Samochod dla brata.

[gregor10]

jedynie co moge napisac ze golfa za te pieniadze nie kupisz, za te pieniadze nawet trojki nie kupi bo nie ma dobrych trojek jakbys nawet chcial , a na czworke tez za malo hajsu , ktos tam wspominal na poczatku o ARL-u hehhh , za arla trzeba dac 25-30tys zl jesli ma byc auto do jazdy a nie upel skladany z 5aut. Golfa IV za te pieniadze to jedynie 1.4 sprowadzak i tez bedzie ciezko cos znalezc.

 

Za te pieniadze to jesli ma to byc auto do jazdy a nie do dokladania kasy co 2 tygodnie to szukaj sobie auta z polski , niesprowadzanego , od pierwszego wlasciciela , jak ma byc ekonomicznie to benzyna + gaz sekwencja i bedziesz zadowolony. Np vw polo mozesz szukac, albo fabi z poczatku produkcji, albo szukaj sobie hondy civic 5d (tzw anglik) bylo duzo salonowych z 1.4 90km calkiem niezle jezdzi jak na 1.4 , no i przynajmniej jeszcze pojezdzisz tym... a nie co chwila dokladanie hajsu.

 

A i jeszcze zapomnialem - o bmw zapomnij jesli chcesz jezdzic a nie naprawiac... BMW sa bardzo dobrymi autami , ale za te pieniadze to niestety same trupy tylko.

Po prostu zastanow sie do czego Ci jest auto potrzeba czy na pokaz czy do jazdy....

Edytowane 2 Lutego 2011 przez gregor10

[eqtom388]

no z Benzyna.. ale NA samym poczatku tematu napisałeś ze Diesel.. dlatego sie trzymam Diesla.. i w pewnym sensie zgadzam sie z przedmówcą.. jak szukasz auta na pokaz.. to licz sie z Skarbonka..

[Sebring]

Ja też sie powoli rozglądam za autem w podobnej kasie ale po twojej wypowiedzi to mi ręce opadły i chyba zastanowię się nad zakupem Łady Nivy (autorowi tematu też radzę to przemyśleć).

Przykład http://otomoto.pl/lada-niva-C17212515.html

Jest tania w zakupie i jak coś padnie to sobie nie zjem kebaba i dokupię co potrzeba heahe bo tanie... Wtedy wszyscy będą zadowoleni i nie będziemy już musieli czytać tego typu postów.

 

Ja nie mam nic przeciwko bmw czy vw bo każde auto może służyć bezawaryjnie przez długi czas, a to że czasem trzeba dołożyć do auta to nic dziwnego bo to tylko maszyna i ma prawo się psuć. Jak ktoś szuka środka lokomocji do którego nie trzeba serwisować i dokładać to polecam komunikację miejską, pociągi itp.. nic tylko wsiadać i jechać, a do tego jak tanio! ;]

 

Podoba mi się wypowiędz i podejście Vampirek ma dużo racji w tym co mówi.

 

Co do e36 to fajny wózek i za te kasę spokojnie kupi się przyzwoite 2.0

Kilku jezdzi i nie narzeka, wymiana czego trzeba na czas plus solidne przeglądy i będzie ok.

 

Aha rodzina która mieszka niedaleko mnie powoli zastanawia sie nad zmianą autka i będą sprzedawać chyba, Golf IV 98r 1.9 TDI 110koni. Elektryka, klima. Zadbany, nie katowany i wszystko robione na czas. Myślę że cena to nie więcej jak 14-15tyś

Więc jak słyszę radę "kup sobie 1.4 90km najlepiej z zagranicy" to mi się śmiać chcę!!

Edytowane 2 Lutego 2011 przez Sebring

[Gość Kamyk]

siema

braciak chce kupic jakies autko, chce zeby był jakis dieselek, ale zeby nie było z nim problemow, ma byc prosty w konstrukcji, mało awaryjny i troche komfortu zeby było, kasy ma jakies 10 000 - 12 000zł. co polecacie?

Za taką cenę to japoniec z gazem i temat zakończony. Kto ma teraz pieniądze żeby dieslem po mieście jeździć?

[buffalo]

Miałem e36 320i coupe, po lifcie (98r.) Od nowości byłem drugim właścicielem. Zjeździłem dziesiątki tysięcy km w norwegii. W polsce mniej. Mimo wszystko, przez 2 lata bawiłem się tylko w modzenie (gwintowany zawias, fele, rozpórki itd itp) gadżeciarnia, i podstawowe elementy zawieszenia, termostat. O przepraszam wymieniłem jeszcze rozrusznik, bo bendiks nie odskakiwał.

