przemas1988

Ustaw filtr na monobloku na maksymalną wartość czyli 320 Hz a właściwą wartość na procesorze. Co oznacza że gra słabo?

Nie do końca w seri jest montowane cokolwiek byle grało. Raczej wszystko jest ze sobą zgrane tak by małym kosztem efekt był jak najlepszy. Radia fabryczne też mają już ustawione eq dostosowane pod charakterystykę kabiny i głośników. Zmieniając głośniki na niefabryczne nie ma pewności że zagrają lepiej. Mam w domu opla meriva b z podstawowym nagłośnieniem fabrycznym i jeśli corsa gra podobnie to lepiej kupić sprawne fabryczne głośniki niż tanie niefabryczne. Na screenach poniżej masz co mój dsp musiał zrobić by usunąć fabryczne eq z radia fabrycznego w mazdzie 3 bl z 2012 roku(model produkowany od 2009). Te zmiany wraz z zasileniem fabrycznych głośników z wzmacniacza o mocy 3 razy większej niż radio plus filtry hpf i na ucho ustawione czasówki poprawiły mocno to jak grają fabryczne głośniki. Po dołożeniu małego subwoofera już jest bajka w porównaniu z fabryką. Teraz pewnie wszystko gra na poziomie zestawu bose montowanego w tym aucie. Przy fabrycznych głośnikach nawet wygłuszenie drzwi sporo dało.

Skrzynka podłączona i wstępnie ustawiona w dsp. Cięcia ustawiłem na 30Hz 24dB i 70Hz 24 dB. Hpf dla przednich zmieniłem na 80 Hz a tylnich na 90 Hz. Przy okazji poprawiłem trochę opóźnienia zmniejszając odległości do prawych głośników o 10 cm plus ustawiłem odległość do subwoofera na 260 cm. Co do wrażeń słuchowych to na początku myślałem że sub nie gra ale wyszło że się tak zgrał z resztą głośników że jest mało zauważalny. No i głośniki w drzwiach są podpięte pod o wiele mocniejszy wzmacniacz niż były projektowane podczas gdy sub zasilany jest prawie 2 razy słabszym wzmacniaczem niż w poprzednim samochodzie więc na cuda nie ma co liczyć. Muszę sprawdzić go na jakiś bardziej basowych utworach. W porównaniu z seryjnym nagłośnieniem jest już ogromna poprawa a jeszcze zostało mi zasilić aktywnie głośniki w przednich drzwiach. No i pewnie przydałoby się bardziej profesjonalne strojenie tego wszystkiego.

Dzięki za film, na pewno przyda mi się przy robieniu następnych skrzyń. A co do mojej to łączenia zakleiłem taśmą materiałową. Dodatkowo zrobiłem przewód do połączenia suba z wzmacniaczem. Wpinany w suba wtykami bananowymi a jakieś 25 cm dalej dana złączka xt60h do szybkiego odpinania. Zostało tylko polutować przewody od odpowiednich wyjść wzmacniacza i można wszystko na nowo stroić. Sub będzie ustawiony po drugiej stronie tam gdzie jest obecnie gaśnica z terminalami od strony oparcia. Muszę jeszcze tylko rozwiązać problem mocowania suba by nie latał po bagażniku. Dodatkowo dowiedziałem się że przy słuchaniu muzyki z cd nie ma szumów przy głośniejszym słuchaniu. Czy to możliwe by szum występował tylko przy słuchaniu stacji radiowych?

Trochę zabawy w wykończenie starej skrzyni do re10s4. Nie wyszło super ale przynajmniej nie jest to już goły mdf. Jakoś mi nie idzie oklejanie skrzyń, może jakieś listwy na rogach dam by zamaskować trochę łączenia materiału. Wszystko polutowane i zaizolowane.

Ja jak sprzedawałem poprzedni samochód bez nagłośnienia to wstawiłem tam kenwoody 165mm i jako zapchajdziury wraz z fabrycznymi tweeterami z seata ibizy grało to znośnie pod radiem. Był to model chyba KFC-S1756.

