GDM

Skoro wchodzisz sygnałem cyfrowym to jakim cudem możesz regulować głośność na iPodzie?

Uważam, że w tym przypadku przejście na 3way to dobry pomysł ale z kanonami CA od dawna mi nie po drodze. Jedynym zastrzeżeniem jakie mam to to, aby średnie i tweetery ukierunkować na słuchacza czyli na kierowcę. Pstrykać, ustawiać i stroić można do woli ale nie ominie się tego, że lewego i prawego woofera w 2way słuchamy z bardzo różnych kątów.

To nie jest dobry pomysł. Jeżeli dmuchniesz w pustą butelkę bo piwie a później w szklankę o szerokim otworze to zobaczysz jaka jest różnica. Jak się uprzesz to nawet możesz policzyć przy jakiej częstotliwości ten fragment powietrza będzie rezonował. Poszukaj głośników z neodymowym magnesem, mają mocny i niewielki układ magnetyczny który łatwo się mieści w obudowie i zapewnia niski Qtc. Nie wiem jak wysoko planujesz je ciąć. Na twoim miejscu pomyślałbym o 2x4" - taki układ można ciąć przy ok 3kHz, spokojnie osiągniesz 90cm2 Sd, konfiguracja 2 lub 8ohm, 4 układy magnetyczne do "przyjęcia" mocy. Tak tylko luźno rzucam pomysł.

Co to za pomysł? Przecież scena będzie w nogach, każdy obeznany z CA to wie

Wypraszam sobie. Koszty przesyłki podwoiły wartość inwestycji

3-5 lat w zawieszeniu za samo zdjęcie powinienem dostać

Ja będę wcześniej. O 15:30 kończę robotę koło Hali Olivii więc daleko nie mam.

30go pewnie u mnie już też będzie coś grało.

Poka bagażnik Gotowy już?

Czy już wiesz jaki sub wyląduje w aucie?

Potencjometrem?

Te 2l to wynika z T/S czy to jakaś koncepcja autorska? W jakie Qtc celujesz/liczysz?

W takim razie gdzie został zastosowany GMS 010 Hood? Temat mnie interesuje, bo przed świętami chciałem u siebie w aucie robić wygłuszenie maski butyl + 010 Hood ale widzę, że Ty zastosowałeś inną kombinację.

Nie tylko na północy warunki są ciężkie. W /bardzo/ południowych województwach sytuacje jest równie ciężka. Jak widać aż zawiewa z pobocza Dobrze, że mam zimówki i kalesony http://s21.postimg.org/58e30p9o7/20131010_164744.jpg

Jaka pojemność? <być może już było o tym> Ok już znalazłem - 1,5l

Dobrze, że czytałeś ale szkoda, że nie DOczytałeś W układzie izobarycznym między innymi zmniejsza się VAS o połowę. W dużym skrócie można powiedzieć, że tworzymy głośnik gdzie pojedyncza membrana napędzana jest przez dwa układy magnetyczne. Kiedyś, przy głośnikach starej konstrukcji, VAS był problemem bo wiązał się między innymi z bardzo dużymi obudowami. Świat poszedł do przodu, pojawiły się komputery, amfetamina, samoloty i głośniki z magnesami neodymowymi. Teraz już mało kto o układach izobarycznych pamięta.

Nie koniecznie RS. Jest kilka bardziej popularnych wzorów BBSów które pasują do E36 Tak, już prawie miesiąc siedzę w PL.

3 litery -> BBS

Sprawa jest znacznie bardziej skomplikowana niż by się wydawać mogło. Technologia nazywa się Acoustic Lens i ma za zadanie kontrolę kierunkowości tonów wysokich. http://www.aes.org/e-lib/browse.cfm?elib=11277 Zarówno kształt wyżłobienia jak i jego wymiary mają tu kluczowe znaczenie więc skopiowanie tego rozwiązania będzie bardzo trudne. Osobiście uważam, że są bardziej praktyczne metody kontroli kierunkowości ale w końcu to B&O czyli forma>funkcja

Za prawdę powiadam! Jeszcze wrócisz na łono komuny Pomorskiej Szkoły Grania, synu marnotrawny!

Mnie natomiast ona bardzo cieszy. Słuchałeś auta Adama (?) to chyba zauważasz plusy takiego rozwiązania. Jeżeli już 2way /Panie! Wybacz mu, bo on nie wie co czyni!/ to takie kinkiety-kikuty powinny zostać.

Cewek tego typu nie ma już nawet w głównym magazynie JBL od ok. 3 lat /zarówno 4ohm jak i 8ohm PA/.

Kto ma średnie w nogach i duży midbass?

Jak idą prace przy instalacji? Masz może już jakieś fotki bagażnika?

Coś dużego w klozecie to raczej typowe