Cała aktywność

Witam,posiadam na sprzedaż subwoofer samochodowy od Audio System model HX12SQ. Jestem pierwszym właścicielem.Kupiony na portalu aukcyjnym jako nowy,jeszcze na gwarancji. Sprzedaje bez skrzyni,sam głośnik.100% sprawny,nie naprawiany,wersja 4ohm pojedyńcza cewka. Mogę wysłać,można odebrać osobiście i posłuchać.Kontakt przez forum.Cena 900 zł plus wysyłka

O to to to

Dzięki ale jeżeli nowy rockford gra tak samo jak stary rockford to jest to kompletnie moje granie

Z micro wzmaków masz jeszcze serie z Rockforda typu T400x4ad , chyba najmniejsze 4 x100 rms jakbys miał ochotę przetestować to zapraszam mam ich kilka i 4 i 2 2 kanały i mono.

Dziękuję za odzew w temacie, pytam ponieważ naoglądałem się filmików pewnego zakładu ca który podkreśla jakie to ważne i chciałem poznać wasze zdanie na ten temat.

Kup sobie scanspeak'i iluminatory.

Głośności to jedno a jakość przy tej samej głośności to drugie.

Prawda jest że lepiej mieć więcej niż za mało Ale z drugiej strony, 70W dla woofera to dość żeby wycisnąć z niego grubo ponad 100 czy 110 db A przy takiej głośności to o jakości wogole ciężko mówić bo ucho po prostu jest częściowo wyłączone w celu ochrony nerwów i włosków

WF Audio System EX 165 Phase EVO 2 - sprzedane Tw Morel MT 22 - sprzedane zostały zwrotnice Morel Mx22.4 -200zl JL Audio JX500/1 1ch - sprzedany Kondensator Brax E-Cap - sprzedany Do sprzedaży dołącza JL Audio 10W3V3-4 w skrzyni Br - 999zl

hej na sprzedaż leca: DLS A6 Stan techniczny bdb. wizualny jak na zdjęciach, Ma obtarcia itd. Gniazda idealne. Pieca nie trzeba przedstawiać. Każdy wie co to i co potrafi. 1 × 566 watts, channel 1 at 4 Ohm Current consumption 61,2A efficiency 68.6% 1 × 925 watts, channel 1 at 2 Ohm with 13,4V supply voltage Current consumption 111,1A efficiency 62,1% 1 × 1109 watts, channel 1 at 1,33 Ohm with 13,3V supply voltage Current consumption 143A efficiency 58,3% 1 × 1225 watts, channel 1 at 1 Ohm with 13,3V supply voltage Current consumption 181A efficiency 50,9% 1225 watts total power Cena 1200 zł z paczkomatem. 2szt U-Dimension proX 500.24 AYA Piece których również większości nie trzeba przedstawiać. Piękne analogowe łagodne brzmienie, u mnie jeden pędził tweety i średniaki, drugi w mostku woofery (w tej roli tez robi robotę) Moc wyj. RMS/4Ω, nap. zasil. 12V: 4x75 W Moc wyj. RMS/2Ω, nap. zasil. 12V: 4x100 W Moc wyj. RMS/1Ω, nap. zasil. 12V: 4x125 W Moc wyj. RMS/4Ω, nap. zasil. 12V: 2x200 W (mostek) Moc wyj. RMS/2Ω, nap. zasil. 12V: 2x250 W (mostek) Jeden poszanowany, drugi gorzej, ale oba w technicznym stanie idealnie. Ładniejszy 600 zł Brzydszy - 500 zł obie ceny z paczkomatem. Narazie audio będzie montowane w nowym aucie najwcześniej za 2 miesiące, dlatego ceny raczej nie do negcjacji. Chyba ze ktoś chce komplet.

Dla mnie matematyka w Car Audio nigdy nie zdawała egzaminu... Poprostu wiem, ze piec który na papierze ma trochę więcej mocy, jest z zasady zaprojektowany na oddanie trochę więcej prądu. A na tym mi najbardziej zależy. Słucham w 90% muzyki naturalnej, w zasadzie kończę na muzyce lat 90 Sub dla mnie jest mmilym niekiedy dodatkiem, a w 95% robotę robią woofery. Przechodziłem WIEEELE wooferow z różnymi piecami, i zawsze wygrywały mocne piece.

