jurand87sca

Ogólnie to na amp-perfomerance.de testowali wersję Crunch GTX3000D i o dziwo wygląda na to ze ma te 1,5kW RMS na 1Ohm i 13,3V.. Czyli teoretycznie Crunch GTX2000D powinien mieć ten 1kW w 1Ohm przy 13,3V.. Tylko właśnie prąd.. link do testu Crunch GTX3000D http://amp-performance.de/952-Crunch-GTX3000D.html Jako ciekawostka to na allegro ten sam sprzedawca wystawia je po 1200zł i po 850zł..

Co do prądu to fakt że bardzo go lubił w końcu klasa A/B w 1 Ohm.. I w golfie gti 2 gen. na zasilaniu miedzianym 25mm2 i minusie z budy mimo zmianie kabli pod maską na ori 45Ah nie lekko niedomagał (mimo 1F Dietz-a.. ) w dodatku na sygnale z budżetowego sony cdx-f5500.. Sprawę rozwiązał minus bezpośrednio z akumulatora i centra futura 74Ah w bagażnik.. A ja głupi chciałem go w 0,5Ohm targać..

Witam. Seria GZHA 2350 X chyba nie jest stabilna w mostku do 1 Ohm.. Tak samo jak GZHA 2350 XII.. za to z testów wynika ze powinien mieć 1,1kW w mostku na 2 Ohm i 13,3V.. Nie polecam ale mój 2350x grał w mostku pod GZRW 30 spl spiętym w 1 Ohm i w zasadzie nic mu się nie działo.. Link od testu na Amp-perfomerance.de http://amp-performance.de/243-Ground-Zero-GZHA-2350X.html

Po mojemu do puki jest jeszcze do czego lutować elementy da się naprawić.. Teraz tylko pozostaje znaleźć jakiegoś dobrego serwisanta nie dłubacza z forum albo okolicy.. Po dobrej naprawie powinien grać jak nowy

Witam. Jeśli palił bezpieczniki na zasilaniu to prawdopodobnie uszkodził się lewy stopień mocy(dlatego spalił głośnik) jeśli teraz pali główny na zasilaniu padłą też przetwornica.. Szkoda ze jak tylko zaczęły się objawy nie odłączyło się go celem uniknięcia dalszych komplikacji.. Bezpieczniki z reguły same z siebie się nie palą..

Kiedyś któryś kolega z forum obrabiał grubościenne oczko na taki właśnie wtyk.. Ale jeśli zacisk śrubowy i za twarda tulejka to raczej lipne łączenie.. Kiedyś w jakimś katalogu materiałów energetycznych widziałem takie coś dziura na gruby kabel chyba do 120mm2 i pręt z drugiej strony.. Były proste i na kąt 90' ale nie mam pojęcia gdzie to było.. Nazywało się końcówka igiełkowa albo blaszkowa

Ogólnie to wzmacniacze antenowe takie na przewód z oddzielnym zasilaniem ponoć dają rade ale lepiej było by chyba chwile powalczyć z oryginalną antena i jakoś sprawić żeby działała? Jeśli nie to bez wiercenia w ostateczności antena aktywna mocowana nad lusterko wsteczne jeśli auto nie ma ogrzewanej przedniej szyby wiem ze wiele osób ją kupowało i nie reklamowało.. Może gdzieś w złączu wyprowadzonym do radia jest jakieś oddzielne zasilanie do wzmacniacza antenowego jakimś fabrycznym ISO albo quad-lock czasem jest więcej przewodów niż 5 ze standardu zasilania w ISO. Problem bo to fakra na dodatek oddzielna AM-FM albo FM-GSM albo nie wiadomo co jeszcze.. Czasem też jak wszczepiają dach to wkładają pasywne baty za 15 złoty zamiast aktywnej za 75.. Jak się zna niemiecki bez problemu można sobie wy googlować wszystko w tym temacie..

