nakamichi

Ale czy tu wiekszość ma znaczenie ?

Co z tego jak 10 orzeknie , ze nie można pokonać 100 metrów w 9 sekund , skoro jeden to zrobił .

Nie pisze czy jest tak czy tak , ale nie można generalizować . faktem natomiast jest rosnący udział "techniki " ponad jakością brzmienia . Po części to tez sprawa "kadry " , w tym składów sędziowskich . Niestety problem nie jest lokalny .

12 godzin temu, LINEK napisał:

Panowie (i Panie jeśli jakaś tu jest ) potrzebuje małej podpowiedzi. Zamontowałem dziś wzmacniacz 4-ro kanałowy. Dziś udało się odpalić dwa kanały czyli przód. Moje pytanie dotyczy tyłu. Fabryczne radio (audio) wypuszcza na tył dźwięk cięty do niskich częstotliwości. Jak uważacie poprawniej będzie wpuścić ten już wycięty dźwięk na wzmacniacz czy wpuścić dźwięk z głośników przednich (pełne pasmo) i pociąć go sobie po swojemu na poziomie wzmacniacza. Rozwiązanie nr. dwa powoduje że tracę ustawianie fader z pozycji radia będę musiał ustawić to na sztywno. Z góry dzięki za wsparcie

Jeśli jest jak piszesz , to zastanów się z jakiego powodu jest to pasmo ograniczone . Jeśli nie jest planowana zmiana przetworników , to można to pozostawić w fabrycznym układzie .

Dodanie wzmacniacza nie zmienia parametrów zainstalowanego głośnika.

JBL 660 GTI , tylko to zupełnie inne pieniążki

2 godziny temu, kondrax napisał:

 

No a ja nie twierdzę, że stare procesory są złe.

Chodzi mi o samo porównanie.

By trzeba w tym samym aucie, tych samych ustawieniach, przepinać kilka razy topowe procki i wtedy by można powiedzieć więcej.

 

 

A może inaczej , dwa kanały , w trybie direct , podłączone do przyzwoitego systemu audio w domu .  Oceniasz jakość procka a nie kompletnej instalacji .

W aucie może byc tylko gorzej .

W dniu 7.12.2023 o 17:14, nakamichi napisał:

A teraz tak  , aby napisać cokolwiek o możliwościach poprawnego brzmienia , precyzyjniej możliwości jego odwzorowania trzeba  mieć skale porównawczą . Co ma nim być , wieża Techniksa  ?

7 godzin temu, dan124 napisał:

Gra się inaczej  to znaczy jak?

Napisz dokładnie gdyż żyję w ciemnogrodzie a chciałbym w oświeceniu. 

Już nie jest ważne co nagrano na płycie .

48 minut temu, lukassikora napisał:

Żeby był choć o połowę tańszy 🙈

Powinni oddawać za darmo , do aut powyżej 20 lat 😀

Moim zdaniem wszelkie kwestie różnic brzmieniowych należy rozpatrywać od wejścia sygnału cyfrowego w procesorze .

Trzeba odróżnić brzmienie od funkcjonalności .

Sprawa pośrednia do dostęp do nowych funkcji ( mianowane filtry , przesuwniki fazy czy all passy).

Godzinę temu, marasss2 napisał:

Auto robione na grubo, sprzęty i to nie wszystkie znam tylko z nazwy w życiu nic z tej półki nie słuchałem i rodzi mi się pytanie mimo, że sprzętem audio i dobrą muzyką interesuję sie od nastolatka myślę że spokojnie ponad 20 lat, czy montaż takiego sprzętu to już nie przesada. Pytam poważnie osoby które z tym obcują na codzien. Mam wrażenie, że większości niuansów nie jesteśmy w stanie wyłapać w czasie jazdy, kiedy jest multum przeszkadzających nam dźwięków. Rozumiem, że można słuchać muzyki w sposób, który sprawia przyjemność z dużą ilości szczegółów, które są wyraźne z czystą średnicą i szybkim punktowym basem, który nie ciągnie się do kolejnego uderzenia bębna.Takie coś doświadczyłem i uważam, że to w zupełności wystarcza żeby czerpać przyjemność z muzyki w aucie.