Trochę konfigurowania dsp już za mną. Aktualizowałem firmware dsp i drc plus zainstalowałem najnowszy soft. Po tym przeszedłem cały proces automatycznego strojenia. Jak widać seryjne radio ma już swoje eq ale o dziwo nie ma czasówek. Po automatycznej korekcji sygnał idzie dość liniowy. Gainy też automatycznie procesor ustawił choć je ręcznie trochę podniosłem. Gainy ustawiałem na głośności 40 z 63. Powyżej tego i tak nigdy nie słucham a teraz i tak od tej głośności już szumy są więc nie ma co wyżej ustawiać. Dalej powybierałem co jest pod dany kanał podłączone i oprogramowanie samo wstępnie ustawiło cięcia. Na razie zostawię tak jak jest a jak wleci subwoofer to zmienie cięcie przednich głośników na około 70 Hz. Odległości od głośników prowizorycznie pomierzyłem i wpisałem w oprogramowaniu. Przód pomierzyłem miej więcej w połowie między tweeterem a wooferem. Po tym wszystkim dźwięk jest jakby na środku deski więc chyba dobrze jak na początek. Żeby coś lepiej ustawić pewnie musiałbym zasilać osobno woofery i tweetery z przodu. Szum przy takim ustawieniu występuje pojawia się od trochę ponad połowe głośności przy sygnale z radia ale do okazyjnego słuchania radia i rozmowy przez zestaw głośnomówiący się nada. Jest wystarczająco głośno do normalnego słuchania. Przy b-con szumu nie zauważyłem albo pojawia się on już przy wysokich poziomach głośności. Klamoty do końcowego wykończenia skrzyni basowej i podłączenia jej już mam więc teraz tylko potrzebuje trochę czasu by się tym zająć. Całość będzie odpinana złączką xt60h na przewodach klotza 2x4 mm2. Dla podłączenia z audisonem to na pewno za grube przewody bo wychodzą z niego chyba 2mm2 ale będzie na przyszłość.

Niestety czasu zbytnio nie miałem i tylko trochę porządku zrobiłem w instalacji. Plusowy przewód od rozdzielacza idzie 3 mm2 do bezpiecznika 1A a za bezpiecznikiem łączy się z kablem 2,5 mm2 i dalej już do wiązki b-cona. Minusowy od rozdzielacza 2,5 mm2 i łączy się z wiązką. Wykorzystałem pozostałość głośnikowego klotza. Dodatkowo przytwierdziłem go i wiązkę z remote do b-cona do zabudowy by zbytnio nie latały. Na lepsze porządki przez pewien czas nie będę miał czasu. Dalsze zabawy z ustawianiem dsp też trochę poczekają. Jedynie zmieniłem gaina z 6V na 22V i hpf dla tylnych głośników na 90 hz. Zmiana z 6 na 22V niewiele dała bo w głośniejszym słuchaniu i tak szum przeszkadza. Z b-cona nie ma żadnego szumu ale trzeba uważać by nie upalić głośników bo różnica w głośności między radiem a b-conem jest ogromna. W zasadzie maks to jakieś 60% na głośności telefonu(głośność w telefonie reguluje volume w audisonie af c8.14 bit). W tym momencie jest już jak na samym radiu na maksymalnej głośności. Do normalnego słuchania wystarcza jakieś 20-30% głośności na telefonie. Jutro jakieś 300 km jazdy więc trochę sobie muzyki posłucham.

B-con wstępnie podłączony. Sporo okablowania przy nim dochodzi. Remote z procesora musi być podłączony, przewód adc, przewód optyczny i stałe zasilanie. Wszystko na razie prowizorycznie. Trafi lepsza oprawka z bezpiecznikiem i na pewno musze uporządkować okablowanie bo wyszło spagetti. Co nie zmienia faktu że wszystko działa i przy słuchaniu bezpośrednio z telefonu nie ma szumów. Sterowanie głośnością działa z poziomu telefonu a procesor automatycznie przełącza się między radiem a muzyką z b-cona. Muszę tylko pamiętać że zmieniam głośność w telefonie z poziomu drc nawet jak aktualnie leci dźwięk z radia a różnica w głośności między radiem a b-conem jest ogromna. Miałem też szanse posłuchać trochę muzyki z telefonu jeszcze przed montażem b-cona i chyba prędko nie będę myślał o zmianie głośników tym bardziej jeśli przez b-cona dźwięk będzie jeszcze czystszy i głośniejszy. Ogólnie przybyło trochę wysokich plus niskie nie są tak przesycone i całość zrobiła na mnie spore wrażenie jak na fabryczne 11 letnie głośniki. Jak na razie tylko filtry ustawiałem i delikatnie equalizer dla niskich częstotliwości więc jeszcze sporo pewnie da się poprawić ale jestem już zadowolony z efektu.