Witam. Co do nie grającego subwoofera to może w radiu jest jakiś oddzielny remote do suba który go wyłącza jeśli funkcja jest wyłączona w radiu? Kiedyś w starym sony się na to nabrałem podpinając remote pod el. ant. sub grał tylko na radiu.. Teraz przy włączonej funkcji sub świeci się power na wzmacniaczu? Co do wyświetlonego error-u to jak kolega wyżej prawi.. Na instrukcji można wyczytać żeby skontaktować się ze sprzedawcą.. Bo mogło być coś nie tak z głośnikami i radio to pamięta dlatego wymaga resetu.. Wydaje mi się ze może przewód zasilający do radia jeśli był by za cienki mógł by skutkować tym komunikatem?

Za rocznik przepraszam albo zapomniałem albo nie zauważyłem.. Ogólnie to na antenach w BMW się nie znam.. Ale można jakieś foto tego wzmacniacza i kabli jakie do niego idą? Jeśli oprócz koncentraka wchodzą jeszcze jakieś przewody to pewnie wymaga zasilania nie po przewodzie antenowym przez separator a oddzielnie.. Jeśli była tu kostka w standardzie BMW to może któryś pin był odpowiedzialny za jej zasilanie? Można by poszukać jakiejś rozpiski na necie mnie osobiście to nigdy nie ciekawiło. Nie pamiętam żeby kiedykolwiek wynikły jakieś problemy.. W ostateczności podpiąć przez samą przejściówkę bez separatora i sprawdzić.. Co do szumów na włączonym ogrzewaniu przy bardzo słabym sygnale to raczej normalne

Witam. A jaki to rok auta? Może spróbować całkiem wywalić ten separator i sprawdzić tylko na przejściówce. Antena jak by rekinek czy taka zwykła na bat? Może da rade dostać się pod spód anteny przez jakąś dziurę po lampce kabinowej i sprawdzić czy nie idzie tam oddzielne zasilanie na wzmacniacz w stopce anteny i czy ma ona w ogóle ten wzmacniacz.. Bo jeśli poniżej 2000 roku to raczej wątpliwe

Co do foto bmw to przy słupku zasłania pole widzenia więc jest chyba nie dopuszczalne w ruchu drogowym.. Lepiej było by na fabryczny pas przyciemniający na przednią szybę.. To też daje dużą moc.. Tak samo jak na tylnej szybie na paski grzejne.. Nawet w zimie widać.. Jak i na tylne boczne szyby.. No chyba ze ma przyciemniane.. Ewentualnie szyber dach tam to jeszcze nigdy nic nie widziałem a też wiele daje do tuningu..

Witam. W końcu mają w ofercie w firmie TME Łódź tylko wysyłka kurierem koło 19zł.. Wiec albo jak mówi przedmówca na kablach do płyty albo pobawić się z pinami i zrobić na grubo.. Nawet chyba dziurę na śrubę ma w tym samym miejscu.. Gniazdo RCA na panel do PCB: http://www.tme.eu/pl/details/cc-130/zlacza-rca-cinch/# http://www.tme.eu/pl/details/fc684052/zlacza-rca-cinch/cliff/phs-10b/#

Właśnie co dziwnie ale tak.. Fluke 76 z mojego rocznika którego używam na co dzień wskazał 14.46V.. A mu ufam prawie bardziej niż sobie mimo tego że od nowości nie kalibrowany.. Rozwalił mnie kiedyś Pan klient mający firmę wykonująca pomiary ileś tam lat.. Kupując miernik uniwersalny za 74zł.. Taki powszechny ale nieco bardziej wyposażony. Który zrobił mi aferę o to czy dany przyrząd pokazuje i jeśli tak to w jaki sposób ze ma wyczerpana baterie.. Żeby wiedział kiedy przekłamuje wynik.. Bawiłem się kiedyś w pracy kilkoma miernikami nowe mierniki i baterie i na jednym źródle napięcia wskazania +/- 0,3V na zakresie do 20V DC

