Opony bieżnikowane, chinskie czy uzywane 4-5mm ?

[pretor]

Wiesz co w pewnych krajach jest to już uwarunkowane prawnie

http://www.opony.com.pl/artykul/ile-lat-mozna-uzywac-opone/?id=123 taki pierwszy z brzegu

 

zapraszam do edukacji

 

Ja tam wole ze sraczką nie ryzykować, a życie moje, mojej rodziny i pracowników  więcej znaczy niż używany stary kondon i oszczędność 100zł

Szkoda ze nie przeczytales artykulu od deski do deski.

 

Bo wiesz opona ktora nie jest uzytkowana iles tam czasu sie nie zuzywa

[dan124]

Dostałem do mundka 16" chinole ,zobaczę co te są warte.

 

Jeździłem w górach na nowych  chińczykach i dawały radę.

[pretor]

Dobranoc BULII PS, Zapraszam na piwko to sie dogadamy.

[BULII]

zacytuję

 

Ogumienie starzeje się nie tylko w czasie jazdy, ale także w czasie postojów – twierdzą specjaliści. Co więcej, opony różnego rodzaju przyczep i naczep, okresowo albo okazyjnie użytkowanych pojazdów, jak np. kabrioletów czy pojazdów specjalnych, starzeje się nawet szybciej niż w autach w ciągłej eksploatacji. Podobnie koło zapasowe, z którego po założeniu albo po krótkiej jeździe może "zejść" ciśnienie. Ponadto np. w Niemczech przyczepy, z którymi auto może poruszać się z prędkością 100 km/h (wg § 18 StVO) nie mogą mieć opon starszych niż 6 lat, co lubi kontrolować tamtejsza policja. Przepis wcale nie jest bez sensu.

 

Dan jak mają poprzeczne łączniki bieżnika to pośmigasz jak nie to rozlezą się jak stare kalesony

 

Baltosz poruszyłeś ważny temat z lamelami i to że opona na testach ma 100 gwiazdek mało ma wspólnego z użytkowaniem (jak dla mnie) po trzech miesiącach bo to już nie ta sama opona

[krisman]

 

 

Średnica zewnętrzna wraz ze "wzrostem" cali nie jest taka sama - zmienia się niepropoporcjonalnie gdyż opona "stara się rekompensować" mniejsza wysokością profilu opony, która jest dendencyjnie malejąca wraz ze wzrostem średnicy ale dalej średnica zewnętrzna koła rośnie ;) dla prostego przykładu weź koło 15" i 20"

 

 

Mowie o zamiennikach dla danego rozmiaru oczywiscie, moze nieprecyzyjnie sie wyrazilem, srednica zewnetrzna jest jak najbardziej zblizona,  rzadko sie zdarza zeby to bylo idealnie tyle samo.

[Megapixelus]

Nie zrozumiałeś mnie.

 

Kupiłeś hondę za cenę opon zimowych , i nią też nie będziesz jeździł przez zimę ? Czy kupiłes ją na zimówkach ?

 

Możliwe. hondę kupiłem, żeby jeździć nią w zimie właśnie. Kupiłem ja na oponach letnich, w bagazniku był komplet kół zimowych, których opony ida do kosza (po 6-7mm mają) a kupuje nowe opony, ale sporo tańsze, bo honda ma opony 13" a Volvo nie założę mniejszej opony niż 18" i stąd różnica w cenie x5.

 

 

Jak opona ma 5 lat gwarancji to dam sobie reke uciąc, że przy normalnym uzytkowaniu i 6ty rok bedzie miała podobne właściwości jak w roku 5 czy 4

 

Kolego, różnościami się w życiu zajmowałem min wulkanizacją, ogólnie pojętą mechaniką samochodową a teraz jestem odpowiedzialny za samochody w firmie. Zapewniam, że "gwarancja jakości" możesz sobie wytrzeć co nieco. Każda gwarancja jakości jest odpowiednio opisana i ma tyle gwiazdek i punktów lub odnosników do regulaminu, że w sumie nic nie jest warta. Opona która leży od nowości w magazynie w odpowiedniej temp i wilgotności traci na tyle swoje właściwości, że po 5 latach nie można jej sprzedać jako pełnowartościowej. To co napisałeś, to mam nadzieję, jakąś 3cią ręką.

[dan124]

Wszystko przedemną.

 

Samochód używany intensywnie więc będzie miarodajnie.

[tbrek]

Tak sobie czytam o dacie spożycia opon , a poda mi ktoś konkrety ale nie z wikipedii ?

Jakieś 10 lat siedzę na Bridgestone i tam te normy ściśle są określone

 

2 lata może leżeć na magazynie jako pełnoprawna opona, 3 rok hurtownie już je wycofują wywalając do zaprzyjaźnionych gumiarzy jako super ofertę. 

6 lat od daty produkcji to kres właściwości gumy, zaczyna twardnieć zbyt szybko i mocno.

