Skocz do zawartości

michas75

Użytkownik
  • Postów

    524
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez michas75

  1. michas75

    BMW 5 F10

    No cóż, człowiek zajmuje się Car Audio już ponad 20 lat miał wiele systemów, w każdym swoim aucie buduje muzykę a nadal piszą o nim młody, padają opinie typu nie wiesz co to midbass, jest to śmieszne. Możliwe że macie wiekszy staż oczywiście tego nie neguję ale wprowadzanie takich podziałów do niczego dobrego nie prowadzi. Fajnie by było by stara gwardia mogła zrozumieć że te wszystkie tytuły i wyróżnienia, ilość posiadanych instalacji i nietypowych rozwiązań które stosowali nie upoważnia ich do wpadania tu raz na jakiś czas i sprowadzania reszty na ziemię bez zobaczenia czegoś na żywo, posłuchania a wtedy realnej krytyki a nie na zasadzie bo oni wiedzą lepiej i widzieli już wszystko co można zobaczyć bo są utytułowani najbardziej w kraju i obcowali z elitami, w tym konkretnym przypadku nic to nie zmienia. Sprowadzacie temat do tego kto kim jest a raczej był a nie co można osiągnąć z seryjnych miejsc montażowych a to podobno mnie ktoś z kolegów tu po plecach poklepywał. Na tą chwilę twierdzę że jeśli ktoś robi coś po swojemu co wykracza poza forumowy kanon dobrych praktyk jest mówiąc krótko tępiony za to bez jakiej kolwiek refleksji od tak jak by dla sportu. Zamiast napisać coś w stylu no panowie doceniam pracę i chętnie posłucham przy najbliższej okazji co tam udało się wycisnąć z tej instalacji a przy okazji pokaże wam jak grają prawdziwe woofery reakcja jest negatywna a podobno mamy się tu wspierać ale niektórym zdobyta chwała jak widać wyżej przysłania pozytywne myślenie. Nie widzę dalszego sensu uczestniczenia w tej społeczności SCA właśnie ze względu na takie destrukcyjne nastawienie niektórych osób do tych którym się jeszcze coś chce i mają ambicje zrobić coś więcej niż to o czym można przeczytać na forum po raz setny oraz tych którzy tak samo bez zastanowienia wprowadzają tu podziały. To ostatni mój post z czego pewnie niektórzy się ucieszą, zostawiam pole do popisu utytuowanym i wielce doświadczonym kolegą bo teraz to strach coś napisać by nie zostać wyjaśnionym teoretycznie na odległość z poparciem wykresów i tabelek, bawcie się dobrze może ktoś przemyśli do czego prowadzą tego typu zagrywki. Na koniec taka refleksja mnie naszła, budujcie więcej mostów niż murów bo jak tak dalej pójdzie wiele osób tu nie zostanie.
  2. michas75

    BMW 5 F10

    Niestety jak widać możliwości poznawcze niektórych osób zamykają się na pewnym etapie rozwoju, lepiej pisac wypracowania o swoich osiągnięciach i prawdach życiowych niż poprostu posłuchać.
  3. michas75

    BMW 5 F10

    Na tą chwilę dyskusja jest jałowa bo Ty wiesz lepiej chociaż nie slyszaleś masz pewność że ja nie wiem co to mid bass, znasz zasady i tyle lecz czasem warto wyjść z własnej bańki informacyjnej usiąść i posłuchać, to takie proste i nie boli. Zamiast wklejania tabelek oraz tracenia czasu na pisanie farmazonów o sąsiadkach trochę pokory było by tu wskazane ale wtedy moglo by się okazac że te wszystkie prawdy są nic nie warte i trzeba zrewidować światopogląd. Prawisz tu jak pewni jegomościowie z grup FB którym wydaje się że zjedli wszystkie rozumy bacznie komentując wszystkie instalacje spoglądając ze swojego piedestału na odległość a kiedy pojawiają się od nich samochody ze sprzętem za worki pieniędzy i jedynymi słusznymi rozwiązaniami totalnie nie robią na nikim wrażenia wręcz negatywne a właścicielowi ciężko przyjąć krytykę face to face i zaczynają szukać pomocy u tych u których poprostu dobrze gra. Tylko tak się składa że z jakiś nieznanych powodów oni sami omijają imprezy branżowe by pokazać swoje samochody poparte nie kończącymi się teoriami, wnioski nasuwają się same. Przekaż pozdrowienia sąsiadce ona pewnie rację ma.
  4. michas75

