elmer

Czy kwestia zmiany altka dalej aktualna ?

Najlepiej by bylo jakby wszystko wszyscy za wszystkich robili . Na elce są ludzie żli i dobrzy. Chyba jak wszedzie. No to teraz już wiesz co i jak. Mozesz nawet pokusic sie o przeliczenie tabelki jeszcze raz celem poprawnienia błędu .

Mozna tez sciągnąc izolację zwyklym nożykiem i nie przytnie sie rzadnej zylki w srodku . Kwestia wprawy.

Felicia 1.3MPi 68KM 102Nm seria + LPG. Na LPG na A4 160km/h, wowczas spalanie 14l/100km LPG . Po miescie 9-10litrow na setke. CRX 1.6 16V 131KM 144Nm (mierzone) zdrowa seria po remoncie . Vmax wg nawigacji mio 200 230 na a4 z krk do katowic. Jednak auto za lekkie sie zrobilo i zakrety stawaly sie juz niewladne. Na obrotce bylo do odciecia jeszcze z 600obr http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif . Spoalanie na trasie przy predkosciach rzedu 80-140 7,8/100 NoPB95. W miescie 9litrow/100km. Ocenie pali zero .

No powiem Ci, że z góy było wiadomo, ze bierzemy jedną zylke i mierzymy jej srednice a nastepnie mnozy sie przez ich ilosc wczesniej obliczony przekroj tejze jednej zylki. Nie trzeba miec brata inż. żeby to dostrzec, a wystarczy myśleć logicznie . Co do danych w tabelkach to nie chce mi sie tego weryfikować, ale sam to mozesz sprawdzic, wystarczy tylko chcieć, a nie czekać aż ktoś za Ciebie odwali robote . To brat inż. Ci nie powiedział, nie pytales go o te zakonczenia przewodów - koncowki ? To sie nazywa potocznie: oczka na xx przewód, gdzie xx to jego przekroj poprzeczny wyrażony w mm2. Obowiązują jeszcze takie nazwy jak konektorek oczkowy. A wszystko znjadziesz w 5min na allegro.pl przy piwku z czystą samodzielną przyjemnością http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif .

Tak z pod domu. Auto rano idac do roboty zastalem na klockach, nawet skur..e nakrtek nie zostawili

Witam W nocy z 18 na 19 maja tego roku skradziono mi spod domu z auta felgi alu. Cechy charakterystyczne: - opony CEAT w prawie lyse, rozmiar 195/50R15 - Felgi DEZENT 15" ET35, srebrne jak na zdjeciach nizej. Jedna felga miala dosc znaczne otarcie na rancie, jeszcze po porzednim wlascicielu. Info prosze na PW lub Kom 697 750 175 http://img142.imageshack.us/img142/2853/felgaa.jpg http://img245.imageshack.us/img245/7835/felga2.jpg

Ja proponuje obudowy na suba wylewac z betonu, do tego zbrojeni i scianka 20cm . A tak serio to ja nie slysze roznicy miedzy wiorowka 20mm ze starych mebli a nowym mdfem 22mm.

finchers, podłącz, odsłuchaj i SAM oceń. Każdy lubi to co ma lub mieć by chcieć miał . ten ostatni cytat zalatuje mi jakimś nadsmakowanym audiofilizmem, zwłaszcza, że samochód to nie sala koncertowa.

Ja kupowałem swje na allegro te na 50mm2. Natomiast reszta to sklep elektryczny i elektroniczny. Ostatni znajomy zaczal pracowac jako przedstawiciel handlowy jakies firmy, ktora oferuje rozne takie tym podobne akcesroia do warsztatów i sklepów. Miedzy innymi pokazywał mi całą plansze z takimi konektorkami na przewody. Jak chcesz to sie dowiem co, ile i za ile.

Fotki nie dzialaja

No to kielichy są, tyeraz trzeba je wypełnić wodą ognistą

że co ? Wypatrzyłeś te profile. To są przedłużenia podłużnic podwozia do belki drążków reakcyjnych. Do tych kwadratów jest założona płyta ryflowana alu pod silnik . A na wiose przyjdzie -xcm, dlatego ta płyta

Galopując dalej, poza ten temat, możnaby dojsc do wniosku, że najwazniejsze sa przewody/kable laczace poszczegolne komponenty systemu .