 

To wiedzą już w niemczech i austrii, dlatego najwięcej "dobrych" używek 5-6mm jest własnie z 08/09r - oni je już na śmieci dają a nasi płacą stróżowi po 5-10 euro za oponę żeby zostawił. 

A dlaczego można kupić 4szt z jednego roku używkę ideał ? są 3 główne powody, jedna to sprzedaż auta w drugim sezonie i opony pozostały (wersja optymistyczna), a druga - to przelot po gorącym asfalcie,  trzecia to hamowanie na banie i zjechanie opony.

I tak jak na sklockowanie mają już patent, tak na gorący asfalt już nie - a huczy niemiłosiernie.

 

 

Możliwe. hondę kupiłem, żeby jeździć nią w zimie właśnie. Kupiłem ja na oponach letnich, w bagazniku był komplet kół zimowych, których opony ida do kosza (po 6-7mm mają) a kupuje nowe opony, ale sporo tańsze, bo honda ma opony 13" a Volvo nie założę mniejszej opony niż 18" i stąd różnica w cenie x5.

 

Teraz to jest jasne

[BULII]

Zobacz na allegro jak bardzo Polacy są w tyle z wiedzą o oponach. Większość aukcji z  miernikiem to jest od początku wcięcia bieżnika nie twi , a data w aukcji to już spory wyczyn

[PrzemlUu]

A może warto na zimę przesiaść się z wypasionej 17ki na 15/16 stalówkę i kupić nowe a nie eksperymentować? 

Zimówka z bieznikiem 4 mm przestaje spełniać już swoją funkcję zwłaszcza w śniegu lub brei po nim, bo na suchym czy w deszczu to jeszcze ujdzie. 

 

Dokładnie, w zime miałem przyjemność jezdzić na dojechanych zimówkach, tył jakies 4mm, auto tańczyło na delikatnym wejsciu w zakret 90stopni. Także teraz kupuje nowki lub jednosezonowe żylety.

[Baltosz]

Jak robiłem szkolenia kilka lat temu to testowaliśmy zimówki na torach w różnych samochodach i różnych warunkach ... Najlepiej mimo zużycia i kilku sezonów spisywały się Nokiany WR D3, potem czołowe continentale-nie pamiętam nazwy (zimówki). Jeśli chodzi o lato to Bridgestone Potenza re050 ale tylko z małymi indexami prędkości (były do tego stopnia dobre, że na zawodach szło na nich objechać samochody które startowały na slikach)

 

Jeśli chodzi o małe rozmiary (155-175) - debica frigo naprawdę była warta swojej ceny.

[aeron]

Wszystko ok - ale pisze i mówi się kondom a nie kondon

 

Chyba że mówimy o futerale na telefon

[BULII]

Jak używasz futerału na telefon to twoja sprawa. W sumie całkiem ekonomicznie bo można wyprać i będzie jak nowy

[aeron]

Jak używasz futerału na telefon to twoja sprawa

Kwestia poprawności polszczyzny ≠ od kwestii uzytkowania

[BULII]

Jest taka kwestia że czasami i nos w du..ę wejdzie

[UCash]

Jak nie masz kasy na nowe firmowe, kup te http://allegro.pl/nowe-215-45r17-nexen-winguard-sport-zimowe-i4611184555.html najmniejsze zło jeżeli chodzi o chinole 4x220=880zł, poniżej 1000zł jak za 17tki na zimę cena jest dobra. Opony to są typowe dwusezonowce, na ten i na następny rok będą git. Za 2 lata możesz je używać w lato bądź oddać komuś do BMW do upalania.

[dan124]

Nexen to nie chinol

[dario1986]

Poczytaj o marce Achilles. Mam komplet 215/45/17 na lato i na zimę. Na lato Atr Sport 2, zimowe Winter 101. Produkowane w Indonezji, z tego co pamiętam w tej samej fabryce co Yokohamy. Firma zarejestrowana w USA, sponsor i organizator zawodów driftingowych w USA i Japonii. Dodatkowo organizują jakiś wyścig Ferrari F430 które jeżdżą na ich oponach. Ja sobie je chwalę i dla mnie są dobrym rozwiązaniem między używanymi a nowymi za 500-600 za sztuke przy 17 calach. Teraz będzie drugi sezon na tej zimówce, a skończy się pierwszy letni na tych oponach. Na YT jest filmik jak koleś m3 jeździ na tych oponach. Ja zaufaniem ten marce kupując najpierw opony zimowe, nastepnie letnie i jestem w nich zadowolony. Za komplet płaciłem nieco ponad 1000pln z montażem. Zarówno za lato jak i za zimę.

 

Przepraszam za ew. Błędy ale pisze z tel gdzie słownik wie lepiej niż ja.

[vsvteam]

Akurat latam sporo w amatorskich rajdach i na zimę zarówno ja jak i 80% uczestników zakłada nalewki. Na forum subaru bardzo modna jest polska marka profil. Miałem 2 komplety tych opon. Darłem je zarówno na śniegu jak i asfalcie i powiem szczerze że nie jedna firmowa opona się tak nie klei jak profil. Więc szczerze mogę polecić tym bardziej że to nie tylko moja opinia.