Witam. Co do kolegi z problemem z zakłóceniami to może szczotki się kończą/zawiesiły albo komutator zapomniałem jak to miejsce się dokładnie nazywa ale to po którym śmigają szczotki.. Co do palących się diod w alternatorze to jak mówią przedmówcy zmienić mechanika na elektromechanika.. Jako przykład kapeć z alternatorem ori 85A aku pod maską 45Ah mrugały światła wzmacniacz w mostku ok 600W rms ponoć 900W @1Ohm- może.. sub oczywiście spięty w 1Ohm.. Bo tak bardziej męsko.. Klasa A/B ponoć maksymalny pobór wzmacniacza ok. 144A kable 25mm2 miedziawa. Problem został uleczony dołożeniem Centry Futura ko 75Ah. Jeśli tak to działało ponad 3 miesiące codziennego katowania po 2-5 godzin w dodatku trasy tylko po mieście.. I nic się nie działo ani z alternatorem ani z akumulatorami. (sprawdzane po kolorze okienka.- bo komu by się chciało miernik z pokrowca wyciągać..) Co do mierników- te tańsze to raczej wskaźniki.. To różne cuda we wskazaniach się już widziało.. Wystarczy że bateria padnięta to i 18V pokarze na włączonym silniku..

Nie żebym kuzyna bronił ale jest to pies służbowy.. Nawet powiedział bym ze taka bardziej militarna wersja.. Co nie co zrobił dla tego państwa a ono ma na niego wyp...ne.. Ze względu na gabaryty psiaka to ze kuzyn ma chyba 3 roczne dziecko i mieszka na osiedlu.. Dlatego nie ma możliwości żeby go zatrzymał.. Psa szkoda tego jak i wielu innych psów i ogólnie zwierząt.. Jedynym plusem jest to ze szuka mu nowego właściciela a nie jak niektórzy sku...ele zostawiają gdzieś przywiązanego w lesie jeszcze ze szczeniakiem którego zamarzniętego znalazł w tym roku kolega..

Witam. Sprawa wygląda tak ze Kuzyn ma do oddania służbowego psa rasy owczarek niemiecki wiek 6 lat jednak bez rodowodu i z pewną nie uleczalną wadą genetyczną polecającą na tym ze może w przyszłości stracić nawet całkowicie wzrok.. Dlatego właśnie przydały by mu się bardzo dobre ręce do opieki.. Z góry Dziękuje i Pozdrawiam.. Link do ogłoszenia na Tablica.pl http://tablica.pl/oferta/owczarek-niemiecki-pies-sluzbowy-CID103-ID4Paxl.html

Witam. Nie lepiej ze względu na koszta i możliwość montażu dosłownie gdziekolwiek zrobić sobie takie coś samemu? Kupić potencjometr stereo z gwintem na panel 2x47K Ohm nie pamiętam charakterystyki A czy B do tego kawałek ile trzeba przewodu ekranowanego podwójnego w zależności od konfiguracji 2 wtyki i 2 gniazda RCA jakaś tuningowa gałka, przybory do lutowania i po odpowiednim polutowaniu wyprowadzeń regulator głośności jak się patrzy.. Na ebay-u.co.uk widziałem to nie raz ale nigdy nie zwróciłem uwagi jak to się nazywało.. Poza tym regulowało poziom sygnału między radiem a wzmacniaczem. Nie między wzmacniaczem a głośnikiem.. Jedyne 18 Funtów Universal Bass Level Controller: http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Bass-Level-Controller-Control-for-Vibe-JL-Audio-Amplifier-Car-Amps-/400662358413?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item5d4956698d

