Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Volkswagen' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 2 wyniki

  1. Czy próbował ktoś skutecznie wyciągnąć sygnał "na wprost" z fabrycznego zestawu jaki jest monotwany w autach grupy VAG? Chodzi mi konkretnie o dość nową jednostkę 4G0 035 061 J produkcji Harman/Becker. Wypuszczona na rynek w okolicach 4go kwartału ubiegłego roku. System podaje na głośniki sygnał znacznie odbiegający od liniowego. Dużo górnego basu (buła i zero kopa), wycięty niski środek, góra przesadzona i zjechana w okolicach 10kHz do zera. Makabra. W aucie wykonano dobre wygłuszenie drzwi i wymieniono głośniki na model z okolic 1kzł za parę. Chciałbym uniknąć analiz pod tutułem "jak zostały wygłuszone drzwi" lub " co to za głośniki". Nie ma to znaczenia. Zostało zrobione dobrze. Wiem że problemem jest system, ponieważ tą sama przypałość mają inni użytkownicy aut VAG i radzą sobie z nią zmieniając ustawienia poprzez dostęp do pokładowego komputera (VCDS) i zmiany odpowiednich bitów w zakładce odpowiedzialnej za sound. Mamy do wyboru czy ma to być system Dynaudio, Skoda, VW itp. Pod innym bitem mamy DSP, EQ i noEQ. Kolejny bit to system aktywny czy pasywny. Kolejny jaki uklad glosnikow (np. 2 pasywne + 2 aktywne). Problemem jest to że nie mam opisu tego "słowa" bitowego i nie wiem który bit jest za co odpowiedzialny. Opisy jakimi dysponuję są do poprzednich modeli (chyba max. do litery "H" w symbolu systemu), a do opisów "J" nie mam dostępu. Jestem skłonny zapłacić za usługę ustawienia tego dźwięku "na wprost" i wyjście po niskim poziomie. Cel: pozostawienie jako źródła dźwięku tego co jest i dołożenie "normalnych" wzmacniaczy, subwoofera i być może korekcji czasowej w postaci jakiegoś procka DSP.
  2. Siemanko wszystkim;) Mam problem z moim sprzętem car audio a mianowicie, zakupiłem piecyk Carpower 4/400, suba 2x Lanzar Max 12 w skrzyni 110l z br i kondensator Dietz 21000 1f, a problem leży w tym że w aucie volkswagen polo III mam altek 70 A, a pobór prądu wzmaka wynosi 80 A. Chciałbym się dowiedzieć co mam w takiej sytuacji postąpić gdyż jestem laikiem w tych sprawach. proszę o pomoc, z góry thx
×
×
  • Dodaj nową pozycję...