gazownik

 

 

Boguś ja tu już przeczytałem między wierszami : " zadzwoń jutro, sprawdzę grafik i wpadaj "

 

Sam miałeś wpaść i jakoś zabłądziłeś...

Boguś, czy próbowałeś coś poszukać o LPG w Twoim accordzie i silniku na http://www.accordklubpolska.pl/ ? Wiele accordów jeździ na LPG i może tam warto wrzucić problem - koledzy pomogą ;-) ...

Masz dobre intencje ale po 1 to nie to forum....... a po 2 nikt z klawiatury nie wywróży co tam namodzone...

Chyba za wiele tu już nie odpowiem, pozamiatałeś mnie  Zaufałem instalatorom, miało być dobrze, radzą sobie z nowymi BMW, V8 różnej maści, więc myślę - będzie dobrze, przecież to stara Honda, bez zmiennych faz rozrządu, co może się nie udać ? A jednak jakieś turbulencje się pojawiły...

 

 

 

 

Jestem na tym Forum, ale tam mają jakieś swoje standardowe sety: kup taki parownik, takie wtryski, itd, albo "założyłem Lovato, szarpało i wymieniłem na Stag i jak ręką odjął"... Tylko co ? mam 2400 zł włożone w samochodzie i teraz mam to wywalić i zmienić ? 

Jak sobie nie radzą to niech zdejmują.... sorry batory. Miało być dobrze a nie jest. Szukaj gazownika który stosuje AFR. Co prawda to nie jest lekarstwo na wszystko ale jeśli ktoś się bawi w AFR to ma większe pojęcie. Tylko jeszcze pytanie.

 

1 Ma bo tak mówi

2 Naprawdę ma

3 Ma a nie używa

4 Używa ale nie rozumie wskazań

5 Używa , rozumie wskazania i cele stosowania

 

Słowa objazdowego dostawcy komponentów : AFR ma 10 warsztatów na 100 , używają w  1 na 100 ...

 

aczkolwiek jest wiele samochodów w których nie ma potrzeby stosować AFRa , bo posiadają już wbudowaną w kolektorze szerokopasmową sondę lambda, ale znowu jest haczyk..... bo wtedy żeby widzieć co się dzieje trzeba mieć podgląd pod Live data przed złącze OBD skanerem diagnostycznym. No może z tym wiele to przesadziłem.... np. z Opla i Saaba tylko 2.8T , VAG po 2003r raczej cały , Subaru chyba po 2006r i takie tam....

To teraz pytanie, czas wtrysku LPG jest winą samego wtryskiwacza (jest za wolny), czy to się stroi ?

 

Najpierw musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co to znaczy za wolny a co to znaczy za mało wydajny.... Pomyśl. Masz wolnego suba czy słabego suba. Czy można mieć słabego wolnego suba, czy szybkiego mocnego , czy mocnego wolnego a może szybkiego a słabego ? Szybkość a wydajność to dwa rożne tematy , nieco powiązane , ale jednak dwa różne.

 

Inaczej.... Masz dwa auta. Małe i duże. Czy duże musi być wolne bo jest ciężkie ? Czy może małe musi być wolne bo ma mały silnik ? Wszystko kwestia kosztów.... aczkolwiek "fizyka" to to co napisałem wyżej "nieco powiązane"

 

Szybkość natomiast zależy od konstrukcji czy tłoczkowy klapkowy czy mebranowy , jaka cewka , jakie ciśnienie, jaka masa elementu wykonawczego, jak mocna sprężyna itp.

 

 

 

bogus1984, dnia 08 Gru 2017 - 15:57, napisał:

 

 

czy to nie jest zbyt duża rozbieżność, czy nie są to za wolne wtryskiwacze ?

 

 

 

Szybkość a wydajność to dwa różne zagadnienia.....

 

Nie czytasz...