 

Teraz mam Civic 6g HB 3d z motorem d14a4 (IS - 90 km) w sekwencji landi renzo omegas z pancernymi wtryskami bo są stalowe (dają radę do ok 250 000 km, koszt samej listwy 870 zł) ale mniejsza z tym. I odcina na sekwencji bez problemu. Auto bezobsługowe, np. pompa wody mieści się w dłoni. Wielowachacz taki w eskploatacji. Przyspieszenie w granicach 10.5s.

 

Szczerze ? 320i (m52b20) paliło 12l przy średniej jeździe. Było eleganckie. Nie pasowały mi tylko szyby z ramkami (zimą zamarzają - shit!) i porównują ceny części z cenami do hondy. Heh. Do hondy połowe tańsze. Wniosek ? Te auto też ładne i zgrabne (może nawet ładniejsze od e36 coupe) i też będą mody w stylu gwintu koła itd, ale ? części tańsze, OC tańsze, spalanie 13l LPG przy bucie. Może i nie ma R6, RWD, maski na teleskopach czy tego ryku silnik, honda ma tę jedną zaletę, jest tania w eksploatacji, łatwiej znaleźć zadbaną 3d i przy dzisiejszych cenach paliwa (sick! niedługo pewnie 6 zł/l) to stację mijamy z daleka.

 

Nie chwalę się i nie żalę. Najgorsze co może być jak ktoś ma z pożyczki pieniądze i ledwo ciągnie za najniższą krajową z opłatami, częściami i paliwem. Szybko tacy się przeliczą itd.

 

o e34 525i w automacie nie będe chyba pisał. Hydraulika z tyłu. Wszystko w kit drogie. Jak ma się średnią krajową to czemu nie. Mnie życie nauczyło (miałem trochę aut - zmieniałem co rok) że auto służy do jeżdzenia i taniego przemieszczania się, a zaoszczędzoną gotówkę mam na co innego. Nie rozumiem kupowania za ostatnie dużych silników, które sporo palą a i zawsze w przypadku R6 (dodatkowe gary do karmienia i eksploatacji)

 

Dobra starczy chyba lektury. Jak co pytaj.

[Luigi Aldente]

Zgadzam się z Kamykiem odnośnie japońca z gazem. Kupiłem rok temu za 13k zł Nissana Primerę P11.144 z silnikiem SR20DE z 1999r i jestem bardzo zadowolony. Zainstalowałem tam sekwencję - instalację podtlenku LPG ;)- sam dbrałem podzespoły- i śmigam aż miło. Silnik jest bardzo fajny 140 koni, bardzo dobrze znosi zagazowanie i jest na łańcuchu. Auto ładnie się odpycha na LPG. Przez rok czasu zrobiłem tylko normalna obsługe po zakupie czyli olej, filtry i klima. Przez rok tylko lałem i jezdziłem. Kupiłem auto od człowieka który bardzo dba o samochody i jest maniakiem Nissana. Auto oczywiście z Niemiec. Edytowane 2 Lutego 2011 przez Luigi Aldente

[audica44]

heh, ale nissan to zero komfortu ;/ bez porownania z bmw

[Vampirek]

Nissan zero komfortu? Widzisz to też kwestia podejścia. Założysz gwint lub Kit obniżający i komfortu nie ma... chcesz Komfortu kup Francuza. Nie można tak generalizować. jeździłem Primerą co prawda 2003 i szczerze powiem że mało która E36 ma jakiekolwiek szanse konkurowania. Troche inna konstrukcja. No ale akurat tej Primery nie polece bo została źle zakupiona i sprawiała wiele problemów.

 

W dzisiejszych czasach gdy w PL jest naciągnięte tyle samochodów ze szok jest w czym wybierać w przedziale cenowym jak i w przedziale "stanu" auta.