Wszystko wstępnie podłączone i sprawdzone. Nadal występuje szum w głośnikach. To raczej sygnał z radia go wprowadza bo sam audison szumi tylko delikatnie na maksymalnym ustawieniu głośności. Radio wprowadza szum już od połowy głośności. Po sygnale high level z radia da się na spokojnie słuchać muzuki przy umiarkowanej głośności więc nie jest najgorzej. Może to przez tak niski sygnał na wyjściach głośnikowych. Jutro pogrzebie dalej w ustawieniach audisona, może uda mi się coś poprawić. No i sprawdzę jak to będzie działać na b-conie. Kanały 1-4 idą do kostki iso, 5 i 6 to przewody na woofery ale na razie są wyłączone bo kable są zwinięte przy nadkolach. 7 i 8 zostawione luzem bo będzie podłączony pod nie subwoofer. Wszystko zalutowane najlepiej jak umiałem. Co ciekawe po ustawieniu na automatyczne załączanie audison włącza się wraz z radiem ale wyłącza dopiero po przekręceniu kluczyka w pozycje lock. Zastanawiam się czy go tak zostawić czy lepiej załączać go tylko drc-ac, tym bardziej że jeśli załączy się wraz z radiem to nie da się go wyłączyć drc-ac.

Ja mam nadzieję że szybko cewek nie usmaże. Choć w sumie audison ma jakieś 55W na kanał a głośniki są chyba 25W więc może trochę wytrzymają.

Nie ma problemu ale to pewnie jeszcze trochę potrwa plus to w dalszym ciągu będzie instalacja oparta na fabrycznych 11 letnich głośnikach więc szału pewnie nie będzie. A co do montażu to już wstępnie zabudowa jest wykonana. Baza to okrąg 60cm z sklejki wodoodpornej o grubości 15mm. Dodatkowo zabezpieczyłem go impregnat atem do mdfu. Od spodu przykręcone jest 6 podpór 4x4 cm żeby usztywnić całość po dokręceniu śruby od koła zapasowego. Też zostały zabezpieczone impregnatem. Na całość przyszedł czarny materiał obiciowy. Całość już wmontowana na miejsce i przykręcony wzmacniacz oraz rozdzielacz. Kable już częściowo poskracane i przygotowane do lutowania. Zastanawiam się czy nie zrobić jakiś podpór dla podłogi bagażnika by nie uginała się jak coś cięższego będzie załadowane. Dodatkowo dojdzie jeszcze jeden sprzęt a mianowicie audison b-con. Dzięki temu będę miał podpięty telefon pod fabryczne radio pod zestaw głośnomówiący i pod audisona do słuchania muzyki po ldac bezpośrednio optykiem do procesora. To powinno wyeliminować większość szumów i dać lepszą jakość niż aux do radia i dalej high inputem do procesora. Przy głośnomówiącym i tak szumów powinno być mało bo raczej głośno nie mam go ustawionego. Jutro już powinienem wszystkie klamoty do podłączenia tego do kupy mieć u siebie więc pewnie do wieczora będzie wszystko już działać choć wstępnie bez suba bo na sobotę potrzebuję cały bagażnik.

Dziś się już troche przejechałem autem bo musiałem zrobić małe zakupu i dotankować przed jutrzejszym wyjazdem. Wyciszenie przodu i podłogi jest słyszalne i to mocno. Powyżej 120 km/h teraz irytuje szum wiatru i opon bo silnik jest dość cichy. Będę musiał kiedyś powalczyć z uszczelkami w drzwiach bo ewidentnie przez nie świszczy. Wcześniej też szumiało i świszczało ale było i tak wszystko zagłuszane przez silnik. Teraz to silnik jest zagłuszany przez inne dźwięki. Część materiałów do skończenia bagażnika już mam a reszta dotrze do czwartku więc na spokojnie powinienem skończyć do końca tygodnia. Później zostaną tylko drobne poprawki do zrobienia.

