rojass

Miałem obie generacje, jednakowo zjadała je rdza. Nic z tym zrobić się nie da. Można konserwować co rok, a rudy i tak wyjdzie. Ja użytkowałem EK4 po lifcie, z wydechem, dolotem i strojeniem dobiłem do 175KM - wtedy to było coś, teraz co drugie auto ma 200KM+

Dokładnie, rdza to największy i najcięższy przeciwnik tego auta. Z resztą VI generacji również. Drzwi do zrobienia łatwe i przyjemne, ale samo auto jest słabo wygłuszone, żeby nie powiedzieć wcale...

Miło wspominam 102a - sporo czasu spędził u mnie na wooferach R6A, a potem dawał sobie spokojnie radę z Helixem W10. Jak się sprawują te kappy ? Warte zainteresowania i poszukiwań ?

Na alledrogo były ostatnio za grosze :-)

Może warto wysłać go do kogoś z forum? Passata na przykład.

To już lepsze będą chyba te : http://allegro.pl/zwrotnice-rainbow-2-drozne-nie-alpine-pionner-sony-i3950288457.html

Temat powraca. Opiszę po krótce co się dzieje. po wyborze opcji 3way, dla front RCA nie działają czasówki. Oczywiście wartości zmieniają się na wyświetlaczu, w głośnikach czasem słychać delikatne i ciche szumy podczas kręcenia gałką, ale absolutnie nie słychać zmiany. Dla kanałów REAR wszystko jest ok ( woofery) Kolejna sprawa, to fakt, że lewy tweeter gra czasem dużo ciszej, a czasem normalnie ( tak samo głośno jak prawy) Przy opcji 2way i napędzie całego systemu pasywnie z wyjść front RCA czasówki działają normalnie, choć też zdarzało się, że lewa strona grała ciszej, co może świadczyć o uszkodzeniu samego wzmacniacza. O ile sam wzmacniacz da się szybko zdiagnozować, o tyle z radiem mogę mieć problem. Spotkaliście się może z czymś takim ? Jest to w ogóle możliwe żeby dla tej samej pary wyjść RCA czasówki działały lub nie w zależności od wyboru opcji 3way/2way ?

Jak w temacie, kupię tanio lub przyjmę w prezencie hehe :rotfl: info na PW lub kom

Ale jak widać na naszym przykładzie ludzie rozważają jej zakup. Może nie jest jednak tak źle :-)

40tys za 8 letnie auto, które bądź co bądź nie prezentuje sobą nic szczególnego to dla mnie jakaś abstrakcja. Mowa o Accordzie. Od zawsze jeździłem japońcami, w każdym słabym punktem była blacha, ale to było dawno temu. Za 40 tys można zacząć się rozglądać za Mazdą 6, która wygląda o niebo lepiej, ale na jej temat nie wiem nic. Z resztą skoro budżet nie ten, to nawet nie mam zamiaru zaprzątać sobie nią głowy ;) Wybór trudny, bo niby aut sporo, a tak na prawdę niewiele. A z tych niewielu trzeba jeszcze znaleźć zadbany egzemplarz... P.S. GOLF V Kombi - pomijam kwestie silników, da się znaleźć coś w miarę bezawaryjnego, ale jak z miejscem wewnątrz ? Dużo większy od poprzednika czy raczej podobny ?

Tyle, że tych 2.0T w Vectrach jest jak na lekarstwo, a 3.2 V6 w polifcie brak. 1.8 nie jeździłem, więc się nie wypowiem, choć 140KM w tak dużym aucie rzeczywiście może być za mało. Na tapetę trafiła Mazda 6 i Honda Accord, oba z podobnych lat.

o S-Max'ie myślałem, ale w tym budżecie będzie ciężko, druga sprawa prawie same TDCi, których wolałbym uniknąć. Laguna III - nie myślałem o tym, ktoś wie jak z awaryjnością ? Poprzednia edycja to stały bywalec warsztatów. C5 to kolejne auto na celowniku, jednak tak samo jak z Fordem większość to HDi. Pozostaje Vectra C, o której pomyślałem na samym początku. No nic, trzeba wertować kolejne strony na otomoto, może coś wpadnie w oko.

Potrzebuję sporego kombi, coś pokroju Vectry C, ewentualnie może jakiś VAN. Budżet 25-28 tys, najchętniej żwawa benzyna, bez LPG. Spalanie w granicach 10L w mieście jest akceptowalne. Przebiegi miesięczne rzędu 600-1000 km. Rocznik od 2006 w górę. Jakieś propozycje ? Szukam, czytam i coraz więcej niewiadomych

Tyle to i ja wiem, ale.. dobrego auta zazwyczaj nikt się nie pozbywa, albo dzieję się to rzadko, a samo auto szybko się sprzedaje. Druga sprawa, sam nie wiem na co się zdecydować, bo te nowoczesne auta to jedna wielka bomba zegarowa... dwumasy, DPF, turbiny - wszystko to siada dużo szybciej niż w starszych konstrukcjach.

Tak czytam i czytam, i aż strach pomyśleć co mnie czeka w najbliższym czasie... Będę szukał jakiegoś wozidła dla rodziny i aż mnie ciarki przechodzą na samą myśl o kontakcie ze sprzedającymi.

Głośnik nowy czy używany ? Jak może być używka to bierz coś z JL, może jakiś starszy Rockford. Na naszej forumowej giełdzie wisi JL 10W1V2-4 od lukaszldz - miałem i polecam. Łatwy do wykarmienia, schodzi dość nisko, w zamkniętej czuje się świetnie. No i zostanie grosza na wytłumienie itp

Pozostał tylko Rockford RFD 2110 - cena : 500 pln z wysyłką Proszę o zmianę nazwy tematu na: Rockford RFD 2110 HX2

wyśpij się i wróć jak zrozumiesz swój błąd. Nikt za ciebie czytać ZE ZROZUMIENIEM ( caps lock z premedytacją) nie będzie. Dooobre !! )

Zimny lut ?

Silnik ma 105KM, nie 150, choć była limitowana wersja Yarisa Turbo

Nakamichi PA4100 - sprzedany ! Proszę o zmianę nazwy tematu na : Rockford Fosgate HX2 RFD 2110 cena : 500 z wysyłką

Albo licytuje ktoś dla beki, a nóż uda się wyrwać coś za grosze.. To zwyczajne wooferki, 100 dać i niech cieszą ucho

Kup teraz było ustawione na poziomie 80 pln.

Dochodzi Hertz HS250 w stanie lux - real foto cena : 160 pln + wysyłka Proszę o zmianę nazwy tematu na Nakamichi PA4100, Rockford HX2 RFD2110, Hertz HS250 HERTZ HS250 - rezerwacja dla lukaszLDZ HERTZ HS250 - sprzedany Reszta aktualna, ceny do negocjacji.

Co tak wolno wstaje ?