Opel Signum by MRQ

[MRQ]

Witam wszystkich.

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że jest to moja pierwsza zabawa w Car Audio, na forum jestem już prawie rok, klocki zacząłem zbierać pod koniec ubiegłego roku.

Chciałem podziękować wszystkim stałym bywalcom forum za informacje, które stąd wyciągnąłem i przeprosić za brak wiedzy i obycia

 

Pacjentem numer jeden jest moje oczko w głowie (zaraz po rodzinie) - to jest Opel Signum FL MY2007 Z19DTH.

 

Może zacznę od idei, która przyświecała mi od samego początku. Otóż założenia pierwotne były, aby nie pozbywać się jednostki fabrycznej, którą w tym aucie jest GM CD70 Navi.

 

Druga sprawa to pozostawić jak najwięcej możliwości, które ta jednostka daje. Pierwotny plan zakładał użycie dwóch konwerterów sygnałowych Hollywood HLC-3, jednak po lekturze forum opcja ta uległa zmianie.

http://www.caraudiosklepy.pl/images/mini2/72a8889a28aedcf2ce081da5653b8f12.jpg

 

Zmianą zajął się Nakamichi, któremu jeszcze raz serdecznie dziękuję, że wyposażył CD70 w wyjście optyczne. Po montażu sygnał do głównego systemu poleci kabelkiem Prolink Futura.

 

Tak zacny ciąg zer i jedynek trafi do zamontowanego w bagażniku procesora. Jest nim Alpine PXA-H800 wraz ze swym kamratem RUX-C800.

 

Następnie po odprawieniu czarów w wyjścia RCA zagoszczą kable od Raadka na bazie drutów DLS Ultimate.

 

Lecąc dalej tropem przewodów w bagażniku pod podłogą napotkamy:

 

DLS A6 który napędzał będzie nuty subsoniczne

 

DLS A3, który napędzi woofery:

 

Za tweetery i midrange chwilowo odpowiadał będzie Planet Audio P706. W przypływie pieniędzy zastąpiony będzie DLS A4, Genesis Q100X lub komplet SA50 + D100

 

Tor zasilający zaczynam od akumulatora i leci sobie kablem Hollywood PRO PCY0 53mm2 do oprawki bezpiecznikowej.

 

Oprawa to Stinger SPD 5204

 

Dalej wyżej wymieniony kabel biegnie do bagażnika, gdzie na swojej drodze napotyka rozetkę Audison SFD41C

 

Na powrocie masowym do akumulatora jest kabel 53mm2 Hollywood PRO PCB0

 

Od rozety zaś w kierunku wzmacniaczy rozchodzą się kable Hollywood PRO PCY4 oraz masowe Hollywood PRO PCB4 o przekroju 21mm2

 

Dla podparcia DLS A6 w wzmaganiach kupiłem używany niestety kondensator DLS 1F, zobaczę czy działa i jak się będzie sprawował

 

W rozecie zagoszczą bezpieczniki

DLS A6 - 120A

DLS A3 - 100A

AP706 - 60A

 

Główny bezpiecznik zapewne 250A, ale mam też 300A jak będzie zamiana AP na DLS lub Gienki.

 

Kable głośnikowe na front to Hollywood PRO SX12

 

Zaś do suba popełniłem Hollywood PRO SX10

 

No i może najważniejsze, co na kraću tychże kabli. Ja zaufałem potwornikom ze stajni DLS (ale zdziwienie ) a mianowicie zestawowi trójdrożnemu Scandinavia

 

Głośnik subsoniczny to Infinity Kappa Prefekt 10 VQ w zamkniętej obudowie od użytkownika szakal6661. Planowany będzie DLS Nordica 10"

 

No to czas na dodatki. Aby korzystać z radia zastosowany zostanie jeden konwerter Hollywood HLC-3 i sygnał kabelkiem RCA Hollywood Pro 225 trafi do Apline PXA-H800 na wejściach RCA.

http://www.caraudiosklepy.pl/images/mini2/648f301a77bc1ce54f94704f6ba60c18.jpg

 

Pozwoli to na zmianę źródła na RUX-C800 i przełączanie się między radiem a CD. Oczywiście w CD70 też trzeba zmienić.

