Znajdź zawartość

Po wielu latach jeżdżenia na fabrycznym sprzęcie znowu zatęskniłem za dobrą muzyką w samochodzie. Generalnie koncepcja jest taka, żeby zrobić system aktywnie i raczej innego sposobu nie biorę pod uwagę, ze względu że tu gdzie jestem nikt mi nie zrobi żadnych pomiarów nie dorobi żadnych zwrotek i spokojnie sobie będę mógł metodą prób i błędów odseparować sygnał i wystroić tak jak mi się będzie podobało. Ostatnio pojawiło się fajnie radio Alpine CDE-W296BT, które ma praktycznie to samo i jeszcze więcej co stare dobre 9835r. i to radio u mnie raczej zagości. Do napędu przodu posłuży jakiś wzmacniacz 4 kanałowy. Ze wszystkich wzmaczniaczy, które wspominam to najbardziej by mi pasowało alpine 3558 chociaż nie wiem czy łatwo się je teraz dostanie. Trochę żałuję, że nie miał okazji nigdy przesłuchać Audisona VRX, ale tutaj bym chciał tak czy inaczej posłuchać opinii specjalisty, aby polecił sprawdzone połączenie głośniki + wzmacniacz. Kiedyś grało u mnie Sony M1 + Sony M3 + DLS A6 + DLS iridium 2-way + 2 x rockford HX25 pod alpine 9835r i jedyne co można było zarzucić systemowi to chyba, tylko to, że nie było delikatne, ale dźwięk mi odpowiadał. nieco przyjemniej się zrobiło jak podłączyłem alpine 3558, bo dźwięk poszedł w kierunku lekkiego ocieplenia i coś takiego chciałbym osiągnąć. Dawno mnie tutaj nie było i nie wiem jak teraz wygląda temat sprzętu car audio. na tuningforum nic się nie dzieje, może tutaj ostało się kilku specjalistów oraz osób co przerabiały temat w fordzie mondeo mk4 i pomogą dobrać sprzęt. Wzmacniacze raczej wybiorę z tego co jest dostępne na rynku i celuję w sprzęt używany, to samo głośniki i subwoofer. Na przód pójdzie 2-way - myślałem nad scanspeak Ls155 lub LS185 - chociaż nie wiem czy on będzie dobrze grał w 2way i czy nie zabraknie głośnikom mocy i wykopu więc może nie celowach w woofery scan speak. Drzwi w mondeo raczej są duże. Bass jak na fabryczny zestaw jest dość mocny i nie wiem do końca jakie głośniki się w nich najlepiej sprawdzą. Tweetery to raczej ScanSpeak D2904/600000 - są teraz na allegro i może się skuszę. Jeśli chodzi o wzmacniacze to najlepszy był by jakiś 5 kanałowy, ale nie jestem pewien czy znajdę coś sensownego. Raczej byśmy zostali przy 4 kanały + coś pod subwoofer. Ostanio widziałem na allegro DLS jednokanałowy DLS CAD-11. Ma płynną regulację fazy i myślę, że by sie nadał. subwoofer 25-30cm w niewielkiej zamkniętej skrzyni MDF - i tutaj nie mam pojęcia co się może sprawdzić. Jak kolwiek kwestia głośników i wzmacniaczy jest kwestią dowolną. Muzyki słucham każdej, ale raczej granej na prawdziwych instrumentach i czy jest to System of Down, Czesław czy Dire Straise to przy każdej takiej muzyce sprzęt ma grać dobrze. Efekt jaki chcę uzyskać to barzdo naturalne brzmienie z uwydatnionym wokalem i zbudowaną sceną. Dźwięk lekko ocieplony, ale bez przesady. Samochód oto HB więc może 25cm głośnik wystarczy. Musi zajmować mało miejsca, bo potrzebne jest miejsce na dwa wózki dla dzieci. Druga kwestia to podłączenie wszystkiego. Tutaj był bym też bardzo wdzięczny gdyby sie wypowiedziała osoba co przerabiała temat w Mondeo MK4 Jeśli chodzi o wygłuszenie drzwi to nie planuję rewolucji, a chciałem wykleić drzwi matami. coś słyszałem że między drzwiami i boczkiem też można dać jakąś piankę. Czy głośnik 155/165mm/185 będzie pasował w miejsce fabryczne - czy potrzebne są pierścienie MDF żeby przykręcić głośnik pod standardowe miejsce? Czy po drodze do radia są na wiązce jakieś fabryczne zwrotnice? Instalację pod 2-way chciałbym wykorzystać fabryczną i nie mam zamiaru ciągnąć kabli przez drzwi, a jedynie z za radia do bagażnika. Którędy mogę wprowadzić i poprowadzić kabel zasilający od akumulatora do bagażnika? Którędy poprowadzić kable sygnałowe do bagażnika będzie ich razem 6 i czy to się da upchać gdzieś z boku? Czy taki moduł do sterowania z kierownicy będzie pasował na zasadzie plug and play? Czy convers + mi nie zwariuje jak odłączę radio - tam jest o tyle problem, że godzinę, która jest wyświetlana między zegarami ustawia się z pozycji radia. z góry dzieki za sugestie odnośnie sprzętu i podłączenia tego w Mondeo MK4 HB.

