michas75

Będę

Generalnie te piloty oryginalne słabo działają, generują trzaski, sporo osób miało z nimi problem. Myślę że powinieneś poszukać Directora w używce, koszta koło 700 PLN, nie jest to proste ale trafiają się, trzeba być czujnym jak ważka bo szybko znikają a z pilotem ja bym sobie odpuścił walkę.

Ktoś robił ... Link do instrukcji wykonania pilota Helixa do np. DSP.2 na portalu Thingiverse: https://www.thingiverse.com/thing:2750751 A tu na forum ze źródłami: https://www.diymobileaudio.com/forum/how-articles-provided-our-members/141022-how-make-your-own-remote-controller-helix-brax-dsps-2.html

Fazy ustawione symulacja fazy Helixa, funkcja all pass Control w procku, cieciami się tam między innymi ustawia i korektor przestaje być korektorem tylko umożliwia ustawianie płynne fazy dla każdej sekcji oddzielnie oczywiście.

Cały setup masz u mnie w stopce, mam Helixa DSP PRO MK2.

Interfejs Behringer Uphoria i ECM8000, jestem w posiadaniu takiego zestawu cały czas, używałem REW z wgranym plikiem kalibracyjnym do mikrofonu.

Na ucho nic nie ustawisz. Jak dla mnie 3 way strojony na ucho to jest totalną głupotą. Wobec tego zaprzapraszam na odsłuch, czasem warto zrewidiwać Swoje poglądy i mówię to zupełnie nie złośliwie. Co do RTA to robiłem już kilka prób i wykres był piękny ale nie dało się tego słuchać, może błąd tkwi gdzieś w metodologii i braku doświadczenia, jak zrobisz instrukcję to chętnie podejmę próbę z RTA ponownie.

Na początek to szacunek za wykonany tutorial dla Ciebie mam jednak pytanie. Jak się ma ustawienie gaina w ten sposób do równowagi tonalnej w systemie aktywnym trzy drogi plus subwoofer? Ja wolę ustawić procesor na 0dB na wszystkich kanałach a korekty robić gainami poszczególnych sekcji na ucho, osiągam tak lepszy efekt słyszalnie kiedy nie ustawiam wartości ujemnych poziomów głośności dB w oprogramowaniu procesora. Ten sposób nakazywał by odwrotną logikę czyli zestrojenie wzmacniaczy miernikiem a potem korekty na każdej sekcji by wyrównać system. Jakie masz doświadczenia w tej materii?

Postaram się pojawić Focusem, szykuj tam Domin jakieś dobre techno do Swojego democara.

W takiej A klasie dobrze radzi sobie zestaw seryjny LOGIC 7 Harmana, nie wiem na ile możliwy jest przeszczep ale nie sądzę by Ci było więcej potrzeba jeśli wymagania nie są wygórowane, miałem okazje słuchać go kilka godzin i byłem miło zaskoczony że seria tak gra, na pewno nie obędzie się bez kodowania nowej jednostki w serwisie. Zestaw ten jest dostępny na znanym portalu aukcyjnym cena 2.5k PLN za głośniki i wzmacniacz, pytanie czy masz wszystkie potrzebne wiązki u siebie i czy radio da się przekodować by współpracować z tym systemem. Gra głośno i czysto do samego końca skali, scena może nie powala na kolana ale DSP sobie radzi do tego stopnia że obecność tylnych głośników nie psuje całego efektu. Jest niezła równowaga tonalna i sporo basu. Co do wycinania częstotliwości przez seryjną jednostkę to niektóre procesory maja procedurę equalizacji - Audison, JL AUDIO, w Helixie nie ma procedury ale możesz ręcznie to zrobić na wejściowym korektorze. Wygląda to tak że wsadzasz płytę z zestawu od DSP ustawiasz volume na radiu do odpowiedniej wartości i włączasz żądany trak, procek sprawdza czy wymagana jest poprawa a jeśli to w następnych krokach robi Ci taką procedurę a na końcu pokazuje wykres z wejścia i wyjścia sygnału po korekcji. Jest trochę filmów na YT z takich zabaw i prosto je znaleźć.

Od ręki z ABSu, zainteresowany pisz na PW.

Serwisy są od zamiatania pod dywan takich spraw. Ja jeździłem nowym Focusem na gwarancji zgłaszając kłopoty z pracą sprzęgła przy przebiegu 14 tysięcy i wmawiano Mi że wszystko jest OK po czym dwa tygodnie temu dostałem list że moje auto jest objęte akcją serwisową związana z wymianą oprogramowania dotyczącego układu sprzęgła i że mam zgłosić się do serwisu i pokazać list który do mnie dotarł, i to jak najszybciej. Oni wiedzą że jest problem i pewnie wiele osób już u nich z tym było ale Ty się o tym nie dowiesz. Na Twoim miejscu zebrał bym dokumenty które pewnie już masz związane z tą usterką, wpisy do książki serwisowej, zeskanował to wszystko i wysłał do centrali na Europę z dokładnym opisem usterki i nieudolnymi próbami jej usunięcia przez ASO. Moim zdaniem jedyna droga jak chcesz coś z nimi załatwić. Mówiąc krótko nie masz co jeździć do serwisu bo nic nie wskórasz, przerobiłem. W końcu kupiłeś nowy samochód i nie powinno Cię interesować czemu tak się dzieje, mają usunąć usterkę i tyle.

