mukade

Z tą kasą, to rozumiem doskonale. Ale mam nadzieje, że do Sulejowa będziesz jeszcze miał tę "policyjną padlinę". Przpraszam za OT.

Bo ja wiem, czy to by wiejsko wyglądało. Nie znam wnętrza poldka, więc może nie potrafię sobie tego właściwie wyobrazić. Spójrz, ten bok okleiłem właśnie czarnym samoprzylepnym welurem (nie wiem czemu to się welur nazywa... przypomina raczcej kocyk do car audio.)

"Zrobiłem to praktycznie dlatego by nabrać większego doświadczenia w tej materii." Greg-si, nic dodać nic ująć! Też tak do tego podchodzę jak robię audio dla siebie. Co do samych paneli, to nie myślałeś żeby je okleić welurem samoprzylepnym? Wszystkie nierówności by się zamaskowały. A itak wyszło spuper. Pozdro!

Dziś zrobiłem prawą stronę. Wszystko tak samo jak po lewej więc nie dodaję fotek. Pozostały te maskownice na woofer. Po prawej stronie mam zwarty bezpiecznik PTC. Jak na razie nie słyszę różnicy między prawą a lewą. Postaram się jednak jeszcze trochę dokładniej wytestować Potem spróbuję jeszcze puścić całe pasmo na midbass, czyli podłączyć bez zwrotnicy. Oczywiście cięcie od dołu przez wzmacniacz pozostanie. Jak przetestuję wszystkie warianty, to dam znać. Póki co, itak gra nieźle na fabrycznych zwrotnicach (jak za te pieniądze, jestem bardzo zadowolony). Podłączyłem również subwoofer (starej daty high endzik firmy sinuslive). Mieliście rację, że es-6c nie mają zbyt "dobrego zejścia". Pozdrawiam. PS. dodaję fotę końcówek na przewodach głośnikowych.

A może kolega Kamila jest niski?

Mówię o tej focie http://img161.imageshack.us/img161/393/wwwwwwwwwwwwsg9.jpg

To w takim razie gratuluję dobrej jakości fotek! Nice

Ta sierra ma tak opadniętą lewą stronę, czy akurat "bokiem" leciałeś ?

To szalejecie...

I żeby Was dziady śmigustne nie dopadły

Nie jest źle. Wiem, że dawałeś płaskowniki więc jeśli wszystko poza tym zrobione jest porządnie (oczyszczenie drzwi, nakładanie mat) to powinno grać super Czekamy na zdjęcia z dystansami i założonym głośnikiem.

Rozumiem... Na pewno macie rację. Najlepsze jest to, że mam subwoofer i to niezły, tylko że to dwucewkowiec (2x4ohm) który potrzebuje minimum 300RMS żeby głośno grać. Jeśli bym nawet dokupił do niego monoblock, to od razu dochodzi wymiana kabli na grubsze oraz kupno kondensatora (miałem już raz w tym samochodzie 2 wzmacniacze to wiem). No nic... zacznę od dobrego przodu. A żeby się nie nudziło, dorzucam fotki relacjonujące moją zabawę w tapicera oraz specjalistę od techniki świetlnej [ Dodano: 2008-04-02, 15:09 ] Wreszcie znalazłem czas na zaczęcie przodu. Idea komory zamkniętej została zaniechana, z powodu licznych opinii na temat charakterystyki moich wooferków. Takwięc tradycyjne wytłumienie matą dekarską+APP+płaskownik+ciężki panel z podwójnego MDFu 22mm. Ostatnie zdjęcie (27) przedstawia zakończony montaż woofera. Pozostaje zrobić jakieś panele ktróre zamaskują ten burdel Tweeter założyłem na słupku - tymczasowo - tak jak widać. W planach jest wyprofilowanie słupków. Z tym może być trochę problemów, bo podobno w mojej 900tce wchodzą one gdzieś tam głęboko pod deskę rozdzielczą i nie da się ich tak łatwo zdjąć [ Dodano: 2008-04-02, 15:11 ] ciąg dalszy...