 

Widzisz Ciężko dobrać auto do oczekiwań kogoś gdzie nie ma ich opisanych. Bo napisac Diesel/Benzyna/LPG srednie auto to mało wiadomości aby coś dobrać. Z zamiłowania zajmuje się samochodami przejechałem kupe km za różnymi autami do rożnego typu klientów. Zazwyczaj udawało się coś znaleźć co trafiało w gusta. Dla przykładu znajomemu zakupiliśmy 406 2003 full opcja (bez skory) 2.0HDI NAVTEC Sedan 128tyś przebiegu. Cena 8500zł. Auto ma trafioną skrzynie biegów i trącone jest w tył pas i zderzak. na gotowo wyjdzie ok 10tyś. było warto. Sam kupiłem swoją mazdę Bezwypadkową za 7000zł z Nowym Poszyciem dachu przebieg 230tyś 2 komplety kół troche jeszcze gadżetów. Tak więc można kupić. Wystarczy zadać sobie pytanie czego potrzebuje. Przedni naped lub tylny, auto do pajacowania lansowania sie czy dla mnie, łatwe w obsludze wybaczajace bledy, czy wymagajace i potrzebujace konkretnych elementow eksploatacyjnych.

 

Jak wiemy czego nam trzeba automatycznie zmniejszamy zakres poszukiwań do rodzin samochodów, Potem wystarczy znaleźć model który trafi w nasze gusta. Bo w tym temacie do tej pory jest Pitu Pitu o wyzszosci swiat wielkiej nocy nad bozego narodzenia. Każdy swoje pochwali ale przez to masz pełny wachlarz możliwosci i na prawde ciezko coś z tego wybrać bo każde auto reprezentuje inna klase inny poziom wyposażenia. itd.

[Marcyś]

heh, ale nissan to zero komfortu ;/ bez porownania z bmw

 

Radzę wyciągać wnioski z wypowiedzi oraz zdecydować się co się chce.

 

Chcesz go cholerne e39 za 14tyś? To bierz. Bo widzę, że już nic innego nie przejdzie.

[Luigi Aldente]

Myślę że stwierdzenie że w nissanie zero komfortu jest "lekko" przesadzone. Jest cicho, dobrze sie trzyma drogi, zawiecha dość mocna (mocniejsza niz np w passacie b5) jak na nasze drogi, części tez nie są jakimś kosmosem (szykuję się do wymiany tarcz z tyłu-bosch po 80 zł szt- chociaż nie muszę ale mi sie nie podoba ich stan ) i jak kupowalem rok temu to za 13k zł Primera była w moim przypadku najlepszym wyjściem (musiał być sedan). Życzę ogromnego szczęścia w kupieniu E39 za 14k zł w stanie nie wymagającym większych inwestycji przez rok czasu. Oczywiście nikogo nie zmuszam do kupowania Nissana tylko wyraziłem opinie wynikającą z mojego doświadczenia z tą marką na przykładzie Primery. Edytowane 2 Lutego 2011 przez Luigi Aldente

[Gość Kamyk]

jeździłem Primerą co prawda 2003

P12 to taczka tzn. dość sztywne zawieszeni ale mój brat miał ją w firmie przewozowej i bez JEDNEJ usterki zrobiła 150tys w 3 lata.

 

Uniwersalne prawo wyboru auta:

Do wyboru tanio/na co dzień/fajne - a teraz wybierz 2

[gregor10]

dokladnie tak jak pisalem wczesniej jakis civic /accord i gaz do tego tanio i w miare bezawaryjnie.

Za vw czy bmw lub audi trzeba wywalic srednio 2-3razy wiecej co za japana. Wprawdzie moze nie jest to auto 2 czy 3 razy lepsze o japana jakby to cena sugerowala ale jednak nie od parady jest wyzsza kilka razy.

[buffalo]

Moja propozyja :

 

Civic 6gen (hatchbach) EJ9, 1.4iS (90 km) np. 1998r. Do tego porządnie zamontowana sekwencja w tym wypadku muszą być szybkie wtryski np. Med lub Hana. A najlepiej Landi Renzo Omegas (z wtryskami MED i reduktorem LI02 do 115 km przy praktycznie zerowym spadku ciśnienia)

 

Jak kupisz dobrą bazę czyli auto to z nową sekwencją o której wspomniałem powyżej zmieści się w 11k. Sekwencja ok 3600 zł alee.... reduktor wytrzymuje do ok 160 000 km a listwa wtryskowa z metalowymi wtryskami daje radę do ponad 200 000 km. Więc, wykładasz raz i jeździsz i jeździsz..... latami Landi Renzo Omegas to totalnie bez awaryjna instalacja i niema innej tak idiotoodpornej.

