (bo nie będą do niego podpięte głośniki). Muzyki też nie będę słuchać cały czas na 100% mocy bo to mało możliwe zatem te 8-9A pewnie nigdy nie wystąpi. Zatem czemu nie? (pomijając kwestę, że "tak się nie robi").

[slawa88]

Raczej nikt sobie tego z palca nie wyssał. Pomiń to już teraz.

[dan124]

Sluchaj kolejny raz to jest forum Car Audio a nie ludzi

 

którzy chcą zastosować jakieś swoje go..ne obejscia.

 

Zrobisz jak uważasz.

 

Tak poza tematem z gow.na bata nie ukrecisz.

[KaNiOn]

Z ciekawostek - może się komuś przyda.

Zrobiłem kilka symulacji w WinISD popularnych głośników 130mm w fabrycznych komorach BMW E39 (2,3l).

 

Głośniki które teoretycznie się nadają:

1. JBL C508GTi MkII - ok. 200Hz dla 0dB i 120Hz dla -3dB

2. Morel Tempo 5W - ok. 138Hz dla 0dB i 108Hz dla -3dB i niestety mała górka na +1dB dla 200-300Hz

3. Hertz HV130 - ok. 300Hz dla 0dB i 140Hz dla -3dB

 

 

Głośniki które teoretycznie się nie nadają:

1. DLS R5A

2. Hertz ESK 130.5

3. Hertz EV 130.5

4. Morel Maximo 5W

5. u-Dimension Jr. Comp 5

[kurol]

 

 

Mam tu na myśli wzmak o mocy w okolicach RMS 1% THD 2x50W. Maksymalnie może on ciągnąć w trybie ciągłym z sieci ok. 8-9A. Do tego wystarczy kabel w stylu 5-6mm2. Jeśli taki jest w serii do radia to czemu nie? Sam wzmacniacz radia nie będzie obciążony (bo nie będą do niego podpięte głośniki). Muzyki też nie będę słuchać cały czas na 100% mocy bo to mało możliwe zatem te 8-9A pewnie nigdy nie wystąpi. Zatem czemu nie? (pomijając kwestę, że "tak się nie robi").

Na 8-9A to starcza przewod 1.5mm2

Kwestia tylko ile V bedzie przy wzmaku podczas obciazenia

[KaNiOn]

Jak przyjdzie wzmak to się będę zastanawiać. 

Można by podpiąć z ciekawości oscyloskop na zasilanie wzmaka i na sygnał wyjściowy i zobaczyć czy i na ile przysiada (zasilanie jak i sygnał) w trakcie pracy.

[Jankus]

Jak już chcesz montować wzmacniacz to zrób to choćby zgodnie ze sztuką, nawet na zestawie kabli z Media (włączamy niskie ceny) experta. Jak interesuje cię argo audio. To masz tutaj zdjęcie instalacji miszczów z okolic Bytowa.

 

 

[Marine_4000]

 

 

A konkret wygląda tak;
 
http://audiomanufakt...e39-kickpanele/

[dan124]

A nie lepiej dać sobie spokój z takim podejściem.

[KaNiOn]

Ktoś się orientuje którędy najłatwiej (w E39 Touring) puścić kable sygnałowe z radia do wzmacniacza w bagażniku, i z powrotem głośnikowe do przednich głośników?

[kuba_ps2]

 ale pozostają jeszcze pewnie jakies pasywne elementy ori systemu, wiec wpiecie przykładowo 4 kanałowego wzmacniacza pod ori instalacje głosników

 

ori wzmacniacz w BMW masz multikanalowy, kazdy glosnik jest napedzany z osobnej koncowki mocy

 

Ktoś się orientuje którędy najłatwiej (w E39 Touring) puścić kable sygnałowe z radia do wzmacniacza w bagażniku, i z powrotem głośnikowe do przednich głośników?

 

zobacz jakie masz kable glosnikowe puszczone do fabrycznego wzmacniacza u mnie w e46 to 1.5mm2 wiec wymieniac nie trzeba, chyba ze ktos musi ;) sygnalowki w e36 puszczalem przez tunel srodkowy, pozniej pod wykladzina i do bagaznika i dla mnie to byl najprostrzy sposob w e39 bedzie pewnie podobnie.

[KaNiOn]

(...) zobacz jakie masz kable glosnikowe puszczone do fabrycznego wzmacniacza u mnie w e46 to 1.5mm2 wiec wymieniac nie trzeba, chyba ze ktos musi ;) (...)

Mam najprostszą wersję - brak wzmacniacza - brak wiązki do niego.

Wszystkie kable głośnikowe idą od radia do głośników ;( - jak wzmacniacz pojawi się w bagażniku to będę musiał ciągnąc nowe kable.

 

W każdym razie dzięki za propozycje.

[lukaszLDZ]

ori wzmacniacz w BMW masz multikanalowy, kazdy glosnik jest napedzany z osobnej koncowki mocy

Kolega, jesli dobrze zrozumiałem chce podpiąc seryjne głosniki pod inny wzmacniacz. I teraz pytanie, czym pocięte sa głosniki w aucie, czy jest jakas jedna zwrotnica fabryczna czy po prostu woofery ida pełnym pasmem a przed syczkami np. jest wlutowany kondensator jakis i tyle. Pytanie to jest istotne jesli zamierza np. pędzic aktywnie ori system w swoim aucie, ale to pod warunkiem , ze zagosci jednostka z taka funkcją.

[mastah22]

Wsadzilem hv135 w nie duzo większej komory do swojej c4 i daja jako tako rade juz kilka lat.

