supratex

Focal K2 Power 165kf

Używałem Abm Xtreme 2,0, porównanie mam do Smartmat i Vibrofiltr. Dobrze klei, sprawia wrażenie solidnej, "mięsistej". W stosunku do smartmat to zupełnie inna jakość, porównując do vibro to z abm chyba przyjemniej mi się pracowało. Sklep spoko, szybka wysyłka, zero problemów.

Cześć wszystkim. Chciałbym przedstawić mój pierwszy w życiu system, a w zasadzie proces jego powstawania. W temacie car audio jestem totalnym laikiem, do tego moje zdolności manualne są na niskim poziomie, dodatkowo mam mało wolnego czasu. Ale mimo wszystko liczę, że nie skończy się to katastrofą. Pacjent to Honda Accord VIII 2.2d z fabrycznym systemem Premium sound system, składającym się z głośnika centralnego z w desce, tweeterów w trójkątach, głośników 160 w przednich i tylnych drzwiach, dwóch głośników 160 i suba 200 w tylnej półce, całość zasilana jakimś nie za mocnym wzmacniaczem, pewnie koło 15w na kanał. Zestaw gra głośno, brakuje mu rozdzielczości i wyrafinowania, niektóre głośniki mają uszkodzone zawieszenia, tapicerka wpada w rezonanse, ogólnie jest średnio. Projekt nazwałem downgrade, bo liczbę glosników chciałbym ograniczyć do zestawu przedniego i suba. Co chciałbym osiągnąć? Pójść w stronę jakości nie głośności, zrobić coś samemu, popełnić kilka błędów, nauczyć się czegoś, złapać doświadczenie. Zapraszam zatem to komentowania, doradzania i krytykowania, chętnie się czegoś dowiem. Z racji małej ilości czasu, nie chciałbym się rzucić na grubą realizację wszystkiego na raz, dlatego prace podzieliłem na etapy, po zamknięciu których mogę używać instalacji i czekać na lepsze czasy do kontynuacji: Etap I – wygłuszenie drzwi przednich, montaż zestawu odseparowanego, odłączenie części seryjnych głośników Etap II – prowadzenie przewodów, montaż wzmacniacza i źródła dźwięku, wygłuszenie bagażnika, dołożenie skrzynki z subem Etap III – wyciągnięcie wooferów przed tapicerkę, montaż tweeterów w słupkach. Na przestrzenie lat udało mi się zebrać kilka podstawowych klocków, których jednak nigdy nie użyłem: Woofery Pro simplex 160 Tweetery Vifa OC25SC (to prawdopodobnie Simplexy 25 w wersji oem) oraz Helix HXS 1 Zwrotnice Helix HXC2 CO oraz uszyte zwrotki pod zestaw simplex 160+25 Wzmacniacz Crunch GPX 1000.4 – raczej nie chciałbym go używać, chyba że czasowo jako zapchaj dziura Dodatkowo posiadam chromecast audio i Lg G7 z Dac-iem ES9218P. Na tą chwilę źródłem jest iphone z tidal Hi-fi przez adapter bt PALOVUE aptX wpięty w aux seryjny. Etap I Na początek wziąłem się za demontaż seryjnych głośników w drzwiach i wygłuszenie. Na blachy kładę ABM Xtreme 2mm, otwory technologiczne zakleję CTK FoilFix 200 (z lenistwa nie chce mi się łatać blachą), na zewnętrzną część też ABM Xtreme. Na tapicerkę od wewnątrz pójdzie mata K6s, na łączenia elementów jakaś mata 1,5mm. Simplexy 160 zamontuję na dystansach. Zamierzam odłączyć głośnik centralny, 160 w tylnych drzwiach i tylnej półce. Zostanie tylko przedni zestaw i sub w półce. Zastanawiam się, który tw będzie ciekawszy Vifa OC25SC czy Helix HXS 1 i jak go podłączyć, czy cały zestaw przez zwrotkę pod jeden kanał, czy wf oddzielnie na pełnym zakresie i tw oddzielnie przez np kondensator lub zwrotkę? Tutaj czeka mnie trochę testów. Rozglądam się trochę po rynku wtórnym wzmacniaczy i DSP pod etap II robót, chciałbym zostawić seryjne radio a ze źródłem wpiąć pod procesor optykiem. Najwygodniej, na początek byłoby mi ogarnąć jakiś budżetowy procesor + wzmacniacz w jednym, jest sporo takich rozwiązań tańszych firm typu ESX czy Hifonics. Co myślicie, warto ładować się w takie rozwiązania czy to półśrodki i lepiej od razu zainwestować w oddzielny proc Helixa czy Mosconi?

Kupię skrzynię bass reflex, pojemność 22-23l, 35Hz, pod głośnik 20cm - STX W.20.300.

Cześć, Konrad z Radomia, rozpoczynam przygodę z car audio, przymierzam się budowy pierwszej instalacji.