Przerobienie zwrotnic z 2 na 3 drożne to w zasadzie zbudowanie ich od nowa. A zbudowanie dobrych zwrotnic do 3 way, które w ogóle pozwoliłyby zatriumfować systemowi 3 drożnemu nad 2 drożnym to sporo roboty. Sam nigdy takich nie robiłem ale mówi tak chyba każdy kto próbował. No chyba, że masz gotowy schemat, stworzony i wypróbowany już przedtem przez kogoś innego, to wtedy da się to dość szybko poskładać. Jednak koszty itak małe nie są. Przerobienie moich sprowadza się do zamówienia 2 kondensatorów i 4 cewek i polutowania ich. To, jak solidnie to będę chciał zrobić zależy tylko ode mnie, ale myślę, że poświęcę na to max 2 godziny.

Dzięki wszystkim za komenty Mattom -> podsumowałeś w ten sposób moje wszystkie obawy Racja, że w 12litrowych komorach dużo lepiej nie będzie. Dlatego wciąż się waham czy w ogóle w to iść. Zawsze można w przyszłości podmienić kicki na mds06, bo kable ciągnę osobne do każdego głośnika i zwrotniczki są przy wzmacniaczu, więc wszystko daje się łatwo modyfikować. Z tego co wiem IT powinny dobrze zagrać w takich mini skrzynkach. Tylko czy to auto dożyje w ogóle momentu, kiedy dorobię się IT Jeśli będzie naprawde słabo, to dodam subwoofer podłączając go pod mostek, i rezygnyjąc jednocześne z bi ampigu. Zobaczymy... Dziś pracowałem nad oklejeniem półki i boków welurem samoprzylepnym. Bo fabryczna już pościerana. (Jak cyfrówka wróci z wakacji to dodam foty). Pozdrawiam.

SAMOCHÓD: -Saab 900i, rok 1989- coupe. ZAŁOŻENIA: -Prosty system za niewygórowane pieniądze (samochód już długo u mnie nie pojeździ); -Stworzenie czegoś choć trochę nietypowego (system będzie pracował w bi-ampingu, a midbasy zasiądą w komorach zamkniętych); -Dyskrecja; -Wyciśnięcie ze sprzętu maksimum jego możliwości. SPIS KLOCKÓW/KOSZTY: -Pioneer deh 2700RB (nic specjalnego ale taki już miałem i nie będę zmieniać); -Wzmacniacz rodek R480i - Wyszedł tu niezły mezalians z odtwarzaczem CD (oczywiście ten z niższej kasty, to odtwarzacz. Wzmacniacz jest jakościowo o jedną lub dwie klasy lepszy), ale odkupiłem rodeka za śmieszną kasę i naprawiłem go sobie za grosze więc jakoś nie chce mi się go sprzedawać 4 × 80W / 4 Ohm 2 × 250W @ 4 Ohm Lowpass filtr 40 ~ 200 Hz Hipass filtr 40 ~ 200 Hz; - Głośniki: powerbass pb es-6c; - Zwrotnice: skopiowane co do wartości cięć z oryginalnych (shemat oryginałów rozrysowałem poniżej). Moje zwrotnice będą o tyle lepsze, że nie będą zawierały rezystorów, zabezpieczenia PTC, przełącznika obrotowego, układu z mrugającą diodą oraz będą umożliwiały bi amping. Takwięc zostaną 3 elementy na stronę: C5, L3, L1. Dokładne wartości cewek, które musiałem mierzyć oscyloskopem u Ojca w pracy, mogę w razie czego udostępnić. Kondensatorki, tradycyjnie Jantzen MKP; cewki powietrzne Greltona... - Okablowanie dietz. Zasilak 10mm^2, masa z karoserii. Głośnikowe 2x4mm^2 na midbasy i 2x1,5mm^2 na tweetery; - Wytłumienie soudal "soudaband" PRZEBIEG INSTALACJI: Jak na razie, dopiero zaczynam... Mam nadzieję, że moderator nie ma nic przeciwko nieukończonym projektom. *FAZA1: Na pierwszy ogień poszedł montaż wzmacniacza i delikatne jego wyeksponowanie. Kable zasilające i sygnałowe kładłem już kiedyś, ale fotek nie było sensu robić. Przewody głośnikowe pójdą jeszcze w oplot. Bardzo łatwo mogę dodać podświetlanie, co zamierzam uczynić. Zrobię to za pomocą białych led'ów. Coś mi się wydaje, że do saaba nie będą pasować niebieskie ani czerwone kolorki *FAZA2: Dopiero przede mną, ale mogę chociaż opisać co mi chodzi po głowie Zamknięte "kick-panele" pod midbassy. Maksymalna pojemność jaką uda mi się uzyskać to około 12 litrów. Jak na razie testowałem te głośniki w komorach 7 litrów ale efekt nie jest jeszcze zadowalający. Fotek nie zamieszczam bo to skrzynka testowa robiona na szybko ze starych mebli. *FAZA3: Tweetery na słupki. Również dopiero przede mną... ZDJĘCIA: Załączam poniżej. Krytykujcie śmiało, doskonale wiem, że to nie jest jakiś high-end. Ale mądre uwagi jak zawsze mile widziane