Auto już poskładane. Głośniki tymczasowo podpięte bezpośrednio pod radio bo do jutra nie dam rady zrobić nawet prowizorycznej zabudowy i popodłączać wszystkiego jak należy. Sterownik audisona dyskretnie komponuje się z deską mazdy. Bardzo fajnie że można wybierać kolor podświetlenia dla każdej funkcji a i można samemu go programować by obsługiwał tylko to co potrzebujemy. Postanowiłem dać też przewód ok akumulatora do oprawy bezpiecznika w poszlu. Zawsze to dodatkowa ochrona a i wizualnie lepiej się prezentuje. Tymczasowy bajzel w bagażniku. Przewody zasilające i rozdzielacz już na swoim docelowym miejscu. Będę chyba wycinał rowki w gąbce na przewody bo mocno wystają. Kable głośnikowe i sygnałowe będą skracane by nie było spaghetti w bagażniku. 4 wiązkowy przewód chyba zostawię tak idący aż do klapy a dopiero później w stronę wzmacniacza. Wzmacniacz pewnie też w tym miejscu będzie zamocowany gdzie teraz leży. Po prawej stronie zostanie wystarczająco miejsca na na nieduży monoblok w przyszłości.

Na stp robiłem już wiele razy i nigdy nie były zbyt miękkie. No chyba że je postawiłem na słońcu. Ale mimo to opalarki nie używałem a zawsze trzymały jak szalone. Jeden postuj tym autem na słońcu i się same dowulkanizują. W bagażniku robiłem tak samo stp silver i po roku nie ma możliwości oderwania ich od blachy.

Te vibrofiltr są jakieś dziwne. Niby wałkowałem z całej siły a i tak wzorek widać. Co ciekawe wzorek nie jest na całej macie. Ta mata jest jakaś taka miękka w porównaniu z stp. Wręcz gumowa. Folia na niej jest też dość cieńka przez co nóż tnie ją jak masło. Przy stp gold trzeba użyć trochę siły by ją przeciąć i łatwo się pozacinać krawędziami. Druga rzecz że zdjęcia robione telefonem z włączonym flaszem albo oświetlane lampą led więc nawet najmniejsza nierówność jest widoczna. Jedyne miejsca gdzie mata może być słabo wywałkowana to w tunelach na tylne nawiewy pod przednimi mocowaniami foteli.

W środe wyjazd w góry jakieś 130 km w jedną stronę z czego jakieś 65% to jazda autostradą 120-140 km/h więc będzie od razu wiadomo czy wyciszenie dużo dało. Nie wiem tylko czy wyjazd będzie z głośnikami zasilanymi już z audisona czy dalej z radia. Do skończenia wszystkiego w bagażniku jeszcze sporo brakuje a nie chce jechać w trasę z zamontowanym i podłączonym sprzętem na szybko i byle jak. Mam o tyle dobrze że takie przepięcie z radia na audisona i z powrotem jest łatwe bo mam wszystko za radiem wpinane na wtyczki iso do fabrycznej instalacji. Następny taki wyjazd będę miał w sobote i do tego czasu może już wszystko będzie dobrze zmontowane.

Na dzień dzisiejszy robota skończona. Zostało jeszcze tylko złożyć konsole centralną i przykręcić fotele i pasy. Na tył poszedł vibrofiltr 2mm którego dokupiłem jakby stb Golda miało mi nie starczyć. Ostatecznie jeszcze mi 2 maty stp golda zostały więc będzie można pomyśleć kiedyś o wyklejeniu słupków. Od strony kierowcy jest wyklejone gdzieś do połowy ściany grodziowej wraz z prawie całym nadkolem. Od strony pasażera jest wyklejone aż do podszybia i też prawie całe nadkole. Kable do wooferów puszczone środkiem(do lewego lewą stroną a do prawego prawą). Przewód do drc też środkiem. Na ściane grodziową i trochę podłogi z przodu poszedł następnie stp blacktone 4 mm. Bardzo fajna pianka z bardzo mocnym klejem. Na reszte poszedł bitmat k6s. Stp mimo mniejszej grubości wydaje się o wielebardziej efektywny. Zobaczymy w praktyce ile to da. Fabryczne wygłuszenie wróciło na swoje miejsce. Aż serce boli że ta wełna i styropiany to w zasadzie jedyne wyciszenie ściany grodziowej i nadkoli z przodu. Nawet podłoga była jakoś znośnie wyklejona matami choć nie dawały one zbyt wiele. Wykładzina założona i wszystkie plastiki. Było trochę ciężko ją ułożyć ponownie ale dałem jakoś rade. Jakby nie patrzeć jakieś 8 mm się podłoga podniosła. Kable do wooferów na razie zwinięte i schowane pod osłonami. Poczekają tam na lepsze czasy.

