Skocz do zawartości

virus

Użytkownik
  • Postów

    109
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez virus

  1. Bo gain ustawiony zgodnie z instrukcją obsługi i diodą, daje inny rezultat niż ustawiony z odpowiednią aparaturą pomiarową.
  2. hugin pisząc "10" raczej miał na myśli "dziesiątki" - 10cm, a nie 10" czyli 10cali - 25cm
  3. Film który wrzuciłeś, pokazuje jak zawodna jest ta dioda.
  4. Najwyraźniej sprawność tego wzmacniacza wynosi ponad 100%. 3 x 25A = 75A 75A x 14,4V = 1080W (2 x 900W) / 1080W = 166,(6)% Normalne perpetuum mobile, pobiera maksymalnie 1080W, a oddaje 1800W w RMS.
  5. Ja bym spiął w 2ohm. Ten JBL według manuala ma 350W w 4ohm przy zniekształceniach 1%. Więc lepszy dźwięk prawdopodobnie uda Ci się uzyskać przy 2ohm (jeżeli chcesz puścić 350W na głośnik), ale nie wyciskając siódmych potów ze wzmacniacza, przy czym będziesz mógł wykorzystać w pełni głośnik. Podsumowując, Głośnik ustaw w 2ohmy, tylko nie przesadź z gainem na wzmacniaczu.
  6. Na wzmacniaczu nic się nie przełącza Podepnij tak jak masz i wszystko będzie w porządku.
  7. Potrzeba odpowiedniego adaptera który przetworzy sygnał specyficzny dla danego auta, na sygnał specyficzny dla danego odtwarzacza. Przed chwilą szukałem do swojego auta i mogę podać 2 sklepy (jeden ma atrakcyjne ceny, drugi ma bardziej uniwersalne moduły): http://www.tme.eu/pl/katalog/adaptery-do-sterowania-z-kierownicy_100573/#id_category=100573&page=1&s_field=artykul&s_order=ASC http://multisort.pl/products/Adaptery-do-sterowania-z-kierownicy,730,1.html Ja dzisiaj zamawiam z tego pierwszego (do Suzuki wychodzi 90zł taniej, ale nie da się w przyszłości podłączyć innego radia niż alpine). W drugim sklepie adapter był pod konkretne auto, a różne radia odpowiednimi kablami się w przyszłości podłącza (kabel tańszy niż cały moduł).
  8. Przed chwilą wpadłem na ciekawy pomysł, szukając modułu do podłączenia sterowania z kierownicy do radia Alpine. Mianowicie mógłbyś podłączyć sterowanie z kierownicy (o ile posiadasz) do Alpine (da się zarówno przy analogu jak i can) odłączając je od fabrycznego radia, gorzej jeżeli tymi samymi przyciskami operujesz również innymi funkcjami auta.
  9. Mnie się jednak wydaje, że chcieli jak najbardziej upodobnić się do ebay. Wynika to z faktu, że to co jest zaimplementowane przez ebay powstało na podstawie analiz i projektów na które zostały wydane grube dolary i w ten sposób allegro przyoszczędziło na analizie rynku. Wszystko co obecnie powstaje i ma przynieść duże wpływy opiera się na analizie użytkowników i pomimo, że wam wydaje się to bez sensu, to na przestrzeni miesięcy przyniesie to allegro wzrost zysku.
  10. Nie wiem jak jest dokładnie w tym przypadku, ale z doświadczenia wiem, że lepiej dać kondensator o większym napięciu, niż na styk. Kiedyś zastąpiłem kondensator 63V kondensatorem 50V (w teorii powinien wystarczyć) niestety wystąpiło przebicie i doszło do dosłownego zapalenia się (po uwaleniu kilku elementów) płytki sterującej we wzmacniaczu domowym Unitry.
  11. Ludzie przestali kupować, bo mają problem z poruszaniem się po nowym allegro. Kwestia czasu jak przyzwyczają się do nowej szaty i wróci wszystko do normy. Nie ma alternatywy w Polsce dla allegro, więc ludzie odsuną zakupy do momentu przełamania się w obsłudze nowego allegro, a nie zrezygnują z nich w pełni.
  12. Doświadczalnie mogę powiedzieć, że przy ładowaniu 19V akumulator wytrzymywał ponad pół roku (samochód siostry, w którym wymieniono 2 razy aku, a nikt nie sprawdzał przede mną przyczyny uszkodzenia). Między 14,8V (maksymalne napięcie ładowania według producentów akumulatorów) nie ma dużej różnicy względem 15,5V zatem sądzę, że akumulator nie zostałby zauważalnie uszkodzony pomimo, że mogłoby to mieć jakiś szkodliwy wpływ. Elektronika we wzmacniaczach ma jednak określony próg, po którego przekroczeniu wzmacniacz zostaje wyłączony.
  13. Rok temu wymienili Ci alternator. Na oryginalny (nie wiem czy to jeszcze produkują) czy zamiennik? Czy cyrki z napięciem (zabezpieczeniem wzmacniacz) pojawiły się teraz, czy dopiero teraz zamontowałeś wzmacniacz i tylko dlatego sprawdziłeś napięcie ładowania? Jeżeli alternator został wymieniony a regulator napięcia jest stary, to może w tym jest problem (regulator zaprojektowany do innego alternatora) a dopiero teraz, przez problem ze wzmacniaczem, uwidocznił się.