Od pewnego czasu borykam się z dość sporym problemem w moim Mondeo MK3 w sedanie. Otóż po deszczach zalewa mi bagażnik, do tego stopnia, że musiałem wodę zlewać otworami technicznymi i suszyć auto nagrzewnicą, a wykładzina z bagażnika odciekła po 3 dniach, a dopiero czwartego dnia była 'sucha' w dotyku. Woda lała się początkowo przez dwa zgrzewy - po obu stronach, więc te miejsca które widziałem zakleiłem, ale po kolejnych deszczach znowu bagażnik pływał, a woda przecieka do części pasażerskiej. Teraz wygląda na to, że na innym zgrzewie, poniżej tylnej szyby - dokładnie między tylną półką, nadkolem, a pionowo zgrzaną na stałe blachą widać, że płynie woda. Niestety miejsce jest na tyle trudno dostępne, że ani tam wsadzić ręki, głowy, ani tuby z uszczelniaczem, żeby to obadać skąd dokładnie i zakleić. Czy ktoś borykał się z takimi problemami i ma jakiś sprawdzony sposób na takie trudno dostępne miejsca? Jakiś uszczelniacz w sprayu, albo inne 'magiczne dziadostwo', które na stałe uszczelni tak niedostępne miejsce? Oczywiście sprawdzać będę dalej nieszczelności, bo na oku mam jeszcze uszczelkę drzwi z przodu, ale to akurat najmniejszy kłopot, ale może się okazać, że jeszcze gdzieś podcieka, tyle, że to trzeba sukcesywnie i powoli. Ewentualnie czy jakiś jeszcze patent ktoś ma na sprawdzenie skąd woda się dostaje, pomijając tradycyjnie polewanie wodą?

Witam wszystkich. W końcu zebrałem się w sobie i napiszę coś o moim małym projekcie. Auto - w końcu porządny rodzinkowóz czyli Ford Mondeo MkIV po lifcie, kombi. Dwulitrowy diesel, 163KM, automat PowerShift, wersja Titanium. Jednostka centralna to fabryczne radio Ford Premium Audio CD6000 (lepszy procesor dźwiękowy), z którego tez jest pociągnięte RCA, narazie tylko 2 kanały, załączanie wzmacniacza przez antenę było już w standardzie. Wzmacniacz aktualnie jest Audio System Twister f2-280, na zmianę z JL Audio 300/2, i narazie nie wiem który wybrać. Założenie było takie że JL na przód a Twister w mostku na suba, ale suba narazie brak. Głośniki to Audio System HX-165 SQ, zamontowane na dystansach MDF, osadzone w wygłuszonych matami GMS drzwiach, otwory technologiczne zakryte 3mm alu blachą.Wysokotonówki w "lusterkach" ukierunkowane standardowo, czyli lewy na pasażera a prawy na kierowcę, do poprawy póżniej.Ogólnie jestem bardzo zadowolony z efektu, gra czysto z dobrym basem, góra spokojna, średnica wyraźna i co mi się podoba jest jej dużo, ale nie przesadnie. W mondziaku znalazłem dobre miejsce na wzmacniacz, pod nogami pasażera, prawdopodobnie kierowcy też, jest dana taki skos z tworzywa, widoczny na fotkach, który po wyjęciu daje całkiem dużą dziurę, którą można zapchać np, owym wzmacniaczem. Nie zauważyłem(wyczułem) problemu z chłodzeniem, więc narazie tak zostanie.

