Ricola

mam na sprzedaz swoja kochana hanie. Zawsze ja szanowalem, nie bita, maska nie klepana, zderzaki na miejscu, oko jedno troche krzywe, gira lekko zgieta. Lubi byc ladowana od tylu, bo ma tylko dwa skrzydelka, szybko obraca walkiem, robotna, bo lubi szybkie obroty. Wentylki na miejscu. Chetni proszeni o kontakt: 0 700.....

majka, jak ktos ma ciezka noge to i tadeusz spali 12/100km jazda mieszana 60-70%trasa reszta miasto, srednio na trasie 110-120km/h i nie ma bata ze 2.5 tds w dobrym stanie wiecej chlapnie

pompa sama w sobie nie jest najgorsza. Nastawnik (dlugie odpalanie i falujace obroty) i w wyeksploatowanych egzemplazach glowiczka. "bebechy" pompy sa rownie trwale jak te w tdi czy innych. majac zadbanego tds'a jest czym depnac a pali przy normalnej dynamicznej jezdzie do 8l/100km, sprawdzone nie raz:) moja sztuka byla w temacie na dawnym forum bmw-tds.pl miala ORYGINALNIE 309.000 kiedy wpadla w moje rece. z zewnatrz i w srodku byla jak nowa, co najwazniejsze po pierwszej wymianie rozrzadu chodzila jak zegarek, odpalala na cieplym i zimnym z pol obrotu walu i bylo czym pobawic sie w ulana z reguly jednak kupuje sie wybombany egzemplarz z ktorym sa same problemy po poprzednikach. Stad wziela sie opinia, ze tds to kupa, bo jak ma nia nie byc, skoro kupywali je mlodzi i glupi po to zeby poszalec, bo wkoncu to bmw i jest do tego, po czym zakatowany egzemplarz pchali do zyda... Najwieksza wada tych a silnikow byl poprzedni wlasciciel, choc sa wyjatki, czego jestem przykladem

ancymon, malo wiesz a prawisz dziwne zaslyszane ploty. Silnik nie jest oplowski ani od bmw panowie. To konstrukcja austryiackiego steyer'a zastosowania maszynowego. Bmw kupilo licencje i przystosowalo silnik do samochodow osobowych. Po paru latach opel zrobil podobnie, jednak ich konstrukcja ma 130KM, w bmw 143KM. Po za tym opel ma w innym miejscu chlodnice oleju, wieksze kanalywodne co mialo zapobiegac przegrzewaniu sie i uszkadzaniu temperaturowego na ostatnim szostym cylindrze, gdzie chlodzenie jest najgorsze. Sam silnik w sobie jest twarda, toporna i trwala bestia. malo ktory diesel tak katowany jak te tdsy w bmw zyl by tak dlugo. Pompa, ktora niby kest tak wadliwa, jest zwycajna konstrukcja, ktora uzytkowana normalnie i eksploatowana na dobrym paliwie, zyje tyle ile silnik. sory za ot ale mam sentyment do 2,5 tds wkoncu To Dobry Samochod, albo Tam Debil Siedzi

moze i ja bym znalazl chwilke zeby posluchac czegos... Jakby bylo w mire z odlegloscia to pewnie i chwila by sie znalazla, ale jakis temin by sie przydal i konkretne miejsce

nissan primera= nissan premiera lepiej miec za tescia Kowalskiego Jana jak w garazu nissana

rucin, temat nie jest po to zeby kogos obrazac. Powiedzonka sa i beda zawsze, chodzilo tylko o to zeby je zebrac w jednym miejscu. Z bmw tez zrobiono pojazd handlarzy narkotykow i gangsterow, a mimo to jezdza nimi tez normalni ludzie.