Właśnie w Świdnicy jest jeszcze kilku magików od różnych sprzętów mimo tego ze serwis RTV jest coraz mniej opłacalny jak i możliwy.. Mieszkałem na tej ulicy nawet.. Ja w zasadzie doświadczenie i wiedzę ciągle kolekcjonuje podobnie. Mam już nawet prawie wyrobioną zasadę ze nie zepsutego nie naprawiam.. Mimo prawie 10 lat w zawodzie teraz niestety z dłuższą przerwą.. Jednak w dziedzinie audio zawsze widziałem coś interesującego.. Oprócz rozgrzebanego VBD2 na którym chwilowo poległem.. Ps. Przepraszam za zaniżanie poziomu forum błędami ortograficznymi i interpunkcyjnymi ale wykształcenie niepełne podstawowe i język angielski daje się we znaki.. Pozdrawiam

W zasadzie za uwarzyłem ze te wzmacniacze są w cenie jest na tablicy z uszkodzonym kanałem za 130zł i to nie wydaję się być efektem placebo.. Dlatego mając trochę wolnego czasu. Podstawowe narzędzia i zdolności manualne no i cierpliwość, może warto było by samemu pobawić się w renowacje? Mycie PCB alkohol izopropylowy albo jakoś tak. wygodniejszy bo w sprayu z pędzelkiem kontakt PCC ale droższy. Do tego profilaktyczna wymiana wszystkich pojemności.. Za wiele ich ten model raczej nie ma.. Najważniejsze przetwornica pierwotna i wtórna strona.. Można też wymyć potencjometry i przełączniki np. kontaktem PR ale jako działanie uboczne wypłukuje smar oporowy z potencjometrów i lipnie się lekko kręcą.. No i nowy sylikon pod elementy grzejne.. Po udanym zabiegu 101% satysfakcji albo nowy nie mobilny otwieracz do piwa..

Witam. Tak żółty + czerwony z radia pod czerwony z samochodu stałe +12V. No i masa czarny z radia do masy w aucie. Właśnie z tą grubością kabli zasilających w instalacji samochodowej miałem problem w lanosie obydwa plusy i minus koło 0,75mm2. Bo radio sony cdx-f5500 napędzało jakieś złomy koaksjalne w dziwach. Przy większej głośności z bassem to się radio wyłączało po czym za chwile samo włączało.. Wpadłem na pomysł nowej instalacji bezpośrednio z aku grubszym kablem ok. 2,5mm2 jednak do aktyw-ki nie ma raczej sensu.

Witam. Nie wiem czy mi się literki nie pomieszały.. Ale wydaje mi się ze ta firma robiła sprzęt na licencji samego Kenwood-a.. Bynajmniej kiedyś miałem jakieś wzmacniacze albo korektory domowe tej właśnie firmy.. Wygląda na nielekko zaniedbany.. Ze względu na wiatrak typowy mały grający samochodowy odkurzacz z nabitą duża ilością roboczogodzin.. Jak moje 2 szt blaupunkt BSX 240.. Odkurzacz/kompresor, pędzel trochę "plak-u" i będzie jak 100% fur z giełdy..

Ale ja wcale nie twierdze że mam pojęcie.. Nie raz po prostu dorabiałem kostki pod ten standard.. Włącznie z zasilaczami ATX modularnymi.. I tak się składa ze mam chyba jeszcze 3 takie nowe wtyki 6pin i jakieś 20 konektorków do niego tylko że na przewód 0,5mm2 poza tym nie jestem pewien czy znaczniki pasują..

Witam. User manual niestety po angielsku. Tu pewnie znajdzie się rozwiązanie.. http://www.alpine-electronics.com.tr/fileadmin/user_upload/manuals//car_audio_manuals/CDA-137BTi/OM_CDA-137BTi__EN.pdf

Witam. Serwis manual na stronie 4 na dole po prawej rozpiska kostki od strony radia http://elektrotanya.com/alpine_cda-9812r_9811r_sch.pdf/download.html

sprzedam z kara audio cienias 700 seta, leko obniżony posiada podświetlenie na nogi http://tablica.pl/oferta/sprzedam-z-kara-audio-CID5-ID54m4l.html#d4f39d7d01 i co my wiemy o kara audio i zabudowach?!..