"bo niewiem czy wiesz ale jak wsadzisz dwa głosniki do skrzyni i odblokujesz te zagrodzone przejście wtedy głosniki bedą pracowały każdy w 42L skrzyni" Zupełnie nie rozumiem, dlaczego miałoby tak być. Wg. mnie każdy będzie widział skrzynię 21 litrów. A co do portów to inny temat.

No mogłobyć lepiej gdybyś przyciął "na zakładkę". Pozdro

Super! Widać, że to dopracowałeś. Właśnie takie skrzynie mi się podobają. Dobrze, że się nie spieszyłeś. Frez pod głośnik też jest? Bo nie za bardzo widać. Pokaż jeszcze zdjęcia z boków. Ciekawi mnie jak Ci wyszły łączenia materiału. Jak na drugą konstrukcję, rewelka. PS. Nie wiem jak zrobiłeś bass reflexy bo tego na fotkach nie widać, ale zakładam, że poprawnie.

Wszystko tylko nie fory!

Ige. Ty się z nami nie bawisz

To może sie pościgamy na wstecznym biegu, coby chociaż śmiesznie było a nie tragicznie Nie no będzie grubo O, już wiem. Zrobimy PARAWYŚCIGI

Tak, ja Was wszystkich potne moim krokodylem co ma 14 sekund do stówy Żeby nie było... To nie wina kierowcy

W ogóle fajnie, ale żeby nie było samej pozytywnej krytyki to: Nie podoba mi się tylna, dolna krawędź skrzyni. Nie chodzi o ształt ostateczny, bo jest on nawet całkiem poręczny (w niektórych bagażnikach-patrz mazdy- wystają jakieś elementy zawiasów od oparć i nie da się wtedy dopchnąć skrzyni do końca). Ale chodzi o to, że ścianka tylna z dolną dotykają do siebie jedynie krawędzią. Ja bym tam się pobawił i dociął tak, żeby była jakaś powierzchnia styku. Oraz dwa pytanka: 1) Dlaczego wiórówka? 2) Dlaczego bez frezu pod głośnik? Pozdro

Bardzo fajnie. Dyskrecja to jest to. Napisz coś więcej, może zamieść fotki przodu. Kable poprowadziłeś w jakiś szczególny sposób? Pozdrawiam.

No to ja mam pytanie. Jak ten tweeter w to potem włożyć. Bo skoro ten plastikowy kołnież pozostał pod lakierem to rozumiem, że głośnik wsadzasz od tyłu ? I potem go jakoś zabezpieczasz od tej tylnej strony, żeby nie wypadł? Bo normalnie w zestawie jest zazwyczaj ten kołnież i z drugiej strony taka zakrętka. I między tymi dwoma elementami znajduje się tweeter. Ale tutaj nie bardzo widzę, żeby ta zakrętka dała radę tam wejść. Drugie pytanie to czym wyciąłeś ten kawał żywicy, który znalazł się w płaszczyźnie otworu przez który ma wystawać głośnik?