Wiele sie slyszy roznych powiedzonek o autach roznych marek. ostatnio uslyszalem jak gosc chwalil sie swoim golfem VI 1.9TDI koledze po czym ten go podsumowal: "kazdy wiesniak z polskiej wsi jezdzi golfem TDI" (bez urazy do posiadaczy takich aut) kiedy posiadalem bmw ktos mi powiedzial "wstaw sobie drzwi z plexi' zeby bylo paski na dresie lepiej widac jak jedziesz" wiekszosc powiedzonek jest zabawna. Moze ktos zna jamies inne tez smieszne? posiadacz mietka sedesa (mercedesa) powie, ze "bez gwiazdy nie ma jazdy"

nie wiem skad takie ceny. w lubuskim 300-350 zl za element czarna perla w renomowanym zakladzie lakierniczym. Malowanie calej omegi b fl sedan to granice 3000zl bez wnek i komory silnika.

kupie niedrogi zestaw odseparowany i dystanse do nissana primery p10. calosc moze byc uzywana. bedzie to pedzone wzmakiem ktory da na strone 60W. dobrze jakby calosc Zaczka zamknela sie w 200zl.

sam chcialem kupic ale.... nie bylo i czekali na dostawe

o Boze!!! mam w japonskim aucie glosniki made in GB!!! ale kicha, mial byc japonski nie brytyjski, zloze reklamacje!! Naprawde jestescie tak beznadziejnie, niereformowalnie glupi, ze tylko naklejka z nazwa krajau innego jak chiiny stawia glosnik na wyzszej polce i jest lepszy?? Produkuje sie tam gdzie najtaniej czesci skladowe. Jakosc koncowa produktu zalezy od montazu i goscia z dzialu jakosci wykonania, ktory odpowiedzialny jest za jakosc czesci skaldowych, jesli nie odpowiadaja norma sa zwracane badz niszczone. W moim zakladzie tez robi sie przyczepki, ktore sa skladane w belgii i tam jest "made in belgium" naklejane. Widze ze wielu z was lubi sama sie oszukiwac, ze jest inaczej jak znac "gorzka prawde"

Myslalem ze to 2x2 Ohm

Masz widze dostep do internetu wiec sprawdz na ktoryms z miliardow zdjec w nim zamieszczonych jak spiac glosnik w 4 i w 2 ohm. Bedzie najszybciej i najprosciej

Masz zle polaczone cewki w glosniku. Podlacz tak jak napisalem wyzej ibedzie grac, chyba ze juz upalilecceki w glosniku

Podlaczales glosnik z polaczonymi cewkami (+jednej do - drugiej a pozostaly wolny + i - do + i - mostka we wzmaku) pod pojedynczy kanal??

Mnie sie cos wydaje ze masz albo zle cos podlaczone albo uszkodzone. Wrzuc foty jak masz polaczony glosnik do wzmaka i jak masz polaczone cewki

Faq nazara mowi, ze nawet jesli nie znamy parametrow glosnika mozemy sklepac ja w takim litrazu (closed) ile srednicy ma dany glosnik. Faktycznie sprawdza sie to jednak warto zdobyc parametry i sklepac skrzyneczke odpowiednia do glosniczka. Tak z mamlutkiego eksperymentowania mozna przyjac (oczywiscie jest jakis blad pomiarowy lecz nie wielki), ze dorzucajac 10L wiecej jak ma glosnik srednicy do ww closed mozna wrzucic glosnik w BR i wstawic rurke pcv fi=9-10cm, i L=22-25cm. takie rozwiazanie na pewno sprawdzi sie u kompletnego laika, a z czasem dojdzie do ospowiedniego podejscia do skladania skrzynek

U mnie wyglada to tak, ze na wzmaku mam +6dB bo nie dudnie na cala okolice. Jednak hdy robie glosniej nie slysze przesteru. Gain mam ustawiony na 85-90% wzmak dostarcza glosnikowi 160 W RMS a glosnik to 150W RMS. sasiedzi z tuuuuba nie chca wierzyc ze ten glosnik ma 150w rms, bo ich glosnik "z poteznym magnesem" za 250zl 300W RMS tak nie gra.