Błędne założenie , muzyka jest jedna i miejsce jej odsłuchu nie powinno wpływać na poziom wymagań.

Czy da się to zrobić to inna sprawa , ale aby to osiągnąć nie można stawiać uproszczeń przed samym sobą .

To auto jest przykładem tego jak wiele można zrobić aby się do tego zbliżyć .

Użyte środki nigdy nie są gwarantem , natomiast to bardzo dobrze oddaje dążenie i zaangażowanie właściciela

5 minut temu, raffiodense napisał:

Proszę do mnie urazy nie żywic, bronię swojego salcesonu😜

A lepszy od tego smalca co zapodałeś 😄.  Pozdrawiam

Teraz, raffiodense napisał:

Ale napisane w temacie pod konkretnym wpisem o konkretnym samochodzie.

To tak jakby wypowiedzieć się w telewizji nt polityków a na koniec rozmowy stwierdzić że to o tych w innym kraju

Nie jestem zwolennikiem obcych skojarzeń . Mogę odpowiadać za to co napisałem , a nie to co się komuś skojarzyło . Chciałem wyróżnić , a wyszło jak zawsze 🙂.  Miłej dyskusji

8 minut temu, raffiodense napisał:

- za nie trafne beszty

Znajdziesz ?

5 minut temu, raffiodense napisał:

Ale wdepnąłeś wydając werdykt bez uprzedniego zapoznania się z zeznaniem

Nic podobnego 😀, jest tam konkretnie napisane do czego sie odnoszę . Nie ma w tym słowa o tej konkretnej instalacji

41 minut temu, nakamichi napisał:

  1 godzinę temu, Piciu81 napisał:

A to nie jest tak że właściciel ma być zadowolony z tego jak gra w jego aucie? Czy to musi być od razu system na pudło w zawodach bo inaczej nie ma prawa cieszyć chłopa który zaangażował swój czas, pieniądze i atencję w to auto? 

2 minuty temu, raffiodense napisał:

Nie porównuj polędwicy z biedronki do swojskiego smalcu

Sorki , w to nie chce mi się brnąć .

2 minuty temu, raffiodense napisał:

Ona nie kończy się w miejscu montażu widocznym na zdjęciu, tam się dopiero zaczyna

Wiem jak wygląda , ale to "zwężka" dzieli je na komorę wstepna i zewnetrzną

Co do samej instalacji woofera , moim zdaniem , akurat dobre posunięcie wstawienie tam 16 zamiast iść w 20 . Objętość za głośnikiem jest mala , w zasadzie krytyczna . Tylko w ten sposób można się od tej krytycznej objętości odsuwać . Wbrew pozorom , taki głośnik w takiej aplikacji ma szanse na niższe zejście niż typowa 20 . W przypadku stosowania oddzielnego subwoofera , moim zdaniem krok we właściwym kierunku .

Godzinę temu, Piciu81 napisał:

A to nie jest tak że właściciel ma być zadowolony z tego jak gra w jego aucie? Czy to musi być od razu system na pudło w zawodach bo inaczej nie ma prawa cieszyć chłopa który zaangażował swój czas, pieniądze i atencję w to auto? 

Absolutnie tak . Tylko trzeba odróżnić pajdę ze smalcem od polędwicy .

A jednym i drugim można głód zaspokoić .

Widać , tak już się porobiło , ze coś musi być jedynie czarne albo białe.

Gorzej , ze "młoda gwardia " uzurpuje sobie wyłączność na jedynie słuszną percepcję dźwięku w aucie .

Większość z WAS nie ma bladego pojęcia o tym jakie pojazdy i na jakim poziomie posiadał , jakie tam były stosowane rozwiązania . Obok tego miał wieloletnią sposobność obcowania z całą elitą europejskiego CA .