Negatywne opinie o nalewkach mają tylko osoby które na nich nigdy nie jeździły bądź miały doświadczenie z takimi oponami w latach '80 albo i wcześniej.

 

Moje zdanie jest takie że jeśli nie masz kasy to lepiej kupić nową nalewkę niż 5 letnią czy starszą używkę ze zużyciem 50%.

[BULII]

Forum suburu i słynny OS Hołka - Jodłownik. Często zbierają się tam i drą gumy, ale nigdy nie zaglądałem czy na nalewkach, czy zwykłych 

[UCash]

 

 

Nexen to nie chinol

 

Chinol, Koreańczyk i tak ma skośne oczy doesn't matter

[BULII]

Opony nexen już kilka ładnych lat są na rynku i wcale cena nie jest niska. Spisują się dość dobrze. Jednak śmiało można trafić baruma czy inną oponę z "niższej" półki w ich cenie

[UCash]

To tak jak kiedyś było z Hankookiem, teraz Beemki na tym wyjeżdżają

[JacekTDI]

Nexen`a miałem na gofrze... na suchym wymiatały, na mokrym strach było jeździć... każdy zakręt/zjazd na autostradę to był poślizg kontrolowany, opony tak się zachowywały po dwóch sezonach. Hankook ok opona.

[gazownik]

Mam w tej chwili już na wykończeniu Uniroyale Ultra Grip 8(kupiłem nowe) i szczerze mówiąc odradzam, w porównaniu do Contiego TS 830 (także nowe aż do zajechania) dużo mniejsze poczucie kontroli nad autem.... taka jazda na "czuja", rozstanę się z nimi bez żalu... Jedyny minus Conti tak letnie jak i zima... Trzymaja rewelacyjnie, ale w zasadzie w oczach się zużywają...

Nie ma takiej opony jak uniroyal ultra grip 8 , jeśli UG8 to goodyear.

 

Na zime:

 

Budżet : bieżnikowane - na mokrym troche lipa, na śniegu może być a nawet ok , miałem nowe w audi 80 , Margum , ale to było dawno.

 

Tanie : Dębica - na mokrym tragedia , na śniegu rewelka

 

Średnio drogie - matador , a najlepiej Sava Eskimo S3. Na mokro tak sobie , na śniegu ok

 

Troche drogie - nokian WRD3 (miałem nowe w A4 B5 idą teraz do A3 8L) w każdej dziedzinie dobra. Byłem zadowolony.

 

WRG2 - ( miałem nowe na A4 B5. Poszły do A3) rewelacyjna na mokro jak na zime rewela , ale troche cienka na śniegu. Taka jesienno wiosenna i na lekki śnieg. Ogólnie ok.

 

PREMIUM drogie

 

Continental ts850 (mam nowe obecnie), michelin A4 lub nowość A5 , goodyear

Moje zdanie jest takie że jeśli nie masz kasy to lepiej kupić nową nalewkę niż 5 letnią czy starszą używkę ze zużyciem 50%.

Podpisuję się pod tym. Ale tylko na zime....

 

Tylko że skoro kolega twierdzi że kpl opon dla niego to poświęcenie 4 dni pracy i się modli nad tematem, to .......ehhhhh może nic nie napiszę bo albo gogoś obrażę albo sam się wkurzę. Rower sobie kup. Tańsze są zimówki

Panowie polecam lekturę. Najważniejsze w oponach zimowych są "lamele" które odpowiadają za przyczepność w najtrudniejszych warunkach - stanowią one pierwsze 2-3mm opony. Dlatego dla mnie jak zimówka to tylko nowa. I też mam problem bo najmniejszy możliwy rozmiar to 17".

Pierwsze 2-3 mm . Chłopie , jak nie znasz tematu to nie mąć w głowach. Tak to miały nalewki 10 lat temu , a nawet 4-5mm

Poczytaj o marce Achilles. Mam komplet 215/45/17 na lato i na zimę. Na lato Atr Sport 2, zimowe Winter 101. Produkowane w Indonezji, z tego co pamiętam w tej samej fabryce co Yokohamy. Firma zarejestrowana w USA, sponsor i organizator zawodów driftingowych w USA i Japonii. Dodatkowo organizują jakiś wyścig Ferrari F430 które jeżdżą na ich oponach. Ja sobie je chwalę i dla mnie są dobrym rozwiązaniem między używanymi a nowymi za 500-600 za sztuke przy 17 calach. Teraz będzie drugi sezon na tej zimówce

Tia.....i wyjdzie tak jak na Szybkich i wściekłych.......wszyscy zaczeli kupować toyo , a okazoło się że dupy wcale nie urywa.

 

Co możesz napisać o zimówce która ma 1 sezon za sobą skoro zimy nie było.....