  14. Już raz napisałem, że bez sprawdzenia elementu nie można powiedzieć, że to na pewno ten element. Regulator napięcia to tylko jeden z elementów alternatora, który bierze udział w ustaleniu napięcia, ale nie jedyny.
  15. Dokładnie o to mi chodziło, że sposób podłączenia może jedynie spowodować zmniejszenie różnicy potencjałów, a nigdy ich zwiększenia. Więc nigdzie w obwodzie akumulatora/alternatora nie znajdziesz napięcia wyższego niż 14,4, za to możesz znaleźć niższe w przypadku źle zrobionej instalacji. Ponadto w samochodzie nie ma żadnego komponentu który mógłby zwiększyć napięcie poza alternatorem. Więc jeżeli napięcie jest za wysokie to na pewno alternator (w skład którego wchodzi regulator napięcia), jednak nie można jednoznacznie określić czy winny temu jest regulator napięcia czy uszkodzenie uzwojenia czy coś innego wchodzącego w skład alternatora (bez sprawdzenia stanu komponentów).
  16. Idealny przypadki to w przybliżeniu 14,4. Nikt na odległość nie powie Ci czy to na pewno to. Podjedź do elektryka samochodowego to Ci zdiagnozuje (w obecnych czasach ich nie brakuje w całej Polsce). Jakie to ma znaczenie, bo nie potrafię zrozumieć do czego dążysz?
  17. Co w tym dziwnego, że ma wyższe napięcie skoro akumulator jest stale przeładowywany? Uszkodzony regulator napięcia może powodować zmianę napięcia ładowania wraz ze zmianą obrotów silnika. Poza tym, podłącz akumulator do prostownika i sprawdź napięcie na akumulatora tuż po zakończeniu ładowania. Gwarantuje Ci, że jeżeli masz w pełni sprawny akumulator i prostownik, to napięcie na akumulatorze będzie w okolicach 13V i w przeciągu kilku godzin napięcie to spadnie do 12,6V (bez jakiegokolwiek obciążenia).
  18. Alternator i jego osprzęt do przebadania. Kiedyś w Seicento na odpalonym silniku miałem napięcie ponad 19V, uszkodzony był regulator napięcia. Nowy wraz ze szczotkami zamknął się w 100zł.
  19. Prawda jest taka, że radio które dostałeś mogło być w pełni sprawne, bo do uszkodzenia masy w radiu nie trudno doprowadzić gdy łączy się podłączone do zasilania klocki. Nie twierdze, że było tak w twoim przypadku, aczkolwiek musisz się liczyć z faktem, że producent może uznać uszkodzenie spowodowane złym użytkowaniem (z winy użytkownika). Jednak nawet jeżeli do tego by doszło, naprawa jest możliwa i nie jest droga, zazwyczaj ogranicza się do wymiany bezpiecznika (przez elektronika, zazwyczaj w technologi smd) lub reanimacją upalonej ścieżki. Jednak nadal zastanawia mnie migający protect na alpinie. Nie spotkałem się jeszcze ze wzmacniaczem, który mruga protectem bez podłączenia sygnału. Jedyne co przychodzi mi do głowy to problem z masą na wzmacniaczu, co mogło obciążyć masę na RCA radia i doprowadzić do jego uszkodzenia. http://moneyexpertsteam.blogspot.com/2010/12/how-to-fix-allpine-blinking-protection.html Ja bym się zainteresował miejscem skąd pobierasz masę. Sprawdź jakie masz napięcie na konektorach wzmacniacza (+12, GND) z podłączonymi RCA i z odłączonymi.
  20. No to miałem fuksa, ponieważ sam licytowałem te głośniki, ale w między czasie zakupiłem Micro Precision. Prosiłem sprzedającego o wycofanie oferty, ale się nie zgodził (moja oferta 200zł, planowałem dać normalną kwotę tuż przed zakończeniem aukcji). Aukcja miała trwać do 22.04, więc sprzedający ją skrócił po ustaleniach telefonicznych z pechowym nabywcą.
  21. Wycofuje się z pytania. Zasięgnąłem po odpowiednią lekturę i wszystko mi się wyjaśniło.
  22. Czy przypadkiem te wyliczenia nie zakładają, że mamy idealny przetwornik (głośnik o sprawności 100%) w którym cała moc przetwarzana jest na fale akustyczną (nie traci na ciepło)?
  23. Przecież jedno drugiego nie wyklucza. Liczba pionowych linii w matrycy, to rozdzielczość pozioma która jest pierwszą liczbą np. 1920. I jeszcze raz napiszę, rozdzielczość pozioma definiuje ilość pionowych linii w matrycy (1920), a rozdzielczość pionowa liczbę linii poziomych w matrycy (1080). Liczba linii pionowych jest równa liczbie pikseli w jednym poziomie, stąd nazwa rozdzielczości poziomej.
  24. Jeżeli w poziomie masz 1920 pikseli to znaczy, że masz 1920 pionowych linii, więc zarówno tony jak i bury mają racje. Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Rozdzielczość_ekranu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...