fryc88

Na szczęście z blacharą nie ma dramatu, podłoga nie ma dziur, są jedynie w miejsach standardowych dla tego modelu - pod tylną szybą i przednie słupki. Po podniesieniu tapicery wszystko zdrowiutkie Silnik generalnie powinien odpalić po zrobieniu rozrusznika, wymianie filtrów i płynów, ale wiadomo, jak robić to najlepiej od razu porządnie... Strona jak strona, na nią samą aż tak nie liczę, co raczej na rozejście się drogą pantoflową Tak dla ciekawskich: http://images67.fotosik.pl/320/cfe6aaab888df3ffm.jpg http://images66.fotosik.pl/318/29f70b57029c1923m.jpg http://images69.fotosik.pl/319/562792dcca442131m.jpg http://images70.fotosik.pl/319/857ff3235c360286m.jpg Edit: @Wojtas Podłogę oglądałem z grubsza, wygląda spoko jak na ten wiek, ktoś musiał jej dać konserwę wcześniej. Miejsca które podałeś nie sprawdzałem, jak będę przy nim przy okazji to sprawdzę, bo na razie stoi u znajomego i czeka na fundusze

Kilka dni temu wpadła mi w rękę perełka, Mercedes 560 w wersji SEL z 85 roku - przedłużona limuzyna, 5,6 litra pojemności, 300KM mocy w widlastej ósemce Autko spędziło kilka lat na podwórzu, w środku lasu... Jeśli ktoś jest zainteresowany wsparciem mnie w tym projekcie, bardzo chętnie przyjmę każdą pomoc, informacje, gdzie takie auto (na części) niszczeje, skąd można coś niecoś zdobyć, lub jakieś podpowiedzi w sprawie tego konkretnego auta. Nie wiem co na to Administracja, ale proszę zainteresowanych, fanów aut z 'tamtych' lat o udostępnienie dalej, może ktoś gdzieś się zainteresuje, pomoże, wesprze... Dokładny opis, wymagane do wykonania prace, itd. zawarte tutaj: http://zrzutka.pl/mercedes Niestety portal ogranicza się ze zdjęciami, więc nie jestem w stanie tam dodać więcej...

W mojej okolicy, podczas rutynowych zatrzymań przez długi okres czasu, jak zobaczyli radio z którego wystaje pendrive, zostawał on zatrzymywany do sprawdzenia w podejrzeniu o pirackie kopie piosenek znajdujących się na nim ostatnio sobie odpuścili takie akcje, a przynajmniej nie słyszałem. Tak samo, jak nie słyszałem jeszcze nigdy, żeby komuś kontrolowano legalność map w navi. Owszem, słyszałem, że gdzieś tam w kraju to 'robią' ale nigdy nikt nigdzie z moich znajomych, ja z resztą na długich trasach też niejednokrotnie kontrole miałem a navi pod szybą, tudzież telefon z navi. Nigdy nawet nie padło pytanie 'czy ma pan legalne mapy', pomimo, że w telefonie takowe mam... Poza tym, do sprawdzenia mapy musieli by zarekwirować urządzenie. Urządzenie musieli by wymontować z auta. W celu wymontowania radia, auto musieli by również zarekwirować, bo żadnemu policjantowi z drogówki nie pozwoliłbym na grzebanie w moim aucie i wyciąganie radia, jeśli miałbym z navi. Żeby auto zarekwirować musiano by je sholować, ponieważ żaden policjant nie ma prawa takim zarekwirowanym autem się poruszać. Po sholowaniu auta musiano by radio wymontować przez 'techników' nie uszkadzając pojazdu, bo wtedy można ich skarżyć. Po wymontowaniu musieli by wysłać do producenta nawigacji celem zweryfikowania legalności. W przypadku np. Automapy licencja jest developerska. Producent musiał by znać dane właściciela radia, co już się gryzie z ustawą o ochronie danych osobowych, celem zweryfikowania tego czy jest on developerem, czy też zgrał sobie to od znajomego developera, itd. Do tego tona papierkologii, biurokracji, później skierowanie sprawy do sądu o ukaranie, za używanie mapy nielegalnej, o wartości 100 zł. Kara? Grzywna + odszkodowanie dla producenta wynoszące jakąśtam krotność wartości używanej licencji, czyli pewnie 500 zł, z czego budżet państwa zbytnio się nie wzbogaci, przez niską szkodliwość i znikomą wysokość grzywny...Wątpię, że komuś by się chciało w to bawić. Może troszkę odbiegłem od głównego tematu, ale takie są moje przemyślenia i spostrzeżenia, podczas kilkuletniego użytkowania navi oraz pewnych kontaktach z policjantami (prywatnie i na służbie w ramach kontroli).

