gazownik

Przyszedł czas na rzeźbę słupków....

Dokładnie , subtelne różnice taka wisienka na torcie , ale faza jak najbardziej , byle nie po 0,7

To są tylko moje suche przypuszczenia, a Adamu ma jednak ucho. Może akustyka auta dobra jest.

Wydaje mi się że problem z brakiem oddzielnej czasówki dla R i L załatwia centralnie umieszczony głośnik. I wtedy scena się robi nie tylko dla kierowcy , ale i dla pasażera. Tak jest w Audi A8 z DSP Bose. Bynajmniej tak z odsłuchu wynika. (Z głową na podszybiu włącznie , osłuchiwałem)

Myślę że troche mało masz tych cm , tym bardziej że sub gra u Ciebie tak jak u mnie z tego co pamiętam , w klape. A bioręc pod uwagę że na FR jest 68cm to na FL pewnie masz coś około 38cm. (FR+FL)/2-SubW 68+38=53-143=90cm różnicy między przodem o subem. Tak liczę bo w przypadku kiedy mamy ustawione np. FR 68cm FL 38cm SubW 53cm , to sub ma tak naprawde 0 korekcji względem przodu.

Skoro radio posiada wyjście na głośnik centralny to bas/średnie/wysokotonowe - częstotliwość centalna co może oznaczać ? Według mnie korektor głośnika centralnego gdzie powinno uwypuklić średnie częstotliwości. W tym przypadku paramert Q służy do wyostrzenia lub wygładzenia podbicia bass/midle/treble Waski i mniej ironizmu proszę , nawet jeśli byś miał manuala od tej jednostki, a pewnie nie masz.... jak sądzę razem się domyślamy jak to ugryść , że chyba jednak masz instrukcję....

To radio posiada system dekodowania dźwięku Dolby prologic II , więc te parametry są od centralnego. Mylisz się , weź pod uwagę to, że DSP radia operuje w (cm) a nie w (ms)

Szkoda że nie mogłem wygenerować wolnego czasu ale miałem robote. Przeważnie u mnie bywa w piątki bardzo ciężko z wolnym czasem. Do następnego.... Pozdrawiam

W wyszukiwarke forum wpisz RÓŻNICOWE , w temacie z 29 grudnia opisałem sposób pomiaru spadków napięcia w instalacji el samochodu.

Nie tak do końca , nie po to idzie w bi-amping aktywny żeby dokładać dodatkowy element. Fakt , kond zabezpiecza ale bardziej przy wł/wył wzmaka. Jak za nisko utnie to mogą sypać piachem , a im wyżej utnie (np woofer 80-4k high 5k-) , tym może im więcej podać mocy.

Jeśli mogę , dodam coś od siebie. Ustawiaj pod taką muzykę jakiej słuchasz na co dzień. Trenowałem ten problem.

Moje spostrzeżenia ogólnie co do tweeterków 2xfs 12dB/oct minimum 3xfs 12dB/oct pasywka 4-5xfs 12dB/oct aktywka

Myślę że znajdziesz samych przeciwników tego rozwiązania. Uważam że powinieneś sobie odpowiedzieć na pytanie , czy ortodoksyjnie pozostaniesz przy ori audio + sub , czy może istnieje ryzyko zarażenia tą postępującą chorobą. Jeżeli istnieje ryzyko zarażenia , idź normalnie w RCA. Jeżeli posiadasz jakąś szczepionkę na Naszą chorobę i jesteś pewny że nie będziesz szedł ani kroku dalej niż Ori + sub to możesz powiedzieć - jest ryzyko , jest nauka. Możesz zaryzykować , tylko musisz się liczyć z dodatkowymi zniekształceniami sygnału.

Przyklej słupki z plasteliny na czarny plastik , jak już je uformujesz i przykleisz do czarnego , to posmaruj je czymś tłustym żeby się nie przyjleiły do tapicery - płynem do naczyń czy czymś takim . Załóż tapicere , przykręć i zdemontuj i będziesz widział gdzie ile jest miejsca. Po obwodzie z 12 słupków i z 6 po środku.

Bez znaczenia dla samego efektu , jak będzie prościej , ale tak żebyś mógł po robocie założyć tapicere.

To czarne to nie jest blacha tylko tworzywo ABS albo jakiś PP czy inne PE, będzie pracować. Mata szklana z żywicą, i na to dopiero mata głusząca i będzie git. A zewnętrzne poszycie normalnie wygłusz.

Analizując moce RMS trzeba brać pod uwagę przy ilu Voltach był robiony pomiar. Np MTX w mostku ma 150 W RMS przy 12,8 V , ale pomiar przy 14,4 to już 325 W. Z pierwszym sposobem pomiaru spotykałem się w starszych konstrukcjach.