    BMW 5 F10

    Kacper porozmawiaj sobie z osobami które znają mój samochód czy z Kamilem czy z Łukaszem a może z Marcinem K. który go stroił. Ja nie zamierzam się z tobą licytować na długości fal i walczyć z teorią kiedy praktyka się broni, trzeba było posłuchać nie było by kontrowersji. Kiedy nie wiesz że czegoś się nie da zrobić i poświęcisz temu troszkę więcej czasu niż wrzucenie czegoś po czym stwierdzenie że to nie działa uwierz mi że się da i żadna tabelka tego nie zmieni. Ja nie twierdzę że wsadziłem tam głośniki i od kopa to była bajka, sporo pracy, kombinacji i czasu poświęciłem by dojść do dobrych efektów.
  5. michas75

    BMW 5 F10

    To że tobie się nigdy nie udało to znaczy że się nie da? Nie mierz wszystkich swoją miarą. Bez wchodzenia w szczegóły bo nie zamierzam burzyć przekonań forumowych ale da się to zrobić woofer normalnie kopie po środku deski. Auto było w Gliwicach każdy mógł posłuchać jakoś nikt zastrzeżeń do pracy woofera nie miał. Jak bierzesz jak to napisałeś jaki kolwiek woofer i zakładasz pod siedzeniem oczekując efektów to nie dziwne że ich nie ma.
  6. To załóż tam same woofery bez sekcji średnio wysoko tonowej i utnij odpowiednio to będą wspomagały dolne rejestry i nie będą dezintegrować sceny.
  7. michas75

    BMW 5 F10

    Jak dla mnie duży plus za wykorzystanie seryjnych miejsc pod fotelami na woofery bez udziwnień typu jakaś rzeźba w drzwiach czy na dole słupka A, z moich doświadczeń w F40 wynika że warto wytłumić zewnętrzne nakładki progowe przy mocnym graniu bo tam skierowane jest wyjście z tej komory woofera. Nie jest to dużo pracy a efekt był bardzo dobry, totalna cisza z progu i brak wibracji. Kolejna sprawa to otwór stratny w podłodze, u mnie zatkanie go powodowało dużo słabsza pracę tej komory i zanik niskich częstotliwości. Co do trójkąta na tweeter wytapicerowanie go w materiale podobnym jak na drzwiach czy też coś typu alcantara znacznie podniesie walory wizualne. Jeśli chcesz przejść na P SIX to u mnie sprawdzało się wejście bezpośrednio z jednostki OEM do wejścia RCA a nie po HI Input, omijasz w ten sposób tę cześć wejściowa która ma swoje ograniczenia ze wzgledu że musi tolerować syhnał nawet do 30V, radio musi być zakodowane jako HiFi oczywiście, maksymalny poziom sygnału który się tam pojawiał było to 7/8V nie pamiętam dokładnie w tej chwili, wtedy odpusczasz grę z BT i zaczynasz grać z pendrive FLAC co znacznie zmienia system jakościowo a do tego masz pełną integracje OEM, w F40 jest idealnie płaska charakterystyka z seryjnego radia warto sprawdzić co jest u Ciebie wejsciowym analizatorem z DSP Tool nawet teraz MATCHem tylko przekoduj najpierw system. Powodzenia przy dalszym rozwoju instalacji.
  8. Wniosek z tej dyskusji powinien być jeden, nie ma jednego złotego środka i każdy musi dobrać sprzęt pod swoje oczekiwania na podstawie własnych doświadczeń. No to ja na tą chwile też, na następną imprezę branżową rozważę jakieś oznakowanie by nie było wątpliwości. 😉
  9. To i ja coś dołożę od siebie chociaż już o tym pisałem, przesiadka na DSP Ultra z niższych modeli Helixa wskazuje jednoznacznie że grają jak by były popsute, bez wnikania w niuanse brzmieniowe Ultry w porównaniu do reszty stawki takie się odnosi wrażenie. Sukcesem Helixa jest dobry marketing i forma sprzedaży przez instalatorów na wysokiej marży dla tego tyle tego się zakłada. Niestety nigdy w moje ręce nie trafiło żadne Zapco ani Mosconi więc nie mam porównania.
  10. Procesor, wzmacniacz 6 kanałowy, aktywny przód 3 drogi, monoblok, subwoofer, klocki wedle uznania.
  11. Da radę ale jeden porządny system spełnia oba założenia.
  12. michas75

    Woofery 6x9.