Do masy owszem, ale raczej nie sygnału RCA tylko do masy w pojeździe, zakładając, że 'minus' na RCA jest od masy odseparowany.

Czarny ze 'srebrnym' mógł skręcić, bo 'srebrny' możliwe jest wyprowadzony z ekranu kabla, co wg mnie jest kiepskim pomysłem. Ekran ma niwelować zakłócenia, a wpinając go w zewnętrzną część wtyku zakłócenia zbiera i puszcza je w tor sygnału...

Przeczytaj mój post wcześniejszy jeszcze raz, przykładając do niego większą uwagę. Jeśli nadal nie ogarniasz, to proponuję kupić gotowy kabel lub zwrócić się do jakiegoś 'elektronika', żeby Ci to polutował.

Jeśli kabel ma być 1RCA > 1RCA to ekran nieużywany może być, a sygnał dajesz np. biały na bolec w RCA w obu wtyczkach a szary na zewnętrzną część wtyku RCA. Jeśli kabel ma być 2RCA > 2RCA to ekran podłączasz do jednej wtyczki na zewnętrzą część np. czerwonej wtyczki, a szary przewód na bolec czerwonej wtyczki, drugą część oplotu dajesz na zew. część białej wtyczki i biały przewód na bolec białej wtyczki.

Classic 4g będzie działał.

Tak tak, 1,8 cala. Grzebałem akurat w dyskach laptopowych na alledrogo i mi się pokiełbasiło

@up Dysk w iPodzie jest 1,8 cala, ogólnie nazywany jako ZIF. Adapter ZIF>Compact flash http://allegro.pl/adapter-zif-ce-1-8-cala-na-cf-ipod-dell-d420-d430-i4652850808.html Też myślałem o tym, ale u mnie dysk na razie chodzi, zero badów ma, więc nie kombinuję. Z resztą prawdopodobieństwo, że auto wpadnie w dziurę, akurat w momencie doczytywania piosenki (bo tylko wtedy dysk startuje) jest znikome, ludzie którym padają dyski to chyba rzucają nimi na lewo i prawo...

W moim mondziaku przerobiłem trochę zamek klapy, bo z czasem zgrzewy puściły (tak, jak chcecie okradać w ciemno bagażnik jakiegoś auta to mondeo mk3, jeśli ktoś tego nie przerobił, to dość silnym pociągnięciem klapy w górę, przy odrobinie szczęścia puszczą zgrzewy i zamek zostanie zamknięty a klapa się uniesie), poskręcałem wszystko na sztywno, do tego delikatnie klapę na zawiasach opuściłem i podniosłem dystanse, żeby linia na boku auta pasowała. Drganie klapy ustąpiło, natomiast teraz 'pierdzą' sobie wyloty powietrza utrzymujące ciśnienie w aucie przy dużych prędkościach, nie wiem dokładnie jak to się nazywa, ale w MK3 jest to pod zderzakiem, w dolnej części bagażnika. Klapki są gumowe, kratka jest plastikowa i sobie pierdzi W sedanie z półką akurat aż takich problemów nie miałem, bo jest spawana, jedyne co to część materiałowa obijała o metalową, ale to kwestia podłożenia coś pomiędzy.

Najnowszego, ale nie z Lightning, tylko jeszcze ze starym złączem? Jak się orientowałem, to te, które chociaż częściowo wspierają FireWire po applowym złączu powinny działać, za wyłączeniem Touch i iPhone, co w sumie i tak się nie zgadza, bo Nano 6G ma ten sam interfejs a nie ładuje. Classic 6G w sumie tak jak piszesz i patrząc na parametry działać powinien, mówię po prostu co ja mam sprawdzone. Czyli można przyjąć, że wszystkie generacje Classic będą latać, Mini na pewno też działają, bo Csbiczek miał, Nano działają ale jajca z ładowaniem są. Shuffle również o ile słyszałem odpadają, plus mają b.mało pojemności...