Tak , jeśli masz regulację poziomu źródła SLA to zdejmij na nim kilka punktów. W/g mnie przy volume max. Uważam że zależy od tego jakiej głośności jest utwór nagrany, i jakie są dołożone/zdjęte polepszacze. Ale myślę że producent podaje to na flat Tak VARIABLE - regulacja czułości Gain'a od 0,1 V do 2,0 V FIXED - czułość gain'a stała 0,5 V Regulacja czułości wejścia sygnału

Nie powinno być zniekształceń na jednostce na wyjściu RCA. Pomijając już fakt iż system winien być tak ustawiony żeby na głośności max nie było słyszalnych zniekształceń, a czy na flat czy na EQ to już kwestia sporna. Ja jestem zwolennikiem korekcji gain na volume max, na EQ jakiego używamy.

Pomierz napięcia różnicowe i masę pomierz - też różnicową. Wcześniej o tym pisałem. Wpisz w wyszukiwarkę na forum "różnicowe" to Ci znajdzie.tylko wybierz żeby szukało w forum.

Mute moge i owszem, ale wszystkie 4 . Ze sceną nie jest tak źle. Jak miałem STD to ze sceną było prościej , najpierw ustawiałem przód wyciszając tył i następnie odwrotnie. Ale poszedłem w NW i nie jest tak różowo. Jak mi się kanał zwolni w EP4 to tył będzie dostawał od 64 do 400 hz , a przedni kick od 80 do 3,15 albo 4 khz. I jak sądzę tył nie będzie wtedy rozjeżdżał sceny ze względu na przenoszone pasmo , które jest mniej lokalizowalne. Czas pokaże. Na STD było mniej więcej (cm) Front L 110, Front R 140, Rear L 80, Rear R 100, Sub LR 400 Rev Michał w STD jest prościej , robisz podobnie tylko regulujesz Front R z ręki , mam na myśli sytuacje kiedy Auto TA ustawiło wiarygodne cm dla Front L, ale scena Ci nie pasuje. Natomiast jeśli zaczynasz bez Auto TA lub ustawiło kosmiczne wartości , ustawiasz Intrial (seryjne) i zaczynasz to zmieniać pod siebie , też najlepiej tylko jednym, bo najważniejsza jest różnica między L a R (przynajmniej na początek). Jeżeli zmienisz np w intrial cokolwiek z odległości , to te zmienione wchodzą jako Custom. U mnie Auto Ta ustawiało kosmiczne wartości High L jak miałem cięty za nisko , może jakieś odbicia od szyby liczył....

Ja podpisuje się pod tą opinią , kiedyś drążyłem temat. I też nie zawsze , jeśli chodzi o odszkodowanie z AC kiedy nie mamy ważnego badania technicznego, zależy to od regulaminu ubezpieczyciela. Ale w OC nie powinno być problemu , chociaż coraz bardziej lecą w balona. Jak by coś próbowali kręcić to od razu stawiaj sprawę na ostrzu noża i powiedz że udasz się do rzecznika praw konsumenta lub rzecznika ubezpieczonych , przygotuj się na wszelki wypadek do tematu znajdź adresy i telefony w necie i zapamiętaj adresy tych miejsc do zagrywki psychologicznej.To był wypadek czy kolizja ?

Ale zimny prysznic.... Nie tak do końca, u mnie scena ucieka za bardzo na prawo i jest jakaś rozmyta. Ja robie tak, że po Auto TA: High L i Mid L zazwyczaj nie ruszam,bynajmniej kilka dni. Wyciszam Mid i reguluje High R , tak aby scena była ok , chodź na samym High jest troche ciężko zinterpretować więc robie to pobieżnie. Następnie włączam Mid a wyciszam High i dostrajam dokładnie Mid R do sceny. Włączam High i nie ruszając już wogóle Mid (High Mid Low aktywne) dostrajam dokładnie High R To po to bo High lepiej mi się stroi kiedy aktywne jest też Mid.Ale wtedy Mid musi być już dostrojone. Podałem kolejność High Mid High , ale możesz też zrobić Mid High.To po to aby była 1 zmienna. Takie są moje odczucia. W tej zakładce lewo/prawo wybierasz pasmo z którym chcesz cokolwiek zrobić , a przytrzymując w dół gałke wyciszasz wybrane pasmo.Powrót odwrotnie , ale można kliknąć krótko gałką.

Ale pompowtryski bym odradzał , jeżeli w tym modelu występował jeszcze motor na pompie rotacyjnej z nastawnikiem to lepiej taką kupić i ewentualnie ją nieco podciągnąć. Seria na pompie szła chyba do 115 KM. Dwa lata temu do mnie do pracy przyjechał golf IV 1.9 TDI seria 90KM na pompie , klient wysłał ECU do niemiec i po wpięciu przyjechał. Zhamowałem tego golfa i wyniki były rewelacyjne. Chyba 165 KM i 350 Nm wyszło, wykres mam na innym kompie ale tak mi się kojarzy.Jak ktoś będzie ciekawy to wrzucę wykres JPG To fakt, wiem coś o tym.... jeśli coś zaczyna pukać to lepiej kupić całą paczkę Lemforder'a albo TRW i mieć z bani , ale za to wielowachacz VAG'a super po zakrętach śmiga Nie wspominając już o jakości wykończenia wnętrza.

Fakt , to by była cyfra , chyba jak za zaborów hahahh, poprawnie powinno być 2000-2001