SebekDS

Ja swojemu zrobiłem dzisiaj krzywdę...

Ja jestem fanem francuskiej motoryzacji dlatego polecę Ci Hondę HR-V, ma bardzo wytrzymały silnik 1.6 który lubi się z LPG no i przestrzeń bagażowa po wywaleniu tylnego rzędu siedzieć będzie większa jak w berlingo.

Poszukam po weekendzie czy nr mam zdjęć z B6 w sedanie, skrzynia musiała wylecieć z tego samego powodu (zajmowała pół bagażnika) i skleciłem skrzynie która powiesiłem pod tylna pułkę, wózek mieścił się bez problemu, po prostu wysokość użytkowa pod pułką się zmniejszyła. Skrzynia miała około 20L.

Na razie tylko w formie zabawy i z ciekawości, ile więcej pojemności uda się uzyskać przy idealnie dopasowanej skrzyni z żywicy i mat szklanych, spod i boki z wykładziny podłogowej, na to na razie dwie warstwy maty z żywica a góra będzie z jednego kawałka płyty - tak żeby w razie wdrożenia „projektu” był łatwy dostęp do wnętrza w celu nałożenia kolejnych warstw i jakiejś masy z pyłem/trocinami z MDFu.

Sinfoni PRODIGIO da sobie z nim dobrze radę

Kupię lub wypożyczę (może być odpłatnie) tweeter STEG SQ32.

Połączenie dobre, 16tki na pewno nie zmienię, poszukam używki tego STEGa, jak nie przypasuje to wtedy za dużo nie stracę.

Jeżeli myślisz o podłączeniu napędu dvd/cd do USB to na pewno nic z tego nie wyjdzie

Zmiany nie maja być ciagle, bynajmniej z założenia, naczytałem się o focalowych tweeterach i szukam jakiejś alternatywy, spokojniejszej.

Zamontowany jest na desce, wiem już, ze oś idzie zbyt wysoko ale to inna kwesta, podobał mi się pomimo swojej krzykliwością ale po odsłuchaniu kilku innych instalacji wiem ze jest zbyt ostry i męczący (pomimo tego ze jest ściszony o 5dB w stosunku do wooferow). Zamontowany tak:

Posłuchałem kilku dobrze grających samochodów i już wiem, że oprócz strojenia potrzebuje zmiany tweetera, słyszał ktoś wysokotonowca STEG SQ32? Nie spodziewam się hi-endu bo nowe kosztują 550zł ale może ma ktoś porównanie z Focalami?

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedz

Ja tez dziękuje, fajnie było Was poznać, mniej fajnie dowiedzieć się, że aż tak daleka droga mnie czeka

Ok, w którym miejscu na parkingu?

Ciekawe czy taki remote leci przez całe auto

Dla mnie bez znaczenia, po prostu jakiś nie lubie portu.

Port jakiś mało przyjazny mi się wydaje... może Casto na Jana Pawła? wyjazd w prawo i tez bezproblemowo na austostrade.

Nie mówię ze będzie słabo grało, ale stosując głośnik o mniejszym zapotrzebowaniu na prąd uda się uzyskać lepszy efekt. Co do samych przetworników to poczekaj na opinie innych, ja mam PRO FOCALowe skrzywienie...

Minął już miesiąc wiec pewnie sporo się dowiedziałeś i przetestowałeś, podpytam zatem: 1. Jak działa integracja z menu samochodu? Czy equalizer, czasy i cięcia można bezproblemowo ustawić dla konkretnych wyjść RCA z pozycji menu pojazdu i czy wymaga to jakiegoś kodowania? 2. Są cztery pary RCA, wystarczy więc na aktywke 3way i sub, czy można to tak podzielić czy może są w nim jakieś ograniczenia? 3. Czy może funkcjonować rownolegle z ori wzmacniaczem, który dostarczałyby sygnał do tylnich głośników (na radiu byłyby wyciszone ale służyłyby do czujników cofania), chodzi jeszcze o to, czy po wyciszeniu tylu z pozycji radia, na DA3 nie wyciszą się też jakieś kanały?

Przy spięciu w 8ohm z Signata ram 3 dostawał około 300, różnica między tym a 700 w 2ohm była naprawdę spora. Mając do dyspozycji 310rms celowałbym w suba 200-250rms

Podłącz przód pod kanały 3 i 4, zobacz czy grają poprawnie, czy są zgodne w fazie tak jak na 1 i 2.

R4100a jest dużo ładniejszy Resztę znajdziesz w googlach

Ten wzmacniacz nie ma deklarowanych 400 w mostku a 310... co do Excursion SHX to miałem/mam wersie dwucewkową, bardzo fajny głośnik ale trzeba go zasilić, u mnie w skrzyni zamkniętej zasilany był 700W RMS i było mu z tym dobrze jak dostanie 310 to raczej nie zagra...

Pożądny HiLow konwerter i po sprawie

Gdzie się spotykamy?