[Vampirek]

No z Tymi latami to Przesadziłeś Ja dajmy na to robię ok 80-100tyś rocznie wiec na całę dwa lata by starczyło

[Sinsemillaa]

Citroen Xantia FL, 2.1 TD lub 2.0HDI (mniej czuły na złe paliwo jest 2.1). Jak będziesz dbał o pneumatykę, to pojeździsz długo.

Mówicie co chcecie, że francuz itd.

Ale takiego komfortu jak w Xantii nie uświadczysz w żadnym innym samochodzie do 15000 zł. Wyciszenie też jest na wysokim poziomie.

 

W odniesieniu do starszych postów, Focus 1.8 TDDI to bardzo dobra propozycja.

[buffalo]

No z Tymi latami to Przesadziłeś Ja dajmy na to robię ok 80-100tyś rocznie

 

Nie rozumiem (?) Czy temat dotyczy Ciebie ? A może brat będzie robił 12 tyś rocznie (1000 km miesięcznie). To wystarczy mu na lata. Nie kumam takich zaczepek. Jakichś problem czy jak ?

[audica44]

braciak e36 320 chyba kupuje ;) bo i komfort i jakosc wykonania i rasowy dzwiek 6garow ;)

[Sinsemillaa]

oo tak, jeszcze w coupe.. Tylko znaleźć w dobrym stanie jest na prawdę ciężko. A z silnikami 1,6 i 1,8 nie warto brać, dwóch kumpli ma i te samochody przyśpieszenie mają podobne (dużo słabsze niż w 2.0 i 1.8 IS) za to spalanie identyczne. Silnik r6 ma śliczny dźwięk

[audica44]

kurde, gosciu, napisałem 320 r6, wiec po ki ch.. piszesz o 316 i 318, na siłe sie wymadrzasz

[leonsr60]

1,6 i 1,8

 

... maja dość niskie spalanie jesli normalnie uzytkuje sie te silniki, i nie pisz mi bajek ze r6 vanosa ma identyczne spalanie

[audica44]

1.6 i 1.8 maja salanie na poziomie 10-11l w miescie, potwierdzone jest rowniez wyzsze spalanie, zas 2.0 pali ok 12l

[leonsr60]

niewiem, mojemu bratu palila ok 9 w miescie, w trybie mieszanym ok 8l(1,8) koledze 1,6 podobnie pali

[kameleon8989]

Volvo 2,5TDI 5 cylindrów 140km setka w niecałe 10 sek.

 

P.S

życie jest za krótkie żeby jeździć dieslami...

ale szczęśliwi czasu nie liczą..

[Daro23031]

Ja moge powiedzieć pare słów o bmw e36 2.0 ( sam posiadam takie autko) i jesli chcesz miec autko tanie w naprawach i jeździe na codzień kup cos innego :PP bmki to strasznie droge autka mimo tego ze potrafia trzymac sie dość dobrze.

Jeśli chodzi o blacharke to jest super autka o które sie dba nie beda sie sypały, bmki nie lubia jak wydłużasz im zmiane oleju wiec zawsze punktualnie w zależnosci jak bedziesz jeździl (ja lubie powariowac) po sezonie mam do wymiany kilka tulejek przy zawieszeniu. jesli chodzi o sama jazde To spisuja sie swietnie szeroki rozstaw osi powoduje fajny komfort jazdy i do 200km prowadzi sie bez wiekszych umiejętności. a co do spalania nie wiem czy Ci co pisza o bmkach mieli kiedyś takie auta i nimi jezdzili.... Bmki lubia paliwo i to nawet nieprzecietnie dużo. ja potrafie normowac swoje maleństwo w miescie na 19-21l dynamiczna jazda. na spokojnej to te 10-12l w miescie to minimum. jesli chodzi o trase to tu akurat nie ma wiekszego znaczenia. do 90km spali 8l a jezdzac do 180 max 12l.

Zapomialem dodac jako że ie sa to nowe samochody slychać w nich wszystkie plastiki :PP i trzeba sporo pracy i przerabianie wielu elementów aby były cicho

 

Jesli szukasz oszczednego auta - stanowczo odradzam

Jesli szukasz autka dla przyjemności - stanowczo na tak

 

 

A tak na powaznie gdybym to dzis kupował autko wybral bym zupełnie cos innego :Pp mianowicie SEJAKA

[leonsr60]

mi sej tez potrafi lyknac jak sie garuje ale mnie szkoda pieniedzy na paliwo wiec jezdze spokojnie to 6 literkach sie mieszcze, ale jesli chodzi o utrzymanie no jest tansze bez porownania