Skocz do zawartości

simon-u

Użytkownik
  • Postów

    391
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez simon-u

  1. A gdzie tak napisałem? Kiedyś za młodu tak robiłem, ale nie zauważyłem na tamte czasy nic niepokojącego. Ale sprawdzę Też tak mam, więc wiele pieniędzy straciłem, ale wiedza bezcenna i jeszcze niedawno nie miałem kompa i internetu, więc zamiast pytać wujka Google byłem skazany na eksperymenty i książki. Nie rozumię. Poczytam jutro i przemyślę. Pozdrawiam
  2. Ale to są warunki 'specjalne', a przy naszym użytkowaniu nie może dojść do takiej sytuacji, chyba, że kondensator był fabrycznie uszkodzony. Dla każdej pojemności występuję zjawisko indukcyjności, ale skąd w instalacji CA może się wyindukować większe napięcie niż nominalne kondensatora? Kondensatory mają nominalne pojemności wyznaczone przez producenta z odchyłkami, w wyznaczonymi przez producenta temperaturach pracy i napięciu.
  3. Przebicie warstw dielektryka wystąpi tylko po przekroczeniu wartości nominalnej, lub większej napięcia i nie ma na nie wpływu zwarcie. I dla mnie na moją logikę(bez pomiarów) kondensator tylko przeszkadza i jest nieuzasadnionym wydatkiem, dlatego czekam na pozytywne uzasadnienie jego stosowania.
  4. No właśnie. A gdzie pożytek z kondensatora w porównaniu do jego ceny? Więc zasadnicze, bardzo ważne pytanie w kwestii użycia kondensatora. Ma ktoś jakieś pomiary wskazujące, że warto inwestować w kondensator?
  5. Możesz wytłumaczyć skąd takie wnioski?
  6. Rolę kondensatora w instalacji pełni poniekąd akumulator. Dla mnie kupno kondensatora to wyrzucenie kasy w błoto. Pieniądze zaoszczędzone z kondensatora można przeznaczyć na grubsze kable zasilające, lub mocniejszy alternator, co w/g mnie przyniesie większe korzyści A o tym na forum już było.
  7. Jaki to jest niewymagający zestaw? Dlaczego do "wymagającego" zestawu jest potrzebny kondensator? Nie potrzeba, a na forum takie tematy już były.
  8. Wiele. Podałeś, że wzmaki wezmą max 140A. Dojdzie jeszcze podstawowy prąd na utrzymanie elektryki w aucie(światła, radio, el. szyby, lusterka, podgrzewane siedzienia , wycieraczki, spryskiwacze, centralny zamek, wentylator chłodnicy na postoju, ładowanie aku na rozruch silnika, minus to czego nie posiadasz). Producent autka przewidział z zapasem 70A, wiec można przyjąć 35A, więc wychodzi 175A. Taki alternator potrzebujesz według tego co podałeś. Do 140A powinny być kable 35mm kw- 50mm kw. Przy maxymalnym wysterowaniu, kiedy światła przygasają?
  9. Mało danych, a wróżek na tym forum brak. 1)Jakie to suby(ile ohm)? 2)Jakie to wzmacniacze? 3)Jak ma wyglądać instalacja po podłączeniu dwóch wzmacniaczy(jakie głośniki do jakich wzmacniaczy)? 4)Czy masz miernik(multimetr), i czy potrafisz mierzyć spadki napięcia w różnych punktach instalacji? 5)Czy wiesz co to jest "gain" i do czego służy? 6)Jakie masz kable zasilające i gdzie wpięte?
  10. Miernik w dłoń, odpalić auto, rozkręcić muzykę i mierzyć spadki w różnych miejscach instalacji CA, a wyniki podać tutaj i informację jaki masz altek.
  11. ? Jaki znowu zasilacz? Jeśli chodziło Tobie o wzmacniacz, to niestety nie jest.
  12. Spokojnie. Niech kolega lukakol przeczyta FAQ
  13. Można zasilić tylko suba: jedną cewkę jednym mostkiem, a drugą drugim mostkiem i sub dostanie jakieś 300-350W.
  14. No tak można zrobić z każdym wzmakiem, ale są w tym systemie pewne ograniczenia i myślę, że właściciel tematu poszukał cosik w Guglach, od czasu założenia tematu...
  15. A nie chcesz zostawić sobie VR na przodek i dokupić coś na suba? Wzmak 300-400W RMS dobrej jakości to ok. 300-400zl (w używanym stanie). Nie stracisz wtedy jakości na przodzie jaką daje VR. A jeśli chodzi o kable zasilające, to napisz jakie posiadasz.
  16. Audio System Tweester f2-300 pod przodem u mnie grał bardzo kiepsko, więc odradzam.
  17. Nie bardzo to rozumiem. Podobna sytuacja to podłączenie dwóch wzmaków pod dwie pary RCA i problem ten nie występuje. Możesz to ściślej wytłumaczyć?
  18. Wielkie dzięki za pomoc. Teraz już coś wiem i będzie mi łatwiej testować.
  19. To jest właśnie kolumna testowa. Te kolumny w oryginale schodziły nisko, więc zaryzykuję to strojenie. A gdybym chciał trafić w okolice 50Hz, to jakie potrzebowałbym rozmiary rury?
  20. Analogicznie port fi 58 mm byłby długi na 30 cm?
  21. Więc jaki port proponujecie do budy 12-13 litrów? Na strojeniu się nie znam, i nie mam parametrów głośnika, tylko znam pojemność.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...