    Kupię woofery elipsy 6x9 w stanie bardzo dobrym, nie interesują mnie głośniki zintegrowane. Ewentualnie zestaw odseparowany.
  13. Słupek A nie gryzie. 🙂 Postaraj się ustawić lewy TW na prawy zagłówek a prawy TW na lewy zagłówek, symetrycznie. Kup sobie drugie słupki nie są to jakieś duże kwoty i w nich to zrób a swoje odłóż w ten sposób zawsze będzie alternatywa powrotu do fabryki.
  14. Poszukaj warsztatu który w cenie montażu ustawi Ci wstępnie system by poprawnie grał, najlepsza opcja kiedy nie masz doświadczenia.
  15. Witaj. Masz zacne klocki, powinieneś wobec tego zrozumieć że by twój Magnat był w stanie przeprowadzić totalną destrukcję w kabinie przewody powinny być doskonałej jakości z miedzi beztlenowej OFC, najlepsza tu będzie nasza polska miedź z KGHM. W celu zabezpieczenia tak wysublimowanego przewodnika proponuje Ci użyć bezpiecznika o wartości 100A i umiescic go nie dalej jak 25 centymetrów od dodatniej klemy akumulatora a grubość przewodu powinna się wachać od 20 do 25 milimetrów kwadrat by uniknąć spadków napięcia. Masę możesz podłączyć z budy a plus należy poprowadzić prosto z akumulatora, bezpiecznik w oprawce zamocować.
  16. UP8 spokojnie zasili aktywnie taki zestaw, w BMW z 20 centymetrowymi wooferami pod fotelem spiętymi w 2 Ohm na ostatnich kanałach dosłownie trzęsie budą, wybór zacznij od posłuchania u kogoś tego co chcesz kupić i zobacz jaką wybrane przez ciebie rozwiazanie ma efektywność bo waty ze specyfikacji i kierowanie się nimi jako głównym kryterium wyboru to zły pomysł.
  17. UP8 jest następcą UP7 a nie pp86, linia pp jest przy UP nazwijmy to rozwiązaniem budżetowym.
  18. Ciekawe jest to że poleca Ci się sprawdzoną konstrukcje bo prosisz o poradę którą testowało się w wielu samochodach i jest to na tle innych urządzeń mocna pozycja która przy prawidłowej instalacji i konfiguracji gwarantuje sukces a Ty wracasz scześliwy że wybrałeś zupełnie inny wzmacniacz z niższej półki bo pasowała Ci cena. Teraz pytasz o zestawy głośnikowe i między innymi wymieniasz te warte uwagi ale powiedz jaki jest sens zasięgania porady na forum skoro robisz i tak swoje nie uwzględniając tego co było wyżej napisane? Jak dla mnie udzielanie się w takich wątkach to strata czasu.
  19. Stanec już się przyzwyczaił, ciśnienie jest takie że jak pierwszy raz słuchałem to prawie głową dziurę w dachu zrobiłem jak kick wszedł znienacka tak że jego opinia jest nie miarodajna. 😉
  20. michas75

    JL Audio-10W3V3

    Mam taki głośnik, poszło PW.
  21. Warto w środku zrobić ażurowe wzmocnienia w celu zwiększenia sztywności konstrukcji i doliczyć powierzchnię materiału który zabiorą do wyliczonej pojemnosci. Warto też zrobić podwójny front a w nim wyfrezowac otwór na głośnik. Na koniec zaopatrzyć obudowę w gumowe nóżki by stała stabilnie i nie poruszała się podczas pracy membrany. Dodatkowo port można podeprzeć na końcu znajdującym się wewnątrz obudowy by sztywno siedział.
  22. No i sprawa rozwikłana, moduł musi być V2.
  23. Taki Screen jak zrobisz to będzie realne potwierdzenie że Twój moduł jest w stanie obsłużyć LDAC.
  24. Najlepiej było by połączyć się Fiio i zobaczyć co pokazuje albo innym DAP bo to że Samsung pokazuje LDAC w ustawieniach nie znaczy że się połączył po tym protokole. Wedle naszych doświadczeń wynika że jest tylko aptX i to HD tylko na tym lepszym module. Kamil/Apex by mieć LDAC używa właśnie Xduoo, producent na stronie nie wymienia LDAC jako wspieranego kodeka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...