Finały

[suzuki.gsx]

Szczecińska szydera.

[CASKP]

no jest nas już 3 Warszawska Szydera , Szczecińska Szydera i teraz będzie Mielecka

 

A to jej już czasem nie było ??

 

Jest już po zawodach, zajęlibyscie sie dupami albo winem

 

Dobrze prawisz ...

 

Adam dobrze prawi... a next time dajcie sobie po prostu po mordach dla dobrej atmosfery i też bedzie ok ;)

 

Ale po co

[truck]

Truck ja też startuje (zazwyczaj)

 

Hmm... Na co dzień foka gra grubiej... Zdjęcie suba, czy też podcięcie inaczej wooferów to także załapuje się pod (drugą memorkę) choć robisz to z pamięci(swojej)...

 

Można było i dawało się osiągać wyniki .

 

Tak ale nie w tym i nie w zeszłym sezonie. Z tego co mi wiadomo żadne auto nie było typowo pasywne, jeśli się mylę to mnie popraw Naka.

 

Kurcze Dan tylko w tym sezonie był cały czas spokój , a na finały powrót

 

Weee tam... Zima idzie, to jeszcze dzień dwa "polemik" i EASCA pójdzie na w pełni zasłużony zimowy sen do... wiosny...

Chociaż się spuści powietrze z balonika i atmosfera się oczyści.

 

Prosta kreska nie do końca jest super .

 

Prowadziłem także tą dyskusję parę dni temu w piątek przed zawodami kiedy jeszcze mierzyliśmy babcię...

Idąc tokiem myślenia, że krecha na "charce" to już szczyt szczytów to średnio ogarnięty chłopak z tym co widzi na monitorze Clio, powiniem tworzyć perełki strojeniowo(no bo przecież jest-równo), ja zaś twierdzę ,że doświadczonego i wyrobionego ucha i tak nic nie zastąpi... Pomiar to dopiero preludium całej pracy wkładanej w strojenie auta.

 

Adam dobrze prawi... a next time dajcie sobie po prostu po mordach dla dobrej atmosfery i też bedzie ok ;)

 

Większość i tak się odstresowała już na after i before party... Raczej nie widziałem chęci do strzelania po "pysku" ba... Nawet znam przypadki ,że nie jeden z powodu stresu po zawodach musiał zatańczyć na bosaka i bez koszulki o 12 w nocy... To tylko dowodzi jak gorąca atmosfera towarzyszy współzawodnictwu...

[TomoMadej]

Tak ale nie w tym i nie w zeszłym sezonie. Z tego co mi wiadomo żadne auto nie było typowo pasywne, jeśli się mylę to mnie popraw Naka.

206 Michała. Ma jedynie zewnętrzny przetwornik z możliwością czasówki.

[Pan Siwy]

Paweł poniżej pkty z arkusza:

19

19

18

19

20

19

 

10

18

14

10

19

19

20

 

17

 

17

 

co do ustawień nie ma memorki dla Easca czy DiscoPolo

nie miałem kontaktu z radiem od soboty , do domu wracałem na miejscu pasażera i nie powiem było tłusto ale po kolacji mi się podobało szczególnie płyta którą dostałem od Kabana pierwyj sort

ktoś kto słuchał chciał sprawdzić możliwości suba i zmienił +1 na +5

[nakamichi]

Wyświetl postUżytkownik nakamichi dnia 10 wrzesień 2012 - 23:01 napisał

Można było i dawało się osiągać wyniki .

 

Tak ale nie w tym i nie w zeszłym sezonie. Z tego co mi wiadomo żadne auto nie było typowo pasywne, jeśli się mylę to mnie popraw Naka.

 

 

Wręcz trzeba .

Nie wnikam czy takie auto się pojawiło , czy nie.

Bardziej interesuje mnie , czy znasz jakieś przesłanki, dla których tego rodzaju system stoi na gorszej pozycji wyjściowej w porównaniu z systemem aktywnym - dla tej płyty/ przy tym sposobie oceny. Dlaczego nie ma , .............. to inna opowieść .

[gazownik]

Idąc tokiem myślenia, że krecha na "charce" to już szczyt szczytów to średnio ogarnięty chłopak z tym co widzi na monitorze Clio, powiniem tworzyć perełki strojeniowo(no bo przecież jest-równo), ja zaś twierdzę ,że doświadczonego i wyrobionego ucha i tak nic nie zastąpi... Pomiar to dopiero preludium całej pracy wkładanej w strojenie auta.

Oczywiście że masz rację. Przecież ucho ludzkie nie słyszy równo.......

