elmer

Nie ma zadnych problemow z roznymi zrodlami o minimalnie rozniacych sie napieciach ? Nie jest tak, ze jeden altek o minimalnie wyzszym napieciu pompuja prad oprocz w aku takze i w drugi altek o troszke nizszym napieciu ladowania...?

Początek tematu o czym innym, a rozwinięcie o czym innym

Czyli obydwa alternatory laduja jeden akumulator ?

Miałem kiedyś najpierw jednego a potem dwa magnaty xpress 1001. model xpress 10 to nowsza odmiana xpress 1001. Xpress 10 wg producenta ma nieco wieksza moc od 1001. Mialem te dwa magnaty w skrzyni BR 80litrow netto zasilane najpierw z 2xTDA7294 (temat mojej pracy dyplomowej w technikum), a potem mac audio mp4000, ktory to mial wg producenta 2x200RMS/4Ohm. Grało to w Skodzie Felicii. jak widac skrzynia duza jak na dwie 25tki, totez nadawala sie bardziej do wolniejszych rytmów. Wrazenia byly, szczegolnie fizyczne, nogawki mrowily, telefony na dachu skakały. Jednak zniszczyl je jeden DBX-12R .

Ok sprawa jasna .

Ależ oczywiście, że nie niezbędne . Dlatego proponuje, a nie rozkazuje

Witam Prponuje założenie nowego działu na forum pt: "Modyfikacje elektryczne i mechaniczne" lub cos w tym stylu. Treścią tego działu byłyby opisy naszych aut i zmian w nich dokonanych nie koniecznie pod kątem Car-Audio. Obowiązywały by TAGi, co by od początku był tam porządek. Co Władza na to i reszta Userów ? Pozdr

klapausius, chodzi Ci o takie klapki na zawiasach co zakrywa sie radio ? Cos takiego jest tez stosowane w Renault Laguna I.

no ja wlasie wlalbym nie kusic zbytnio złodzieja... Choc moze nie mam czym, ale lepiej dmuchac chuchac na zimno. [ Dodano: 2009-01-12, 22:38 ] Póki co miotam sie jeszcze z tym radiem czy rozlaczac panel czy nie i radio zamontowac tradycyjnie. No nic bede myslał co i jak. dzieki za odpowiedzi .

Ja bym rozdzielał starego DEH-3330r

lukaszich, panel masz polaczony z tylem radia normlanym wielozylowym kablem czy masz jakies dodatkowe uklady do tego ? jakiej dlugosci masz to polaczenie ?

Montaż tego pomyslu bylby w CRX.

Tylko sie zastanawiam gdzieby umieścić tył radia, zeby tez nie miec skomplikowanego dojścia do zmiany płyt...

Witam Jeśli już taki temat był porusznay na forum, to prosze mi o tym dać znać. Ja wpisałem w szukajke, ale nie znalazłęm. Chodzi mi po głowie pomysł zamontowania tyłu radia gdzies w miejscu niewidocznym, z możliwością dostępu do zmiany płyty CD. Natomiast panel byłby wypuszcozny na kablu np. w osłonie przeciwsłonecznej. Z punktu widzenia technicznecznego to wiem, ze po prostu kabelek w reke i lutowanko. Do sprawdzenia czy to będzie banglać we własnym zakresie. Bardziej chodzi mi o sam sens, czy wg Was nie jest to jakies rozwiązanie typu "wiejski tuning" ?

Czyli kupiles i wlozyles, wklad wlasny to widze oprawka bezpiecznika na opasce (minus, bo obok na fotce jest sruba pod ktora mozna bylo dorobic wspornik pod oprawke bezpiecznika), bialy peszel, hmm moze i jestem upierdliwy, ale czarny samochodowy bylby lepszy.

Czy byles na Tuning Show w 2008roku ?

Od dawno wiadomo, ze natezenie plynacego pradu przez dany przewodnik i minimanlne spadki napiecia zalaza od przekroju poprzecznego i dlugosci tego przewodu. Kazdy przewonik ma swoja rezystancje, czym dluzszy przeowdniktym ta rezusyanckja calosci rosnie, to tak jakby polaczone szeregowe rezystorki. A jak wiadomo na rezystancje pod wpływem przepływajacego pradu pojawia sie spadek napiecia.

greg-si, ładnie wyglądają :-) . DR, widzisz przeginam sobie to i owo i wszystkie kable wszedzie beda mial i juz czesciow sa w peszlach. Kupuje czarne samochodowe miekkie peszle.

Japończyk sie nie pie...ł , wzial i wpakowal jeden altek do polowy modeli. Ja u siebie tez obawiam sie braku pradu, a autkiem tym bede sie tylko i wylacnzie lansowac po miesice w nocy, dlatego bede montowal alternator 120A.

Z tego co weim to seria zolta ma wieksze prady rozruchu.

Przypuszczam ze masz taki sam altek jak i ja. pod tym linkiem masz manual o altku w CRX IIgen: http://www.honda-crx.info/images_2ndgen/ma...pliki/16-58.pdf

Jaki masz silnik bo juz nie pamietam ?

A pewnie masz alternator DENSO ? Ja mam u siebie przy D16Z5 DENSO 65-70A przy rozgrzanym silnku i obrotach silnika ok 4000-6000obr/min.

ige, daltego raczej odradzam robierania tapicerki auta na takim zimnie. kabel spawalniczy ładnie sie układa nawet w zime przy -10stC... ...ale w garazu w ciepelku . A to, że nie ma oczojebnej ładnej izolacji to, są przeciez plecionki czy peszle. Z reszta polecane jest aby prowadzic wszystkie kabelki w peszlach ochronnych, co dodatkowo chroni je przed uszkodzeniem izolacji. Kabel spawalniczy mozna tak sprytnie ukryc, ze ie wiadmo bedzie jaki to kabel .

ige, latamilo to slowo po jezyku