Ze tak nawiaze do poczatku tematu... Ustawienie np na 12 db czy na 6 db to zwyczajne "sztuczne" podbicie basow przes sam wzmak, ok. Jesli jednak nie doprowadza sie glosnoscia do przesteru( bo np ktos lubi sluchac muzyki dla siebie czyli dosc cicho) ale nie chce tracic na basie nic glosnikowi zlego nie czyni? Zlo dzieje sie dopiero wtedy jak glosnik dostaje przesteru od wzmaka, czy od minimum glosnoci dzieje sie to samo??

Ponawiam chec zakupu suba. Najchetniej stx 8. Admina prosze o zmiane tematu na "Kupie sub STX 8" "

Kupie sub, sam glosnik. Wielkosc nie ma znaczenia, byleby nie byl zbyt glodny na rms, bo duzo nie mam Najbardziej zadowolila by mnie jakas 30cm 150w RMS, cos z old shool (typu JBL Decade 12 30cm) z papierowa membrana, moze byc cos nowszego byle budzetowo jak najmniej. Wymagania- ma grac i nie byc dibeisi, itp. gg: 557978 prv Moze sprecyzuje, bo dla kazdego "tanio" znaczy co innego w zaleznosci od zasobnosci portwela. Moj budzet na sub to max 100-120zl z paczka. Skrzynie mam 20L closed, wzmacniacz budzetowy mocno wiec propozycje typu re itp sa raczej nie na miejscu w moimprzypadku suba dobieram do tege co mam zyli do badziewiaka wzmacniacza. Naprawde dobry sub bylby niewykorzystany w moim "systemie" Bardzo by mnie interesowal STX 8 2x2Ohm. Gdyby mial ktos cos takiego chetnie bym reflektowal

Jak w temacie. Jako ze pieniazkow narazie nie mam na to czego bym chcial a sluchanie kompletnego patefonu mnie juz do szalu doprowadza chetnie kupilbym jakiegos starego dobrego suba byle by byl budzetowy nie musi miec super paramertow. Wzmak najlepiej cos starego dobrego (oczywisciw w jak najmniejszych pieniazkach) i dzialajacego pod przednie glosniki i pod suba. Nie oczekuje super stanu wizualnego bo i nie mam tyle gotowki na teraz zeby wymagac. Jedyne wymaganie to takie zeby wszystkie sprzety dzialaly. jesli moze ma ktos cos co mu przeszkadza w szafie czy garazu z w/w rzeczy i chce sie pozbyc tego chetnie pokryje koszty paczki ppczta polska. Jakiekolwiek oferty skladac prosze w tym temacie

Cholerne sedany.... nie chce pchac nic w polke zeby nie zdradzalo nic, ze jest cos co mozna zwedzic... po za tym lubie ori wyglad auta w srodku a tutaj widze, ze bez krojenia polki sie nie obejdzie, skrzyni ppdwieszac zas bym nie chcial. Moze wystarcza "kanaly" w postaci dzior po glosnikach oryginalnych w polce zeby sie cos przebilo do kabiny? Ewentualnie cos bardzo mocnego zastosuje ale zalezy mi na szybkosci suba, bo lubie rock. Moze cos z oldow papierowych i szybkich w rozsadnie cenie wystarczy, jak Panowie mysla?

Jako ze zaczynam wszystko od poczatku (cale ca) w "nowym" aucie nissanie primera p10 sedan mam pytanie jak przebic sie z basem ze skrzyni w bagazniku do kabiny?? Swiadomie zaczynam od tzw. dupy strony czyli od skrzynki i wzwacniacza zeby cos z basu bylo w tym aucie. Poprzedni wlasciciel jezdzil na ori sprzecie tylko.radio mial jakiegos niskiego kenwooda. Drzwi i najprawdopodobniej stara seria hsk 165 polacza sie po nowym roku a i o wyklejenie ich tez sie zatroszcze. Wracajac do tematu, myslalem nad wyciagnieciem glosnikow z tylnej polki i pozostawienie tam tylko maskownic. Beda spore otwory na przedostawanie sie basu. Czy to wystarczy, czy ma moze ktos jakis inny pomysl??