bor

fajne drzwi do wygłuszania

Osobiście w takim przypadku staram się korzystać z tabelek dostępnych w necie - choćby w FAQ Bartka Nazara

Nie podałeś jeszcze długości tych przewodów, ale bezpiecznik 80A przypuszczalnie nie będzie wystarczającą wartością dla kabla 10mm2 - więc co najmniej tutaj bezpiecznik powinien się pojawić wg mnie. pozdrawiam,

Jeżeli bezpiecznik główny ma wartość, która wystarczy do ochrony kabli również za rozdzielaczem, to wydaje się że dodatkowe bezpieczniki nie są niezbędne. Dobrze byłoby więc sprawdzić przekroje i grubości kabli.

jakby się okazało, że jednak miejsca jest mało, to 50HC jest jeszcze krótszy powodzenia w kompletowaniu klocków, życzę Ci aby pozostałe elementy systemu odpowiadały poziomem wzmacniaczowi

Mam takie pytanie: jak wygląda wykonanie 'protoplasty' od strony technicznej? Inaczej - czy aplikacja samego SS 15W4xxx do car audio ma sens, jeśli chodzi o zagadnienie zabezpieczenia przetwornika przed niekorzystnym wpływem środowiska (membrana, przyłącza, itd)?

Na to wygląda, że rzeczywiście znów się będziemy przekładać... no to może Kasina wieczorową porą...? Jak coś to pisz

jutro mechanik do 20, środa chyba na narty wieczorne... więc może czwartek albo piątek, bądź jutro wieczorem?

tylko czterokanałówka Cię interesuje ?

może jutrzejszym popołudniem bądź jakoś w tygodniu byłoby to możliwe. Zastukaj na PW. pozdr,

chyba tak...

u mnie piątek odpada - już się ustawiłem w międzyczasie

sobota może być, jakoś okołopołudniowo... celny argument

jak wrócę z delegacji do tego czasu, to postaram się pojawić

W jakim miejscu w aucie są fizycznie zwrotki umieszczone ?Zwrotki do podmiany też by się znalazły, jak do spota doczekasz.

Pilnuj tego wątku: http://www.strefacaraudio.pl/topic/10204-krakowskie-spoty/page__st__140Chwilowo tam nic świeżego nie ma, ale wróble na głośnikach ćwierkają że może coś się zmontuje w ciągu najbliższych 5-10 dni

Macio, wpadnij na spota, może będzie w przyszły weekend, to coś posłuchamy. W razie potrzeby myślę że znalazłby się też komplet T25 do zamiennego przetestowania

dokładniej pewnie mówisz o K4J, czyli 1.4 16v 98km. Jeden z bardziej udanych małych silniczków renault, w clio łyka jeszcze do litra mniej (waga), zadbany pojeździ długo. BTW, nie zostało nic napisane o wielkości auta - a może właśnie clio...? Omijać tylko dla pewności dCi'ki z okresu 2001-2005 (kiepskie wtryski siemensa, fordowskie tdci z tego okresu ma podobny problem) i tragedii nie powinno być.

heh - nie zapomniał, tylko posortował najpierw po wielkości sprzedaży, a później po produktach - a Ty zrobiłeś to odwrotnie W sumie nie jest to do końca jasne jak ma być, ja podszedłem do tego akurat w kolejności napisania pozdrawiam,

popatrzyłem na to (nawiasem mówiąc, Twoje problemy dotyczą każdej wersji excela, niekoniecznie 2007 ), wrzuciłem na net wersję po drobnych poprawkach - np. w pierwszym zadaniu nie wykorzystałeś formuły z warunkiem, w drugim dane nie były posortowane. Wykresy na moje oko są dobrze zrobione. Jak coś to pytaj tu/pw/etc. link do pliku: zaoczne_ti_v2.xls. pozdrawiam, bor

dołożyłbym do 'opcji odsłuchu' Audio Arta 50HC

ukashec, dobra wiadomość Na spocie byłaby dobra okazja sprawdzić Żeby o konkretach rozmawiać - może np. jakiś wtorek/środa, czyli 1/2 luty ?

Mnie też bardziej w tygodniu pasuje, najlepiej przyszłym

bonjour... montujemy coś ?

Brak konkretnych danych sugeruje jedynie że producent ich oficjalnie nie podał A takie gdybania nie poparte praktycznymi testami są... niewiele warte, mówiąc delikatnie. Szukając nieco więcej na temat rzeczywistych mocy HC'eków można np. natrafić na ten wątek: http://www.f150online.com/forums/amplifiers/38186-help-need-amp-advice.html, gdzie w mniej więcej połowie jest przytoczony dość extremalny test na wydolność prądową 50HC. Test, z którego wzmak - jeśli wierzyć wpisom - wyszedł znakomicie. wit, nie ma Nie czytałeś instrukcji przed zapięciem...? . Kto wie, może bezpieczniki nie były dodawane ze względu na 'spektrum prądów' - jednemu by wystarczył 2 x 20A na całe życie, drugi 2 x 80A mógłby w 5 minut przepalić... żart naturalnie Do rozważań na temat zastosowania AA serii HC do sterowania suba w niskiej impedancji dodałbym przewrotnie przykład z 'rodzimego podwórka' - dwa lata temu w zawodach ciśnieniowych easca uczestniczył samochód, w którym sub był pędzony właśnie 100 HC. Auto z tego co wiem, uczestniczyło w zawodach na zasadzie 'szybkiej wrzuty' (choć nie wiem jak było ze skrzynią), skończyło zaś z tytułem v-mistrza PL oraz rekordem Polski. Sub był pędzony w... 4 Ohmach