Pytanie do bardziej doświadczonych/osłuchanych kolegów. Od niedawna, w sumie przez przypadek stałem się posiadaczem zestawu GENESIS A16.02 . Nie mogę znaleźć w sieci żadnych parametrów oprócz tych poniżej. Czy ktoś z forum instalował je i może potwierdzić czy nadają się one do pełnych drzwi czy do komór?Z góry dziękuję za odpowiedź. GENESIS A16.02 AUDIOPHILE SPEAKER (MADE IN ENGLAND) Thread Start Reply 4

Jest jeszcze wiele innych czynników, które decydują o końcowym efekcie. Wzmacniacz zostawił bym na końcu 😉 Z jednej strony tak ale mi nigdy 75 W nie wystarczało na napędzenie wooferow. Druga sprawa to że mają być dwa wzmacniacze na cały system z czego mostek na suba.

A wymiana tego na audison m8.14 ? Masz duże pole do konfiguracji kanałów 6*90 + 2*140 (2R) lub 1*280 (4R) Rozmiarowo wydaje się niewiele większe niż ten mosconi

72W rms do napędzania woofera ciętego pewnie 60,70 czy 80Hz powinno z zapasem wystarczyć Żeby subwoofer dorównał przenoszeniem pasma do 2* 72W i 91db z woofera To pewnie (z czapy liczę) powinien mieć dostępne 300-500W ? Eton mini nie miałem mimo prób upolowania, ale micro to naprawdę udana konstrukcja pod pół aktywne 3way

No Widzisz czyli dobrze dobrze że na ciebie trafiłem. Bo też się zastanawiałem nad używkami Alpina z tej serii. Jedyne co to musway jest mniejszy, Ale jak jakościowo wypada w stosunku do alpine wiem że te Alpiny też nie grzeszą jakością ale może coś

No jest trochę ożywiona, ostrą bym jej nie nazwał. Coś na wzór Alpine. Przesiadłem się z Alpine PDX F4 i V9 na Musway właśnie i nie stwierdziłem różnicy.

Zastanawiam się co mówisz o jasnej górze w musway.. moje granie to dużo prądu, ale ciężki koc na górze…

Mam Musway M12 i ONE 1000. Złego słowa nie mogę powiedzieć. Robią to co mają robić, nie mniej i nie więcej. Dobra kontrola, wydzielają mało ciepła, góra pasma może być określona jako „jasna” 😉 Kolega jest na moc nastawiony, Eton Micro nie ma nawet połowy wymaganej mocy. Miałem kiedyś Eton Mini, totalny brak kontroli.

No to jeśli dopuszczasz użycie wzmacniacza klasy D to popatrz na Eton micro Tylko to gra jak typowy Eton - mocno analitycznie.

Mosoconi 6to8 scan speak D3004/602000 Scan speak 10F/4424G00 Helix RS806 ( ale tutaj będę szukać ) Arc Audio Arc 8 (może będzie 10” ale też Arc) pytam bardziej osób które mają jakieś rozeznanie i słyszały coś małego u siebie w setupie. Ogolnie która firma co robi wiem

💗

Zawsze można stroić pod swoje preferencje;) Ja na przykład uwielbiam swoje audio domowe które ma swoje smaczki w podbiciach W aucie jak wypłaszczylem to mi się nie podobało za cholere Wolę słuchać to co lubię i jak lubię niz szukać ideału z książek W DSP wyplaszcam sygnał wejściowy a potem go psuje pod swoje preferencje słuchając ulubionych kawałków P.s. Dayton też używam

Czytając opracowania i testy zagraniczne zauważyłem że nabijają się z europejskiej manii oklejania matami z butylu. W USA klasyczna szkoła mówi że klei się tylko miejsca narażone na rezonans i do tego w 25% A u nas kilogramy mat pcha się w każdą szczelinę. Nawet wzmocnienia i przetłoczenia które nie mają prawa wpaść w rezonans. Dodatkowo gęstość mat używanych jest nizsza niż w USA. Patrząc na przykład pod kątem wygłuszania szumów jazdy i jego spektrum to klejenie pianek i butylu to oni mogą miec rację....

to jest pojęcie względne...