 

Są wtryskiwacze które zamawiasz pod konkretną moc i dostajesz wtryskiwacz o wydajności np. od 40KM do 60KM / cyl.

 

Ale są też wtryskiwacze które dostajesz z dyszami i sobie rozwiercasz precyzyjnie pod daną moc ( precyzyjnie mam na myśli to , żeby były jak najbardziej zbliżone do siebie , to że wierci się tym samym wiertłem to nie wszystko)

 

 

Kolejny temat to kalkulator dysz w kwestii mocy z cylindra. Tu ważniejsze jest doświadczenie niż tabelka. 75% samochodów z obcego montażu przyjeżdża do mnie z za małymi dyszami. I nie ważne czy auto było montowane i strojone u starego polecanego gazownika czy w salonie. Jak nie potrafią ogarnąć poprawnych dysz we wtryskach , czy korekty RPM to co dopiero AFR... 

 

 

Chcą auto wziąć na warsztat i wpadli na pomysł, że mam krótkie kanały w kolektorze i "podsysa" gaz z sąsiedniego cylindra i że zastosują jakieś specjalne dysze, czy tam jakoś inaczej to w "żargonie" swoim nazwali.

 

Przeszło mi to przez głowe.... ale wątpię że to ten temat. Nie znam na tyle tego motoru żeby powiedzieć na 100% , ale z tego co buszowałem po foto to ma na tyle długie kanały że nie powinno być z tym problemu z podkradaniem gazu przez kolejne cykle suwu ssania. Po za tym czasy wtrysku gazu powinny być w okolicach od 3 do 4ms na biegu jałowym , ciśnienie 1,1 1,2 bara.

Oczywiście instalacja sypie błędami (przepływka, sonda lambda - oba elementy sprawne) ale to taki urok tej instalki i samego Opla

WTF

 

 

 

ponoć to norma (forum opla)

 

Tak.... to jest norma jakości strojenia. Zamontować sensownie potrafi 60%. Wystroić już tylko 5%...... tyle że to 5% to z tych 60% niestety

 

 

 

 

 

Czasy wtrysku na Pb wynosi ok. 2,7 ms, a na LPG około 5,3 ms

 

5,3 ms to czas wtrysku gazu czy czas wtrysku BP podczas pracy na LPG ? Domniemywam że jest tak: ???

 

TB          TG

2,7ms     0ms     BP

2,7ms     5,3ms  LPG

 

 

 

 

Bzdura, ponieważ części z wysokiej półki wymienione w kwietniu tego roku, świece po montażu instalacji, także odpada takie tłumaczenie.

 

Nie do końca masz rację....

 

 

 

czy to nie jest zbyt duża rozbieżność, czy nie są to za wolne wtryskiwacze ?

 

Szybkość a wydajność to dwa różne zagadnienia.....

 

 

 

przewody gazowe mają z 15 cm

 

U mnie się robi od 3 do 6  dlatego powinno się montować pojedyncze wtryskiwacze a nie na listwie....

 

 

 

 

chcę mieć wiedzę i argumenty dla instalatora. Dzięki za każdą pomoc.

 

Z tym może być słabo . Nie mam czarnej kuli , znajomej czarownicy. Do tego problem został opisany dość chaotycznie i mało precyzyjnie. Wiadomo tylko że szarpie między 1500 a 3000

 

Czy szarpie zawsze ? czy szarpie przy 10% wciśnięcia pedały gazu ? Czy szarpie przy 50% ? Czy szarpie przy 100% ? Na chłodnym jest mniej szarpania czy na wygrzanym mniej ? Czy bez różnicy ? ITP Im więcej danych tym lepiej....

 

Jakie są wkręcone świece , jakie zamontowane przewody WN ? Jakie są wtryskiwacze ? Czy mierzył przebieg sygnały sondy Lambda ? Ma ta honda złącze OBD ? ( wersja USA w tym roczniku już może mieć OBD2 )

Ja od siebie polecę pasjonata znanego na wielu forach branżowych -- Tomka z czarnego paliwa -- www.czarnepaliwo.pl

Profesjonalista w każdym calu - i dobre ceny

 

 

Podpisuje się 4 łapkami.