 

Po za tym w ocenie EASCA winien się pojawić jeszcze jeden punkt do oceny : ogólna przyjemność słuchania systemu x3 lub x2,5

Natomiast mieszane mam uczucia jakoby ocena Ogólne zrównoważenie tonalne miała by oceniać wiarygodnie w/w walory.

 

Dlatego x3 bo w czasie jazdy nie skupiamy się na tym czy Sara ma usta czy trąbę ale czy przyjemnie się słucha i to jest najważniejsze.

Ja też nie mam typowo innych ustawień na codzień , jedynie wynikające z pracy silnika.

[CASKP]

Mój arkusz :

 

16

18

17

19

20

15

 

10

15

15

7

19

18

19

 

18

 

17

 

Rozmawiałem z Kabanem. Za tweeter ma również 20 pkt.

 

Niech mi ktoś łaskawie wyjaśni dlaczego ja, Siwy i Kaban mamy po 20 pkt za tweeter gdzie one nie grają na 20 pkt - żaden z nich. Na dodatek różnią się miedzy sobą i to znacznie... Ja tego skumać nie mogę. Jeśli ktoś np wystąpiłby w tej kategorii z lepszym tweeterem (a oczywiście takowe istnieją - niekoniecznie Car Audio) to trzeba by było skalę przesunąć co najmniej o 10 pkt w górę ...

 

Nie mogę skumać również dlaczego auto Siwego dostało taką notę za zrównoważenie tonalne :O

[bury22]

Niech mi ktoś łaskawie wyjaśni dlaczego ja, Siwy i Kaban mamy po 20 pkt za tweeter gdzie one nie grają na 20 pkt - żaden z nich

Jak dla mnie może to oznaczać że były najlepiej grające w klasie , a nie że nic więcej nie można już zrobić aby było lepiej .

Na dodatek różnią się miedzy sobą i to znacznie...

Profilem brzmienia owszem , ale technicznie , ilość detalu powietrza itp. mają niemal identiko

Jeśli ktoś np wystąpiłby w tej kategorii z lepszym tweeterem (a oczywiście takowe istnieją - niekoniecznie Car Audio) to trzeba by było skalę przesunąć co najmniej o 10 pkt w górę ..

to wy byscie dostali po 15 a on 20

Nie mogę skumać również dlaczego auto Siwego dostało taką notę za zrównoważenie tonalne :O

19pkt na zrównoważeniu nie jest wyczynem , ja za swoje auta które zawsze Siwy robił ( nie zawsze pod jego "timem" ) dostawałem najlepsze oceny za zrównoważenie . Jeśłi o ten parametr chodzi jego auta są chyba wzorcowe .

[CASKP]

Jak dla mnie może to oznaczać że były najlepiej grające w klasie , a nie że nic więcej nie można już zrobić aby było lepiej .

 

Można oj mozna. Poza tym nie powinno się oceniać tego jako najlepiej grające auto w klasie bo to jest bez sensu . Moje auto było oceniane np jako 3 a Kabana jako ostatnie. Mój tweeter gra gorzej od jego tweetera - ale przez to że ja dostałem np 20 pkt jego tweeter nie dostał więcej. Moim zdaniem oceny są grubo zawyżone.

 

Profilem brzmienia owszem , ale technicznie , ilość detalu powietrza itp. mają niemal identiko

Niestety nie jest to prawda. Chyba że ja jakoś inaczej słyszę.

 

to wy byscie dostali po 15 a on 20

 

I tak właśnie powinno być. A nie jest. Poziom ocen podbity sztucznie jest bezsensowny.

 

19pkt na zrównoważeniu nie jest wyczynem , ja za swoje auta które zawsze Siwy robił ( nie zawsze pod jego "timem" ) dostawałem najlepsze oceny za zrównoważenie . Jeśłi o ten parametr chodzi jego auta są chyba wzorcowe .

 

19 pkt w przypadku Puntolota to za dużo - a nie za mało. Wiec sorry - ale tam powinno być dużo mniej ...

[bury22]

19 pkt w przypadku Puntolota to za dużo - a nie za mało. Wiec sorry - ale tam powinno być dużo mniej ...

MOżliwe że słuchałeś na podbiciu lub innym jakimś ustawieniu , nie mam pojęcia

 

Moim zdaniem oceny są grubo zawyżone.

Też tak uważam , ale o ile przyjemniej na koniec zobaczyć takie oceny

[CASKP]

Siwy mówił że ktoś podciągnął bas . Akurat to nie do końca ma aż tak wielki wpływ na cały profil brzmienia tego systemu.

 

Co do ocen - jeśli ktoś rajcuje się cyferkami zamiast konkretną oceną to ja czegoś nie rozumiem ... Już raz było że na MP chłopaki dostali super oceny a na ME dostali po dupie i nagle okazało się, że oceny były duuuużo niższe .