Kolejne pracę już za mną. Wszystko zdemontowanie i wyczyszczone. Przewód zasilający, high input i głośnikowe do kostki iso już ułożone. Zostało tylko ułożyć głośnikowe do przednich wooferów i przewód do drc-ac. W mazdzie instalacja leci lewym i prawym progiem plus w poprzek auta pod konsolą i przed przednimi fotelami. Żeby ułożyć kable z dala od instalacji to by trzeba puszczać je chyba dachem. Ten biały element wyciszający to jeden element idący pod całym kokpitem. Będę musiał użyć norzyczek i go wyciąć do wyklejania bo pod nim jest goła blacha praktycznie. Zaleta że po zdjęciu schowka ma się dobry dostęp do wyklejania ściany grodziowej a jest on bardzo łatwy do wymontowania. Teraz chwila przerwy i do wieczora będę walczył z wyklejaniem podłogi. Jutro musze złożyć auto do kupy bo mam wyjazd w środe.

Dźwięki na odpalonym silniku wyeliminowane. Dodatkowy przewód silnik-karoserii załatwił sprawe. Szumy jednak nadal są choć trochę słabsze. Są nawet na wyłączonym radiu i ustawionym audisonie na maksymalny volume ale wystarczy zejść o 2-3 oczka na drc i już jest cisza. Na włączonym radiu i tak ustawionym drc szum jest niesłyszalny gdzieś do poziomu głośności 35(na 53). Potem staje się coraz głośniejszy wraz z podkręcaniem głośności. Co ciekawe podłączając fiio btr3k pod aux w radiu szum nie zmienia się wraz z zmianą głośności na fiio. Może jak wszystko porządnie podłącze i poukładam przewody to uda się jeszcze trochę to poprawić. Dodatkowo podłączyłem re audio re10s4 pod audisona i pobawiłen się lekko ustawieniami. Musiałem obniżyć na eq pasma 63 i 100 hz dla przednich i tylnych głośników o 1db bo zrobiło się za dużo niskich tonów. Chyba radio podbija to pasmo. Dla suba nic nie zmieniałem bo i tak jest cięty na 70hz 18db. Od dołu go uciąłem na 30 hz 24 db. Przód i tył 80 hz 12 db. Teraz gra wszystko bardziej równomiernie z subem uzupełniającym reszte. Re mimo chyba 12 lat i leżeniu 3 lata w garażu nadal przyjemnie gra. Poodpinałem dziś też wszystkie plastiki i powyciągałem kołki trzymające wykładzine. Zostanie mi tylko jutro wymontować fotele i konsole centralną i mogę brać się do roboty.

Testy przy przewodach położonych na podłodze już za mną. Niestety pojawił się szum i dźwięk pracującego silnika przy większych głośnościach. Dołoże ten dodatkowy przewód na uziemienie silnika i zobacze czy to pomoże. Zastanawia mnie bardzo niski sygnał na wyjściu radia, nawet przy większych poziomach głośności nie dobija do 6V. Masa wzięta z jednego mocowania na siatkę. Wprawdzie musiałem zrezygnować z przykręcenia tego mocowania bo śruba jest za krótka by trzymać i mocowanie i konektor od masy ale nie jest to dla mnie problemem bo i tak z nich nie korzystam. Musze tylko czymś zamaskować otwór w boczku po tym mocowaniu. Główny tryb drc-ac nawet komponuje się kolorystycznie z podświetleniem radia i wyświetlaczy. Na razie wszystko testowane tylko w połączeniu 4-kanałowym czyli pasywnie przód plus tył. Do wieczora mam nadzieję że uda się przetestować wszystkie kanały i zniwelować te szumy oraz przynajmniej częściowo rozebrać podłogę do wyklejania i układania kabli na stałe.