 

OK, no to zaczynamy prucie.

Przed

 

Po:

 

Twin Audio out

 

I którędy ah którędy

 

Po pozbieraniu wszystkiego z racji presji czasu kabloza na wierzchu

 

No i bagażnik

 

A tu planuję wsadzić wzmacniacze

 

Parking będą miały dwupoziomowy

 

Kocówa już czeka

 

Prądy z boczku

 

 

Praca u podstaw na słupki

 

Jak je obszpachluje to pokażę kolejne kroki

 

Teraz praca ostatnich dni czyli drzwiczki:

Piękne firmowe ORI folia

 

Dewastacja poziom średni

 

No i odrobina STP

 

Dokończę jak dojdzie blacha na otwory. Zainwestuję w ręczną nitownicę i będę nitował 2,4mm 8mm.

 

Na boczki polecą Stinger Overkill Roadkill

 

Wiem, że cała zabawa w strojenie jeszcze przede mną, ale jak już zakończę "remont" samochodowy, to już będzie półmetek.

 

Posłusznie oddaję się w ręce krytyków.

 

Pozdrawiam

 

Grzesiek

[Morfi]

heh, szybko wymienisz woofer na R6A albo inaczej - jeśli masz możliwość, skonfrontuj oba ze sobą

to ukierunkowanie to Ci z odsłuchów takie wyszło, czy bez słuchania słupki robisz?

 

walcz, ja walczę w VC kombi, tyle, że w inną stronę.

[sobih]

Jeśli to faktycznie debiut z instalacją, należą się pochwały za konkretne podejście do tematu. Oby tak dalej, chętnie poobserwuję dalsze losy Twojej Signumki

[suzuki.gsx]

Bardzo ładnie się to wszystko zapowiada.

Niczego sobie klocki, ciekawi mnie ta 800.

Będzie ciekawa zabawa.

Sam wszystko ogarniasz czy korzystasz z mądrzejszych?

[MRQ]

Sam wszystko ogarniasz czy korzystasz z mądrzejszych?

Korzystam z Was . Lokalnie w robótkach ręcznych pomoże mi spec tapicer City900, dystanse na maliznę mam od hehepacka, a grube dystanse robi mi kolega Grzesiek znany jako Powe. Co do strojenia, no to szykuję się na jakieś spotkanie, ale to po tym jak rzeźba będzie ogarnięta i sprzęt zagości w aucie.

[raflip]

Fajnie sie zapowiada

A te Radkowe RCA nie beda za dlugie?

[nakamichi]

A te Radkowe RCA nie beda za dlugie?

Prościej skracać niż przedłużać , będzie dobrze .

[perfectblossom]

zapowiada sie zacnie

[raflip]

W sumie racja

U mnie sa po 75 cm i jeszcze o polowe za dlugie a nie chce sie mi ich skracac

[MRQ]

to ukierunkowanie to Ci z odsłuchów takie wyszło, czy bez słuchania słupki robisz?

Wiem, że źle robię, ale było kierunkowane bez przetworników. Siedzieliśmy z kolegą i patrzyli jak wejdzą doniczki, żeby jeszcze się trzymało, ale nie zasłaniało połowy widoczności wokół słupków. Efekt jaki będzie zobaczę, jak nie będzie zadowalający zrobię nowe, już trochę się żywcią pobawiłem w ramach tego więc nie widzę już z tej strony trudności.

Fajnie sie zapowiada

A te Radkowe RCA nie beda za dlugie?

Będą, bo były zamawiane pod wersję z HLC-3 czyli konwerterem, ale jak mnie Raadek nie zbije, to je sobie ukrócę, Kupiłem już końcówki Stinger SQR-CAR, bo miejsca na platformie mało i będę lutował jak już poznam odległości w zabudowie.