@piciu81 Touch sobie odpuść, tak samo iPhone wszelkiej maści, bo ile wiem nie będą działać, bo były jakieśtam zmiany w interfejsie. Z classic na pewno działają i ładują od 1 do 5.5 generacji, czarnobiałe, kolorowe, pojemność nie ma znaczenia. Najoptymalniej wychodzi iPod PHOTO bodajże 4GEN oraz 5GEN. Z iPodów nano sprawdzałem 6gen, działać działa ale nie ładuje, potrzebna zapewne przelotka do zasilania i bodajże z nano to jest ostatni który będzie działał. Innych nawet nie sprawdzałem i nie orientowałem się, bo stosunkiem cena/pojemność najlepiej wychodzi właśnie 4 i 5GEN, a nano się trafił okazyjnie dla dziewczyny to z ciekawości też go sprawdzałem. W JVC z KS-PD100 sytuacja jest taka sama, taka sama obsługa iPodów.

Alca u mnie potrafiła smużyć zaraz po założeniu Sprawdzałem 'banany' boscha, jakieś inne wynalazki banany i zwykłe, ale ani dobrze ani źle, jeden rok to max maxów na np. boschach. Najlepiej spisują się Valeo, dość drogie, nie do każdego auta są dostępne, ale wytrzymują ponad rok, lekka skrobanka po lodzie też nie robi na nich aż takiego wrażenia, tylko koszt w detalu w moim przypadku to ~150 zł, po rabacie trochę mniej. Dodam tylko, że jeżdżę dużo, a szybę lubię mieć czystą, więc wycieraczki nawet w słoneczny dzień do przemycia szyby są używane, plus w Mondeo niestety zanim szyba się zwilży, to wycieraczka zdąży raz śmignąć po suchej, co na pewno też ma na nie wpływ Poprawiałem też sprężyny na samych łapach, usuwając z nich około 1,5 zwoju, żeby docisk do szyby był odrobinę mocniejszy.

Szukam, szukam

Nadal potrzebne.

Nowy iPad ma SPDIF po Lightning powinien wypuszczać sygnał HDMI, a co za tym idzie również dźwięk przez SPDIF, a układy montowane w iPadach na to pozwalają. Chociaż o ile widzę, to procka nie ma, więc pewnie po analogu wypuszczone audio

Z modelu S12L74 lub podobnych 1x4Ohm lub 2x2Ohm... Zdjęcia/propozycje najlepiej na PW.

Rozłącz cewki od siebie i od wzmacniacza i sprawdź miernikiem nastawionym na pomiar rezystancji plus i minus pierwszej cewki oraz plus i minus drugiej cewki...Wartości powinny być równe z dokładnością do kilku % jak przypuszczam, bo to raczej granica błędu, przy czym może też być przekłamana przez sam miernik, itd. Generalnie na obu powinno być plus minus tyle samo...

Nadal.

Radio JVC nieaktualne, Alpine aktualne, moduły aktualne.

Ciekawe, zaraz będę się apką bawił, alpina z KCA pójdzie w ruch dopiero jak deskę w Mondeo założę, bo jeszcze nie przełożona po wystrzelonych obu jaśkach Co nie zmienia faktu, że telefon ma każdy w kieszeni, więc na pewno wygodniej, tylko pytanie, czy dana pojemność pamięci wystarczy, ponieważ kupić szybką kartę np. 64GB a kupić iPoda 60GB to porównywalna cena. Edit: Taaa już widzę że Xcover2 ze względu na swoją wodoodporność nie podaje napięcia na gniazdo USB, przez co HOST nie działa, więc mojej zabawy z tym koniec

Aktualne.

aktualne

Gościcin k. Wejherowa i Milanówek k. Grodziska Mazowieckiego? Chodzi o obejżenie maski i zderzaka w kolor do Mondeo mk3, bo słabo z ich zdjęciami a na żywo widać najlepiej...