Dzisiaj tylko 2 godziny walki z mazdą. W tym czasie udało mi się tylko zamontować nową klemę plusową(z iveco), przymocować oprawkę bezpiecznika(swoją drogą gigantyczna ta oprawka albo obudowa akumulatora mazdy taka mała) i póścić zasilanie do wnętrza auta. Jedyny otwór jaki znalazłem to otwór od linki do otwierania maski. Jest on na styk wystarczający dla linki do otwierania i przewodu 35mm2. Niestety przewód nie wejdzie przez gumowy przepust. Musiałem okleić przewód w miejscu w którym przechodzi przez ten otwór zbrojoną taśmą i dodatkowo objechałem dookoła klejem na gorąco. Dodatkowo w komorze silnika jest przymocowany trochę za otworem by nie latał luzem. W środku też go przypne zaraz przy tym otworze. Mam nadzieję że to go uchroni przed przetarciem izolacji. W planach miałem dziś puszczenie wszystkiego luzem po podłodze, podłączenie i sprawdzenie czy nie zbiera czegoś z instalacji ale nie starczyło mi na to czasu a nie chce robić przy aucie po nocach. Jutro może uda mi się wszystko jakoś prowizorycznie pospinać bo w zasadzie najgorsze już za mną. A przynajmniej mam taką nadzieję.

No i już praktycznie wszystko jest skompletowane. Wzmacniacz jest już u mnie a jutro odbieram kontroler drc-ac i parę innych pierdół i mogę rozbierać samochód. Audison jest malutki i aż ciężko uwierzyć że w tak małej obudowie zmieścił się i 8 kanałowy wzmacniacz i 14 kanałowe dsp. Porównanie audisona do hifonicsa hawka: 2x 45W w klasie ab kontra 8x55W(norma cea, ponoć bardziej wiarygodna) w klasie d. Obok wzmacniacza będzie zamontowany rozdzielacz Audison SFD 41C jakby w przyszłości doszedł monoblok. Dojdzie też z czasem audison b-con a mu też trzeba będzie chyba zasilanie doprowadzić. Z rozdzielacza do audisona pójdzie przewód cca 16mm2 z zabezpieczeniem 50A. Powinien wystarczyć z zapasem bo długość przewodu będzie mniejsza niż 0,5 m. Prawdopodobnie wszystko wyląduje w miejscu dojazdówki pod podłogą. W zasadzie wystarczy do tego okrąg z mdf przykręcony śrubą fabrycznie trzymającą koło z paroma wzmocnieniami od spodu by lepiej dociskać do spodu wnęki. Zapasówka ma już 11 lat plus na niej i tak nie da się normalnie jeździć(jest prawie 2 razy węższa niż normalne koło) a normalnego koła nie da się wsadzić zamiast niej. Miejsca tam spokojnie wystarczy na 2 wzmacniacze a pewnie i 3 patrząc na gabaryty audisona.

Jeśli masz podpięty procesor pod 1 parę rca z radia(np. przednie) to tylko na tym wyjściu będzie działać filtr z radia. Czyli mając podpięte pod przód włączając hpf odcinasz niskie tony i na przednie głośniki i na suba. Lpf na suba w radiu nic nie da bo nic pod to wyjście radia nie jest podłączone. Wywal ten procesor bo nie wnosi on nic pożytecznego do tej instalacji. On ma sens tylko przy fabrycznych radiach albo przy niefabrycznych z 1 parą rca. Ty masz w radiu 3 pary i do tego komplet filtrów. Nie wiem co za warsztat ca to stroił ale odwalił fuszerkę montując ten procesor przy tym radiu. Czyli to ten procesor zasila bezpośrednio subwoofer? Czy jest dla niego jakiś wzmacniacz? Jeśli procesor to jest to zły pomysł. On ma moc porównywalną z radiem samochodowym.

Nie za bardzo rozumiem po co był montowany ten procesor przy tym radiu. To radio ma już prosty equalizer, jakąś namiastkę czasówki i filtry niezbędne do podłączenia pasywnego przodu i suba. Napisz jakie głośniki są zamontowane i jaki subwoofer. 50 Hz dla przednich głośników to raczej za nisko, możesz spróbować na 70 Hz na początek. Dodatkowo jak jest procesor podpięty pod radio bo radio ma 3 pary wyjść rca a procesor tylko 1 parę wejść.