 

Mój przedostatni setup olejowy:

Płukanka olejowa Mitasu 4L + Filtr Filtrona

Penrite 10 TH 0W40 + filtr Mann

Archoil AR9200

 

ostatni:

Płukanka Archoil AR2820

Penrite 10 TH 5W50 + filtr Mann

Archoil AR9200

 

Warto poczytać : https://czarnepaliwo.wordpress.com/

 

FB https://www.facebook.com/czarnepaliwo/

 

https://www.facebook.com/czarnepaliwo/photos/a.535100959981486.1073741838.411852798972970/704011279757119/?type=3&theater

Hertz EV165.5

 

Ja byłem zadowolony z EV165

 

Generalnie jest tak z wooferem od hertza że im wyższa seria tym bardziej wymagający prądowo.

Woofer z zestawu DSK - pod radio , z ESK pod radio lub pod wzmak , z HSK tylko pod wzmak

 

Tweeter z DSK odrazu można sobie darować - kupa. Najniższy TW to z zestawu ESK. Równie dobrze można setup złożyć TW - ESK , WF - DSK jeśli nie mamy za dużo prądu do napędu.

 

 

 

Padaj jeszcze które jaką mają skuteczność. Nie ma czasu siedzieć i wertować.

Czy drogo - owszem

Szczerość (10)

ale ten system sam w sobie jest zamknięty

 

Tak wiem. Ale też wiem że polacy i rosjanie potrafią otworzyć coś co z założenia jest i ma być zamknięte...

Mam dylemat. Czy idzie w jakiś sposób podać cyfrowy sygnał audio na PXI-H990  np. z tableta ? Przez IONBUS ?

Skoro wszystko da się ustawić to jak to inaczej można nazwać ???

 

Dziubanie ?...

 

No że chyba masz rabat u oczologa...

DVA 9965R pozwala na pełna swobodę w programowaniu procesora.

Słowo "swoboda" ma różne oblicza dla różnych osób...

 

Nie sprawdzałem, ale pewnie i z  h800 będzie popylało tak samo.

 

"Nie sprawdzałem" lepiej by było napisać drukowanymi i wytłuszczonymi literami ;)

Generalnie żeby mieć pełną funkcjonalność z radia ( pełna konfiguracja proca) , to tylko H701 połączony ze stacją DVD 1 din lub 2 din. Stacja ta musi być Alpine i posiadać Aineta i światło. Sama stacja oferuje średnią jakość światła , więc ja miałem u siebie jeszcze zmieniarkę Alpine DVD 690 która ma sporo lepsze światło niż sama stacja.

 

Co do H800 to podłączając radio Alpine które posiada aineta i światło , mamy raczej tylko do dyspozycji volume. Podłączając stację DVD mamy Volume i wywołanie memorek. Konfiguracja proca i stworzenie memorek, tylko z lapka lub z Ruxa. Z lapka o wiele lepiej.

 

Co do H900 ( tak samo jak H800) tylko w lapku musi być stare złącze RS

 

DVI-9990 / Alpine PXI-H990 - kompatybilne tylko ze sobą Radio + proc

 

moja historia

 

DVI 9861 + H701 + C701

DVD IVA-W205R + H701+ DHA S690

DVD IVA-W205R + H800+ DHA S690

DVD IVA-W205R + H900+ DHA S690

DVI-9990 + PXI-H990

Po co bije cie pianę.

Na każdych eliminacjach klasę X sedziuje inny sędzia. Każdy sędzia sam z siebie ma inny "próg wyjściowy" co do punktacji.

Im bliżej finałów tym konkurencja która wyciąga wnioski co do strojenia staje się coraz groźniejsza.

