Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'prąd' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 4 wyniki

  1. Witam. Na starcie proszę o wyrozumiałość, bo nie mam wiedzy jak co niektórzy w tym zakresie (szczególnie osoby naprawiające wzmaczniacze) Które mogą wyrazić złe chęci pomocy a raczej sporo krytyki w moją stronę. Mam następujący problem. Występują napięcia na obudowie wzmaczniaczy. Sprawdzane kilka sztuk, na każdy problem ten sam. Zdjęcie poniżej: Pomiar multimetrem, wtyki multimetra poszły jak te strzałki. Napięcia posiadam różne, przed chwilą po jeździe (odłączone rca i brak radia) było ponad 0,230v i podczas odczytu spada. Po włączeniu wzmaczniacza mam strzał napięcia natychmiastowo na 0,6v, po jego wyłączeniu wskakuje więcej, 0,8. Czasami podczas włączania zaobserowałem nawet 4 volty (mogło i być więcej). Dodam że robiąc podobny pomiar ale z drugiej strony, dając wtyk na terminal zasilania wzmaczniacza (GND) oraz drugi wtyk multimetra na obudowę (Dziurka montażowa jak na zdjęciu) Są inne napięcia i napięcie podczas odczytu dobija (ładuje) względem masy gniazda rca. Czasami zaobserowałem zerowe napięcie na obudowie (rzadkość). Sprzęt świeżo znów włożony, nowe kable, oprawki. Wszystkie styki jak należy. Główne czynniki dlaczego chcę pozbyć się problemu: Różne wrażenia odsłuchowe, różne spadki napięcia (tak jak by prąd szedł podczas grania na obudowę, oraz możliwość upalania głośników) W czym może leżeć problem? Co sprawdzić, co spróbować. Samochód: Mazda 6 2007r 2.0 benzyna polift Kombi. Pozdrawiam.
  2. Witam, nabylem 2xgzwr 30spl z piecem kicker zx.1500 - 1500w w 2ohm oraz na przod hsk z u-dimension glow. alt 120a aku - kwas 74 bosh kable 50mm2 dietz, masa po karoserii. kondensator gz 1,2f tryb jazdy, krotkie odcinki po 3km dziennie W zwiazku z powyzszym zakupem i biorac pod uwage moj tryb jazdy zastanawiam sie nad najoptymalnieszym dla mnie rozwiazaniem zasilania w aucie, Moze ktos z forum z doswiadczeniem mi doradzi co bym nie dokonal bezsensownego zakupu. Posiadam roczny aku kwas i mam 3 opcje. 1. kupic około 20-30ah aku zel bufor i dawac przekaznik 2. zostawic kwas i dac wiekszy kond 3. dokupic drugi kwas, ale raczej tez bedzie musial byc przekaznik ze wzgledu na pewien okres eksploatacji obecnego. 3. sprzedac kwas i mam mozliwosc zakupu agm kinetic 90ah z tym, ze wiąze się to z dosc sporym kosztem i przy moim trybie jazdy nie chcial bym go wyciagac z auta czesciej niz 1 na 2 tygodnie do ladowania. ( brak garazu, trudny dostep do aku w aucie). Jezeli wybiore ta opcje, kondzia zostawic? czy bez sensu jest te 1,2 farada. zeby nie bylo, poczytalem wczesniej troche tematow, ale nie bylem w stanie sie okreslic.
  3. Witam, nurtuje mnie pewna właściwość mojego wzmacniacza samochodowego Pioneer GM-X334. Chodzi o to że wzmacniacz zasilony napięciem +14,4V i podaniu sygnału sterującego (załącz) z radia samochodowego pobiera cały czas prąd o wartości 1A pomimo tego że nie ma podłączonych głośników ani wejścia sygnału (RCA). We wzmacniaczu nagrzewa się dławik i dwa tranzystory w przetwornicy (Q290 i Q291). Czy to jest normalne że wzmacniacz na luzie bierze taki duży prąd spoczynkowy? Czy mogę prosić kolegów o dokonanie pomiarów innych wzmacniaczy czy pobory mocy również występują? Pomiaru dokonałem w taki sposób że miernik cyfrowy wpiąłem zamiast bezpiecznika topikowego, prosto w gniazdo we wzmacniaczu. Pozdrawiam!
  4. Moje pytanie dotyczy tego iż podłączyłem wzmacniacz i skrzynię Magnat B30 i wszystko działa jednak gdy zrobię głośniej skala ok. 46 na możliwe 66 na radiu to dźwięk przerywa, tzn. na jakąś 1 sek wyłącza się cały dźwięk w aucie po czym znów wraca do normy lecz takie przerwy zdarzają się co około 15, 20sek i nie idzie niczego posłuchać. Co może być przyczyną? czytałem że może się tak dziać gdy kabel zasilający jest zbyt cienki ale w to wątpię ponieważ założyłem kable 21mm2 licząc bez izolacji więc powinien lekko wystarczyć. Innych propozycji nie zauważyłem na forum, jeśli są to przepraszam za zakładanie nowego tematu i podać link do nich bo chciałbym się dowiedzieć. Generalnie podejrzewam iż może być coś nie tak z prądem. Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...