Trochę i tak ich zostawię na wypadek zmian.

http://www.caraudiosklepy.pl/images/mini2/a3ab36456905f82484a32ff01039d9a3.jpg

[Tomek Mital]

No ładnie sie zapowiada - skandynawskie granie którego chciałbym kiedyś posłuchać Widać że troche pracy w to włożyłeś. Powodzenia w dalszym ulepszaniu audio!

[tbrek]

A do sterowania głośności będziesz używał rux'a czy dało się go też dostosować do pracy z kierownicą ? głównie chodzi o światło, bo po RCA to wiadomo.

[MRQ]

RUX. Głównie po to kupiony, bo setup i tak pójdzie z kompa.

[dawid-ss]

Może nie doczytałem albo niema... mam nadzieje że jak zapytam to nikt głowy mi nie urwie. Ile warstw maty dałeś w środku drzwi??

[MRQ]

Na tym etapie jest jedna warstwa "na zakładkę" kładziona żeby pokryć blachę. Obawiam się o kolejne, aby elektryczne szyby nie przyblokować gdzieś.

[tbrek]

RUX. Głównie po to kupiony, bo setup i tak pójdzie z kompa.

 

Tak myślałem, a nie dało się sparować ruxa z kierownicą?

 

Tak pytam, bo o podobnym zestawieniu myślę tyle żeby jednak to udogodnienie z kierownicy jednak działało

[MRQ]

Szczerze powiem, to nawet o tym nie myślałem, bo interfejsy radiowe dedykowane pod GM zaczynały się od 150 PLN pod Kenwooda skończywszy na ok 400 PLN pod Clariona. Na razie o tym nie myślę, a jak bym zaczął, to chyba przy okazji wizyty w Gliwicach...

[tbrek]

a jak bym zaczął, to chyba przy okazji wizyty w Gliwicach...

 

Tylko tam jak już, gdyż interfejsów pod procki nie robią

[Morfi]

Tomek,

 

jeśli chcesz mieć sterowanie ruxa z poziomu kierownicy, to polecam szukać poliftowej vectry/signum. Dlaczego? - mają rolki w kierownicy, zamiast przycisków i lepiej będzie się sterowało. Interfejsów nie robią, ale można się pokusić i zrobić coś takiego samemu.

[tbrek]

to ja wiem

 

z racji coraz większej ilości aut z wbudowanymi kombajnami, wiedza o tym że takie coś się da jest dość istotna

Bardziej mi chodziło o to czy nowy RUX jest podatny na ingerencje z zewnątrz.

 

Głupi nowy citroen, niby zwykłe radio 1 din, niby wyświetlacz podaje info z kompa o spalaniu i temperaturze, ale bez radia nic nie zmienisz (data i godzina mruga) parktronik nie działa, połowy ustawień komfortu auta robi się przyciskiem MENU właśnie w radio.

[marcin-real]

sterowanie z potencjometrów zamienić mówimy o rolce ...

[tbrek]

tylko teraz w "modzie" są przyciski a nie rolki

[marcin-real]

ano

[rafix1]

no, no, ładne klocki !

Trochę ryzykownie poszedłeś ze zrobieniem słupków w trzech drogach bez odłuchu, no ale zobaczymy co wygrają, bo przetworniki już klasy najwyższej.

Wzmaki planujesz piętrowo, a już myślałeś o ich chłodzeniu? (sam wbudowany wiatrak nie wystarczy, trzeba jeszcze zapewnić cyrkulację powietrza)

Temat będę śledził tym bardziej, bo mowa o opelku

[MRQ]

Dzięki panowie, Rafix1, słupki jak wyjdą posłuchamy, jak brzydko, to na allegro ich od groma, się kupi się zrobi. A tak to mnie korciło i robiłem "coś".