Pod młotek idą: - moje prywatne radio JVC KD-SH1000, w 100% sprawne, wizualnie stan db minus, panel w miejscu łączenia z korpusem poprawiałem (standardowa przypadłość w tym radiu), żeby lepiej się trzymał, cena 350 zł - moduł iPod JVC KS-PD100, raczej dość rzadko spotykany, sprawny, używany też u mnie, obsługuje podobną listę iPodów jak moduł od Alpine, cena 100 zł - adapter sterowania z kierownicy, wykonany na zlecenie ok. 3,5 roku temu, jeszcze jak miałem Vectrę B, łączymy go 1 przewodem przy kostce z pilotem w kierownicy, do tego + i masa, i mamy gotowe sterowanie przyciskami Opli na radio JVC po podczerwieni - jest dioda nadawcza, którą trzeba umieścić w jakimś sensownym miejscu. Posiadam również zmodyfikowanego pilota do Mondeo MK3 pod drabinkę rezystorową taką jak była w Vectrze i innych oplach, żebym mógł po zmianie auta również się nim cieszyć cena: 70 zł Dodatkowe pytania, zdjęcia - zapraszam na priv. Przy zakupie minimum 2 z 3 powyższych wysyłka gratis. Zapomniałem dodać, z radiem oczywiście jest w komplecie ramka, półkieszeń, adapter JVC>2x ISO oraz oryginalny pilot RM-RK300, pudełka brak, kluczy do wyjmowania brak, ale w JVC do tego służą dwa ostrza od noży tapeciaków...

Witam. Może ktoś szuka,u mnie zalega na półce i już zaczyna denerwować. Po dorobieniu RCA może posłużyć za bardzo ciekawe źródło pod budżetowe granie. Cena: 180zł Stan: Używane Opis: Radio w bardzo dobrym stanie technicznym,zmieniarka działa bez zarzutu-przeczyszczony układ zmieniarki oraz posprawdzane tryby zmieniarki. Dane kontaktowe: Cobrakhs@gmail.com bądź tel: 501-447-905 Link do ogłoszenia ze zdjęciami na OLX-http://olx.pl/oferta/radio-sony-6cd-mondeo-mkiii-fl-CID5-ID59fBn.html

Cześć, Na forum goszczę jakiś czas, aktywniejszy udział biorę od niedawna. Jako, że nie znalazłem żadnych zdjęć (temat był, ale host zdjęć umarł) Mondeo MK3, postanowiłem podzielić się moimi pracami z przebudowy prowizorycznego Car Audio w moim aucie. Temat będzie na bieżąco, w najbliższych dniach/tygodniach rozwijany - pogoda jest ładniejsza, codziennie 'coś tam skubnę'. Od pewnego czasu to co miałem w aucie przestało mi wystarczać, więc postanowiłem całość rozbudować do poziomu 'przyjemnego' z 'średnioprzyjemnego' w słuchaniu ;) Zdjęcia zaległe i bieżące będę dodawał z czasem, nie fotografowałem wszystkiego niestety. Więc tak... Pacjent: Mondeo MK3 w Sedanie z grudnia 2001 roku, czyli tzw. przedlift. Silnik to 2.0 TDDi 115KM. Zbiera się nieźle, nawet przy pełnym załadunku, tj. długa drabina + komplet narzędzi, wiertara, wiertła, sprzęt do montażu...Dzięki decatowi lepiej wkręca się powyżej 2500 obrotów i ciągnie do samego końca, szczególnie wyczuwalne na 2 i 3 biegu. Co w nim zrobiłem POZA wzięciem się za audio? Mniej więcej w kolejności chronologicznej - zmieniony przedni zderzak na drugi lift, doposażone wnętrze - założone lustro fotochrom, klima automatyczna, odcięcie rozrusznika i pompy z użyciem 'magicznego dynksu' - bez wiedzy co i jak nikt postronny auta nie odpali + nie podłączy pod komputer, pozmieniane trochę detali wnętrza na poliftowe, dołożony