 

Wtedy też jest fajnie - prawda ??

[huberto]

Ja od siebie moge powiedziec, ze easca germany jest duuuzo mniej rozrzutna w przyznawaniu pktow. Ktoras tam eliminacje wygralem majac niewiele ponad 300pkt.

[bury22]

w której grupie ??

[nakamichi]

 

Co do ocen - jeśli ktoś rajcuje się cyferkami zamiast konkretną oceną to ja czegoś nie rozumiem ... Już raz było że na MP chłopaki dostali super oceny a na ME dostali po dupie i nagle okazało się, że oceny były duuuużo niższe .

 

Wtedy też jest fajnie - prawda ??

 

Pawełku , prawda jest taka , ze kolejna edycja i kolejne ale , już poprzednio wskazywałem , ze jest czas i miejsce do rozstrzygania tego rodzaju dylematów . Byłeś skłonny akceptować 20 pkt za tweeter tak długo, jak długo miałeś przekonanie że taką ocenę posiadasz jedynie TY .

[CASKP]

Naka. Nie jestem zadowolony z mojej oceny bo wiem ze jest niewspółmierna do tego jak gra mój samochód i mówię o tym otwarcie jak widać.

[jd]

Ja od siebie moge powiedziec, ze easca germany jest duuuzo mniej rozrzutna w przyznawaniu pktow. Ktoras tam eliminacje wygralem majac niewiele ponad 300pkt.

To mógłbyś się kilka razy przydać na tych finałach, podczas uzasadniania oceny z ilością punktów w okolicy połowy skali.

Nie pomagały argumenty, że na tle całej kategorii jest to i tak wysoka ocena, a może i najwyższa za omawiany element oceny. Najczęściej padało pytanie: "To po jakiego grzyba w ogóle jest skala do 20pkt skoro połowa z tego jest bardzo dobrym wynikiem?"

Zabrakło tylko tego, że ta połowa była dobrym wynikiem nie w ogóle, ale tylko w tym dniu na tle reszty uczestników w tej kategorii. No i w ten sposób raz jednemu za mało, a innemu za dużo.

[nakamichi]

Napisano minutę temu

Naka. Nie jestem zadowolony z mojej oceny bo wiem ze jest niewspółmierna do tego jak gra mój samochód i mówię o tym otwarcie jak widać.

To napiszę kolejny raz , podobnie jak poprzednio , podpisałeś arkusz ?

[CASKP]

Tak - aby go otrzymać.

[jd]

Nie jestem zadowolony z mojej oceny bo wiem ze jest niewspółmierna do tego jak gra mój samochód ...

Czyli że dali Ci za dużo, czy za mało, bo już się pogubiłem?

[nakamichi]

Tak - aby go otrzymać.

Można zrobic zdjęcie .

Ale jedynym czasem i jedynym miejscem do wyjaśnienia rozbieżności jest moment omawiania oceny .

W niespełna 10 sekund można zmienić nastawy systemu i zaprezentować odmienny system powtórnej ocenie .

[CASKP]

Naka- nie można zmienić ustawień i poprosić o ponowny odsłuch.

 

Jurek - a jak myślisz ?? Ja 20 pkt za tweeter, Siwy 20 pkt , Siergiej 20 pkt . Czy to jest ok ????

[nakamichi]

Naka- nie można zmienić ustawień i poprosić o ponowny odsłuch.

 

Dlatego nie mozna wnosic o jakąkolwiek próbę weryfikację po tym jak sędziowie odeszli nawet o 100 metrów od pojazdu

[CASKP]

U mnie nie odeszli a chciałem zmienić ustawienie ale niestety nie zgodzili się;)

[truck]

Dlaczego nie ma , .............. to inna opowieść .

 

Już kiedyś wałkowaliśmy ten temat przy okazji rozmów nt. kategorii mini...

Według mnie przyczyna jest zupełnie prozaiczna( bo ,że się da zrobić auto pasywne, spełniające wymogi oceny udowodniłeś już z Pawłem), opracowanie auta na takim poziomie to już nie godzina ani dwie , ani nawet tydzień siedzenia stroiciela a to ma swój koszt, stąd prościej i taniej( to wcale nie jest takie mało ważne, bo w dzisiejszych czasach raczej każdy ogląda wydane 5 zł dwa razy) pójść w system aktywny.

Drugą zaś kwestią ,że dla początkujących jest bardzo uniwersalny daje możliwość cięcia przy jakiejś wymianie klocków bez konieczności ponownego strugania zwrotek.

Ale zaraz wyjdzie kolaborat.

odp brzmi: Da się tyle ,że "drogo" i długo...