[KaNiOn]

Kolega, jesli dobrze zrozumiałem chce podpiąc seryjne głosniki pod inny wzmacniacz. I teraz pytanie, czym pocięte sa głosniki w aucie, czy jest jakas jedna zwrotnica fabryczna czy po prostu woofery ida pełnym pasmem a przed syczkami np. jest wlutowany kondensator jakis i tyle. Pytanie to jest istotne jesli zamierza np. pędzic aktywnie ori system w swoim aucie, ale to pod warunkiem , ze zagosci jednostka z taka funkcją.

 

W tym wypadku nie ma problemu - głośniki tylne idą bezpośrednio do radia. Głośniki przednie mają w oryginale "zwrotnice" zamontowaną w drzwiach (konkretnie zwrotnica składa się z kondensatora).

 

Z resztą na ten moment mam założone Helixy B52C zatem mam zwrotnice z zestawu.

 

Zastanawiam się, czy jednak nie zrezygnować z fabrycznego radia i założyć coś normalnego - zgaduje, że będzie to lepsze rozwiązanie niż oryginalne radio + wzmacniacz (a na pewno prostsze w montażu). Niestety brzydkie ;/

[mamusa]

 

 

Zastanawiam się, czy jednak nie zrezygnować z fabrycznego radia i założyć coś normalnego - zgaduje, że będzie to lepsze rozwiązanie niż oryginalne radio + wzmacniacz (a na pewno prostsze w montażu). Niestety brzydkie ;/

 

Najlepiej aftermarketowe radio + wzmacniacz. ;) Jeżeli miałbyś wymienić tylko radio to zostań przy ori i dorzuć piec - efekt będzie lepszy niż końcówki z jakiegokolwiek radia a estetycznie wypadnie lepiej.

[lukaszLDZ]

Jeżeli miałbyś wymienić tylko radio to zostań przy ori i dorzuć piec - efekt będzie lepszy niż końcówki z jakiegokolwiek radia

Nie zgodze sie z Tobą, chyba nie wiesz co to za kupa jesli chodzi o ori źródło w e-39, nie wiem jak seryjne nokie, ale skoro Michał wyzej napisał, ze nie sa takie złe to pewnie nie sa :)sama zmiana jednostki na jakaś w miare porzadna z prockiem ( tu w 350-400zł można nabyc cos ciekawego) pewnie zdziała więcej anizeli podłaczenie pieca pod ori jednostkę. W moim volvo wrzucenie tylko i wyłacznie 9833 i ustawienie odpowiednich czasów dało naprawde super efekt - powiem tak, lepszy niz sie spodziewałem.

[mamusa]

Założyłem że rozmawiamy o budżetach niższych niż "porządne radio z aktywką"

[KaNiOn]

Budżet jest taki, że i tak planuje zakupić "wirtualną zmieniarkę CD" (umożliwiającą wpięcie w fabryczne radio i odtwarzanie z usb/bluetooth (lossless), ponadto umożliwia zintegrowanie z kierownicą i wyświetlaczem fabrycznym i posiadającą zestaw głośnomówiący) - takie urządzonko do tego auta to 670pln.

 

Niestety wydanie tej kasy nie poprawi kiepawego dźwięku - zatem wzmacniacz (podłączony pod sygnał z przed końcówki mocy oryginalnego radia) - powiedzmy dodatkowe ok.400pln.

 

Wychodzi w sumie 1070pln i konieczność ciągnięcia kabli do i z bagażnika.

 

Rozważam zatem, czy się nie poddać i zamiast fajnego zestawu zintegrowanego, kupić jakieś radio do max ok. 900pln (też z bluetooth itp) + moduł sterowania z kierownicy i wychodzi kwotowo podobnie, a nie muszę ciągnąć kabli.

 

Jednak, czy jakieś stosunkowo fajne radio + fabryczne głośniki będzie lepiej niż radio standard + wzmacniacz + seryjne głośniki.

 

(PS. apetyt rośnie w miarę jedzenia...

Jest jakieś radio które umożliwia np. podpięcie tweeterów do radia i ustawienie im HPF od np. 2,5kHz, z równoczesnym wysyłaniem sygnału mid (200Hz-2kHz) na wyjście RCA i do wzmacniacza i sygnałów low (20-200Hz) na inne RCA i też do wzmacniacza? (zakresy mocno orientacyjne). Z tego co widzę to radia poniżej 1k mają tylko opcję regulacji LPF dla subwoofera (na wyjściu RCA) + możliwość regulacji HPF w zakresie 80-200Hz dla głośników - czyli i tak muszą być zwrotnice pasywne.)

[Jankus]

Za 800zł kupisz Clariona CZ703 a za 900zł Alpine CDE-195BT obydwa wyposażone w aktywne zwrotki, czasówki i BT. Oczywiście nowe.

[malutki]

Tak czytam i odnoszę wrażenie ze za chwile zboczymy na wątki typowo filozoficzne. Jak nie wiesz co wybrać to wybierz się na spota i posłuchaj innych aut. Godzina na spocie da ci więcej niż szukanie po forach tego jedynego właściwego rozwiązania

[KaNiOn]

Tak czytam i odnoszę wrażenie ze za chwile zboczymy na wątki typowo filozoficzne. Jak nie wiesz co wybrać to wybierz się na spota i posłuchaj innych aut. Godzina na spocie da ci więcej niż szukanie po forach tego jedynego właściwego rozwiązania

 

Masz rację.

 

Zostawmy te aktywne podziały - to zmierza w złym kierunku ;)

[mamusa]

CZ703 ma teoretycznie wszystko czego potrzebujesz. Oprócz wyglądu ;)

[Jankus]

CZ703 ma teoretycznie wszystko czego potrzebujesz. Oprócz wyglądu ;)

 

Z nowych radyjek to większość odstaje wizualnie od designu wnętrz aut. Szczególnie tych z przełomu lat 90".