Niestety, dysponuje tlyko takimi najazdami z podkładów kolejowych. W tym roku może się to zmieni i dojdzie jeszcze kanał w garażu....

A to ja . Wakacje 2008 : http://photos.nasza-klasa.pl/3694080/8/other/std/7201edab29.jpeg

Podziękował . Znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.gae.pl/adaptacje-supkow?a00f8a1...fa4a9a9337f01c6

ja uzyłem do pierwszych slupków takiego materialu podobngo do laikry, rozciagliwy o ok. 50%, a w dotyku jak bawełna. Mama zajeb...m, bo krawcową z zamiłowania jest . poczatkowa koncepcje slupkow mialem inna niz Kolega tutaj przedstawil, uznalem, ze swoja zmienie, bo ta tutaj jest zasadniczo lepsza .

No słupki ładnie wyszły, ciekaw jestem pełnego efektu po pomalowaniu .

Jak przyblizysz mi parametry tych wynalazków to Ci powiem. Zasadniczo patrz nie tlyko na pojemność, ale i na max prąd jaki moze oddac akumulator. Ten prąd nosi nazwe w jednej z terminologii - prądu znamionowego. Dla przykładu: Centry Futury mają taki prąd na poziomie 510A przy pojemności 50Ah. Z tym, że Futury nie są żęlowymi akumulatorami, a co za tym idzie ich prąd znamionowy też jest mniejszy od akumulatorów żelowych. Ogólnie czym większy wiarygodny prąd znamionowy akumulatora, tym lepsza jego wydajność w impulsie. Tak bym to przełożyl najprościej.

W porządku, taki temat jak nie powinno sie montowac tweeterów juz jest na forum, takze lepiej by bylo tam to wrzucic. Zasadniczo moje pytanie/sugestia brzmiała i grzmi nadal inaczej .

Podobnie jak wiele innych monoblokow (wzmacniaczy jednokanałowych) tak i ten Blaupunkt na podwujne wyjscia glośnikowe. Ot to pewnie cała filozofia.

Z tym paleniem sie instalacji i zarówek owszem moze byc ale zalezy o jakich kablach sie mówi. Zarówki mogą, ale nie muszą sie szybciej zuzywac zpowopdu spadków napięć. Choc nie wydaje mi sie zeby to w praktyce mialo jakies wieksze znaczenia. bardziej szkodliwe jest odpalanie auta na zapalonych swiatlach, nawet z funkcją X. Sama zmiana alternatora na wiekszy nic zlego nie spowoduje. O ile zostanie wlasciwie przeprowadozna. Wlasciwie to znaczy chodzi szczewgolnie o mechaniczne mocowanie alternatora i o niescinanie paska go napedzajacego. Tez juz w Skodzie wymianiałem Magnetona 70A na Boscha 120A i wszysko ok. W Hondzie tez będzie taka wymiana. Jakoś polubiałem te Bosche 120A .

luxus, sam sobie odpowiedizlaes na zadanie pytanie czego potrzebujesz ? Oczekujesz, że ktoś za Ciebie poszuka i Ci tu napisze liste spełniających wymogi wzmacniaczy ? Poprzeglądaj archiwum tego forum lub innych, bowiem wiedza nabyta samodzielnie jest dłuzej pamiętana .

Jeśli mowa jest o typowym monobloku, czyli wzmacniaczu jednokanałowym, to mając podwojne wyprowadzenia (np. w serii GTO JBLa) są one wyprowadzone jak połączenia równoległe. Wtedy jeden głośnik podpinasz pod jedna pare terminali wyjsciowych. Bez znaczenia czy pod A czy pod B, o ile są tam jakies takie rozróżniane oznaczenia. Jeśli mowa o monobloku, dwukanałowym, to z mojej wiedzy wynika, że czegoś takie nie ma. To tak jakby auto z założenia miało 4 koła, ale mogłoby jeżdzic na jednym - nierealne. Nie znam tego wzmacniacza, i nie wiem czy to dwukanałowka czy monoblok. Jesli dwukanalowka to ustawiasz opcje mostek (bridge) i podpinasz pod terminale zewnetrzne glosnik. Z reszta powinno byc oznaczenia na wzmacniaczu pod terminalami glosnikowymi: + -- bridge-- - .