Nie jest "teoretykiem" , nie ma potrzeby nikogo naśladować , to z jego instalacji inni brali przykład , a poziom ich wykonania był na najwyższym poziomie .

A teraz tak  , aby napisać cokolwiek o możliwościach poprawnego brzmienia , precyzyjniej możliwości jego odwzorowania trzeba  mieć skale porównawczą . Co ma nim być , wieża Techniksa  ?

Gdyby to odnieść do CA to uznajmy za współczesny punkt odniesienia procek Braxa i odekwatną do tego cena 20 tysięcy .

Czy do tego chcesz odnieść produkt za 2 -3 tys . Takiego zestawienia nie wytrzyma żaden klocek z tego przedziału , nie dlatego ,że jest zrobiony źle , tylko projekt jest ograniczony technicznie i ekonomicznie , zatem w tej samej mierze nalezy potraktować swoje oczekiwania w stosunku do nich .

czym innym jest uniwersalność ,  możliwości i ilość dokonywanych operacji na sygnale , a czym innym poprawna reprodukcja .

Ale jedno jest pewne nawet na takim poziomie podejścia do tematu , lepszy skutek odniesiesz stosując sprzęt średniej klasy precyzyjnie ustawiony , niz sprzętem klasy wyższej ale z ustawieniami na szybko , nigdy nie dopracowany z błędami .

6 godzin temu, Various napisał:

I tak uważam, że towarzystwo w PL jest "za murzynami" i na świecie gra się już inaczej. Oczywiście to nie kwestia źle/dobrze, bo o gustach się nie dyskutuje. Ale ludzie się przyzwyczajają też i później wszystko inne, co tak na prawdę nie ma błędów i jest poprawne, brzmi im "plastikowo"...

Daleko idące uogólnienie , jeśli nawet prawda częściowa to nadal zbyt ogólnie .

18 minut temu, volvov40 napisał:

Tak dokładnie to kappa Perfect 6.1

O komorach czytałem.

I tu na miejscu będę musiał pomęczyć pana Zenka.

Pytanie laika nim to zrobię .

Czy mają szansę zagrać w pełnych drzwiach?

Passat B5 kombi 

 

Bele jak -tak

Godzinę temu, volvov40 napisał:

Czy to pogodziło by dwa systemy w aucie tj.

Głośne granie , ewentualnie trochę jakości .

Tu moga byc rózne definicje , ale jak chodzi o jakośc to kilka tytułów MP w Pasca ( EMMA ) powinno byc jakąś wskazówką .

Lepiej dla 3 way .

Jak chodzi o poziom to tu trudno o jakis punkt odniesienia

Godzinę temu, volvov40 napisał:

Ale ze obok mnie były do kupienia Kappy.

Zmieniam koncepcje i zajmę się ich montażem.

  I dlatego buduje na X Celsus 🙂. Da się to jakoś spójnie opisać , z podaniem modeli.

Dobra , to jest model Perfect . Mechow ma rację , to głośniki które bardzo dobrze graja w komorach i mial okazje ich posłuchac w takiej aplikacji . Budowa komór to wyzwanie , ale dla zdolnego zadanie do przejścia.

29 minut temu, przemas1988 napisał:

Dlatego nie chce by ciął zbyt wysoko by nie wpływał na cięcie z dsp. On ma tylko zabezpieczyć tweeter w przypadku gdy wzmacniacz puści na niego niskie częstotliwości. Kondensator 16 uF powinien chyba dać 2500 kHz.

4 godziny temu, nakamichi napisał:

Do czego chcecie liczyć jego pojemność , skoro jego rolą nie jest ingerencja w pasmo czy jego ograniczenie, a wręcz przeciwnie 😀

Do czego chcecie liczyć jego pojemność , skoro jego rolą nie jest ingerencja w pasmo czy jego ograniczenie, a wręcz przeciwnie 😀