Niektórzy sędziowie na finały auta ze swojego podwórka, lub auta w których maczali palce, często dostrajają osobiście. 

Im bliżej finałów, sędziowie oceniają nieco bardziej surowiej. 

Żadne auto nigdy nie dostanie maga super ocen. Co by było gdyby ostatnie auto zagrało jeszcze lepiej ? Przecież nie wystawi 11 pkt kiedy na arkuszu jest max 10

Horu , lubię patrzeć na Twój avatar. Ekonomiczny substytut.....po pikniku

 

 

Pozdrowienia dla Szamana i całej ekipy z piwnicy

 

Warsztaty z podziemia naczelnego Baristy SCA

 

Temat zajęć : http://opinieozielonejkawie.pl/jak-parzyc/

Dobrze że zdjęć stamtąd nie ma chyba...

Kto powiedział że nie ma ... ;)

 

Dzięki za Piknikosa.  Było super !!!

 

DZIĘKI KAMIL !!!

Nie ma czasu z garażu nie wyłazi

 

 

Masz rację. Ale raczej sprzątanie auta niż grzebanie.

 

Od tamtego roku sprzętowo się nie zmieniło, ale strojenie i kosmetyka:

 

Wzmacniacze operacyjne

 

Nowe kondy w sekcji zasilania

 

RCA ze sreberka monokrystalicznego

Czy macie jakis domowy sposob na zaprasowanie/ zacisniecie koncowek do kabli zasilajacych?

 

Tak brzmiało pytanie , a nie ile kosztuje praska ( którą użyje na 3 oczka i rzuci w kąt....)

Duże imadło i nakrętka M6 lub M5 w zależności od wielkości oczka.

 

Zaciskasz oczko jakby normalnie , ale w najwyższym punkcie oczka przestrzeni do zaciśnięcia dajesz nakrętkę ( między oczko a jedną szczękę imadła )

 

Zazwyczaj trzeba poprawić drugim zaciśnięciem przesuwając nieco nakrętkę. Nakrętkę dajesz w takiej pozycji aby siła ściskania jej nie zgniotła ( w takiej pozycji aby odcisnęła się na zaciskanym oczku w kształcie sześciokąta )

Ma ktoś chęć pojechać ze mną na AYA Berlin ? Szczególnie ktoś kto zna trochę lepiej EN odemnie bo u mnie z tym tematem słabo  

 

Granie co prawda rozgrzebane , ale w kilka wieczorów postawię na nogi co nie co....

Zgranie fazowe będzie na pikniku.....

Jak w temacie. Mam obecnie Maskownice 170mm , o ile pamiętam to znaczek był na nich DLSa. Muszą mieć 170mm gdyż nie mam możliwości zmiany ramki. Wymiar mierzony w miejscu gdzie maskownica wchodzi na wcisk w ramkę plastikową. Ustalenia przez PW.

 

 

A może nad morzem jakiś spokojny temacik mała wioska czy coś , ale to by musieli zadecydować ci co maja daleko

 

 

 

Jeszcze inna miejscówka w centrum:



http://www.grotniki.hg.pl/

Powoli powoli....

 

Piknik na Arturówku:

 

1) Syf i zagęszczenie menelami w sezonie letnim na poziomie nieciekawych ulic w centrum

2) Za dnia użeranie się z nawalonymi kibolami

3) Na wieczór potyczki na maczety i inne przybory osobiste

4) Rano weryfikacja kto przeżył a kto wymaga hospitalizacji ( zasadne zapoznanie się przed imprezą z systemem segregacji TRIAGE )

5) Rano weryfikacja które auto jest bez sprzętu ( któregoś może nie być w całości )

6) Po pikniku modlitwa czy aby ktoś nie planuje wytargania sprzętu po tablicach rejestracyjnych

7) Piknikowicze z rejestracjami EXX obowiązkowo bez samochodów