Nie prościej wymienić radio na sprawne niż wchodzić w jakieś niestandardowe rozwiązania i tracić funkcjonalność samochodu? Dodatkowy subwoofer da się podłączyć kupując dobry wzmacniacz z wejściem HI input który będzie posiadać wyżej wymienione regulację. Możesz też użyć konwertera HI input.

Można tak jeździć.

To ten przewód przy wzmacniaczu po środku zasilających, terminal z podpisem REM. Nie obraź się ale poziom Twojej wiedzy wskazuje na to że nie powinieneś sam tego robić. Lepiej pojedź tam gdzie to zakładałeś i niech ktoś kto to robił doprowadzi instalację do porządku.

Czyli podłączyli Ci remote do stacyjki prawdopodobnie, słaba opcja. Możesz spróbować odpiąć przewód podpięty do REM (zaizolować bo tam jest +12V) i przestawić przełącznik na AUDIO wtedy wzmacniacz będzie wzbudzany kiedy na wejściu pojawi się sygnał z radia.

Niby jest remote podpięty, czyli prawdopodobnie radio steruje wzmacniaczem po nim, pytanie gdzie go podłączył instalator. Musisz zaobserwować co się dzieje po zamknięciu auta z pilota. Poczekaj aż się wygasi wzmacniacz zamknij samochód i obserwuj co się dzieje. Dalej na odległość to już wróżby z fusów tak trochę, ciężko będzie coś doradzić. A co do kondensatora to pewnie coś jest nie dokręcone, najlepiej będzie jak do nich pojedziesz niech poprawiają w końcu za to zaplacileś.

To najpierw sprawdź jak jest włączany wzmacniacz, czy po HI input czy ma podpięty przewód remote. A jak jesteś zielony w temacie to ciężko będzie ci znaleźć plus który pojawia się po włączeniu radia, prawdopodobnie przyczyna jest taka jak napisałem Ci w pierwszym poście. Masz multimetr chociaż?

Mam coś takiego, stan idealny bez śladów eksploatacji pełen komplet fabryczny. Rockford T400X4ad - https://rockfordfosgate.com/products/details/t400x4ad/

Prawdopodobnie twój samochód wzbudza suba podając jakieś sygnały na wzmacniacz przez seryjną jednostkę, pewnie sterowanie jest za pomocą sygnału głośnikowego. Trzeba podłączyć gdzieś remote i problem zniknie, poszukać takiego sygnału w radiu na przykład. Jedz do nich i przedstaw problem, powinni ogarnąć temat.

Co do współpracy z klimatyzacją na liście kompatybilności interfejsu Maestro SW jest Twój pojazd. To Ci otwiera drogę do większej ilości radyjek które mają szansę obsługiwać to czego zabraknie po wyjęciu seryjnej jednostki. Link do interfejsu Maestro SW: http://maestro.idatalink.com/product/product/product_id/101 Na stronie masz listę kompatybilnych radioodtwarzaczy, zwróć uwagę że nie wszystkie funkcje są dostępne w każdym z nich. Rozważ też zainstalowanie procesora i wejście na niego po HI input z Twojego oryginalnego radia, w większości przypadków kiedy nie oczekujesz zbyt wiele w zupełności wystarcza i nie stracisz integracji systemu.

Szkoda tylko że nikt nie wskazał różnicy przed opublikowaniem wyników.

Odezwij się do Raadek od nas z forum. Będzie Pan zadowolony, oby miał czas Ci to ogarnąć.

Zaryzykuje blamaż i się wypowiem w takim razie. Sprzęt odsłuchowy: komputer player W10 wbudowany, Behringer Control2USB jako interfejs muzyczny za nim wzmacniacz Pro-Ject słuchawkowy, na końcu słuchawki AudioTechnica ATH M70X. Generalnie nie jestem w stanie wskazać oryginału czyli próbki przed konwersją na żadnym z pięciu plików. Czasem wydaje mi się że któryś z nagranych po sobie sampli brzmi lepiej ale jak przestaje patrzeć na pasek postępu playera i słucham z zamkniętymi oczami na repeacie w kółko jednego pliku to tracę orientację który z nich jest tym lepszym. Jak dla mnie to wszystkie sample które lecą są do przyjęcia jakościowo i ciężko jednoznacznie wskazać różnice.

Wywal ten konwerter na chwilę i wejdź na procek HI input na testa.