Problem z alternatorem po zmianie z 140A na 220A

[Grzegorz.D]

Witam, Panowie mam problem z alternatorem, mianowicie oryginalnie był 140A(dwa piny) ale zmieniłem na 220A(jeden pin), od tego czasu po około 10min. pracy silnika zapala się kontrolka ESP i przestaje ten system działać, po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu problem powraca, wymieniłem czujnik położenia pedału hamulca ale to nic nie dało, na A4klub polska piszą że właśnie ta 220stka może być przyczyną, co wy o tym sądzicie? Może któryś z forumowiczów przerabiał podobny temat u siebie i jest w stanie mi pomóc?

[truck]

W nowszych autach masz alternator sterowany z komputera, zaś w starszych wzbudzany jednym kabelkiem z kontrolki zegarów. 

[Grzegorz.D]

pacjent to a4b6. truck alternator normalnie ładuje i jest wszystko cacy tylko wyskakuje te nieszczęsne ESP

[kurol]

W niektorych samochodach np vw t4 2.5 tdi  miedzy innymi po sygnale z altka,ecu wie ze silnik wogole pracuje

Moze ten pin ktory jest teraz nie podpiety szedl do ecu

[mastah22]

Ale nie widze raczej zwiazku ESP i altka... Tym bardziej ze u kumpla a a6c5 po zmianie altka na 220A  nie ma zadnego problemu.

[Grzegorz.D]

mastah mówią że altek jak i nie oryginalne radio może powodować zakłócenia i stąd może się to brać.

[mastah22]

Wg mnie to mało proawdopodobne i szukanie dziury w całym... Co mowi na to Vag?

[tbrek]

Nie wiem jak VAG, ale w e90 jak mi siadła pompa abs, to nawet wycieraczki i lusterka nie chodziły, radio mało error, a na desce złowieszczo zapalała się kontrolka kłódki na kierownicy - a było to podczas jazdy....

[powalla]

Ehh kochana elektronika ...

[Grzegorz.D]

vag nie widzi altka

[powalla]

Spytaj w zakladzie remontujacym alternatory co podawane jest na tym drugim pinie , bo jak ostatnio ja regenerowalem swoj alternator to powiedziano ze 4 pinowy i 2 pinowy to jeden kij bo i tak te 2 dodatkowe piny to tylko zdublowanie wyjsc i mozna to zlutowac razem .

[BULII]

Skoro stary miał dwa piny, a "nowy" jeden to w tym szukałbym przyczyny. Można rozkręcić ten zdemontowany i zobaczyć czy te dwa piny to nie ten sam sygnał i wtedy prosta droga, a jak nie to już tylko fachowcy od regeneracji pomogą.

[berni]

z tego co pamiętam, to na którymś kanale jest podgląd obciążenia altka, jest podrzebny np do sterowania podgrzewania świecami żarowymi 
sprawdził byś czy widać

[Grzegorz.D]

 

berni co mam sprawdzic?

 

[berni]

np VAG-COMem % obciążenia alternatora, może tu jest błąd

[jurand87sca]

Witam. Podobny temat może pomoże..

 

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=13183770#13183770

[Grzegorz.D]

 

jurand87sca wielkie dzięki za pomoc, temat pomógł bardzo! Wymiana regulatora załatwiła sprawę, co najciekawsze elektromechanik stwierdził że regulator ze starego alternatora 140A podejdzie bez problemu do nowego altka

 

[mastah22]

Czyli jednak jest zwiazek.