tempomat - na dzień dzisiejszy, wnętrze ma wszystko co w tym modelu było poza ESP i grzanymi fotelami, później zmieniony został tylni zderzak od wersji ST220, wycięty katalizator, w zamian wstawiony zrobiony na zlecenie(plug&play) decat, kompletny wydech 2,5 cala od ST220 z 'dwururką' i oryginalnymi końcówkami wydechu od ST220, dołożone dzienne światła typu Hella Flex firmy M-Tech, tylne sprężyny założone wzmocnione, z KYB - zwykłe nie wytrzymały jazdy z załadunkiem i jedna stosunkowo niedawno straciła pierwszy od góry zwój. Obecnie czekają na 'wolną chwilę' zaciski tył z klockami od rocznika 2004-2006, aluminiowe felgi (trzeba pomalować po odświeżeniu) 16 cali od wersji Ghia oryginalne, niewielka lotka klapy bagażnika od wersji Zetec S, lampy tylne od drugiego liftu, z dwoma białymi pasami. Autem jeżdżę na co dzień do pracy i nie do pracy, nalatałem nim około 70kkm, sprawuje się w miarę dobrze i mam zamiar nim jeździć dłuższy czas. Jako, że mieszkam w bloku, nie mam zbytnio zaplecza do prac, robię co się da, gdzie się da, trochę skubnę pod pracą jak ludzi nie ma, trochę skubnę po pracy u znajomego przed firmą, dopiero w weekendy mam dostęp do podwórka i garażu u mojej dziewczyny... W kwestii audio, co mam założone po ostatnich zmianach: - radio zmienione (w końcu) niedawno z JVC KD-R401 na JVC KD-SH1000 - dorabiałem sobie sterowanie oryginalnym pilotem przy kierownicy poprzednim radiem i chciałem móc nadal z niego korzystać, dlatego wybór padł na akurat na SH1000, a wszystko co potrzebne dla mnie ma - wzmacniacz do subwoofera - Precision Power Sedona IX500, położona w poprzek bagażnika, obecnie przymocowana na opaski do uszu w bagażniku - subwoofer Impulse Accoustic FC-1500 w obudowie CL, jak widać przymocowany ekspanderem - sygnałówki 2x RCA Ampire x-link series 7m puszczone wzdłuż tunelu śodkowego - zestaw dwudrożny przód Helix DB62c, gra pod radiem, docelowo ma być podłączony pod XM 5540f - zasilanie - obecnie najsłabsze ogniwo - przewód spawarka, bodajże 10-16mm2, puszczone lewym progiem - przewody płaskie głośnikowe Thomson 2x1,5mm2 - od bagażnika do drzwi puszczone do lewego - lewym progiem, do prawego - prawym progiem - kondensator Stealth 1,5F z rozetą, również na razie przymocowany opaskami w bagażniku - drzwi wygłuszone 'z grubsza' matami GMS-04, założone po 2 dystanse na stronę - głośniki tył zmienione z fabrycznych jaj, na dwudrożne jaja od wersji audio Denso/Sony w autach z wyposażeniem Ghia z 2004-2006 rocznika, ściszone na 50%, grają pod radiem Do założenia czeka: - Sony XM 5540f - nowe przewody zasilające, których jeszcze w łapach nie mam, a o których to zakupie wisi temat w stosownym dziale na forum - poprawienie wygłuszenia drzwi - maty będą w przyszłym tygodniu - 5kg żywicy, 11kg maty szklanej do wykonania zabudowy wnęki bagażnika na sub. Plan na najbliższe dni w kwestii audio, mniej więcej w kolejności w jakiej mam zamiar to zrobić: - znalezienie miejsca na Osła Big Headz w aucie - zabudować wnękę bagażnika w ten lub kolejny weekend - dokończenie przeciągania przewodów w drzwi, zarobienie końcówek, przeniesienie zwrotnic z drzwi do auta, pod deską, tam też mam dociągnięte przewody z bagażnika - znaleźć i założyć porządne kable zasilające, zrobić poprawki pod maską - big3 - poprawić wygłuszenie przednich drzwi, wygłuszyć bagażnik, klapę, - zmiana sposobu mocowania głośników w drzwiach, będą nadal pod fabryczną maskownicą, ponieważ w tym aucie wg mnie wyglądało by to dość szpetnie, ale chcę przerobić oryginalne plastikowe dystanse głośników, doklejając do nich dystanse MDF, założyć nakrętki, aby móc głośniki wkręcić/wykręcić bez problemu po zdjęciu boczków - w niedługim czasie mam zamiar zmienić zestaw przedni, jednocześnie przenosząc wysokotonówki na słupki - obecnie są przymocowane do trójkątów w drzwiach - na pewno coś jeszcze się urodzi w międzyczasie, lub trafi się coś do zmiany Oto moja 'piękność', jeszcze przed zmianą wydechu http://images64.fotosik.pl/748/2ace8ca6c4d9418fm.jpghttp://images61.fotosik.pl/745/d673644661935c1em.jpghttp://images64.fotosik.pl/748/0211e8a6474d2883m.jpg Przymiarka lotki na klapie po demontażu z innej klapy, czeka na pomalowanie i przymocowanie: http://images65.fotosik.pl/747/2e36daa0039cfb4em.jpg Tak świecą dzienne Hella Flex w moim wykonaniu: http://images61.fotosik.pl/745/7f3649fbd04acf65m.jpg W bagażniku galimatias, jak prawie zawsze, ale sprzęt trzyma się sztywno, nic nie lata, widać też końcówkę GMS-04 która mi została po wygłuszaniu jakiś czas temu, ale jest za mało, żeby zacząć a za dużo, żeby wyrzucić: http://images61.fotosik.pl/745/5501c34d1c876397m.jpghttp://images64.fotosik.pl/747/72153faf0ae573a0m.jpg Sony do założenia, jeszcze nie wyczyszczony do końca: http://images64.fotosik.pl/747/d436fc21a48c6f57m.jpg Foty z dzisiejszego ciągnięcia głośnikowych, niestety nie zrobiłem wszystkich zdjęć, to akurat efekt przygotowania po stronie pasażera do podłączenia zwrotnic pod deską za kilka dni, przy okazji foto sygnałówek http://images65.fotosik.pl/747/ecad8e5e577bfaf3m.jpghttp://images61.fotosik.pl/745/dc2c658d4e7e6efam.jpg Tak trzeba było przeciągnąć kable do drzwi kierowcy, rozwiercenie drugiej kostki w środkowej części - piny szły po obwodzie, a była to najprostsza metoda, od strony pasażera użyłem peszla i upchnąłem w miejsce górnej wiązki, która występuje tylko w drzwiach kierowcy, dodatkowo tymczasowo dociągnięty przewód do wysokotonówek, które jeszcze jakiś czas będą w trójkątach na drzwiach: http://images61.fotosik.pl/745/4974925daeeaf9f3m.jpghttp://images65.fotosik.pl/747/fc456c556a9ee762m.jpghttp://images61.fotosik.pl/745/c397969d190ad2bcm.jpg A oto osioł, który szuka miejsca zamieszkania w aucie zapewne skończy na tylnej półce... http://images63.fotosik.pl/745/9d25ac65dc0c3462m.jpg Wszelkie dalsze prace postaram się udokumentować trochę lepiej i wyraźniej, jeszcze sporo tego zostało, więc jest co pokazać z czasem.

Witam mam pytanko czy ktoś może miał przyjemność robić lub widzieć zabudowę na głośnik w bagażniku na nadkolu w Mondeo mk2? Jakieś zdjęcia może ktoś posiada bo w necie coś ciężko. Jakieś pomysły jak wykonać taką zabudowę? Proszę o normalne odpowiedzi.